一，技巧：&br&1，学会换挡，尽量少用大齿轮。平地我一般是左2右6/7。&br&2，学会坐姿，调整座椅高度。不合适的坐姿与座椅高度不利于发力，也会有很大损耗。&a href=&///?target=http%3A///forum-viewthread-tid-2036638-page-1.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&山地车的坐姿&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&3，学会踩踏，锻炼出合适的踏频与节奏。那样不论平地还是上坡都能更省力且更快速。&br&4，学会休息，适时补给，多喝水。根据实际情况比如每15min或者30min一次。&br&&br&二，安全：&br&1，下坡不要太快，过弯减速，视线不好的地方减速&br&2，路边停有车的话离远点&br&3，离公交车和卡车挂车等远一点&br&4，过路口减速前后左右看一下&br&5，尽量不要在没有路灯的情况夜骑，尽量不要赶路。前后灯，还有反光马甲在山区及长途骑行时有必要。&br&6，尽量不要逆行，发现有逆行的车过来减速避让&br&7，骑行时尽量不要双手脱离车把，虽然那很酷&br&8，一定要戴头盔，不论是在市区还是山区&br&（有兴趣可以去搜一下各种自行车事故，惨不忍睹啊。我曾经逆行被碰过瓷，伤财；朋友骑太快撞人摔车，还好不严重。）&br&&br&三，心态：&br&1，骑行要享受过程，不只是终点&br&2，竞速有竞速的刺激，骑游有骑游的乐趣&br&3，车无所谓高低贵贱，重要的是对骑行的热爱&br&4，先升级发动机，再升级自行车&br&5，有些坡，爬不上去就推，不丢人&br&&br&四，路线：&br&1，环青海湖、千岛湖、太湖、羊湖&br&&figure&&img src=&/ddd7d300a039_b.jpg& data-rawwidth=&3648& data-rawheight=&2736& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3648& data-original=&/ddd7d300a039_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/bf875728cbe2fba95db0855_b.jpg& data-rawwidth=&3552& data-rawheight=&2000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3552& data-original=&/bf875728cbe2fba95db0855_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/ab01b8ef0fea233a5a04e_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&/ab01b8ef0fea233a5a04e_r.jpg&&&/figure&&br&2，环海南岛、台湾岛&br&&figure&&img src=&/3cfa7d9fca_b.jpg& data-rawwidth=&6016& data-rawheight=&4000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&6016& data-original=&/3cfa7d9fca_r.jpg&&&/figure&&br&3，环浙东南（楠溪江、雁荡山、神仙居、丽水）、环北京&br&&figure&&img src=&/b98c6be4aede1ff346e9e8_b.jpg& data-rawwidth=&3552& data-rawheight=&2000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3552& data-original=&/b98c6be4aede1ff346e9e8_r.jpg&&&/figure&&br&4，川西、川北、滇西、大兴安岭、河西走廊&br&&figure&&img src=&/adc21ecd7ed80_b.jpg& data-rawwidth=&3552& data-rawheight=&2000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3552& data-original=&/adc21ecd7ed80_r.jpg&&&/figure&&br&5，进藏路线&br&&figure&&img src=&/6cdb2eeacc577fbd1f72d2ef6d56abfb_b.jpg& data-rawwidth=&3552& data-rawheight=&2000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3552& data-original=&/6cdb2eeacc577fbd1f72d2ef6d56abfb_r.jpg&&&/figure&&br&五，记忆：&br&1，第一次爬香山防火道上不去，推了一段，第二次就一路骑上去了。&br&2，从贵德到坎布拉的时候，整日曝晒爬坡，没有地方休息，然后有游客送了我一瓶水，然后跟路边一工地师傅蹭了豆子吃。&br&3，第一次跑长途是从北京到长沙，花费一千，火车站旁睡15块的床位。&br&4，除夕骑车爬上东白山，然后看到了有生以来最美的日出。&br&5，在环千岛湖的时候，有绿道，一路有很多成熟的橘子，本来想跟人买的，结果大爷直接白送。晚上喝酒吃鱼头，睡帐篷吹风。
一，技巧： 1，学会换挡，尽量少用大齿轮。平地我一般是左2右6/7。 2，学会坐姿，调整座椅高度。不合适的坐姿与座椅高度不利于发力，也会有很大损耗。 3，学会踩踏，锻炼出合适的踏频与节奏。那样不论平地还是上坡都能更省力且更快速。 4，学会…
&p&今天，我们在小米众筹发布了第105期新品，骑记智能山地车。&/p&&figure&&img src=&/v2-11ee440ac1f022c4db11_b.jpg& data-rawwidth=&605& data-rawheight=&220& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&605& data-original=&/v2-11ee440ac1f022c4db11_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这款专为热爱运动的人群打造的运动型城市越野山地自行车，采用便捷11速变速，可智能定位，极简实用，让城市出行方便省心。具体来说，它都有哪些亮点呢？&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&亮点一：至简于形，一见倾心&/b&&/p&&p&骑记智能山地车秉承小米一贯极简风，摒弃了传统山地车线条外露的既定印象，去繁就简。隐藏式线管设计，一体式平焊工艺，深空灰的轻奢外观与设计一气呵成，无处不凸显浑然一体的极简美感。&/p&&figure&&img src=&/v2-6eab9ff691bb84589f8bafa_b.png& data-rawwidth=&1224& data-rawheight=&806& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1224& data-original=&/v2-6eab9ff691bb84589f8bafa_r.png&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&亮点二：11速变速，更易上手&/b&&/p&&p&骑记智能山地车采用的11速单盘变速系统，去掉前拨与前指拨，与多牙盘系统相比，更简洁，轻量，耐用，为骑手打造更高效的骑行体验。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&/v2-ce4d110df0b7e6f7d86d4c2c9429ba37_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/v2-ce4d110df0b7e6f7d86d4c2c9429ba37_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&亮点三：智能安全，让出行方便省心&/b&&/p&&p&每台车有专属ID，扫码与骑记APP绑定后，可设定远距离移动报警，并支持实时定位追踪车辆，让您不再有丢车烦恼。骑行数据支持自动同步上传，方便随时查看行车记录。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&/v2-0674e2bed2d21c4bc29f_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/v2-0674e2bed2d21c4bc29f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&正值小米816期间，从回复中随机送5个50元的有品816优惠券！&/p&&p&&br&&/p&&p&买爆品，上有品→&a href=&///?target=http%3A//& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&
今天，我们在小米众筹发布了第105期新品，骑记智能山地车。 这款专为热爱运动的人群打造的运动型城市越野山地自行车，采用便捷11速变速，可智能定位，极简实用，让城市出行方便省心。具体来说，它都有哪些亮点呢？ 亮点一：至简于形，一见倾心骑记智能山地…
&p&题主的问题是一个&b&所有骑自行车的人都会碰到的难题。&/b&不过这个问题的核心真的是在于如何“下坡”吗？并不是完全是，下坡不敢下，入弯不会减速，过弯不会切弯这归根结底是&b&&u&“控车”技术太过粗糙&/u&&/b&。在下坡这个明显需要控车技术发挥的路段上，原本不明显的短板才被无限放大。&/p&&figure&&img src=&/v2-bf75ae4b637cc8c9b7ca1906a86eae7e_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&591& data-rawheight=&392& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&591& data-original=&/v2-bf75ae4b637cc8c9b7ca1906a86eae7e_r.png&&&/figure&&p&&b&大多数人觉得自行车只要能骑得走就能骑着上街了，这大错特错。&/b&只会骑得走和刹车就跟开车只会踩汽车油门和踩刹车一样，这连科目二都考不过更别提上公然上街。在&b&没有意识&/b&到控车技术有多重要的时候，&b&往往就会导致悲剧的发生。&/b&&/p&&p&下坡不比上坡那么龟速，相反因为重力的原因，即使不用力踩踏，也能飞快的从山顶降落至山脚下。&/p&&p&盘山公路在上坡令人崩溃的弯，在掉头下坡的时候立马变成了死神的镰刀，川藏线上的七十二道拐那个恐怖的下坡，每年都要葬送几名骑行者的生命。&/p&&figure&&img src=&/v2-06d35c2213eba8ea8b38_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&685& data-rawheight=&454& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&685& data-original=&/v2-06d35c2213eba8ea8b38_r.png&&&/figure&&p&&br&&/p&&h2&&b&曾经我在一处山坡，目睹过这样的惨案。&/b&&/h2&&p&方才还空无一人的盘山公路，在一个过弯后不知为何变得热闹异常，救护车，警车的车灯忽闪忽闪的，即使在中午的太阳下也显得刺眼异常。穿着紧身衣的和穿着白大褂的人混杂在一起，喧喧闹闹的堵住了路的大半边。&/p&&p&不知道是自行车上哪个部位的的零件，稀稀拉拉的碎了一地，一个价值不菲的头盔，狼狈的裂成数块，几乎看不出原来的样子。&/p&&figure&&img src=&/v2-79b1aa8dad6c9731494c_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&679& data-rawheight=&401& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&679& data-original=&/v2-79b1aa8dad6c9731494c_r.png&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&人群周围十分的喧闹，抢救声，哭喊声夹杂在一起，让人无法分辨到底说了些什么内容。在靠近下坡的位置，几条暗红的小溪从拥挤的人群中慢慢流淌出来，在地心引力的作用下坚定的向前行进，即使隔着十几米的距离，也能闻到浓厚的血腥味。&/p&&p&靠近之后，一种名为恐惧的麻痹感从脚底迅速的升起。四个被遮住面孔的骑行者静静的躺在地上，身下的黑色柏油路被染得看不出原本的颜色，这几个人身边都围绕着数人在进行着抢救，可就算是个外行也能从地上人的身体异常变化上看的出来，这抢救恐怕是回天乏术了。&/p&&p&推着车子靠近人群，终于从周围人七七八八的碎语中弄清楚事情的原委：原来，这是一只本地俱乐部的骑游团，来到这里之后，突然有人提议说要比比在这里谁能第一个到达另外一边的山脚下，结果一呼百应，众人立马开始了加速。&/p&&p&然而暴雨让路面又湿又滑，下坡又陡又多过弯再加上惨不忍睹的控车技术导致了惨剧。领先的人由于技术不佳，在下坡入弯的时候突然减速，后面的其他人由于跟车距离太近猝不及防撞了上去，摔车的时候速度甚至比我下坡的时候还要更快一些。&/p&&h2&&b&如果不想重蹈覆辙，就看看下坡技术的干货吧。&/b&&/h2&&h2&&b&1.学会使用刹车&/b&&/h2&&figure&&img src=&/v2-86baa7f36d418a348fa01fc7b3e1dfc5_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&732& data-rawheight=&254& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&732& data-original=&/v2-86baa7f36d418a348fa01fc7b3e1dfc5_r.png&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&经常骑自行车的人能够感觉到，前刹的力度远大过后刹，但是如果使用不当，刹车也可以变成杀人的利器。&/p&&p&举个例子，前刹车虽然力度大，能够很好地控制下坡的速度。但是没有经过系统训练的人，在紧张的情况下很容易用力过度导致抱死前轮，后果就是整个人都会飞出去。要是在盘山公路上搞不好就是飞下山崖的下场，所以要经常熟悉自己刹车的力度，防止出现抱死的情况。&/p&&figure&&img src=&/v2-2f95db558dc8eea2eafbb6_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&213& data-rawheight=&146& class=&content_image& width=&213&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&后刹抱死虽然不会出现直接飞出去的情况，但是依然很危险。常见的情况就是后轮漂移失去摩擦力。像死飞的skid技巧就属于抱死后轮进行漂移减速，在山地自行车技巧里面也有抱死后轮过弯的技巧，但是在高速下坡的过程当中，抱死后轮就意味着失去摩擦力，车身非常容易失去控制，如果后轮抱死赶紧松开刹车，等恢复平衡之后再尝试减速。&/p&&p&（1） 进弯前提前减速。刹车时，要同时轻按前后刹，并保证两边施力均衡，以调节前后轮负荷，避免车身失控、转向偏移等情况。&/p&&p&（2） 进弯后要及时松开刹车，以免后轮打滑。&/p&&p&所以如何合理的分配前后刹车的力度就很关键，书上给出的三七比我觉得现实中压根不实际，还是以自己的手感为准。&/p&&h2&&b&2.升级刹车系统&/b&&/h2&&p&分成山地自行车和公路自行车来讲。市面上常见的就是V刹，碟刹，夹器这三种刹车系统。&/p&&p&（1） V刹和夹器都是通过向轮圈施加压力，使用刹车皮摩擦轮圈进行减速。碟刹则是通过摩擦单独固定在花鼓上的碟片进行减速。下图便是传统V刹。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&/v2-25b52b413b543f1b5688_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&366& data-rawheight=&313& class=&content_image& width=&366&&&/figure&&p&V刹在高端的山地自行车上几乎见不到了，现在稍微高端一点的山地自行车都会使用油压碟刹系统，高端的碟刹能够给人非常明确的临界点手感反馈，V刹就没那么多讲究了，而且力度较大也容易抱死。有钱的话可以试试升级高端的SHIMANO或者SRAM的油压碟刹，那会给你带来不错的手感。&/p&&figure&&img src=&/v2-bea8bf7adb5_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&220& data-rawheight=&312& class=&content_image& width=&220&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&（2） 公路自行车和山地有很大的不同的是，几百年来公路自行车上一直使用的都是夹器，跟V刹类似，都是通过摩擦轮圈进行减速。不同的是，在山地车上V刹往往是低端的象征，但是在公路车上即使是顶级型号也是使用夹器系统的。&/p&&figure&&img src=&/v2-bfd263bb28c5ebbee24b92d_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&319& data-rawheight=&481& class=&content_image& width=&319&&&/figure&&p&这主要是重量（碟刹相比夹器重不少）和安全（碟片有可能在摔车当中割伤车手）还有风阻的考虑（夹器现在已经可以很好的和车身合二为一了，碟刹的造型却很突兀）&/p&&figure&&img src=&/v2-a22eb554cc3db7fa38c09af_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&754& data-rawheight=&498& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&754& data-original=&/v2-a22eb554cc3db7fa38c09af_r.png&&&/figure&&p&在这两年厂商才开始推广碟刹公路车，据说手感也比较不错。相比山地自行车种类繁多的碟刹种类，公路车的夹器选择就不会特别多，如果既想要顶级的刹车手感又不想要太贵的价格，&b&推荐shimano的UT6800夹器&/b&，在级别上属于次顶级，性能和顶级的DA9000没有明显差距，但是价格差距就非常明显了。&/p&&h2&&b&3.学会控制重心&/b&&/h2&&p&下坡的时候为了防止摔车，尽量把自己的重心往后移，通俗点说就是把你的屁股往后挪一点，手臂和膝盖微微弯曲，吸收路上的震动，不然容易在碰到较大的颠簸时脱把。这也是个需要积累的活计。&/p&&p&推荐一个不在自行车上锻炼的技巧，长期使用TB上那种锻炼平衡的大球或者一些锻炼平衡感的器械，这些都能帮助你增强自己的控车能力。&/p&&h2&&b&4.锻炼过弯技巧&/b&&/h2&&p&通常就下坡及平地路段来说，有三种过弯方式。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&/v2-18b999eed557dd35b860c6_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&651& data-rawheight=&381& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&651& data-original=&/v2-18b999eed557dd35b860c6_r.png&&&/figure&&p&&b&1.正向过弯法&/b&&/p&&p&这种过弯方式适合最普通的路面使用，如果地面上有明显的积水或者沙子石头啥的，还是需要多多谨慎。&/p&&p&（1）特点之一就是身体上下相同一侧倾斜，眼睛盯着过弯自己要走的路线。&/p&&p&（2）看看第一张图，到弯度最大的时候，内侧腿稍微向上抬，外侧死死地踩住踏板&/p&&p&&b&2.反向过弯法&/b&&/p&&p&环法冠军泥巴里就喜欢用这招，不但安全而且可以高速过弯。图上明显看得出来身子和车身方向相反，车身尽量向弯心倾斜，身体重心下压，可以多上路试试感觉。&/p&&figure&&img src=&/v2-eab4bfb4d727e4bf0a684445caf2c9ce_b.png& data-caption=&& data-rawwidth=&392& data-rawheight=&575& class=&content_image& width=&392&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&（1）和正向过弯一样，外侧一边用力踩住踏板，可以用内侧大腿压住坐垫来保持平衡&/p&&p&（2）把你的屁股往坐垫后面移动，降低自己重心。&/p&&p&&b&3.垂直过弯法&/b&&/p&&p&在砂石路或者比较湿滑的地方，用这招就对了，速度较慢的情况下也更加安全。&/p&&p&具体怎么做，图片上说的很明白啦，主要还是要多多练习，才能发挥这些技巧真正的价值，光是看不去练习毛用都没有。&/p&&p&你以为光是下坡需要技巧吗？平路，上坡一样也要！&b&关注公众号：火力聊单车 &/b&学习最新的自行车知识吧~&/p&&p&&a href=&///?target=http%3A///r/7DhYQCrEbXcSrW4j923_& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/r/7DhYQCr&/span&&span class=&invisible&&EbXcSrW4j923_&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& (二维码自动识别)&/p&
题主的问题是一个所有骑自行车的人都会碰到的难题。不过这个问题的核心真的是在于如何“下坡”吗？并不是完全是，下坡不敢下，入弯不会减速，过弯不会切弯这归根结底是“控车”技术太过粗糙。在下坡这个明显需要控车技术发挥的路段上，原本不明显的短板才被…
&p&作为一个制造业从业者，我只想说，自行车用陶瓷轴承是个常识性错误。&/p&&p&自行车上的轴承，通常是处于一个中低载，中转速，有冲击的工况下运行的。这种情况，应视负载和冲击情况选用轻预压或中预压的轴承，通俗的讲，就是那种不能空转，有点涩涩的轴承。而陶瓷轴承，由于其硬且脆的特性，通常是作为没有预压的低载荷高转速场合，虽然空转时间长，看似很润，但是一加负载或是承受冲击，就容易损坏，同时也未必就润（有负载时）。&/p&
作为一个制造业从业者，我只想说，自行车用陶瓷轴承是个常识性错误。自行车上的轴承，通常是处于一个中低载，中转速，有冲击的工况下运行的。这种情况，应视负载和冲击情况选用轻预压或中预压的轴承，通俗的讲，就是那种不能空转，有点涩涩的轴承。而陶瓷轴…
By领队 杨杨&/p&&p&从这期开始蜗牛将为大家推出暑假长线系列啦~拉萨，西安，舟山统统都可以！&/p&&p&第一期我们选择了青海湖是因为这里有独特的高原美景并且不易高反，夏季天气凉爽，徒步，骑行，搭车都可以玩，。湛蓝广阔的湖面，金黄的油菜花海，犹如世界尽头的茶卡盐湖，牛羊点缀其中的广阔草原。这一切，都值得我们用脚步丈量。&/p&&figure&&img src=&/81a8bfabc902_b.jpg& data-rawwidth=&1021& data-rawheight=&646& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1021& data-original=&/81a8bfabc902_r.jpg&&&/figure&&br&&p&划重点啦&br&&/p&&p&1.骑行是玩青海湖的最佳方式，当地有很多可以租借自行车的车行。同时青海湖环形路况很好，一般人出发前多做些体育锻炼也能完成环骑青海湖。（耗时为四天到五天。）&/p&&p&2.七，八月份是去青海湖的最好时节，这里夏季十分凉爽，即使艳阳高照平均温度也只有15度左右。带上保暖衣物，高原上感冒很危险偶。&/p&&p&3.7月中下旬是青海湖的旺季，此时部分旅馆住房会比较紧缺，整体消费也会比淡季高得多，最好提前预订住宿。&/p&&p&青海湖周边景点推荐（按推荐指数排名）&/p&&p&1.茶卡盐湖（天空之境，世界尽头）&/p&&figure&&img src=&/fbeb7c4f3634c3cbb9bfc4bb5bb659a7_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&402& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/fbeb7c4f3634c3cbb9bfc4bb5bb659a7_r.jpg&&&/figure&&br&&p&这里就是世界尽头&/p&&p&当你置身茶卡盐湖中央时，一定会有这样的想法。浅浅的湖水平静的时候简直可以把天空复制下来，一望无边的白色盐湖会让你觉得：这个世界只有我一个人。茶卡盐湖是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖，内部有机械化的采盐设备，盐湖内还有小火车可以进入盐湖中心，这是一个盐的世界，车上、地上、甚至空气里都有盐味，远处还有挖盐船在挖盐。&/p&&p&小清新们一定不要放过这个机会，抓紧在世界尽头多拍几张~&/p&&figure&&img src=&/2fdbfddfc2fa193_b.jpg& data-rawwidth=&701& data-rawheight=&420& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&701& data-original=&/2fdbfddfc2fa193_r.jpg&&&/figure&&br&&p&2.黑马河（观日出的最佳地点）&/p&&figure&&img src=&/1304cdaf84b81e792e530a73cdf29594_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&452& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/1304cdaf84b81e792e530a73cdf29594_r.jpg&&&/figure&&br&&p&黑马河是汇入青海湖的一条淡水河，是在湖边看日出的最佳地点。同时黑马河也是青岛环湖公路的起点，黑马河至石亥乃乡41公里路的环湖西路，是青海湖边最美的路段。你可以选择骑行或是徒步来深入体验。如果要看日出可以选择在湖边扎营或者提前联系包车。个人推荐：这里的日出真心美到爆！&/p&&p&3.鸟岛&/p&&figure&&img src=&/bd9bc86c8f1c820c1db4d_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&851& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/bd9bc86c8f1c820c1db4d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&鸟岛，因岛上栖息数以十万计的候鸟而得名。每年成群结队前来的候鸟，成为青海湖的一大奇观。5-7月份是观鸟的最佳季节，去的时候带上望远镜和长焦镜头（杨杨表示门票太贵就没去看~） 门票：旺季115元&br&&/p&&p&介绍完了？&/p&&p&嗯，介绍完了。&/p&&p&你以为这就是青海湖的全部？&/p&&figure&&img src=&/755b34d5c8_b.jpg& data-rawwidth=&1020& data-rawheight=&636& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1020& data-original=&/755b34d5c8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/04cd75571_b.jpg& data-rawwidth=&1009& data-rawheight=&620& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1009& data-original=&/04cd75571_r.jpg&&&/figure&&br&&p&这是青海湖&/p&&p&是的，杨杨想说的是，及时没有鸟岛，没有日出，青海湖本身也是极美的。下面就是最重要的环湖路线啦~&/p&&p&环湖路线&/p&&p&1.四天环湖骑行&/p&&p&装备篇&/p&&figure&&img src=&/edfa7cdb63da_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/edfa7cdb63da_r.jpg&&&/figure&&br&&p&我的脸好小~你们看不见看不见。。。&/p&&p&环骑起点为西海镇，由于青海湖环骑产业比较成熟，所以在这个镇里有好几家自行车出租行，价格从40-120元不等。一般建议租用价格在60-70左右即可。&/p&&p&店家提供装备：自行车、修车工具，驮包（用于装衣物，食物等）、头盔、手套、坐垫（强烈建议用）、头巾（防晒必备）、绑腿、雨衣。&/p&&p&自己携带：速干衣裤（最好长袖长裤，否则容易晒黑晒伤）、骑行服（最好有，没有也可以）、冲锋衣（要带内胆！！）、一双舒服的鞋、防风墨镜、防晒霜（当地紫外线非常强），其余衣物可按照自身要求携带。&/p&&p&食物：高能量（巧克力，饼干等）、水（1.5L左右，沿途有补给的地方）、一些水果（强烈推荐西瓜、西瓜、西瓜！如果带了，在路边摔开，请路过的骑友一起吃！！）、药品（治拉肚子，中暑，高原反应、感冒、外伤等）&/p&&p&住宿篇&/p&&p&沿途住宿地点：湖东种羊场、151基地、江西沟、黑马河、石乃亥、鸟岛镇、沙陀寺、泉吉、刚察、西海镇、青海湖渔场。&/p&&p&其中151基地为景点区，不建议在靠近景点的地方入住，距离稍远一点的地方价格会相对便宜，大约在50-70元/人。&/p&&p&整个旅途过程当中，住宿价格大约都在50-70/人左右。可以不用提前在网上定住宿。&/p&&p&路线篇&/p&&p&青海湖是藏区圣湖，环湖最好按照顺时针方向骑行，以更好地感受当地的民族宗教氛围。&/p&&p&当地交通：到西宁的交通非常方便，铁路、公路、民航均四通八达。如果想从西海镇开始骑行，可在西宁搭班车。西宁至西海镇100余公里，在火车站附近的长途汽车站，每天都有开不少班车发往西海镇，半小时一班，3小时左右即可到达。下午5点左右没车。&/p&&p&环湖开始~~&/p&&p&Day1：西海镇-----金沙湾-----湖东种羊场-----青海湖渔场-----151基地 （78km）&/p&&p&第一天从西海镇出发，骑行78km'，到达151基地，前段为环湖东路，车少，但丘陵很多。后段在109国道上，路比较平稳，但大卡车很多，比较危险，骑行时注意来往车辆。&/p&&p&预警提示：青海湖天气多变，在下午可能会有大风！！十分影响骑行，请做好准备！&/p&&p&7、8月正是油菜花盛开的时候，这个时间的青海湖，随意一处都是画境。青海湖被铁丝围起来了，但路上也会有不少的缺口可以通向青海湖边，大都是要收费的，藏民管，童叟无欺，10/人。也有不收费的，这得拼人品。&/p&&p&Day2：151基地-----江西沟-----黑马河（68km）&/p&&p&从151基地到黑马河有68km，最好在13点之前到达黑马河，下午可以去茶卡盐湖。这段路一直在109国道上，汽车较少，多为平缓路段，整段路路况很不错。&/p&&p&到达黑马河后，可以找人拼车，去茶卡盐湖，一个下午即可游完。车费价格在70-90元/人。盐湖需要门票，具体价格可以在网上查询。&/p&&p&提示：如果到达黑马河时间较晚，则建议继续骑行40km左右，晚上住宿石乃亥。&/p&&figure&&img src=&/967bb7f1cb9f3cba3077d4_b.jpg& data-rawwidth=&1597& data-rawheight=&1001& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1597& data-original=&/967bb7f1cb9f3cba3077d4_r.jpg&&&/figure&&br&&p&骑骑骑，累死我了&/p&&p&Day3：黑马河-----石乃亥-----青藏铁路-----泉吉-----刚察县（117km）&/p&&p&路是环湖西路，路况十分好。从黑马河刚出来的一段路是全程风景最美的一段。第三天强度比较大，注意分配好体力。&/p&&figure&&img src=&/e6c6c3fa45f51cd6f8d3f_b.jpg& data-rawwidth=&793& data-rawheight=&459& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&793& data-original=&/e6c6c3fa45f51cd6f8d3f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&还挺有公路片的范&/p&&p&Day4：刚察县-----哈儿盖-----甘子河-----德州-----西海镇（90km）&/p&&p&路况正常，车少，丘陵地带较多。下午可以到达西海镇。又回到我们最初的起点，环湖结束！&/p&&p&路线仅供参考偶，不过景色肯定是美美哒！&/p&&p&食物篇&/p&&p&大西北地区的牛羊肉简直不能再好吃了！！每到住宿的地方的时候，向当地人询问他们常去的餐馆。牛羊肉必须的！！&/p&&p&根据当地人推荐，在到达石乃亥的第一家牦牛酸奶是最好吃的，有兴趣的骑友可以去尝试。价格为5元/杯。&/p&&p&2.包车自驾路线 （懒癌同学，我来给你们铲屎啦）&/p&&p&包车或自驾是一种非常轻松的体验青海湖的方式，坐在车里吹着风，看远方碧蓝澄澈的湖水，以及不时映入眼帘的大片金黄色，心情大好。两天的时间足以好好地体验青海湖周边各处，可在黑马河住上一晚，早起在湖边看日出。土豪，拿钱吧~&/p&&p&D1黑马河-鸟岛-金银滩草原-原子城-西宁&/p&&p&早上从西宁市区出发，经过湟源，在日月山处停下，下车看一看日月亭和经幡，然后继续上路。沿着109国道，用不了多久就会看到碧蓝的湖水，挑一个喜欢的地方，到湖边驻足拍照。然后在151基地附近吃饭、休整。如果想去茶卡盐湖，最好早一点赶路，中午前就从151基地出，翻过橡皮山，去茶卡盐湖（151基地-茶卡盐湖约152km，行程3小时）。游览完毕，前往黑马河乡住宿。&/p&&p&D2西宁-日月山-151基地-茶卡盐湖-黑马河&/p&&p&如果天气不错，一定记得早起，到黑马河边看日出。欣赏完毕后，乘车去鸟岛赏鸟。如果愿意，上午可以在黑马河租自行车，在湖边骑上几个小时。你也可以直接乘车，沿环湖西路与315国道，继续环湖之旅。回西宁的路上，会路过金银滩草原和原子城，可以停下来骑马、看原子城纪念馆。晚上返回西宁。&/p&&p&杨杨的唠叨&/p&&p&1.记得带好学生证，身份证，银行卡、现金（沿途并没有ATM，所以大概带1000左右的现金在身上）&/p&&p&2.风大真的是比较惨，所以出门记得查询天气，以及向当地人询问。在风大的情况下，尽量以体力最好最有经验的人骑在最前面开路，其余人一竖排跟随在后面，会轻松一点。&/p&&p&3.山地车的档位记得调低一点，在2*6左右，保持双脚踏平，减轻膝盖压力。不要以为高档位骑行快，伤了膝盖你的就知道了（不要问我怎么知道的··T_T）&/p&&p&4.沿途会有许多骑友，看到他们记得竖起你的大拇指，说一句“加油！”，可以体会到人与人之间的美好。&/p&&p&5.当地藏民还是很淳朴的，请尊重他们的习惯以及信仰。请对路上遇到的人怀上敬意和善意。&/p&&p&初入高原，不适应时，多喝水。如果仍然无法缓解，请即刻就医！&/p&&br&&p&大美青海，等你偶&/p&&figure&&img src=&/6dfd4b2cec8b30_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&958& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/6dfd4b2cec8b30_r.jpg&&&/figure&&br&&p&（最后，大家还想去哪,快通过微信告诉我们，暑假要出去浪才有意思嘛！）&/p&&p&&strong&【以上文字部分及部分图片均为蜗牛原创，谢绝转载】&/strong&&/p&
By领队 杨杨从这期开始蜗牛将为大家推出暑假长线系列啦~拉萨，西安，舟山统统都可以！第一期我们选择了青海湖是因为这里有独特的高原美景并且不易高反，夏季天气凉爽，徒步，骑行，搭车都可以玩，。湛蓝广阔的湖面，金黄的油菜花海，犹如世界尽头的茶卡盐湖…
旧物改造DIY什么的，还是老外会玩。&br&&br&&figure&&img src=&/c6f2e7d804dd4ecfc8cb19d_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&812& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/c6f2e7d804dd4ecfc8cb19d_r.jpg&&&/figure&&br&桌子大赞，有空我也做一个&br&&br&&br&&br&&figure&&img src=&/ab422f5414cbe7b96cfdf8dfb389362b_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&515& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/ab422f5414cbe7b96cfdf8dfb389362b_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&&br&&br&&figure&&img src=&/94a9c7af671c191c26b1_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&881& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/94a9c7af671c191c26b1_r.jpg&&&/figure&&br&好多轱辘......&br&&br&&figure&&img src=&/71ae641d2e64fddcc96b8dd08656acd5_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&622& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/71ae641d2e64fddcc96b8dd08656acd5_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&figure&&img src=&/69afd66bffad3b5bc467a75_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&458& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/69afd66bffad3b5bc467a75_r.jpg&&&/figure&看起来脏兮兮的&br&&br&&br&&figure&&img src=&/b4c4e344a44bd106cf7a_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&453& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/b4c4e344a44bd106cf7a_r.jpg&&&/figure&&br&给小孩床头装一这~&br&&br&&figure&&img src=&/b45abbbfd6fb7_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&863& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/b45abbbfd6fb7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/bafe6e4c4a04a47fe4ddb9_b.jpg& data-rawwidth=&593& data-rawheight=&505& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&593& data-original=&/bafe6e4c4a04a47fe4ddb9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/9cc90e729f59dae3e6fc_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&690& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/9cc90e729f59dae3e6fc_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/cb8903cedb611a3a8290cd_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&483& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/cb8903cedb611a3a8290cd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/d3d31da9efe4b1ffad9989d_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&690& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/d3d31da9efe4b1ffad9989d_r.jpg&&&/figure&&br&好逼格&br&&br&&figure&&img src=&/7712f67aab177c47c10e2_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/7712f67aab177c47c10e2_r.jpg&&&/figure&&br&老古董的 Answer Manitou Magnum CNC叉子，这个台灯满满的情怀啊&br&&br&&br&&br&很喜欢下面这一组&br&&figure&&img src=&/236e992cb063dc164b62dc_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/236e992cb063dc164b62dc_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/1bb58c69a6a0a4c22a28a6fc4d32babb_b.jpg& data-rawwidth=&682& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&682& data-original=&/1bb58c69a6a0a4c22a28a6fc4d32babb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/ba981ee2b8bf1defe8854b_b.jpg& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&/ba981ee2b8bf1defe8854b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/de451b8ce854f5_b.jpg& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&/de451b8ce854f5_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&figure&&img src=&/bbab696d1f61a_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&728& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/bbab696d1f61a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/35ea21fbcbb85_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/35ea21fbcbb85_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/1b65cac2fa2bc411e580375_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&397& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/1b65cac2fa2bc411e580375_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/d5d06a210418_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&873& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/d5d06a210418_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/a9e688b5cd4f4bf2040df_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&518& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/a9e688b5cd4f4bf2040df_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/604bdadae133d23c53ab31bdf86038da_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&814& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/604bdadae133d23c53ab31bdf86038da_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/af195d2ec69a544eaeee2dd_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/af195d2ec69a544eaeee2dd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/ea69d8aa1e36f2f10c5e7_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&460& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/ea69d8aa1e36f2f10c5e7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/bd43f34f1ec1b3b4ffaad_b.jpg& data-rawwidth=&689& data-rawheight=&446& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&689& data-original=&/bd43f34f1ec1b3b4ffaad_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/abef45a275af_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&461& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/abef45a275af_r.jpg&&&/figure&&br&流口水&br&&br&&figure&&img src=&/dfbb26ffa9aafb_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&505& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/dfbb26ffa9aafb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/a208bf6b6b515bc_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&588& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/a208bf6b6b515bc_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/2efa71b7ddc_b.jpg& data-rawwidth=&437& data-rawheight=&245& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&437& data-original=&/2efa71b7ddc_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/ebd899eb85e64064bba7d450_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&621& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/ebd899eb85e64064bba7d450_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/cb0c2ff3a6cecff8b6ee_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/cb0c2ff3a6cecff8b6ee_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/f74d2b4cf4fcbb7e028a3b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&650& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/f74d2b4cf4fcbb7e028a3b_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&/dcf908c79be65b8c9430ad_b.jpg& data-rawwidth=&490& data-rawheight=&351& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&490& data-original=&/dcf908c79be65b8c9430ad_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/6f5d92fd44f8bb75e4d6bc960fc21dbb_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&396& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/6f5d92fd44f8bb75e4d6bc960fc21dbb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/442dd9fccbb8b59e5de8bad_b.jpg& data-rawwidth=&683& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&683& data-original=&/442dd9fccbb8b59e5de8bad_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&刚起床排版挺乱，将就看吧。上面的都是大件，还有小东西辐条衣架，链条手链链条项坠什么的更多了去了。&br&&br&&br&图片均来自网络，侵告删。&br&&br&&br&&br&&br&最后上俩私货，以前宿舍装修时候做的&br&&figure&&img src=&/2c88dd621dfef7d19bf6fab061050fcf_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&853& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/2c88dd621dfef7d19bf6fab061050fcf_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&/6bab56bbdbffaa0f46e6f_b.jpg& data-rawwidth=&853& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&853& data-original=&/6bab56bbdbffaa0f46e6f_r.jpg&&&/figure&
旧物改造DIY什么的，还是老外会玩。 桌子大赞，有空我也做一个 好多轱辘...... 看起来脏兮兮的 给小孩床头装一这~ 好逼格 老古董的 Answer Manitou Magnum CNC叉子，这个台灯满满的情怀啊 很喜欢下面这一组 流口水 刚起床排版挺乱，将就看吧。上面的都是大…
楼主是不是粗心了，少写了一个0吧
楼主是不是粗心了，少写了一个0吧
入手过4辆车。&br&第一辆被偷，就是因为有锁，后来的车一律不上锁，人去哪车搬到哪，不让我搬我就不进了，这是原则，绝对不会丢。&br&还好丢的第一辆便宜，才800多，喜德盛菜车。&br&第二辆喜德盛逐日600，上班时都是直接搬到办公室，领导知道我爱骑行，不会说什么，很反感那些问我怎么不买锁的人，回答多了自己都烦。&br&&b&锁有个P用？&/b&&br&搞完川藏后，车子内伤，回来又自组一辆，这次花大价钱了，差不多8000，更是珍惜，绝壁的走哪搬哪，放哪都得放在自己视线里，不超过5米，不能搬进去的话我出门就不会骑车。&br&现在搞了台捷安特TCR ADV2，这价钱我更不会上锁了，恨不得睡觉都搁被子里了。&br&&b&车被偷都是因为存侥幸心理的，千万别相信锁，也别相信我去去就来应该没事，就你转身5秒钟可能就丢了。&/b&
入手过4辆车。 第一辆被偷，就是因为有锁，后来的车一律不上锁，人去哪车搬到哪，不让我搬我就不进了，这是原则，绝对不会丢。 还好丢的第一辆便宜，才800多，喜德盛菜车。 第二辆喜德盛逐日600，上班时都是直接搬到办公室，领导知道我爱骑行，不会说什么，…
如果是男生的话，推荐CANNONDALE的一款休闲车BAD BOY. 上图先&br&&br&&figure&&img src=&/87d5ba200ab3c1f2648d_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&502& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/87d5ba200ab3c1f2648d_r.jpg&&&/figure&纯黑色的车身，看起来很酷炫的样子，而且纯黑色的车身下藏着秘密哦。整车配备油压碟刹，保证安全。图上这台配备了27S的变速系统，不I喜欢变速的这款车也有单速版本可以选购，单速版本整车看起来更加简洁帅气。&figure&&img src=&/bc9cdeedfb78c7_b.jpg& data-rawwidth=&377& data-rawheight=&600& class=&content_image& width=&377&&&/figure&没错，他的前叉只有单边，减轻重量的同时更能给你带来超高的回头率&br&&figure&&img src=&/96b00d909cdb0b00a69cadb10e451dd0_b.jpg& data-rawwidth=&493& data-rawheight=&370& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&493& data-original=&/96b00d909cdb0b00a69cadb10e451dd0_r.jpg&&&/figure&车把内置照明灯&br&&figure&&img src=&/8a_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&460& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/8a_r.jpg&&&/figure&白天看起来它是一款纯黑色的车子，但是黑色涂装表面有一层反光涂料，夜间在灯光照射下会反射出LOGO的样子，我见过的车子反光是绿色的，不知怎么网上搜来的图反光变成了白色。。
如果是男生的话，推荐CANNONDALE的一款休闲车BAD BOY. 上图先 纯黑色的车身，看起来很酷炫的样子，而且纯黑色的车身下藏着秘密哦。整车配备油压碟刹，保证安全。图上这台配备了27S的变速系统，不I喜欢变速的这款车也有单速版本可以选购，单速版本整车看起来…
2011年5月我终于骑上了山地车，她叫捷安特atx660。&br&那天的阳光格外灿烂，我拖着拖鞋，穿的衣衫不整，显得格外出众。我拉了一个爱好自行车地同学跟我一起走进了车点，当然是专卖店，我朋友认识那里的老板。&br&&br&老板招呼了我们。&br&老板很年轻，穿的一身休闲。用家乡话说了一通，平易近人的感觉。同学笑眯眯的，从万元车开始走，走过碳素车，走过xtc系列，走过atx系列，看我依旧没什么反应，最后到了百元车边上。店里的百元车只有一辆，而且积了一层灰，阳光下格外出众。&br&&br&同学终于忍不住开口了。大概的意思是，这辆百元车不合适，加上几百块入手一辆atx6系列或者7系列。性价比相差不大。我当时兜里只揣了1500人民币，不就是一辆车么，需要这么多张大钞不划算啊。于是东看看西张张，就是不说话。&br&&br&老板终于忍不住出点子了。大概的意思是，你如果没带足钱不要紧，下次有机会补上。他说店里atx690和atx770两款车都卖的好，适合新手。买完车以后，可以加入他们的qq群，然后每周都会组织活动，还说里面有不少美女骑手。&br&&br&这下勾起了我的欲望。我觉得跟美女们一起在阳光灿烂的日子骑车，实在不可思议。于是二话没说拎起一辆，就她了！&br&&br&那是一辆灰黑颜色的不显山不漏水的车。因为自认为低调的车不容易出事情，当然也不容易惹事。从此我带着她走遍了城市的街街巷巷，走遍了城市的郊区，走遍了郊区外面的小乡镇，走进了犄角旮旯。一次骑车撞上了一个偷电瓶车的贼，二话不说撞上去，结果轮胎撞到了墙，贼吓得丢了行窃得家伙。&br&&br&前年冬天我还带着她去了海南。尽管一路爆胎，一直从海口爆到三亚，可是灰头土脸得我，最后还是在风雪交加的夜晚把她平安得带回了家。我觉得我将她视为我的爱人，我用我身体的温度温暖着陪伴着她。&br&&br&后面发生的事让我有点灰心丧气，因为我没能看好她。去年秋天，车丢了。&br&&br&现在。我已经从一个啥都不懂的小子，学会了补胎，学会了拆装车轮（注意atx660不是快速拆卸设计），学会选配件以及装配件，学会珍惜自己喜欢的东西，当然也感受了祖国大好河山，感受夏夜的舒爽，感受寒冬的刺骨，感受爬坡的艰辛，感受下坡的自在……&br&&br&选一辆车，出去玩吧，趁年轻。
2011年5月我终于骑上了山地车，她叫捷安特atx660。 那天的阳光格外灿烂，我拖着拖鞋，穿的衣衫不整，显得格外出众。我拉了一个爱好自行车地同学跟我一起走进了车点，当然是专卖店，我朋友认识那里的老板。 老板招呼了我们。 老板很年轻，穿的一身休闲。用家…
1、大漠里的“寻绿”之旅&br&　 　乌鲁木齐→敦煌&br&　　风景★★★ 难度★★ 流行 ★★&br&　　乌鲁木齐市→达坂城区→吐鲁番市→鄯善县→一碗泉村→哈密市→骆驼圈子村→星星峡镇→甘肃省柳园镇→西湖乡→敦煌市。全程约990公里。&br&　　上榜理由：从荒凉、干燥、寂寞的戈壁，到达水果丰盛和充满民族风情的绿洲，一种成就感会油然而生。于是就会继续上路，寻找下一个绿洲。&br&　　线路特点：虽然是在戈壁公路上骑行，但路况很好，没有大的起伏。唯一的“拦路虎”是风，遇到逆风和横风会头疼。另外，此线路应该是我国最热的一段，早晚温差大，晚上降温比较快，要携带保暖衣裤。&br&　　消费预算：800~3000元。&br&　　最佳骑行时间：8~10月，秋高气爽，瓜果成熟。骑行用时10~15天。&br&　　骑行准备：每个城市都有较专业的车行，只需掌握简单的修车技术，携带内胎、补胎工具和简单的维修工具。 &br&&br&&br&&br&&br&&br&　2、环青海湖 &br&　　风景★★★★ 难度★ 流行★★★ &br&　　青海湖环湖，顺时针为黑马河乡→鸟岛→刚察县→西海镇→湟源县。全程约360公里。 &br&　　上榜理由：环游青海湖，是众多骑行路线中最经典的一条，深受大家的喜爱。青海湖是高原圣湖，景色优美，西北边的鸟岛栖堪称“鸟的王国”。 &br&　　线路特点：青海湖环湖线路，因为环湖赛的原因，路况一流，有很好的骑行环境。湖面海拔3200米，这个海拔一般还不会有高原反应。气候多变，早晚冷，但太阳辐射强，日照充足。8月份白天如果阳光强烈，气温大概有10~20℃左右。 &br&　　消费预算：元。 &br&　　最佳骑行时间： 夏季，7~8月中旬。鸟岛最佳的观鸟时节是在5~7月，但是5月温度较低，不适宜骑行。建议选择在夏季进入湖区，每年7~8月中旬，青海湖畔有大片油菜花开放，美丽壮观。骑行用时4~7天。 &br&　　骑行准备：必备的有感冒药、止泻药、防过敏药和跌打药，另外最好带防风墨镜和防晒霜。&br&&br&&br&&br&&br&　3、丝路之旅 &br&　　兰州→敦煌 &br&　　风景★★★★ 难度★★ 流行★★★ &br&　　兰州市→天祝藏族自治县→武威市→张掖市→酒泉市→嘉峪关市→玉门市→瓜州县→敦煌市。全程约1100公里。 &br&　　上榜理由：踏着前人的足迹，行走于绿洲、戈壁，永远不可能预料下一刻出现在你眼前的是怎样的风景。沿着河西走廊一路行进，名胜古迹让人目不暇接，敦煌莫高窟、长城嘉峪关、酒泉卫星发射基地、张掖大佛寺、武威罗什塔、小长城遗址、烽火台遗址…… &br&　　线路特点：沿312国道，路况良好，多为平坦的柏油路。兰州市海拔1500多米，一路上海拔变化不大，到达敦煌海拔为1100多米。甘肃省气候干燥，风沙大，太阳辐射强，昼夜温差大，晚上气温会下降许多。 &br&　　消费预算：500~1500元。 &br&　　最佳骑行时间：9~10月中旬，刚好是瓜果成熟的季节，途中可以尽情享用超级便宜的水果盛宴。骑行用时12~15天。 &br&　　骑行准备：途中经过不少城市，有正规的修车铺，只须携带简单的修车工具。最好带两条魔术头巾，有的路段风沙大，用头巾包住头发、嘴和鼻子。 &br&　　食宿：路上食宿的地方很多，从汽车旅馆到星级酒店，从几元的小吃到上百元的大餐，应有尽有。&br&&br&&br&&br&&br&&br&4、大运河文化之旅&br&　　北京→杭州 &br&　　风景★★★ 难度★ 流行★★★★★ &br&　　北京市→天津市→沧州市→德州市→聊城市→济宁市→徐州市→宿迁市→淮安市→扬州市→常州市→无锡市→上海市→嘉兴市→杭州市。全程约1780公里。 &br&　　上榜理由：京杭大运河承载了厚重的历史，留下了数不清的珍贵文化遗产。沿着运河一路向南，既可以领略不同城市的风情，又能够感受中华民族深邃的文化底蕴。 &br&　　线路特点：一路几乎都是平原，线路平坦，适合初次长途骑行。整个旅行纵贯北京、天津、上海三个直辖市，河北、山东、江苏、浙江四省。 &br&　　消费预算：元。 &br&　　最佳骑行时间：一年四季都可骑行，但冬季温度比较低，应注意保暖。骑行用时20~25 天。 &br&　　骑行准备：全线几乎都有修车的地方，自带简单的修车工具即可。 &br&　　食宿：沿途村镇连绵不断，食宿与补给都非常方便。 &br&&br&&br&&br&&br&5、一路向北&br&　　北京→漠河 &br&　　风景★★★ 难度★★★★ 流行★★★ &br&　　北京市→密云县→滦平县→隆化县→围场满蒙自治县→赤峰市→通辽市→乌兰浩特市→莫力达瓦达斡尔族自治旗(莫旗)→嫩江县→黑河市→塔河→漠河。全程约2800公里。 &br&　　上榜理由：一路向北，风情万种。从大都市到一望无际的大草原，再到郁郁葱葱的大森林，最终抵达我国最北端的漠河村，欣赏绚烂多彩的北极光，体验神奇的极昼现象。 &br&　　线路特点：这条线路先沿101国道骑行，然后转111国道一直到黑龙江省，道路平坦，便于骑行。全线跨越了北京市、河北省、内蒙古自治区和黑龙江省。 &br&　　消费预算：元。 &br&　　最佳骑行时间：春夏秋季都可以骑行，最好避免冬季出发，因为不但寒冷逆风，而且可能有大雪封路的情况发生。最佳骑行时间是6~7月，幸运的话，夏至时在漠河可以看见北极光。骑行用时22~30天。 &br&　　骑行准备：沿途经过的大中城市都有修车铺，掌握简单的修车技术，携带简单的修车工具即可。 &br&　　食宿：沿途经过大中城市，食宿与补给都很方便。 &br&&br&&br&&br&&br&&br&6、新藏线&br&　　喀什→拉萨 &br&　　风景★★ 难度★★★★★ 流行★★★ &br&　　喀什市→叶城县→普萨村→依格孜亚→康西瓦→甜水海→假桑玛日村→吉普村→日土县→噶尔县→巴噶乡→仲巴县→萨噶县→拉孜县→日喀则市→拉萨市。全程2850多公里。 &br&　　上榜理由：“行车新藏线，甚比蜀道难;库地达坂险，犹似鬼门关;麻扎达坂尖，陡升五千三;黑卡达坂旋，九十九道湾;界山达坂弯，伸手可摸天……”这是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线，难度是川藏线的两倍。走别人走不到的路，看别人不曾看过的风景，大概说出了选择新藏线的骑友的心声。 &br&　　线路特点：新藏线平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、环境最恶劣的公路之一。本线路北起新疆喀什，途经叶城，翻过5200多米高的界山达坂，穿越海拔4500米的阿里高原无人区，最终到达拉萨。途中翻越5000米以上垭口5座，其中最高的海拔5248米;穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山，全线经过的大部分地段为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难，再加上路段几乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山体滑坡也时有发生，因此堪称“魔鬼路段”。但这里奇特的高原风貌，仍然吸引着骑友们去征服它、体验它、欣赏它。 &br&　　消费预算：元。 &br&　　最佳骑行时间：7~8月，因为这个季节的气候最温暖，也最有可能挑战成功。骑行用时30~40天。 &br&　　骑行准备：骑行新藏线需要有一定的体能准备、野外生存能力和自行车维修经验。新藏线装备和川藏线不一样，要带上截链器、外胎、刹线、变速线、辐条和链条。生活用品要有油炉、帐篷和睡袋等。另外高原昼夜温差大，衣物要防寒保暖，还要记得带边防证。 &br&　　食宿：新藏线大部分路段都很荒凉，因此住宿以道班、检查站、兵站、扎营为主。骑行在无人区时，特别注意要带足够的水，食物主要是压缩饼干和方便面。 &br&&br&&br&&br&&br&&br&　7、浪漫日光之旅 &br&　　海南环岛东线、中线骑行 &br&　　风景★★★★★ 难度★ 流行★★★★★　 &br&　　海口市→灵山镇→三江镇→文昌市→东郊镇椰林风景区→博鳌镇→兴隆热带植物园→三亚市→五指山市→琼中黎族苗族自治县→海口市。全程约650公里。 &br&　　上榜理由：冬季洒满温暖阳光的海南岛是骑友们的天堂。海浪、沙滩、椰林，风景如画，再加上难度适中的骑行路线，让无数骑友们涌向海南。 &br&　　线路特点：东线包括223国道和201省道，这段路海拔基本在10米左右，路况良好，没什么坡，在这里骑行简直是一种享受。中线以224国道为主线，途经五指山，不过海拔也就500米左右，没什么大坡。 &br&　　消费预算：500~2000元。 &br&　　最佳骑行时间：11月~ 次年5月，海南岛平均气温27℃，雨量小，适合骑行。不提倡夏天高温暴晒、秋季台风阴雨时骑行此线路。骑行用时8~10天。 &br&　　骑行准备：海南为热带雨林气候，须准备防暑、防晒、防雨、防蚊虫叮咬用品。 &br&　　食宿：比较经济方便，基本十几公里就有乡镇，骑行中要做好饮水补给。 &br&&br&&br&&br&&br&&br&8、沿312国道&br&　　上海→乌鲁木齐 &br&　　风景★★★ 难度★★★★★ 流行★★★ &br&　　上海市→无锡市→南京市→合肥市→信阳市→南阳市→西安市→平凉市→兰州市→武威市→酒泉市→嘉峪关市→柳园镇→猩猩峡镇→骆驼圈镇→哈密市→吐鲁番市→乌鲁木齐。全程约3900公里。 &br&　　上榜理由：这条线路绝对是对长途骑行者的毅力大考验，同时对骑行者的经验和体力要求也很高。从气候湿润的上海，到地处大西北、气候干燥且昼夜温差颇大的新疆，沿途景色谈不上怡人，却能带给你人文环境与地理环境渐变的别样感受。&br&　　线路特点：沿312国道途经上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏和新疆8个省市自治区。地势从平坦的平原到起伏和缓的丘陵，再到地表千沟万壑，集山、原、川三大地貌于一体的黄土高原，直至人烟稀少甚感荒凉的戈壁荒滩，其中的乐趣自然是无法用简单的言语来形容的。 &br&　　消费预算：元。 &br&　　最佳骑行时间：途经的区域横跨亚热带季风气候、温带季风气候和温带大陆性气候三种气候类型。要减缓出行期间的气候差异，建议在5~6月或者10~11月出行。骑行用时40~55天，根据骑行者的经验及体力情况可能差异颇大。 &br&　　食宿：旅途劳累，还是让自己住得舒服些吧，建议选择条件较好的旅馆住宿。 &br&&br&&br&&br&&br&&br&9、大香格里拉环线&br&　　风景★★★★★ 难度★★★★ 流行★★★★&br&　　成都市→都江堰市→小金县→丹巴县→新都桥镇→理塘县→稻城县→乡城县→香格里拉县→丽江市→泸沽湖镇→盐源县→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。 &br&　　上榜理由：美景集结地。高度浓缩川滇两省的精华景致：低海拔冰川海螺沟、情歌的故里康定、摄影天堂新都桥、中国最美的高原古村丹巴、人间最后的净土稻城亚丁、不能用语言形容其美丽的泸沽湖、雄美壮丽的虎跳峡、古朴秀美的丽江古城……另外，选择此线路还能穿越众多少数民族聚居地，尽情领略绚烂多彩的民族风情。 &br&　　线路特点：该路线以自然风光见长，全线路程漫长，公路大多盘山而筑，道路崎岖。部分路段为土石路面和沙石路面。9月~ 次年4月是积雪期，5月、10月下旬至11月中旬景色最美，中间几个月可能会受到雨季的影响。 &br&　　消费预算：元。 &br&　　最佳骑行时间：9~10月，气温适宜，景色绝佳。骑行用时20~30天。 &br&　　骑行准备：长途骑行(尤其是爬坡)的速度，并不取决于体能和体力，而是取决于所驮物品的重量。此线路爬坡的地方太多，所以尽量少带东西。高原的紫外线很强烈，要注意防晒。 &br&　　食宿：理塘县、稻城县、乡城县这段路海拔在4000米以上，途经时根据个人情况应准备些补充体力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿与补给都比较方便。 &br&&br&&br&&br&&br&&br&10、川藏线&br&　　成都→拉萨 &br&　　风景★★★★ 难度★★★★★ 流行★★★★★ &br&　　成都市→雅安市→康定县→雅江县→理塘县→巴塘县→芒康县→左贡县→八宿县→波密县→林芝县→工布江达县→墨竹工卡县→拉萨市。全程约2200公里。 &br&　　上榜理由：进藏的经典骑行线路，也是进藏线路中景色最美的，高山草场、滚滚长河、皑皑雪山交替出现。这条线路每年都吸引着不同地区、不同年龄的车友踏上征途，其中的 119道班更是为广大骑友熟知。同时，这也是一条异常艰苦的线路。 &br&　　线路特点：从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江及其分水岭所构成的道道屏障，翻越折多山、高尔寺山、米拉山等十多座垭口才到达拉萨。除觉巴山垭口海拔3908米外，其余垭口海拔均超过4000米，其中东达山垭口和米拉山垭口海拔达到5000米以上。全线路途艰辛且凶险，几乎每隔两天就要翻越一座大山，还要提防泥石流、滑坡等地质灾害。虽然路途凶险，风景却是独一无二，这也是川藏线最吸引人的地方。&br&　　消费预算：元。 &br&　　最佳骑行时间：推荐暮春和早秋时节骑行川藏线，骑行用时25~30天。 &br&　　骑行准备：在出发前，可以进行一段时间的高强度训练，包括长距离骑行，条件允许一定要训练爬坡，甚至连续数日骑行，并且在外住宿。如果没有这些经历，断难想象翻越某些海拔提升2000米的垭口，需要连续骑行几十公里的上坡路是什么滋味。除了体能，要对自己的自行车有一定了解，如果是新车，最好先磨合一段时间再上路。从康定到八一这段路很难找到真正会修车的师傅，最好提前掌握补胎等简单的修车技术，并带上必备的修车工具。 &br&　　食宿：一路以四川人开的川菜馆为主，除了少量的巧克力、能量棒、花生之类补充体力的食品外，不必带干粮。
1、大漠里的“寻绿”之旅 乌鲁木齐→敦煌 风景★★★ 难度★★ 流行 ★★ 乌鲁木齐市→达坂城区→吐鲁番市→鄯善县→一碗泉村→哈密市→骆驼圈子村→星星峡镇→甘肃省柳园镇→西湖乡→敦煌市。全程约990公里。 上榜理由：从荒凉、干燥、寂寞的戈壁，到达水…
丢车的都是有锁的，一直觉得在高档车上配把锁是个很掉价的行为，所以我一直劝告新买自行车的朋友不要买锁，车在人在。
丢车的都是有锁的，一直觉得在高档车上配把锁是个很掉价的行为，所以我一直劝告新买自行车的朋友不要买锁，车在人在。
&b&在我心中，一辆山地车的份量比一部iPhone 5s更重。&/b&&br&&br&iPhone 5s里的风景只能存在于手机中，一辆车是可以享受沿途风景，完全是动态可感受的，像一部电影，存储在你的脑海中，你可以从起点播放到终点，沿途的人和事都是这部电影的剧情和角色。&br&&br&当你有一辆属于自己的山地车时，你会发现暂时网络和手机的感觉倍儿爽！&br&这世界这么大、这么美好，怎能让我被束缚在一个4英寸的小框框里？&br&&br&同学，如果你真喜欢骑车，如果你热爱生活，喜欢户外，喜欢真实的大自然，请优先买车！&br&反之，如果你只是跟风凑热闹，放着车等着落灰，那你还不如等iPhone 6发布去买6呢。&br&&br&手机坏了可以再换，但是你胯下的好兄弟，哪怕它破旧不堪，都可能伴随了你一段难忘的旅途。&br&&br&&b&最后的建议&/b&：如果你想两全其美，其实可以淘个成色不错的美利达（有那种刚买没怎么骑就着急出手的车子），然后入个iPhone 5c，大概刚好5000元左右。其实也没太大冲突，题主你觉得呢？&br&&br&&b&利益相关&/b&：骑行爱好者
在我心中，一辆山地车的份量比一部iPhone 5s更重。 iPhone 5s里的风景只能存在于手机中，一辆车是可以享受沿途风景，完全是动态可感受的，像一部电影，存储在你的脑海中，你可以从起点播放到终点，沿途的人和事都是这部电影的剧情和角色。 当你有一辆属于自…
一、&b&身体素质&/b&&br&既然选择了林道/XC，那么，题主应该有&b&苦练体力&/b&的觉悟了。&br&XC主要是&b&上坡拼耐力&/b&，平常就算不骑车也要坚持跑步、游泳等训练。&br&其次才是技术。&br&如果你跟其他对手爬坡能力差不多，那么&b&优秀的下坡技术&/b&可以为你在下坡赛段将对手&b&甩于身后！&/b&&br&为此，&b&上肢的力量训练&/b&——is a plus!&br&&br&&br&&b&二、基本的技术动作&/b&：&br&可参考&b&Brian Lopes&/b&的&b&Mastering Mountain Bike Skills&/b&（号称”&b&山地圣经&/b&“）进行学习&br&（台湾有翻译版，我买了一本，&b&感觉超值&/b&）&br&&figure&&img src=&/7b0fad56f85cd9eb2fcbb6d_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&/7b0fad56f85cd9eb2fcbb6d_r.jpg&&&/figure&&br&&ol&&li&最最最最重要的：&b&攻击姿势&/b&，这是一切动作的重中之重，很多自认为技术还不错的人，其实这个动作都还没做好。题主有没有觉得，经常有一些”老鸟“，总会告诉你，下坡就是身体往后挪，差不多坐在后轮上就行……NONONONONONO！太肤浅了！&figure&&img src=&/0aabc8fec4ed6c91b8f9367_b.jpg& data-rawwidth=&689& data-rawheight=&560& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&689& data-original=&/0aabc8fec4ed6c91b8f9367_r.jpg&&&/figure&&br&&/li&&li&&b&定车&/b&：一开始你可能下坡还很慢，在一些难度较大的路线你可能要&b&慢慢碾下来&/b&，这时候，平衡很重要；定车练的是车感，是在车上的平衡感，有了平衡感，就算你慢慢碾下来，也&b&不至于倒下来摔车&/b&（&b&晚补充&/b&：『归根到底就是&b&&u&建立一个动态平衡，往哪边倒就往哪边动，重新将身体重心落在前后轴连线上&/u&&/b&』&u&请务必带着我这句话去看网上的定车教程/视频&/u&！以前看那些视频一直没学会，因为他们只讲怎么做，没说为什么，导致我难以接受；后来自己慢慢领悟到的）&/li&&li&&b&摔&/b&：你没看错，是摔，学会摔车——就算技术再高，也难免摔车。应该学习如何减少身体损伤，保护好脑袋，可以平时在草地、塑胶操场练练如何打滚，养成条件反射。&br&&/li&&li&&b&后轮滑&/b&：你不一定要学会兔跳，但是后轮滑在山上用处很大：高一点的台子，可以做个wheelie下去，在你不会跳的时候可以免于摔车；另外后轮滑是兔跳的基础。&br&&/li&&li&把以上几个基本技术学精的话，你已经比大部分人强很多了，接下来跟着上面提到的那本书学就是了，&b&过弯&/b&、&b&刹车&/b&、&b&pump&/b&，对比赛中提高成绩很有帮助…………如果对更复杂的动作有兴趣，可以试着玩玩小攀、BMX。&br&&/li&&/ol&&figure&&img src=&/7c771edcde16_b.jpg& data-rawwidth=&683& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&683& data-original=&/7c771edcde16_r.jpg&&&/figure&本人照片……献丑了&br&&br&三、&b&装备&/b&&br&看来题主是刚刚开始玩，刹车最好搞个油碟，前叉要靠谱的（低端整车配的前叉惨不忍睹），外胎弄个2.0以上的齿胎（具体视乎当地地形），其余零件可以暂且不考虑更换，&b&先把技术练好&/b&再挑选&b&适合自己技术风格&/b&的器材！&br&&br&车子就那样，要求很低是不是？但是，一套&b&优秀的护具&/b&可以大大&b&提升你的自信心&/b&，让你有更多&b&注意力集中在骑车&/b&上，从而增加骑车乐趣，提高比赛成绩！&br&花在护具上的钱不可少！护具多花几百块，省下大笔大笔的医药费！&br&&ol&&li&&b&头盔&/b&：必不可少，扔掉你那几十块钱买的头盔吧，一个有后脑加强的头盔很重要（感觉我说得很有翻译腔，可能跟我一度经常翻译国外山地车文章有关……）。&b&换个好头盔，放下怕摔的心理包袱，放心去骑吧&/b&！便宜的可以选择Kali的XC系列半盔。&figure&&img src=&/9ea32d5ba99e88670bde_b.jpg& data-rawwidth=&2592& data-rawheight=&1936& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2592& data-original=&/9ea32d5ba99e88670bde_r.jpg&&&/figure&图歪了不好意思……本人用的661 Evolution 碳纤全盔，EVA初号机风格的涂装，超带感的&/li&&li&手套：继续用你现在的，破了再换&br&&/li&&li&&b&护膝&/b&：这个要有！大约200-400即可，这个价位FOX和611都可以搞到。&b&戴个好护膝，放下怕摔的心理包袱，放心去骑吧&/b&！&br&&/li&&li&&b&护腕&/b&：这个我买了，原因是手腕有旧伤，要防止复发。&br&&/li&&li&&b&风镜&/b&：你大可搞一个&b&速降风镜&/b&+半盔，我就是这么干的（轻口味的时候，重口的时候就全盔了）。比起那种压马路风镜，速降风镜可能视野会稍微窄一些，但是&b&对眼睛的保护很周到&/b&！而且&b&不怕漏风&/b&！尤其对我这种平时不戴眼镜的，能起到很好的&b&防树枝戳眼睛的作用&/b&（我不想提北京香山后山了）！还有在春天&b&防止花粉过敏&/b&！实在太好用了！！！！！！&/li&&/ol&&br&&br&最后的最后，就是一定要&b&多练&/b&，&b&多熟悉赛道&/b&，用身体去记住赛道的每一个细节，血泪之言&br&&br&==================================&br&&i&补充：&/i&&br&关于&b&动作和技术&/b&：&br&&ol&&li&最好是&b&有高手带&/b&带，适当的点拨胜练十个小时！&br&&/li&&li&在练习的过程中，个人感觉，连续两三个小时的&b&集中练习一个动作&/b&，胜于每天练半小时。&br&&/li&&li&像山地圣经里面说的，先把&b&一个项目/动作完全练熟了&/b&，&b&再去练下一个&/b&动作。&br&&/li&&li&上面提到的动作多半是利于下坡的；至于上坡的话，拼体力为主，山地圣经里也有提到&b&上陡坡的姿势&/b&。对于颠簸坑洼的上坡，平时可以&b&练练上台阶&/b&（注意身体&b&重心的移动&/b&）；对于陡坡，经常是要靠&b&初速度+恒定的高踏频+稳定的上身&/b&来攻克。&/li&&/ol&&br&关于&b&比赛&/b&的个人经验之谈：&br&&ol&&li&如果条件允许，赛前一两周一定要去&b&熟悉赛道&/b&，这个上面说了；有条件的话完整走一遍，并&b&录像&/b&，可以回去慢慢&b&分析赛道的难点&/b&，分配比赛的&b&体力和节奏&/b&。&br&&/li&&li&比赛&b&前一周保持有氧运动量&/b&，无论压马路还是跑步什么都可以，为比赛存储ATP。&br&&/li&&li&比赛&b&前一天晚上&/b&不要xxoo了……&br&&/li&&li&比赛&b&当天早上吃点肉&/b&，这样肌肉有爆发力。&br&&/li&&li&比赛&b&当天提前&/b&一点去赛场，勾搭一下妹子（误），总之就是&b&放松心情&/b&，注意&b&适当热身&/b&（2013北京全山第四站大冬天的大清晨软尾跑三十公里公路再爬几公里防火道才到比赛出发点我就不敢再回想也不想再吐槽了），检查车况就不罗嗦了。&/li&&li&比赛发的&b&能量棒巧克力&/b&之类放在容易拿出来的口袋里，提前吃一点。&br&&/li&&li&&b&摄像机&/b&在发车前几分钟就得开始录（至少是试录），以免发生各种情况。&/li&&li&比赛的时候就&b&专心点&/b&不要想今晚还要交公粮了（误）……跑到前后都没人也没观众的地方也千万不要泄气不要想太多，死命跑就是。&/li&&li&跟车的话，根据对路况的了解，充分考虑吸灰吃尘水坑等元素&/li&&/ol&
一、身体素质 既然选择了林道/XC，那么，题主应该有苦练体力的觉悟了。 XC主要是上坡拼耐力，平常就算不骑车也要坚持跑步、游泳等训练。 其次才是技术。 如果你跟其他对手爬坡能力差不多，那么优秀的下坡技术可以为你在下坡赛段将对手甩于身后！ 为此，上肢…
&p&“XX车速度更快”这种说法是极不专业和不可理解的。一台一档2000转龟速移动的法拉利，和一台二档7300转的丰田GT86，谁更快？&/p&&p&自行车也一样，没有任何车天生“快”，快不快全看发动机——也就是骑车的人。更准确的表达是，为什么在输出功率一定的情况下，公路车比山地车快；或者，为什么在同样的速度下，公路车比山地车的阻力小。&/p&&p&下面我们就来分析一下原因。自行车在平直路面上匀速前进时的阻力无非下面几个：1、踏板旋转时带来的摩擦；2、牙盘旋转时，与中轴之间的摩擦；3、链条与牙盘、链条与飞轮、以及链条自身的摩擦和传动损失；4、变速自行车因变速器带来的额外摩擦；5、车轮旋转时，轴承的摩擦；6、轮胎与地面接触点因形变而损失的功率；7、风阻；8、因车架发生形变而损失的功率；9、因刹车等部件调整不佳，与车体发生不必要的摩擦。另外加速时，在一定的踩踏力量下，更轻的车身带来更大的加速度，也会给人带来车“更快”的感觉。&/p&&p&首先我们对比普通家用车和淘宝上600块钱一台的所谓“死飞”。因为这些“死飞”并没有采用很精密的配件，所以可以假设1、2、3、5基本相同。实际上因为死飞取消了飞轮内的棘轮结构，传动效率比普通单车略高。普通自行车和死飞都没有变速，因此4相同。死飞采用更窄的轮胎，胎压更高，与地面接触点的形变小，6更低。假设骑行坐姿相同，因此7相同。廉价死飞一般采用普通钢材，8相同。死飞没有刹车或只有前轮有刹车，9可能更低。死飞因取消了挡泥板、车筐、链条匣、带棘轮的飞轮等零部件，车身更轻。综上所述，死飞骑行时阻力更小、加速更加灵活。&/p&&p&然后我们对比普通家用车和2000元左右的入门山地车。山地车采用更优质的轴承，因此1、2、3、5更小。山地车因为变速器的存在，会带来额外的阻力，4更大。山地车因为车胎宽度和胎纹设计，6也更大。采用正确的骑行姿态和良好的调整，山地车7、9更小。山地车采用铝合金车架，车架刚性更高、重量更轻，因此8更小，提速也更加灵敏。&/p&&p&最后我们来对比一下入门山地车和入门公路车。1、2、3、4、5可以假设基本相同。公路车轮胎更窄、胎压更高，6更小。公路车的骑行姿态有助于减小风阻、增大踩踏效率，锁踏的使用还可以使踩踏效率进一步提高。山地车因为考虑越野使用，车身刚度比公路车低以便提供更好的舒适性，零部件在恶劣环境下的可靠性也比公路车高但代价使增加了重量。此外，避震前叉的使用进一步增加了重量，如果没有锁止功能，前叉的运动还会造成不必要的功率损失。这样对比一下，就不难看出为什么公路车阻力更小、更加灵活了。&/p&
“XX车速度更快”这种说法是极不专业和不可理解的。一台一档2000转龟速移动的法拉利，和一台二档7300转的丰田GT86，谁更快？自行车也一样，没有任何车天生“快”，快不快全看发动机——也就是骑车的人。更准确的表达是，为什么在输出功率一定的情况下，公路…
9月4号更新&br&其实我还有更多资料包括&br&山地车价位推荐，&br&配件介绍，&br&维修方法，&br&工具使用说明，&br&骑行方法介绍，&br&骑行装备介绍，&br&山地车越野技巧&br&好多好多好多干货，&br&全部在我的&br&某度云里，&br&需要的的可以来找我哦&br&嘿嘿嘿&br&----------------------------------------------分割线，以下为答案-----------------------------------------------------&br&来，多图预警，超级实用，超级详细前后拨安装调试教程。请在Wi-Fi，下打开。，土豪随意 &br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/4cd5b9a18ed157_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/4cd5b9a18ed157_r.png&&&/figure&&br&&br&&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/fcd0f362d56c55b15f9930acc7dc5a1b_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/fcd0f362d56c55b15f9930acc7dc5a1b_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/a26ebf0e021f_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/a26ebf0e021f_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/f1a47cf3a_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/f1a47cf3a_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/27d7dce64ae57b51dfe3b9_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/27d7dce64ae57b51dfe3b9_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/a48cb49fa974e8b7cf6abf9_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/a48cb49fa974e8b7cf6abf9_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/b21a37adecb8a_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/b21a37adecb8a_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/0e04aa2dca392a00f71e1dad_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/0e04aa2dca392a00f71e1dad_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/de68d791e22a_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/de68d791e22a_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/9ae2f05d1bb83b3ec6cb4b_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/9ae2f05d1bb83b3ec6cb4b_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/02cefa3e1f7d_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/02cefa3e1f7d_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/b71a81fe10cad912d0a335d3_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/b71a81fe10cad912d0a335d3_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/cf5e8bbb6c1b38eb269f0_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/cf5e8bbb6c1b38eb269f0_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/dfd6cdaf71d9_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/dfd6cdaf71d9_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/89d2b7dab9e6a8ae28e1e288d4cf874f_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/89d2b7dab9e6a8ae28e1e288d4cf874f_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/c4afbd6d16_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/c4afbd6d16_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/b41e74f6bdb6b09c0da129dc23f3a132_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/b41e74f6bdb6b09c0da129dc23f3a132_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/61ca0fdfc2_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/61ca0fdfc2_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/cb9c28ee5fc500e51da25f_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/cb9c28ee5fc500e51da25f_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/b2d6c574eef901b5c15d9f_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/b2d6c574eef901b5c15d9f_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/e14b7e589d2fcc4f5724c3_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/e14b7e589d2fcc4f5724c3_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/aae872aa044f_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/aae872aa044f_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/da1f7443d_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/da1f7443d_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/2ddd50f339fce_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/2ddd50f339fce_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/65ba795d26d63f031f4db_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/65ba795d26d63f031f4db_r.png&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& src=&/0adde97a0ad91e20df9b_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&/0adde97a0ad91e20df9b_r.png&&&/figure&&br&&br&知乎首答，觉得不错的旁友点个赞啊
9月4号更新 其实我还有更多资料包括 山地车价位推荐， 配件介绍， 维修方法， 工具使用说明， 骑行方法介绍， 骑行装备介绍， 山地车越野技巧 好多好多好多干货， 全部在我的 某度云里， 需要的的可以来找我哦 嘿嘿嘿 ------------------------------------…
当你有一百万的预算买车的时候你是考虑保时捷还是考虑大众？同样当你有8～10万的预算你是考虑捷安特美利达还是考虑闪电？（事实上美利达跟闪电的关系就类似大众和保时捷的关系）&br&&br&去年当我准备花10万以内买一辆公路车的时候我把范围缩小到这四个品牌：闪电、look、pinarello、cervelo。综合售后、渠道、到货周期和涂装之后，我选择了s-works tarmac。&br&&br&14年这款刚上市的车架就拿下了环法和环西的总冠军并且拿下环法半数的单站冠军。15年则是环意和环西的总冠军。这不一定跟性能有关但是一定跟钱有关，捷安特要是有这个大赛成绩我也会买。&br&&br&关于性能我有几点感受分享一下。&br&1.刚性，绝大多数觉得刚性是车架性能的主要因素，自己不是职业车手根本踩不出区别。没错6年前的tarmac sl3 跟现在最新的tarmac 五通 头管和前叉三处的刚性数据几乎完全一样，也就这六年闪电并没有提高车架刚性，tarmac的理念也从原来的更轻更硬转变到提升骑乘综合体验。现款tarmac的舒适度比当年的SL3提高了一辈以上。刚性对于顶级车架来说早就不是主要参考了，顶级车架刚性全部过剩。&br&2.重量，对于顶级车架来说也不是啥问题。有人说闪电的架子并不轻，下图是我老婆的康塔多环意冠军版&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& src=&/c1a381a9b535aba_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&/c1a381a9b535aba_r.jpeg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& src=&/87ac0c024e18f2a_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&/87ac0c024e18f2a_r.jpeg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& src=&/bda430fb9303bb51bbb3c0be_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&/bda430fb9303bb51bbb3c0be_r.jpeg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& src=&/fa9445bc0eea0628317affe3255cbbd0_b.jpeg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&/fa9445bc0eea0628317affe3255cbbd0_r.jpeg&&&/figure&&br&全车的暗花和闪粉，据说涂了五层漆。然而整车还是不超过6kg。梅花一个车架漆水400g，想要架子轻就买无涂装的版本。&br&3.舒适性，舒适性是被大多数人忽略的问题，而且这个指标是跟刚性冲突的。所以绝大多数品牌都很少拿这个说事。舒适性有多重要呢？同样速度距离骑一段柏油路面和一段铺砖路面你就能感受到了，你需要用额外的体力来对抗路面的颠簸从而降低了你的耐力和爆发力。所以fitting很重要，当你已经有了完美的姿势之后车架舒适性显得同样重要。目前为止tarmac是我骑过舒适性最好的车架，不损失刚性前提下提高舒适性，这是闪电这几年主要的方向。&br&4.空气动力学，当大家还在讨论什么车做过风洞测试的时候，闪电自己造了一个风洞??&br&&br&另外闪电的 轮组在最近的一组100KM的模拟测试里好于ZIPP 404。崔克和捷安特的原厂轮都不如404。闪电的曲柄 刚性重量比远超三大套件品牌仅次于THM排第二。闪电的开口外胎占领开口胎排名前三（滚阻）。闪电的坐垫在原厂坐垫来说也是最好的，完全可以跟专业坐垫品牌比。&br&&br&所以从整车角度来说闪电已经比其他两家强太多了。（目前做整车的有闪电，崔克，捷安特）&br&&br&-------------------------------------------------------------&br&更新&br&大家都说到售后，本来我觉得这就跟4S店一样奔驰宝马的服务要求和硬件标准一定是比大众丰田高，这是应该的。&br&然而各位可能没想过自己的车架万一大力出奇迹踩坏了怎么办？是的我的tarmac就被我五通下面踩出了裂纹，初步来看可能只是漆面开裂。而且我的车架之前摔过也能也是安全隐患，有一次去店里换个外胎的时候聊起这事情。车店经理说要不我看看给你换一个}