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伊拉克联赛在哪可以找到
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。　　公知图往往从海湾战争开始算，比较低级，　　网易图写了海湾战争前一年的gdp，但没标年份和数字，只有柱状显示，而且单位不标准，且用实际gdp。　　网易图（公知图更低劣暂无）　　　　全面图　　
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　　这个应该发国观或者杂谈，发台版不火
　　用曲线更直观
　　伊拉克那些天天面临爆炸，isis恐怖威胁的人民表示很幸福
　　全面图的关键是，　　1980年，伊拉克人均gdp已经达到将近1.2万美元，和当时美国一样。伊拉克可谓全球最发达国家之一。　　而目前　　2012年，仅是人均gdp6000美元，而这6000美元和20多年前的6000美元完全不可比。6000人均，目前大概还是发展中国家。。。
　　伊拉克这种地方还有GDP，能活着看到明天的太阳都要感谢真主了。
　　公知的描述往往更低劣，完全是在海湾战争后开始计算对比的。　　比如如下语言摘录　　网络摘取的一段说：“十年GDP增长八倍，不知道那些说伊拉克有人怀念萨达姆的的人到底是些什么鬼？　　十年GDP增长八倍，飞速发展，经济起飞了，在民主制度下，社会各方面运转有序并将持续增长！”
　　伊拉克人民应该全体去美国感谢美帝政府带来了皿煮、自由。感谢美帝带来了教派冲突、恐怖主义、ISIS、国家分裂。
　　伊战之后石油价格不知道翻了几番。
　　而且，伊拉克的国土还被伊斯兰国占据着，不知道有没有偷算伊斯兰国的gdp　　　　　　
　　网上找了半天，才在一个综合全球2016gdp里找到了伊拉克。。。　　好像没人愿意贴2016年的伊拉克gdp。。。　　大家请看　　伊拉克 2016年
　　GDP10亿美元单位
人均gdp 美元　　199.58
　　这是负成长了啊好像。。。　　
　　战后重建对GDP的拉动那是巨大的，战后GDP其实基本上全是基础设施重建，民生项目的恢复，这些GDP并不是发展的增量，仅仅是补窟窿而已。
　　你们都错了，战前是封锁制裁，没法卖出去石油，战后听话了就可以卖石油赚钱了。不是战后工业发达了，紧紧是卖石油
　　人少了，分母小了，人均GDP当然高拉
　　公知美分也就能骗骗小孩子
海湾战争前伊拉克富裕跟沙特差不多
　　这里有一个来自世界银行的数据，和那个全面图略有差异，但整体上，海湾战争前伊拉克达到了人均1万美元gdp。　　
　　依次是阿富汗，伊拉克，利比亚　　　　利比亚最高达到过1万4美元人均gdp，目前国内内战，世界银行没有统计。百度2015年利比亚人均GDP：4643美元。少了不少。　　阿富汗似乎从来没好过，还在几百美元人均的水平。
　　干货啊，已保存
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土耳其大奖赛数据解读 巴里切罗刷新参赛记录
腾讯体育讯
2008世界一级方程式锦标赛土耳其大奖赛刚刚落下帷幕，本田车手巴里切罗刷新了前威廉姆斯车手帕特雷西参赛256场的记录，而马萨则继续着他在土耳其的好运，和往常一样我将选取这场比赛的一些数据呈献给大家。
菲利普&#8226;马萨第三次在土耳其从杆位出发并赢得了最终的胜利。印度力量车手费斯切拉在本届土耳其大奖赛中的首圈就撞扯退出，这已经是意大利老将第三次首圈退赛了。
相比费斯切拉的不幸，赛季初前几场比赛厄运缠身的塞巴斯蒂安&#8226;维特尔终于在土耳其完赛了，他也是今年所有车手中最后一个实现完赛的车手。
马萨在土耳其获得了个人的第七个分站冠军让他在记录榜上和瑞里&#8226;阿诺克斯和胡安&#8226;帕杰罗&#8226;蒙托亚持平，马萨同时获得了第11个杆位和第20次前三完赛，马萨的总圈数已经超过5000，达到了5022圈。
马萨也是目前20名参赛车手中综合发车位置最靠前的车手，平均起步位置为2.2，罗伯特&#8226;库比卡虽然在土耳其排位赛中只获得了第五，也是本赛季截止目前的最差排位成绩但他仍然以3.2的平均发车位紧随马萨位居第二。队友之间也存在着很大的差距，丰田车队的特鲁利的平均发车位为6.4，而格洛克为14，雷诺车队车手阿隆索为7.8，而队友小皮奎特仅为14.8.
最近23场大奖赛的冠军都被法拉利和迈凯轮车手包揽了，两支车队也曾包揽过1987年日本站到1989年美国站的所有冠军，迈凯轮当年获得了19个冠军而法拉利获得了4个冠军。但目前法拉利以14个冠军数远远高于迈凯轮的9个。
海基&#8226;科瓦莱宁在土耳其第一次从头排发车，他的芬兰同胞莱科宁在比赛的最后一圈创造了比赛的最快圈速，冰人连续两场比赛创造了比赛的最快圈速，也是他职业生涯的27个最快圈速，这也让莱科宁排在了所有车手中最快圈速排行榜的第四位，仅次于吉姆&#8226;克拉克。
马克&#8226;韦伯连续第四场比赛获得积分，这也和他职业生涯表现最好的时候持平，韦伯曾在2005年巴林、圣马力诺、西班牙、摩纳哥连续四站比赛获得积分。
超级亚久里车队的退出让参赛车辆继2005年中国站后再次恢复到20辆。法拉利引擎也连续40场比赛获得积分。
阿隆索将在下站比赛突破500积分大关，目前西班牙人的总积分为499分。小皮奎特在土耳其以第15完赛也是继科瓦莱宁在去年法国站首圈退出之后，雷诺完赛情况下取得的最差成绩。
巴顿在伊斯坦布尔赛道完成了他参加142场比赛中的100场比赛。
最后要说的是，巴西车手巴里切罗创造了新的参赛记录，参赛257场比赛也让巴里切罗超越1993年赛季结束后退役的怕特雷西成为“F1元老”。（爱舒）
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved英文名: Michael Olunga
生日: 场上位置: 前锋
身价: 50万欧元惯用脚: 右脚
身高: 190cm体重: 84kg
出生地: 未知国籍: 肯尼亚
2017/18赛季技术统计
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肯尼亚足球先生
奥伦加转会记录 (注：转会费单位为万欧元)
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2017/18赛季技术统计
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