各地区对汽车名字的有趣叫法，知道这些你就是大神！
各地区对汽车名字的有趣叫法，知道这些你就是大神！
汽车起名字不仅仅是一种文化，更是利益，因名字引起的纷争层出不穷。很多国内外厂商都陷入了名字带来的麻烦。
汽车如果有一个让人难忘的名字，就能够让消费者更快地记住它。这自然不会被各大汽车集团的市场人员忽视，尤其是面对肥沃的中国市场，怎样给自己的产品起一个好的译名更是让他们煞费苦心。中文本来博大精深，何况港台地区与大陆的文化习惯不尽相同却又相互影响，其中又掺杂上一些商标抢注的事件横生其中，更是让精明的厂商们头疼。我们不妨看看这林林总总的车名背后，到底有着怎样的纷争?
有时候，大陆、香港、台湾两岸三地在汽车文化上的差异可能会让你吃惊。罗尔斯.罗伊斯与劳斯莱斯同指一个皇室贵胄，奔驰-平治-宾士分别是大陆-香港-台湾对于Benz的称呼，这些不用说大家也都知晓。那么“积架”是什么?它是香港对于Juguar的音译，也译为捷豹，大陆在很长时间译为美洲虎，现在统一为捷豹，应该说这个翻译是最好的。类似的情况还有大陆所称的“本特利”(Bentley)也随香港一起称为“宾利”。Volvo在中国音译为沃尔沃，在台湾被称为富豪。Volvo的本义是”滚滚向前”，和富豪其实关系不大，不过以沃尔沃安全、高贵、大气的品牌风格，富豪确实是对沃尔沃车主的最好描述。
到现在为止，大陆、香港、台湾还保持着不同叫法的品牌太多了，如兰博基尼一一林宝坚尼，法拉利--费拉里，爱快.罗密欧--阿尔法.罗密欧，标致--宝狮，Sabaru，也就是以前所称的富士，现在在大陆称为斯巴鲁，而在台湾被译为速霸路。如此种种，不一而足。可能很多人在看香港的网站时常常会见到“福斯”不明何物，它就是大名鼎鼎的Volkswagen，也就是我们所说的“大众”。
在这些泛泛的称呼之外，还有一些值得寻味。首先要提到的是刚刚进军中国市场时候的的Saab，不少了解汽车的朋友都会习惯性地把Saab称作“绅宝”，这是来自香港方面的音译，已经在多年的媒体传播中约定俗成。可是当通用意图把Saab推向中国市场时，却意外地发现某家杭州汽配厂已经注册了“绅宝”名称，由于中国法规规定同行业不能使用同一商标。在中国，Saab只能将中文名称定为“萨博”，这一新名字无疑让很多老车迷觉得不习惯。Saab的品牌与产品应该说还是不错的，但是在命名这一步就先折一阵，市场推广之路可谓多舛。
面对同样命运的不仅仅是美国人，日本人的运气也好不到哪里去。LEXUS是丰田的豪华轿车品牌，几十年的辛苦经营已经为LEXUS这个品牌注入了巨大价值。但谁又曾想到LEXUS这一商标当年险招灭顶之灾。曾有一个米德的数据公司拥有注册商标“LEXIS”，与丰田公司的豪华轿车品牌LEXUS有些类似，米德因此上诉公堂，称LEXUS稀释了其品牌价值，要求丰田停止使用LEXUS商标，丰田经过艰难诉讼终于苦胜，保住了LEXUS品牌。LEXUS在中国就是大名鼎鼎的凌志。可惜日本人在中国就没有这么好运了，大名鼎鼎的凌志在中国被改成拗口的，“雷克萨斯”，虽然丰田高层一再声称LEXUS的改名并不涉及被别的公司抢注问题，更新其中文名称，是相信新的名字能帮助中国消费者更容易地联想到LEXUS品牌。但几乎没有人会认可丰田的说法。大部分人还是猜测凌志商标已被注册。
把汽车市场上中国人耳熟能详的汽车名字改成谁也念不出来的“古怪”名字，这是丰田的拿手好戏。丰田曾有一个豪华客车品牌COASTER，中文译名考斯特。虽然没有什么特点，但也算不过不失。可是在中国却被改成了“柯斯达”，这一改名实在令人费解，因为许多不熟悉的消费者会将其误认为是Skoda“斯柯达”。以丰田的实力，似乎还不需要借助别人的品牌来帮助自己打开销路吧。在这一点上与之形成鲜明对比的是Land Rover，以前大家都叫“陆虎”，现在都统一改为“路虎”。而2004款新神行者发布的时候，路虎公司还特别强调了统一的名称：路虎、新神行者、揽胜。而不是以前的陆虎、新自由人、览胜。其原因恐怕正是怕和陆风、富康的新自由人混淆吧，毕竟Land Rover的高贵血统是决不允许与别人分享的。
陷入车名麻烦的还有德国人，宝马可以说在中国家喻户晓，但有一天它也将被迫改名。“开奔驰坐宝马”已经成为不少人梦想的生活。可是BMW现在也在中国卷入了争夺“宝马”的行列，北京宝马汽车服务公司，这个德国宝马在中国的第一个代理商，也是最早将BMW中文名确定为“宝马”的公司，现在正面临着德国宝马要求其更改企业名称，并且很可能由此引发与德国宝马集团的官司。在1992年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被译为“巴依尔”。1992年，瑞士一家设在香港的公司开始在国内代理销售BMW轿车，成为BMW在国内第一家代理公司。这个在香港注册名称为宝马利亚的公司，决定在国内推广BMW时用“宝马”这个名称。“宝马”可谓是神来之笔，既突出了宝马车系高贵豪华的风格气质，又与中国的传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大。更为重要的是，经过十几年的经营，“宝马”这一名称在中国的品牌地位已经不可动摇，如此巨大的利益，双方自然都不会轻易放弃，恶仗眼见是不可避免。不管怎样，希望以后BMW的车主不会被迫让爱驹改名。
宝马陷入麻烦之后，大众也面临着小小的烦恼。现在大街小巷都可以看到“宝来”的身影，这款车在保证车身外形典雅大方的同时又兼顾了良好的驾驶感受，专为自己开车的成功人士设计，“驾驶者之车”的口号已经深入人心，良好的市场定位让它在国内轿车市场上大出风头。可是在当年刚刚引入中国时，BORA本来叫“跑乐”--在香港这款车就是这个名字，应该说“跑乐”这个名字既有音译，也符合“驾驶者之车”的特点，而“宝来”相比要庸俗得多。一汽大众当时给出的解释是为了各自的市场需求，现在我们已经很难判断当时一汽大众究竟因何原因改名，只知道当时的改名相当仓促，以至于在新闻发布会上，分发给记者的讲话稿里“跑乐”均被手动修改为“宝来”。不过现在看来，这一名字的修改对车型的销售影。向并不大，依靠成功的市场运作，“宝来”现在不也成为“驾驶者之车”了吗?在售车款--2014款--
全球十大顶级自行车品牌中国大陆竟一个没有！
　　中国素有“王国”之称，近年来出口量占全球贸易量的60%。作为曾经的结婚“三大件”之一，自行车承载着几代中国人的记忆。《经济参考报》记者调研发现，近年来，我国自行车产业链条不断聚集完善，但核心技术仍显不足，目前单价在500元以上的自行车几乎全都采用进口变速器，全球十大顶级自行车品牌，中国一个都没有，企业陷入低价竞争、“叫座难叫好”的困局。　　业内人士建议，在全球产业链分工中，自行车企业急需积极应对消费需求结构变化的挑战，推出“专、特、精、新”产品，打好“中国制造”转型升级的“翻身仗”，让自行车老王国焕发新活力。　　产业链不断聚集完善“这辆由‘二孩政策’激发灵感而设计的‘儿童成长车’能适用于3-16岁的孩子，避免了儿童发育快车子不合适的尴尬。产品目前正在研发阶段，预计今年底出来样车。”天津顺天电动自行车有限公司研发中心总监梅爱国给记者展示着他得意之作的二维图。　　在位于天津武清的“轮创空间”，记者看到不少在这里创业企业的“最新产品”，雪地自行车、母子自行车等精巧的创意设计都让人眼前一亮。创业不久的天津摩岩创意科技有限公司设计总监翟亮告诉记者，产品设计成功后，生产组装均可外包给天津零配件厂商，销售则通过电商进行。“现在刚起步，技术研发团队有7个人，每个月大概有台的销量。”　　自行车是天津的传统优势产业，经过几十年的发展，天津已成为世界上最大的自行车生产制造基地和出口基地。2015年，天津自行车产量4030.6万辆，电动自行车产量1612.75万辆，均占全国总产量的“半壁江山”。此外，去年天津自行车总产量的逾55%出口国际市场。　　天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕说，近年来，天津自行车行业形成了较为完整的产业链，同时聚集了一批产业龙头。据不完全统计，天津目前拥有1113家自行车电动车企业，其中整车企业342家，零部件企业771家，形成了完整的中低档产业配套能力。与此同时，富士达和爱玛已成为世界最大的自行车和电动车生产企业，天津还拥有飞鸽、金轮、宝岛、小刀、雅迪等众多优势品牌。　　成绩背后凸显三大困局近两年来，受国内外经济形势影响，天津自行车产量虽有所下降但仍稳定在高位运行，成绩不俗。但《经济参考报》记者采访发现，行业核心技术差、品牌溢价能力弱、低价竞争利润薄等问题日益凸显，自行车产业正面临“叫座难叫好”的尴尬。　　技术之困：500元以上车全用进口变速器。　　据多位受访者透露，目前国内的自行车生产企业，单价在500元以上的自行车几乎全部都用进口变速器，其中80%都是日本禧玛诺变速器，部分单价更贵的用的是美国速联变速器。“一方面我国变速器的品牌实力不行，超过500元的自行车没人愿用国产变速器，不然卖不上价;另一方面，像日本禧玛诺变速器在精度和使用寿命等多方面确实比国产的强，我们目前还难以达到那个工艺水平。”　　记者采访了解到，除了变速器，国内在高端铝合金部件、高端碳纤维部件方面，都缺乏自给能力。天津自行车行业的龙头企业都是大型组装企业，关键零配件主要靠国外或台湾供货。　　专家认为，我国自行车出口主要是以价格优势占据国际市场，产品技术含量低，导致行业利润空间小，缺乏核心竞争力，多数企业只能以价格和数量优势扩张制胜，影响自身利润和创新研发投入。　　品牌之困：出口基本都是贴牌卖。　　“2015年天津出口自行车2238.85万辆，占总产量一半以上，但基本都是给别人代工，到了国外贴人家的牌子卖。”龚孝燕告诉《经济参考报》记者，尽管我国是全球最大的自行车出口国，但全球十大顶级自行车品牌，中国一个都没有;全球十大畅销品牌中，有中国台湾的美利达和捷安特，没有一个大陆品牌。　　在天津顺天电动自行车有限公司的展厅里，记者看到上百款“追风鸟”牌自行车，其中较高端的自行车单价在2万元以上。公司销售总监董玉勇说：“尽管我们也有生产单价上万自行车的能力，但由于品牌实力不足，实际并不好卖。”　　利润之困：企业整体生存形势严峻。　　数据显示，近年来我国自行车出口量占全球贸易量的60%，但出口金额仅占全球贸易份额的30%多;全球中高档自行车的销量只占总销量的15%左右，但销售额却占到一半以上。据了解，天津出口自行车的平均单价约是60美元，而欧洲自行车单价在100-300欧元之间，美国则为200美元左右。　　董玉勇告诉记者，现在各家企业都在低端市场打价格战，盈利能力非常透明，基本上没什么利润。此外，业内人士表示，自行车出口市场竞争激烈，受到人工成本、采购成本等方面影响，科技含量较低的产品订单有向东南亚劳动密集型国家转移的倾向，而向欧美、日本等发达国家出口又受到反倾销政策影响，所以行业整体生存状况并不乐观。　　发展模式正日益成形记者采访了解到，近年来天津构建起了支撑自行车产业发展的四大战略支撑平台，逐渐探索形成了具有天津特色的发展模式，使天津成为世界自行车电动车产业投资发展的一块热土。　　一是以自行车产业园区为主力的生产制造平台和出口平台。作为天津自行车、电动车产业的重要生产基地，天津静海开发区自行车产业园区目前已入驻包括富士达、爱玛、飞鸽等50多家知名整车及配件企业。预计到2017年，自行车产量将达到2000万辆，电动车产量达1000万辆。　　另一个在业内极负盛名的武清区王庆坨镇，近年来，聚集了拥有“中国驰名商标”、“天津市著名商标”、“天津科技型中小企业”等荣誉称号的100多家整车企业和200余家零部件企业。2015年，全镇自行车及相关行业实现产值39.2亿元，占全镇工业总产值的70%以上;自行车年产量1300多万辆，占全国自行车总产量的10%以上。　　二是以展览会和网上交易等活动有机配合的市场平台。中国北方国际自行车电动车展览会自2001年至今已成功举办十六届。统计数据显示，2016年展会三天参会人数突破30万人次，其中来自世界各地的经销商与专业骑行爱好者超过80%;展会总展出面积超过10万平方米，标准展位数量近6000个，参展单位超过600家，展期共达成意向成交额近50亿元。　　三是以大型零部件物流配送市场为主要载体的配套供应平台。天津市自行车电动车行业协会牵头组建了由天津瑞龙丰德负责的“自行车高端产业联盟”和由天津金米特电子负责的“高端电动车配件联盟”。联盟设定了严格的入会条件，“自行车高端产业联盟”的会员企业必须获三项以上本企业商标产品国家专利，具备生产欧盟或澳洲、日本产品标准的能力等;而加入“高端电动车配件联盟”的企业，产品零配件配套标准必须符合欧盟标准。龚孝燕表示，联盟的组建将带领行业走向高端、可持续发展，也会为天津的企业、产品开辟海外市场带来更多可能。　　四是以天津自行车电动车行业生产力促进中心为核心的大型专家库、骨干企业研发中心及高校院所产学研共建的科技服务平台。《经济参考报》记者 付光宇 邓中豪/天津报道推荐一个微信号：新华道琼斯，新华社携手全球著名财经信息服务商道琼斯通讯社倾力打造，立足A股，全球视野，让盈利成为习惯！如何发现大牛股？即刻点击“阅读原文”，查看“诊股神器”，一眼看穿股票真实投资价值及多空情绪！曾有程序员利用“情绪分析”进行投资组合，最终收益超越华尔街所有研究员！即刻关注，享受10次“诊股神器”免费查询功能。本文由《经济参考报》发布，欢迎阅读与分享。欲了解更多新闻动态请扫描左侧二维码，关注经济参考报法人微博。阅读更多报道，请点击经济参考网http://www.jjckb.cn。文章来源：
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想换辆空间比较大的中级车，都说福特金牛座不错，哪位大神了解？
想换辆空间比较大的中级车，都说福特金牛座不错，哪位大神了解？
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现在买车的很大一部分关注车的空间，不管是乘坐空间或者是储物空间，尤其是家里有孩子跟老人的对这方面的关注度更高一些，福特金牛座的空间确实很大，车长将近5米，轴距2949mm，同级别算得上出类拔萃了。除此之外，车身采用了高强度的硼钢，安全性肯定是好很不错的。加上全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS&EBD&ESP，顶配还有车道保持，盲区监测，自适应巡航，安全性能还是很高的。福特金牛座17款升级了配置，包括有SYNC&3系统的升级，还配备了行政级别真皮座椅，只要30多万就可以搞定顶配金牛座。很划算
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server is ok全球自行车品牌排行TOP10&最贵的自行车排名
我们大多数人人知的奢侈品大多是包包、香水、配饰、衣服、汽车等，然而却不知道，一辆奢侈的自行车可能要花360万美元才能买的到。如果你是一个自行车发烧友，你可能会觉得非常的值得，那么你知道世界上有哪些著名的自行车品牌吗？如果不知道，一起来看看吧。
全球自行车品牌排行TOP10
5.Cannondale
4.Specialized
3.Santa Cruz
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/0.png" ALT="GT"
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GT创始人是加里.特纳，他于1972年设计出了第一辆BMX赛车。对于20世纪70年代的自行车车架，它的耐用性很差，所以GT通过创建“三重三角”的硬尾设计，直接改变了山地车的未来。并且这种设计被用来减少振动，以确保更舒适和持久的骑行体验，今天，GT以耐用性而闻名，最重要的是它的速度和性能，还有车身上明亮的色彩。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/7.png" ALT="Kona"
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自1988年以来，Kona一直是自行车品牌的领导者，更是自行车爱好者的首选车。Kona的灵感来自夏威夷群岛上每年举行的自行车骑行比赛，让选手有足够的选择，比如Kahuna、Hei
Hei、Process、Operator和Honzo等优秀的自行车。无论你在哪里，Kona自行车都有卖，对一个新来的骑手来说，该品牌的自行车是你最佳首选。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/6.png" ALT="Yeti"
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Yeti是一款非常棒的自行车品牌，该公司把他们的创造力和热情都投入到每辆自行车上。这是一个多元化团队的集体设计的自行车品牌，由于他们丰富的经验，让他们的自行车有着更大的竞争优势。该创意团队会从赛道、山地、夜晚的灯泡中吸取灵感，但最重要的是，该品牌的自行车会从骑手本身产生设计创意。如果你想有一辆骑着非常舒服、很酷的自行车，这就是完美首选。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/7.png" ALT="Orange"
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这个名字来源于一个全方位的品牌，自1988年以来，这家英国的公司一直在给山地自行车爱好者提供优质的服务。Orange提供了许多类型进行选择，包括悬挂式、山地式、硬核铝质硬尾式等，该品牌最著名的还是它的山地自行车。虽然该品牌的自行车体积不像大多数自行车那样高，但Orange山地车却是独一无二的，明亮的蓝色、优美的线条、强壮和轻的框架、完美的速度和坚固的车轮意味着你可以在任何地方都可以用上它。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/3.png" ALT="Scott"
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在它们的山地自行车系列中，Scott向我们展示了它的多功能性和精湛的工艺。Scott是一个非常技术的公司，从1958年作为一家滑雪用品公司开始，Scott在1986年推出了它们第一辆山地车，就在几年后Scott研发了一种最具影响力的山地车——空气动力学把手山地车。今天，Scott的自行车更加完美，它的每一个细节都做到几乎完美，所有零件、尺寸都严厉的把控。它的山地自行车分布在77个国家，它的目标是让全世界的人都能买的到。
5.Cannondale
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/7.png" ALT="Cannondale"
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Cannondale专门致力于在最新系列中的二元论元素，因为该公司想让自行车爱好者能够骑上一辆真正意义哈桑的超级自行车，这样就能达到车手们想要的东西——喜欢攀爬、超越和速度。Cannondale将碳和铝加入到他们的框架中，以提供乘客所期待的轻盈和耐用性，他们甚至使用数字3和6直接代表了这两个元素的原子序数。虽然Cannondale有合理定价的自行车，但他们以高端系列而闻名。
4.Specialized
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/2.png" ALT="Specialized"
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这家公司总部位于美国的加州，自1974年迈克·辛纳德创立之时，该公司的宗旨就是给每位顾客提供优质骑行的机会。该公司专业团队的没一个人都热衷于让你的自行车变得更好，让你有更好的骑行体验。他们的山地车覆盖了所有不同类型的路况，因为他们知道自行车实际上是一个会遇到各种类型路况的交通工具。该品牌的自行车在整个创意过程中会尽可能地保护环境，而这是别的品牌所忽略的。
3.Santa Cruz
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/7.png" ALT="Santa Cruz"
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Cruz山地自行车设计出了比其他竞争者更好、更聪明、甚至更古怪的自行车，而这种特别吸引了许多自行车爱好者。自1993年以来，这家公司一直在努力制造独特的、技术先进的山地自行车，事实证明，该公司也确实做到了。Santa
Cruz坚信，奉献和激情是能创造出最好自行车的理念，虽然该品牌成立时间较短，但他们生产出了高质量的山地自行车。该品牌的自行车线条更加的完美，零部件也是极好的，这让每一个山地自行车爱好者都有机会骑上一辆做工精良的自行车。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/5.png" ALT="Trek"
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Trek分布在30个国家，该品牌已经成为一个家喻户晓的名字。从1976年起，该品牌就发誓要为每一个消费者创造出高水平的自行车，Trek自行车可以征服任何小路。他们的山地自行车系列包括耐力、越野、运动、步道、下坡和双山地自行车，这使顾客有机会根据自己的需要选择最适合自己的自行车。冒险、开放的道路、自由和是设计人员、开发人员和工程师的灵感来源，社会责任和可持续性也是Trek公司的重要理念。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.huixinkang.com/uploads/images/6.png" ALT="Giant"
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1972年，Giant建立了一个特别的目标:让世界各地的人们拥有更好地骑行体验。该品牌的工程师和工匠们都遵循三个指导方针:创新、工艺和灵感，Giant的目标最后达到了，现在该品牌的目标是寻求建立更高水平的自行车。该品牌是第一家推出可负担得起的碳纤维自行车，这种自行车可以被主流大众使用，并且它的价格让大众都承受的了，这一营销模式，让世界各地的骑手爱上了这个品牌。
来源于世界奇葩网
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世界上知名的自行车排行榜有没有哪位大神对这个比较了解的呢？
问 Pinarello皮纳瑞罗，Marmot土拨鼠世界知名的的品牌相对来说太多了，目前来说不过十大品牌的如自行车协会公布的世界十大品牌Nicolai尼古拉，目前来说网上都有卖的，价格贵的离谱，Colnago梅花，Tyrell泰勒，Look洛克
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兰博基尼的自行车和兰博基尼骑车半毛钱关系都没有, 完全是国产山寨,因为不敢做得完全一样,会有版权纠纷...
如果喜欢骑车,没事骑车出去转转(不是指自行车长途旅游),那可以买好一点的。自行车行业协会公布的十大世...
1、这是欧洲比较流行的货运自行车,几可以运货,也可以载小孩当亲子车; 2、你提供的图片上无法识别具体...
你资金很充足的话我建议你国产大牌永久,捷安特,凤凰可以考虑,进口的如世界十大品牌Nicolai尼古拉...
一体轮是强度最差的,车店各种吹,镁合金,杭合金,各种合金。你骑车的话就买常规的山地车,最好买钢架,硬...
在东大桥头的同济自行车专卖 一商店附近还有好多小商店 可以选择店面大一点的商店,信誉还是可以的。 2...
买个大行折叠自行车满足你的需求,稍微贵点,但是很实用。
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