我想买一辆运动自行车，一般的就好，什么牌子比较好一点？_百度知道
我想买一辆运动自行车，一般的就好，什么牌子比较好一点？
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质量最好的是捷安特和美利达，最贵的是捷安特的车，然后是美利达，运动级别的话，买2000左右的就差不多了，比如捷安特的750，美利达的公爵500，如果没钱的话可以买迪卡侬或者喜得盛，1000左右，质量的话还不错，但是价格要比捷安特和美利达便宜。
采纳率：47%
哈哈。我浓重推荐捷安特自行车。。我一辆山地车用了3年。保养好。基本还在9.5成新。。都没有出现过问题质量真不错
肯定是捷安特，质量好售后不错，各种价位各种类型都有。
那是唯一选择 山地或者公路赛
大行，或上海永久
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如何选购好的山地自行车及完备的自行车运动装备
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自行车运动装备都有什么呀???
我看了环法,也想骑自行车
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如何选择适当的山地车&当您想要想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地&车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的&活动&？在这里我们将会向各位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性&。&您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在所有的大&前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不&合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。在下面有三个图片可以清楚地&告诉你怎么测试单车是否合乎你所需要的尺寸。&你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。&当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。&当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上。&在介绍各种不同功能的山地车之前，先谈一下购车的预算。对一般的初学者来说，&我们建议你购&买一台完整、标准型、没有减震装置、钢架车身的山地车。原因是，这种&钢架车身的车就是在发明减震器前，一直被骑士们沿袭使用的山地车。没有前后减震以&及昂贵金属的车身，车本身的价钱便实在多了。用实在的价钱，买结构结实的车身，可&以跑各种不同的路面，零件出问题的机会也不多。在这里您同时要注意到，您的座车最&好配上金属的脚踏板，或者好一点的话也可换成夹式踏板。&另外一个比较省钱的方式便是购买二手的山地车。这种方法唯一的缺&点是与买二手&汽车一样，很可能买到日后大小毛病不断的车，因为你不知道这台二手车的过去历史与&状况。在买二手车前，一定要找懂车的人帮你检查，一般来说，二手车的毛病，像车架&本身如果受过创伤，很容易便看得出。给你的建议是，最好买只用过一年或两年又只在&一般路面跑过的山地车。另一个检验的方法就是看看这个卖主现有车的保养状况。&一般山地车&假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种&Trail&bike&就是&你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢、铝&合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性&，这种车通常经&久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单&车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特&轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的&登山车，车子本身的重量都不太重要。&全减震山地车&最初把减震系统装到登山车上的目的，主要是为应付下坡竞赛时的冲撞，但是到了&今天，如果你能够拥有一部可靠、轻便以及非常舒适的登山车，即使不是为了下坡赛，&也是很值得的。最新式的登山车就是根据结实、舒适这些条件所制作的，你可以整天骑&在车上也不会觉得很疲劳，所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了。今天，全减震&的登山车已经不限于下坡赛专用，区别它的方法是，如果这部登山车是为了下坡赛专用&，除了全减震之外，它所有的零件都是专门为适应下坡赛时的大力冲撞而设计，所以它&的重量会比一般越野用的全减震登山车重约10磅(4-5kg)左右。在求舒适的前提下，你会&选择全减震的登山车来参加任何一种的活动&，但有一点你必须要记住，因为加上了避震&器，你的登山车已经比其它无减震器的自行车重了许多，所以当您在乘骑的时候，不必&带些不必需要的装备或工具来增加你的负荷。&在这里职业选手们所骑的越野登山车，与我们在店里面看到的库存或高等级的自行&车都不一样，职业选手会为了获取胜利而选择轻量化，及能获得更高效率的装备。为此&，他们往往要忍受很多的不舒适，像较窄的轮胎，较硬的座垫，这些都是他们为了要得&到较快的速度下所作的牺牲。在越野登山车的设计上，是以上坡时能爬得愈快愈好，而&不太在意下坡时或遇到凹凸不平路面的特殊状况。职业选手级的登山车相当的轻，有时&连前减震器包括在内一般在23磅(10.5kg)以下。&下坡赛的登山车选手所骑的山地车，长久以来，都与越野赛所乘骑的山地车一样，&只是在前叉多装上较长距的减震器。但是到了今天，几乎所有下坡赛的骑士们都选择了&全减震的登山车，它的减震器伸缩距离至少达到6英吋以上，重量比一般的越野登山车要&超过10到15磅(20-30kg)。在下坡赛所使用的车身一定要非常的坚固，因为下坡时的冲撞&力量，会由前叉传到车架，普通的山地车是承受不住的，甚至会造成车架的支解，在这&个大前提下，重量已经不是下坡登山车的主要考虑因素，坚固才是重要。&登山车中有一种最特殊的，主要用来跃过各种障碍物，不像一般在普通山道中乘骑&的登山车。这种登山车的特性&是它专们为了蹦、跳、扭、爬而设计。这种特技车用来跳&过各种不同的障碍物像木块、石块、长桌子，甚至汽车。这种登山车与一般的越野车不&同之处在于它的车身很低，选手有足够的空间可以在车上扭转。&多用途山地车&这种山地车是为既爱好山地车活动又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计。&它的车身虽然不必要拥有和山地车一样特别坚固的车身，但是还是必需达到坚固耐用的&要求。车身的喷漆一定要好，来对抗城市中的刮、割、擦、撞。因为要适应城市内的路&面，您可能也需要上置物架与挡泥板。它的车身大多是用钢做的，也有用铝合金为材&料，但仍以钢材为多。&旅游山地车&山地车实在是最理想的旅行伴侣了。很多人都喜欢在旅行时，携带登山车在外国的&名胜风景区来乘骑游览，有些甚至是没有多少骑车经验的人士，不管怎么样，在决定将&骑车规划成你旅游一部份之前，必须要注意一些事项。&首先要注意的是车身材料的选择&，因为不论在世界各地旅行时，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所&以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。&坚固耐用的组件是必要的条件之一，轻的组件&是不适合装置行李，背包或旅行用品的，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间，距离&都比较长，耐力才是最重要的。&旅行前的另一个重要的准备是要仔细检查轮圈的组件。&如果没有办法订做新的轮圈组，你必须要把整个登山车拿到好的车行去检查翻修，将飞&轮检查一遍，换新的外胎及内胎，这样才不会受到在异国荒郊野外抛锚之苦。&座垫要选&择非常适合自己又舒适的，最好是在旅行前试骑一段时间，不要在旅行期间才来试验，&如果不适合，连换的机会都没有，总之，要考虑很长时间都要骑在车上，座垫的舒适非&常重要。&行李架的材料要坚固，廉价的铝制品有时很容易弯折，一分钱一分货，价钱较&高的架子会坚固一些。&转贴&&
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server is ok&主题：1000多一点的自行车。哪个好？
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自行车菜鸟，20年没骑车了。
目的:周末偶尔骑几公里，小锻炼下。不超过20公里吧。
看论坛说山地车个公路车之间有种通勤车，好像适合我的情况。
丘陵地区，四线城市，路况不是特别好，出门不会立即有一马平川的柏油路。
求助，1000多的价位，买迪卡侬实惠还是捷安特美利达这些合适？
迪卡侬有种山地休闲自行车，1000多。感觉就是各位说的通勤车吧？不能再加钱了，估计一个月不会超过30公里不想投入。
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自行车所有配件的专业术语我都不懂，碟刹什么的。20年前800多块买了个铝合金轮圈的山地车，是胶皮刹车片吧，18速。
迪卡侬1099元的26寸休闲山地车，变速器都是禧玛诺的，基本偶尔玩玩行么？不要速度，不要越野。。真心不懂，自行车水太深，一不小心听说几万的配置就进去了，干脆走最低端线路。
迪卡侬虽然不专业，但据说比杂牌好些，1000多也不贵。跟各位求证。
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其实都差不多。一分钱一分货，入门级别，度娘上看看别被忽悠就可以了。
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wxzwywjm 发表于
其实都差不多。一分钱一分货，入门级别，度娘上看看别被忽悠就可以了。...嗯，我想1000来块，哪怕变成一对铁锈，也亏的不多。怕自己坚持不了，也就是想有一台自行车的心理，并非要决心锻炼什么的，几公里估计都够呛。
本帖由 SM-G9006W 客户端编辑于： 20:51:59
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1000多都算实惠范围内的，这几个都行。
捷安特美利达相对认可度更高些。
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一千块钱略少，2000左右就有很多选择，捷安特的ATX777之类的也就两千出头，喜德盛的逐日还不到两千，这个档次的日常骑骑基本可以了，个人认为没有必要投入太多。
泡网分: 16.475
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这个好比相机拍照，普通用手机也可以。但真的坚持下来，就觉得买1000左右的单车很不智。
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喜得盛看看吧，捷安特、美利达要贵那么一点点。如果动手能力强点，会拆花鼓、中轴什么的，还可以看看烈风，这个牌子刚上，没啥售后，但性价比很高，比同配其它牌子便宜，只要你不是去越野（AM级别），还是可以的。
泡网分: 16.825
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注册: 2007年03月
狼途的 ky027A不错，大概一千出头。感觉比我的sp8还轻快些，而且带挡泥板。
淘宝上还该便宜些
本帖最后由 marmotteo 于
06:49 编辑
泡网分: 28.7
帖子: 1112
注册: 2003年01月
如果自己有一定动手能力就买烈风吧，应该是目前性价比最高的车子了。 一千多的配置已经赶得上捷美家三千多的了...
泡网分: 5.577
帖子: 4936
注册: 2013年05月
con 发表于
如果自己有一定动手能力就买烈风吧，应该是目前性价比最高的车子了。 一千多的配置已经赶得上捷美家三千多的了......动手能力0，因为对自行车各部件的名称，结构，都不懂。
这种情况是不是捷安特美利达是正道？本地有专卖店。
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泡网分: 1.225
帖子: 1258
注册: 2012年02月
miaoyuyt 发表于
动手能力0，因为对自行车各部件的名称，结构，都不懂。
这种情况是不是捷安特美利达是正道？本地有专卖店。最好不要尝试DIY，看了很多人DIY的自行车，说实在话，真是没有厂车好，而且还有个致命的问题，出二手很困难。
还是建议买捷安特、美利达，大规模生产的厂家可以把性价比做到最好，小众的牌子不要去碰。
泡网分: 1.225
帖子: 1258
注册: 2012年02月
con 发表于
如果自己有一定动手能力就买烈风吧，应该是目前性价比最高的车子了。 一千多的配置已经赶得上捷美家三千多的了...打广告还是过于一厢情愿了？
泡网分: 3.777
帖子: 1072
注册: 2010年12月
qinyu1999 发表于
最好不要尝试DIY，看了很多人DIY的自行车，说实在话，真是没有厂车好，而且还有个致命的问题，出二手很困难。
还是建议买捷安特、美利达，大规模生产的厂家可以把性价比做到最好，小众的牌子不要去碰。论售后可能这二家不错，到底门店多，但谈性价比？同样配置的车烈风比它们便宜一半！
泡网分: 1.225
帖子: 1258
注册: 2012年02月
危笑 发表于
论售后可能这二家不错，到底门店多，但谈性价比？同样配置的车烈风比它们便宜一半！
无忌不是有句名言吗，“性价比就是垃圾”，虽说有些极端，但还是包含了很多道理。
商品的价值远远不是零部件的总和，也不要奢望通过自己的DIY，将厂家零部件之外的价值纳入自己的口袋。这种简单、直接的思路，其他人想不到？想不明白？
泡网分: 28.7
帖子: 1112
注册: 2003年01月
qinyu1999 发表于
打广告还是过于一厢情愿了？这个性价比确实超高，推荐下而已， 你紧张什么呢?
这个整车零售价比你买个套件还便宜， 怎么不推荐呢? 很多真正买了这个车的，用下来感觉都还不错， 倒是很多人摸都没摸过就在那里拼命的黑， 是因为烈风动了传统厂商高利润的奶酪了吧?
泡网分: 28.7
帖子: 1112
注册: 2003年01月
qinyu1999 发表于
无忌不是有句名言吗，“性价比就是垃圾”，虽说有些极端，但还是包含了很多道理。
商品的价值远远不是零部件的总和，也不要奢望通过自己的DIY，将厂家零部件之外的价值纳入自己的口袋。这种简单、直接的思路，其他人想不到？想不明白？gm两家贵的部分并不是都体现在品质上的， 从出厂到总经销再到零售， 层层高利润下来零售价当然就高了， gm同样的东西网购至少便宜15%, 商家刨除高额的邮费都还有的赚你又怎么解释?
泡网分: 17.33
帖子: 3615
注册: 2008年10月
5K以下的车没什么DIY的必要,配置调来调去也不比整车差多少,
再加上腿力限制,
差距小到几乎感觉不到
其实也没啥好挑的,
随便买买都差不多
个人认为值得考虑搭配和推荐的价位在5K-1W左右起...........
毕竟车也是器材,
和相机其实大同小异............
泡网分: 17.33
帖子: 3615
注册: 2008年10月
1K左右建议就直接找家离家不远态度不错的GIANT吧,
又无自己保养能力,
售后服务才是最重要的,
GIANT遍地都是,
出点毛病也好找地修
只要不总走石子烂路,
就不用买大粗齿胎的山地,
然而1K真的没啥选择余地,
看着顺眼的买吧
泡网分: 17.33
帖子: 3615
注册: 2008年10月
qinyu1999 发表于
无忌不是有句名言吗，“性价比就是垃圾”，虽说有些极端，但还是包含了很多道理。
商品的价值远远不是零部件的总和，也不要奢望通过自己的DIY，将厂家零部件之外的价值纳入自己的口袋。这种简单、直接的思路，其他人想不到？想不明白？其实性价比也是有的,
只是不在这个价位上
比如我个人认为公路车2-3W就是比较有性价比的配置,
再多基本就是烧的配置,逼格和情怀
泡网分: 1.225
帖子: 1258
注册: 2012年02月
con 发表于
gm两家贵的部分并不是都体现在品质上的， 从出厂到总经销再到零售， 层层高利润下来零售价当然就高了， gm同样的东西网购至少便宜15%, 商家刨除高额的邮费都还有的赚你又怎么解释?G和M的品质暂且不讨论，至少我在转播的环法自行车赛场上看到两家的身影，烈风在哪儿？
“性价比”这东西最容易骗人，贪便宜最终都会吃亏。
泡网分: 2.451
帖子: 2444
注册: 2009年10月
咸鱼大学毕业的时候找找，经常能收到原价2000多，9成新，带发票的车。
我原来就看见一辆公爵700，卖1000多，成色不错，可惜我小短腿，车架大了一号，不然收了。
泡网分: 11.646
帖子: 4441
注册: 2011年08月
800多买个新澳美铝合金山地车，骑了十年了。没坏过，没修过，打过气换过闸皮。
泡网分: 1.225
帖子: 1258
注册: 2012年02月
con 发表于
这个性价比确实超高，推荐下而已， 你紧张什么呢?
这个整车零售价比你买个套件还便宜， 怎么不推荐呢? 很多真正买了这个车的，用下来感觉都还不错， 倒是很多人摸都没摸过就在那里拼命的黑， 是因为烈风动了传统厂商高利润的奶酪了吧?说到“性价比”，有个更夸张的例子，音箱。
音箱在外行人看，就是几只喇叭加上一个电路极为简单的分频器，最终装在一个木头箱子里。凭什么厂家买上万或者几十万，我DIY的成本只有1/5甚至更低？
从90十年代初到现在，山寨厂商层出不穷，倒了一茬又一茬，可这些老牌的厂家多数依旧健在。
买了山寨厂家的发烧友，被问起来，多数是再也不想碰山寨的东西。
音箱，我们还很擅长做箱体呢，我们老祖宗里有一个叫鲁班的。
泡网分: 1.225
帖子: 1258
注册: 2012年02月
aoliaoli 发表于
其实性价比也是有的,
只是不在这个价位上
比如我个人认为公路车2-3W就是比较有性价比的配置,
再多基本就是烧的配置,逼格和情怀您说的有道理。
经济收入的原因，我目前能接受的公路车价格大约在1万左右，是捷安特TCR低端碳架系列。
2~3万的车子，能否列举一下，看看是否能动心？谢谢！
泡网分: 28.7
帖子: 1112
注册: 2003年01月
qinyu1999 发表于
G和M的品质暂且不讨论，至少我在转播的环法自行车赛场上看到两家的身影，烈风在哪儿？
“性价比”这东西最容易骗人，贪便宜最终都会...怎么能这么比呢？gm成立了多久？烈风才多久？话说捷安特当年和深圳中华比p都不是呢
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泡网分: 28.7
帖子: 1112
注册: 2003年01月
qinyu1999 发表于
说到“性价比”，有个更夸张的例子，音箱。
音箱在外行人看，就是几只喇叭加上一个电路极为简单的分频器，最终装在一个木头箱子里。凭什么厂家买上万或者几十万，我DIY的成本只有1/5甚至更低？
从90十年代初到现在，山寨厂商层出不穷，倒了一茬又一茬，可这些老牌的厂家多数依旧健在。
买了山寨厂家的发烧友，被问起来，多数是再也不想碰山寨的东西。
音箱，我们还很擅长做箱体呢，我们老祖宗里有一个叫鲁班的。烈风这个牌子从开始听说以后就比较关注， 因为从配置上来说确实还是挺良心的。1000多的马丁配M610中套不说， 内外胎这种最容易简配忽悠的地方也绝没含糊。你去查查玛吉斯内胎和廉价的建大相比价格要差几倍?
所以感觉对这种有诚意的的厂商还是应该支持的。
泡网分: 17.33
帖子: 3615
注册: 2008年10月
qinyu1999 发表于
您说的有道理。
经济收入的原因，我目前能接受的公路车价格大约在1万左右，是捷安特TCR低端碳架系列。
2~3万的车子，能否列举一下，看看是否能动心？谢谢！2-3W只是个价格范围,
并不是特指某个车型,
基本上公路车如果搭配合理而且配件没有被黑的话,
这个价位就可以买到基本性能最大化的配置了,
花更多的钱可能能买到更大或者更装逼的品牌,更轻一点的重量或者所谓更好的破风性能等等,
但基本不会有太明显的提升了
另外中高端的自行车整车或配件,
建议就在每年冬天买,
比如目前这个时间或者再早一点,
各品牌都有大把的清仓打折促销,
力度比之平常非常之大
未必型号齐全,
但只要遇上想要的就非常划算
冬季打折比较多,
如有熟识的车店老板可以问问
泡网分: 1.225
帖子: 1258
注册: 2012年02月
con 发表于
烈风这个牌子从开始听说以后就比较关注， 因为从配置上来说确实还是挺良心的。1000多的马丁配M610中套不说， 内外胎这种最容易简配忽悠的地方也绝没含糊。你去查查玛吉斯内胎和廉价的建大相比价格要差几倍?
所以感觉对这种有诚意的的厂商还是应该支持的。最怕的就是这种比较啊，表面上看确实如您所说，但如果您做过产品设计，就知道完全不是这么分析问题的。
中套不太懂，说说我接触过的内外胎吧，其实我也没用过好的内外胎，也不懂。
我有两台车子，一辆是永久GF350，1200元，另一辆是捷安特OCR元，两辆都是公路车。
永久内外胎都是正新的，淘宝价格分别是15和25左右，捷安特内胎是建大的，外胎是自己的品牌，也有人说就是建大代工，淘宝价格分别是20和50左右。
正新廉价的外胎，实际使用情况如何呢？如果单纯从抗扎性上看，比捷安特的好，而且很耐用，去年用它跑了大约1.5万公里才更换的。中间被扎过大约5~6次的样子。
捷安特的外胎，刚上路没多久，后轮就被迫换了，原因是扎破了，内胎漏了出来。
观察两种外胎，感觉还是捷安特的设计更合理，它更像汽车外胎，接触地面部分较厚，胎侧壁较薄，这样重量和抗扎性能兼顾，也有利于速度。
如果单纯考虑抗扎，似乎是正新的廉价外胎更好，但我更却喜欢用捷安特的外胎。
啰嗦了这么多，你一定说玛吉斯内胎比建大的强多了。还是那个观点，孤立看问题，DIY或者小厂家或许更强，但综合看，大厂牌有绝对优势。
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帖子: 1258
注册: 2012年02月
aoliaoli 发表于
2-3W只是个价格范围,
并不是特指某个车型,
基本上公路车如果搭配合理而且配件没有被黑的话,
这个价位就可以买到基本性能最大化的配置了,
花更多的钱可能能买到更大或者更装逼的品牌,更轻一点的重量或者所谓更好的破风性能等等,
但基本不会有太明显的提升了
另外中高端的自行车整车或配件,
建议就在每年冬天买,
比如目前这个时间或者再早一点,
各品牌都有大把的清仓打折促销,
力度比之平常非常之大
未必型号齐全,
但只要遇上想要的就非常划算
冬季打折比较多,
如有熟识的车店老板可以问问多谢aoliaoli兄！
&版权所有：&&&&挑选合适的动感单车大致有以下几条要素：
外观是否满意？是否喜欢？
& & 不管是买什么东西，首先我们就是先看外观在决定其他方面。先看看动感单车的颜色自己是否喜欢，动感单车的功能布局符不符合自己的习惯，也可以去踩2下，看看整个动感单车的稳定性！
做工如何?是精细还是粗糙？
& & 看完外观，满意后就通过我们的第一关了。下面我们就可以看看动感单车的做工如何了！可以简单的看下动感单车各方面的小细节，用手在摸摸感受下做工。这样下来可以忽略大部分粗糙产品。
看看使用方不方便！
& & 看完外观与做工，接下来我们可以上去骑行一下。注意各个调节部位是否灵活。特别要注意下动感单车的刹车与扶手座位的调节。例如有的动感单车刹车一定要网上拉才能起作用，这样的设计是很不方便的.。要选择往下压的刹车方式的动感单车才方便！也比较安全！没达标的动感单车可以PASS~！
大小的选择！
& & 不是大的动感单车就好，小的就不好，没有百分百对的事情！在体积大小的选择上，思月建议你可以参考一下你的体型、锻炼场地去选择。体型壮的你可以选择体积大点的，前提是你的锻炼场地允许哦！2者可以互相协调下！
飞轮的大小是否OK？
& & 一般来说家用的话。飞轮的重量在13-20KG就OK了，健身房的一般达到了20kg以上。动感单车的感觉好坏就在于飞轮，大家一定要酌情选择！
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& & 除了飞轮。动感单车的中轴、脚踏、链条（皮带）都属于是核心组件了，选购的时候多多留心它们。比如说链条噪音大、脚踏松弛、中轴发生生锈等等情况都是会带来影响的，为了以后不费心以及不必要的烦恼。在购买的时候一定要认真注意这些问题！
动感单车价格怎么样？
& & 同样，不管什么东西。价格越高普遍东西质量越好。动感单车也不例外，在这点的选择上，思月没有什么好的建议，只是说大家根据自己的经济条件来权衡！
动感单车(自行车)英文名字(SPINNING)，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。15到50岁的人都适台，但是由于绚丽灯光和分贝较高的音乐，目前选择动感单车的人士集中在20到35岁之间，大多为年轻白领。&
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二、从功能判断如何选择动感单车&
动感单车功能层面来讲基本上一致，就是骑在车上作蹬踏运动;从车本身的结构上来说很简单，功能大多差不多，但选购动感单车时请注意以下细节：&
1、很多车扶手前后是不可调节的、这个问题影响不大，因为座位一般是可以前后调的，弥补了这个不足。&
2、有些车是不可反踩的，特点是便宜的车型，高档车一般都可正反踩，购买时一定要注意。&
3、刹车的方式，现在好的车设计都是下压式，方便又安全，有些车是需要住上拉的，这是很多人都忽视的细节。&
4、很多用户买车怕噪音大，请注意啦，链条传动的车有噪音是免不了的，皮带轮传动的车可以解决这个问题;高档车型都是用皮带轮的。&
5、很多用户反映购买时就看中有些车型带电子表，其实动感单车电子表用处不大，建议不要把它做为选购的关健，健身房里的车都是不配表的。&
6、飞轮的大小，这个很重要，因为动感单车的感觉就靠这个飞轮，小的飞轮会踩起来有点轻飘的感觉。&
三、从价位判断如何选择动感单车&
首先得根据个人的经济情况及预算，高端品牌如星驰、时保雅、TUNTURI等价位较高，国外品牌相对做工好，但是事实大部分品牌都是在国内代工，所以购买时请认定是否机器为原装进口;普通白领家用建议选用元之间的动感单车，4000元左右就可以买个不错的动感单车了。国内动感单车价格比较透明，一分钱一分货。如果健身房用或高端人群家用的车型建议选择国外原装进口或国内品牌高端型号，由于使用率高，多花钱，以后就省心。&
四、动感单车就是铁架子，为什么价格那么高?&
如是您是生产自行车的，您的自行车会不会还按钢铁的价格往外卖?&
决定一个动感单车的好坏，在于每一个细节;整体的设计，所用的配件，做工用料，包装等;比如：普通有脚踏成本只需65元，好的脚踏却需要180甚至好几百元，任何一个方面都决定动感单车生产出来的成本。&
同时，生产动感单车，需要企业的运营，生产的管理，产品的推广，市场的运作，企业的持继发展等等;这些成本是不可估量的。动感单车做为健身器材，您的付出，将会给您带来更多的健康。&
五、从质量判断如何选择动感单车&
首先应该看整个动感单车的功能布局、色调等是否适合你的个人喜好，上去踩踩，看看整车的稳定性：关注一下整车的飞轮重质量——13至25KG不等，健身房，会所建议在20KG或以上，一分钱一分货，有些便宜的飞轮内部是注水泥的，好的一般铸铁的，更好的飞轮还有纯纲压制的。挑选动感单车时注意几个重点：&
1、外观是否喜欢。&
2、做工精细度，由于很多购买者都没法看到样品，只能很据商家推荐，所以挑选好的商家与品牌尤其重要。很多卖家连动感单车实样都没见过，淘宝等网上尤为突出。&
3、使用方便性(刹车方式扶手座位调节〕;老式的刹车一要住上拉的，不太方便，新的车型下压式刹车，方便安全。&
4、体积(根据自己体型选择)，这一项健身房很重要，健身房选购时应该是要稳重，适台绝大部分的人群。&
5、价格(价格与服务是成正比的)，强调健身房如果为了节约成本，2000元以下的车型，以后将会麻烦多多。&
6、飞轮大小，家用一般13-20KG,健身房一般20KG或以上;动感单车的感觉就靠这个飞轮，选购时注意比较飞轮的大小。&
7、核心组件，如中轴，易坏的脚踏或传动方式，注意链条传动噪音较大。&
六、家用和商用动感单车有什么不同?&
很多动感单车上会标着轻商用，商用等字样：“轻商用”只适用干小型会所，使用率不高的人群，家里想买个好一点的用户可以选择“轻商用”;&
商用动感单车主要用在专业健身房，或者经济能承受对器材要求较高的人群，那么如何区分家用与商用呢?这个没有明确的界限，以下参数供参考：&
1、家用动感单车：体积稍小，重量一般在35-50KG;飞轮13-20KG;好一点的车，建议用皮带轮，噪音小;&
2、商用动感单车：要稳重，重量在45KG以上，飞轮20KG或以上，配备商用配件，如商用脚踏。
七、为什么淘宝的那么便宜，跟正规经消商差价那么大?&
如果一台动感单车出厂价是2000元，运费是100元，淘宝上就会2150元，有50元赚总比没有好吧。&
正规经销商的价格一般会在2800左右。价格为什么差距那么大?&
淘宝卖家说不定一个月卖不过两台，只要有人买就卖;而经消商要保证销量，保证售后;这就必须要有宣传广告，人力资源，售后支持等投入。&
同时单从价格上来比较，从工厂到经消商库存运费100是所有人都必须的，上门安装一次的费用江浙沪来回路费200左右，上海送货上门，运费&
也将近200左右;人力一天，就是在上海地区送货至少也得半天，100元，共2400元;&
如果动感单车一点没坏，那是好事，假如大故障，想退换?你就知道问题的严重性啦。&
淘宝上告诉您可退换，售后保修五年，做不到的承诺10年也没用，您的动感单车即将变成废铁的可能性很大。&
请注意：没有哪家正规经销商会去开淘宝店的，注意看淘宝里任何一家店铺的产品线，都可以做成华东第一大规模了，真有这么大实力吗?&
售后退换一次200元运费加人力成本，那是必不可少的。小配件坏了，一年免费更换，来回快递费用商家出，这个忽略不计，但是大问题，特别&
是很多用户不愿意自己动手去解决，就算是小问题，上门服务啊，人力成本，来回路费，100-200之间，这是少不了的，这里共计2800元;&
经消商赚的就是后面这400元，如果没有坏，那就赚了，如果坏一回，或换一下，平本;退一台亏钱，修两回或上的，也亏钱。&
所以一般经销商，这种车都标价在3000元，利润很透明，您想放心，售后保障，这是很好的选择。必竟没有暴利赚了你的钱。&
如果您就想博一下，淘宝上是你的最佳选择。&
八、动感单车商家众多，该如何挑选?&
很多卖家动感单车都没见过，也没安装过，这是很普遍的现象;这要消费者自己去识别，问一些问题，从回答上就可以过滤部分卖家。优秀的商家，应该具备知名厂商的支持，有动感单车消售、安装、维修等专业工程师。对动感单车的市场、结构、性能比较上有专业的工作人员。并且对售后服务具有专业的服务支持。并对购买的用户提供专业无欺骗性的咨询服务。可以从以下几个方面来选择正规的经销商：&
1、有经营地址吗?有实体店吗?有实样体验吗?有固定电话吗?(淘宝上绝大部分只有个QQ，手机号;这样你敢买吗?)&
2、有磁控轮的动感单车吗?(动感单车都是用牛皮刹车片刹车的，没磁控轮动感单车，很多没见过动感单车的卖家就答不上来啦)&
3、皮带轮传动的还是链条传动的动感单车好?(皮带轮)&
4、动感单车上带有音乐吗?(都没有的)&
5、扶手是包胶好还是浸塑的好?(当然是浸塑的)&
6、动感单车有调阻力的档位吗?(没有，绝少部分就算装个像档位一样的，其实还是用刹车片夹紧飞轮调阻力)&
九、动感单车和健身车有什么区别?&
很多人并不知道动感单车与健身车有什么区别，该选择健身车还是动感单车?锻炼身体，美体塑身建议选购动感单车;仅仅是因为平时运动里少，想活动一下筋骨的，建议选择健身车。以下对两者的区分做简单的比较：&
1、动感单车是一项团体的运动，它的运动强度相对于健身车更高。&
2、动感单车一般通过刹车片来控制阻力，健身车一般通过磁控轮来控制阻力。&
3、动感单车的效果主要体现在飞轮上面，通过音乐的进行节奏性的运动，更容易坚持，它对于减脂、塑身也更有效果。&
4、健身车一般都带有心率测试，而动感单车一般都不配备，当然有些车型是可以选配的。&
5、动感单车适用于15-50岁之间的人群，而健身车男女老少皆宜。&
十、为什么有些动感单车很便宜，有些却要上万元，价格差距那么大?&
这跟买汽车一个道理，小面包车只要几万块，奔驰、宝马、法拉力却要一百多万，甚至几百万!&
有很多朋友问到这个问题，一千多块和几千元的动感单车，乃至上万元的动感单车它们差别在哪里?为什么差价那么大?&
以下给出一些对比的参数仅供参考：&
1)品牌价值：很多朋友购物都看中品牌，这就是为什么星驰动感单车那么贵!&
2)用料与做工：无论是钢管的粗细，还是配件的好坏，都是不一样的。&
3)很多消费者特别关注一千多块和两千多元的动感单车的差别，以下从细节比较一下：&
传动方式：高档车型一般都会是皮带传动的，2000元以下的车型基本上是链条传动。&
整车重量：从侧面可以反映这个动感单车的用料是否足，以及是否稳。&
飞轮：飞轮的大小不一样，一般2000以上的车型都会在18KG上，好的车飞轮是铸铁或纯钢压制。&
刹车：2000元以下的车型大部分是上拉式，一般以下压式刹车更方便安全。&
脚陷：这是易损部件，便宜的车节约成本，用的国产小脚踏，2000元以上的车型一般用维格或商用脚踏。&
更多细节：比如2000元以下扶手大多是包胶的，浸塑的扶手更好;座垫好坏也不一样，还有扶手前面是否可调等细节注意观察。&
总结一下：价格在5000元以内的动感单车一分钱一分货，别贪便宜!细节决定一个动感单车的好坏，同时也决定了动感单车价格差距!&
十一、从结构判断如何选择动感单车&
很多消费者特别关注一千多块和两千多元的动感单车的差别，以下从细节比较一下：&
1、传动方式：高档车型一般都会是皮带传动的，2000元以下的车型基本上是链条传动。&
2、整车重量：从侧面可以反映这个动感单车的用料是否足，以及是否稳。&
3、飞轮：飞轮的大小不一样，一般2000以上的车型都会在18KG上，好的车飞轮是铸铁或纯钢压制。&
4、刹车：2000元以下的车型大部分是上拉式，一般以下压式刹车更方便安全。&
5、脚陷：这是易损部件，便宜的车节约成本，用的国产小脚踏，2000元以上的车型一般用维格或商用脚踏。&
6、更多细节：比如2000元以下扶手大多是包胶的，浸塑的扶手更好;座垫好坏也不一样，还有扶手前面是否可调等细节注意观察。&
总结一下：价格在5000元以内的动感单车一分钱一分货，别贪便宜。细节决定一个动感单车的好坏，同时也决定了动感单车价格差距。&
以下是动感单车品牌大全，排名排行不分先后：
1．Decathlon/迪卡侬
2．EGYMCOM/伊吉康
4．SHUA/舒华
8．HEAD/海德
9．ICON/爱康
10．Johnson/乔山
11．CRYSTAL
12．BH/必艾奇
14．DYACO/岱宇
15．Reebok/锐步
17．TUNTURI
18．力达康
21．Evere/艾威
22．XTERRA
23．JOROTO
24．康乐佳
26．WOLK WOOK
27．斯诺德
28．tasdan
29．索维尔
30．美力德
31．ELBOO/益步
32．SLL/赛罗啦
33．Boodun
34．LONGFIT/仕健
35．吉力士
36．RIDO/力动
37．AOLRO/奥力龙
39．KPT/开普特
42．LEDONG/杰森
45．UFIT SERIES
48．KING SMITH/金史密斯
51．创思维
52．Loctek/乐歌
53．WENX/雯萱
55．RYH/帅动
56．JUFIT/居康
58．Lefan/路伊梵
59．BaseCamp/贝斯卡
60．Suncao/双超
61．Swelldom
63．CHISLIM/启迈斯
65．EMMA/艾玛
66．SEALUP/希洛普
67．basecamp
68．KYLIN SPORT
69．Konlega
72．Techsport/天鑫
73．QUEENKING
79．JKEXER/悦多
82．SEJIAN/舒尔健
86．Biocor
88．ADKING
89．BeneFITness
93．HSM/海斯曼
94．maketec
96．新鲁鹰
97．AEON/正伦
99．WNQ/万年青
100．celsius
101．SUPERLONG/世霸龙
102．DM/鼎明
103．DOMNT/多米雷特
104．Hbo/虹博体育
108．AD ROCKET
109．DDS/多德士
110．迪科斯
112．奇美康
114．AOSING
117．AOMAS/澳玛仕
118．CALLIVEN
119．CoolChange/酷改
120．LifeSpan/莱仕邦
123．Fitmaster
125．WZ/志旺
126．BANCON/柏康
129．Lining/李宁
130．NYXEYE
131．NUCKILY
132．BH Fitness
134．PROSPEROUS
135．酷斯迪
136．格琳斯
137．ConLin/康林
138．生活驿站
139．Chariot Skates/战车
143．菲特尼斯
144．INBIKE
145．AULDEY/奥迪双钻
146．新晨（运动器材）
147．艾雷斯
148．tomore
151．win．u/威宇
152．Winsml
153．power tech
154．恒动力
155．MIKING/迈康
156．KING BIKE/金巴克
158．WEVEYOO/唯游
160．SiNuoDe/斯诺德
161．EGoJIN
163．Y．Z．Duhao/都豪
164．craft
165．Avida/艾威
167．升浩 SEHA
168．EASTSCOPE/东际
170．ENTESI
174．艾菲特
175．SOLE/速尔
177．SKM/卡曼斯
178．Creajoy/创悦
179．TOP CYCLING
182．SB/赛步
184．Rusuoo
185．GOOCIMI/古奇米
186．Immensity/因美斯
187．英达罗
188．近在咫尺
189．西恩威
190．Spakct/思帕客
192．SAHOO
193．bofur/博夫
194．LETSMOVE/力士盟
195．BROTHER/兄弟牌
196．Super Max/舒博曼斯
197．苑人王
199．Saluko
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