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小帅后轮鼓刹改碟刹成功，无需换电机盖最简易改装方案！
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阿里旺旺caileili
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改装后效果：
DSCF8206.JPG (99.84 KB, 下载次数: 40)
13:39 上传
改装前效果忘了拍了，只好拿张联盟后轮鼓刹图给大家对比：
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改装方法：拆掉鼓刹，然后……
& & & & & & & & & & & & & & & &
非常简单，无需换电机盖最简易鼓刹改碟刹方案！
优点：简单省事，成本比换电机盖方案便宜，而且不用担心换电机盖可能出现的密封问题！
缺点：刹车用太大力担心涨紧器会脱出或崩裂鼓刹桶
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想问下碟刹套件是哪买的？还是自己做的？
原装48V500W小半径大公主急速50 ！600W智能三档控制器！电机空转电流：一档1A二档1.2A三挡&5A前后鼓刹！前原装摇臂液压避震！后原装液压避震！
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这个套件不错！具体是怎么固定牒片的！
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阿里旺旺caileili
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这个套件不错！具体是怎么固定牒片的！
北海电动 发表于
旋紧螺丝，上图中四个铁块就会往外涨，然后紧紧定在鼓刹桶里面
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时速低于40可以用这个改装，高于40很容易脱落。。。低于40用好的也就几十元的刹车片的鼓刹也足够好用
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华而不实。。。。
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恐怕固定牒片的强度不够！还不如原装的鼓刹力度大！我的鼓刹换了对有孔的黑色刹车片刹车力度比一般牒刹都强的多！
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汽刹？经常遇到很多大车因为没汽导致刹车失灵！
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-0-..LZ轮胎什么型号,什么牌子?
& & 我爱你 仅此而已&&-& &
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我就是鼓刹改碟刹的，一套117米，手工费收了我60，我插…装好了回来一看，后轮晃动，碟刹也晃（废话了，碟刹片装电机上，电机晃动，碟刹当然晃了），郁闷了。全顺电机的做工有待改进，好多反应有晃动问题
亮黑甲壳虫72v铅酸qs哑黑48v2000w电机48v-84v2000w外挂烫金壁虎漫步车标，改福特蒙迪欧远光透镜，前后110-90-10.机甲后视前后碟急速85+-
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阿里旺旺脱光睡觉觉
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老早就有了哦
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后刹还不如不改，到时要是少跑10公里的话，你肯定还要改回鼓刹。
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。。。。。。。。。看看，我已经是碟刹了！
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见过几次鼓刹刹崩掉的，lz这样改，很担心啊。
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一直不明白前碟刹 后毂刹的意义是什么？
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一直不明白前碟刹 后毂刹的意义是什么？ 前碟刹比后刹灵的多 只要捏前刹必然会冲头！
后碟刹 前毂刹不是人性化的多么？
难道单纯是因为厂家安装上的不方便 和节省成本么？
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我一个前碟刹已经使用2周了，后轮么有刹车，在各种条件下，前碟刹表现还是不错的。
shenzhengbing 发表于
18:49 我还是喜欢后碟刹的稳定性
前后碟最好
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LZ。先提醒你一个基本常识。无论刹车轮胎避震，都是前面比后面好。制动，也应该是前主后辅。这就是为什么会是前碟后鼓的原因
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LZ。先提醒你一个基本常识。无论刹车轮胎避震，都是前面比后面好。制动，也应该是前主后辅。这就是为什么会是前碟后鼓的原因
白天使 发表于
19:17 啊？为什么？ 如果骑起来 前面太灵不是会冲头么？
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[Lv.11]-上尉, 积分 6798, 距离下一级还需 202 积分
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内容后轮鼓刹起减速作用，前碟才是制动。一般后刹不会直接刹死，只是减速，所有的刹车动作并不都是刹到静止。楼主可能每次刹车都是停下才使用吗，后鼓刹减速是很线性的，如果蝶刹感觉不是很好的话，每次就很费电。
凌鹰，超威AQSM.单氙气35W6000K，带单透镜72V300W隔离.罗液晶。
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阿里旺旺yujingli309
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前刹车占得比例，比后刹车大，效果好。上面的网友已经说了
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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有个屁任何意义，鼓式制动是生产设备落后留下的疑难问题而已（解雇所有的工人吧，闹情绪，这就留了下来）。原来我的鼓式制动下坡都是战战兢兢的，现在都是盘式制动都是呼啸而下非常爽。
别听那些砖家忽悠，市场决定一切，好的东西终究是好用的。
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如果磨碟，碟刹很蛋疼，调节起来很麻烦。
鼓刹车没有磨碟的问题，但是如果进水，吱嘎响也蛋疼。
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这是四轮车的观念。
对二轮车来说，前刹太好，会造成甩尾
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后刹减速﹑前刹制动﹑上面该说的都说了﹑前刹太好会冲头﹑后刹太好会甩尾﹑我都是后刹长一前刹短二的拉。//
君不见，狮虎豺狼获威名，可怜羊羔有谁怜？世间从来强食弱，屠敌百万鬼神惊！
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大道理不清楚 反正我改碟刹的时候 前比后贵
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革命尚未成功，同志仍需努力！
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内容碟刹边盖的设计比鼓刹省了多少成本，算成本我们算不出，但是这样设计和那样设计都是有道理的。别纠结，喜欢用什么就用什么，我现在3000W电机，后毂刹，没感觉刹不住和任何的不安全。前碟刹，配合用。
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根据2年的骑车电动车经验，觉得前毂后碟刹比较好。特别是紧急刹车情况下。所以认同楼主观点
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前轮在制动中负责百分之70制动力，后轮负责百分之30，所以前盘后鼓是合理的
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本帖最后由 fantom1492 于
21:32 编辑
前刹急刹只要龙头扶正，冲击力会传给前减震，后刹急刹抱死的话必然会侧滑。车身打横就冲出去了。最好是前后碟。电车前碟后鼓是省钱的产物。
电车和摩托有很大差异，摩托车前碟后鼓原因1.摩托的鼓刹是脚刹，脚刹行程比手刹长。力度大。2.摩托车发动机有阻力，油门一放，只要不捏离合，很快就停下来了。
12寸单线12RV，萨博AHl老李锂电,联盟BWS
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本帖最后由 jhjxl2000 于
10:30 编辑
碟刹和鼓刹各有优缺点，不能说哪个好哪个差。紧急情况下还能控制刹车力量的人还是用碟刹好，不能控制刹车力量，一捏到底的人还是用鼓刹吧。
这个汽车和二轮电车摩托车不一样，汽车一般都配 ABS，紧急情况一踩到底就行，所以现在大部分汽车都配前后碟刹。摩托车电车是不能死命捏刹车的，尤其后轮碟刹，很容易引起侧滑。
至于为什么要配前碟后鼓是因为车子急刹车的时候大部分重力都传递到前轮上去，这个力有可能是整个重力的70-90%，后轮如果刹车力量稍大，就容易侧滑。只能在前轮上加大制动力才能停住车子。
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前碟刹好，几次后轮打滑都是前碟刹让车停下来的
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前后碟同时按 车头沉不下去的
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