我带单车去西藏
我带单车去西藏
《单车带我去》
从来没想过&单车能跑多远&曾以为她&只属于城市的中央
喧哗的城市&灰色的天空&我不甘心就这样&平淡无常
从来没想过&单车带我去&头顶的蓝天&身边的群羊
洁白的雪山&辽阔的原野&我知道&这是梦中的天堂
是那单车带我去&让我追寻我的梦想
一路上雄鹰展翅飞翔
是那单车带我去&带我去到那远方
让我见到&迷人的景象
一辈子&有太多的故事&那件事&最让你难忘
单车带我去~
这首歌是我们旅途上听了成百上千次的歌曲，
，一个让人向往的地方。不知道从什么时候起，就觉得去是我人生一个必不可少的经历，但是由于各种的顾虑和担心，这个想法也一直只是个想法，一直没有孵化出来。2012年5月，由于一个女孩，一段失败的感情，使我做出了去的决定，时间为一年后。6月就在朋友的怂恿下屁颠屁颠的跑去买了我的战车---红白色的公爵600（到了后来才发现，红白色的美利达实在是太多了，一个队6个人有4个都是红白色的，蛋逼了，希望追求个性的朋友就不要买这个颜色了）。
&13年的1月份决定4月份出发，于是就上了骑行圈开始了解攻略和注意事项，就在骑行圈上认识了joa，我们队两大女汉子之一。作为一个牵线人，joa把我们的队伍凑齐了，一共6个人，其中4男2女，大家于是就相约在4月20日从出发，风雨无阻。旅程的计划就这么定下来了，于是我在3月15日就这是离职，就是为了给川藏先做准备，做好锻炼。可惜天公一直不作美，每天都下雨，所以这趟苦旅基本上是没有准备的，到了后来才发现，其实体力对于这趟旅行都不是最重要的，重要的是毅力与决心。出于对于飞机托运的不了解，我选择了把自信车发物流到。4月8号先去华师对面的美利达专卖店，花了30块钱打包好车子，然后发了德邦物流，有到花了117元（车子3天就到了，比预期早多了，车子在德邦的仓库放了4天，幸亏没让我额外缴费）。接下来几天就是等待这趟的旅程了。
由于我是个急性子，所以早就订了16号的机票。收拾好行囊，坐上了1点半的飞机，但是由于航空管制，飞机3点才起飞，到达都已经5点了。说好来接我的super由于有点事情要做，所以就没有来接我。幸运的是在飞机上认识了一个的老乡刚好来开会。闲聊了几句之后，知道他们住在天府广场附近，所以我就厚颜无耻地蹭了一趟便车，轻松地在6点钟之前就见到了super。
我们住的是的四号工厂店,是一个loft。旅游的时候我对于青年旅社的喜爱是远远超出其他的酒店。由于青旅的文艺，由于青旅的人文，更加由于青旅那“与自助”的宗旨，这就提供了平台让各个驴友交流，聊下旅程的趣闻，聊下人生的经历。
到了旅社放下行李安顿好之后，我就和super还有他媳妇去吃了肥而不腻的廖老妈蹄花，据说很有名，但是上次去的时候都没有吃到。
&Super十分的好客，总能在我准备买单的时候抢先买单，而且处处都能够让着我们，所以“谢谢super”就成了我们日后一段时间的口头禅。
吃完饭，我就回到了青旅休息一下，等待着迎接joa他们的到来。而super和嫂子就去机场接joa他们。不巧的是，joa他们的航班也delay了，原本6点半的飞机要8点半才起飞，等他们来到旅社都已经快12点了。简单地客套了两句，我就睡觉了，她们在就是夜猫子，来到异常兴奋，就继续出去逛了一圈，知道3点才回来睡觉。
我们9点钟陆续起床，顺序依次是大碗，我，joa和丁丁。我们的这几个的队友都比较爱干净，特别是丁丁，一起床就开始洗脸、吹头、定型、涂面霜等等，加起来时间超过了一个小时。还有joa，去骑川藏线竟然带了面膜，但是我就给震惊了，开始担心这趟旅程能不能够顺利完成，担心她们能不能够坚持下去。
各种东西都搞完，我们出门都已经10点半了。吃了个早餐，就逛下，这里的特色是古色古香、文艺、慢节奏，十分适合情侣在这了小憩，但是有不知不觉一坐就一个下午，仿佛没有时间这个概念。甚至连星爸爸也都是青砖绿瓦，特别有风。
接着就是去了春熙大街，传说中的市追繁华的路段。由于我的车子已经寄到一段时间了，所以super就用他的小科鲁兹接我过去川大取车，丁丁他们就现在春熙大姐逛。等我取完了车，丁丁他们竟然自己去了迪卡侬。于是我们就在迪卡侬集合，然后买了各种的装备，也就是在迪卡侬，我第一次见到了上帝，也就是边走边歇车队的队长。由于裤子没有带够，所以又白白花了149元在迪卡侬买了一条速干裤。最后又去了传说中的的店（其实就是一个小仓库）买了一些团队的装备。其实的店的东西一点都不好，价格又比较贵，所以一点都不建议在的店购买东西。
到此为止，简单描述一下我们团队的装备：
外胎一条、内胎人手一条、刹车绳变速绳两组，修车工具一套（后来在然乌弄不见了）、打气筒一个
我的个人装备：
冲锋衣裤一套、速干裤两条，两套heatech打底，两件短袖、一双袖套、三双袜子、头盔一个、护膝一对、3条头巾、一个暖水壶、一件长袖抓绒、一件北脸羽绒背心、一个睡袋、一双运动鞋、一登山鞋、一条速干毛巾、一单反、一吹风机、洗漱用品一套、垃圾袋若干、骑行眼镜一副、帽子手套围巾各一、驮包一个，充电器，雨衣一套。
车子的装备：
车前包、货架、前后挡泥板、手电、码表。
之前听人说装备不需要带太多，带太多会又邮回去的，我自以为自己带的已经很少了，但是还是把很多东西邮回去了。丁丁他们带的东西更加多，所以之后邮得也多。
一下是我的个人建议,适合456月进藏的朋友：
冲锋衣裤一套、速干裤两条、两件速干短袖(很好用)、一双袖套、三双袜子、头盔一个、护膝一对(防止膝盖受伤，无论上下坡都最好带上)、2条头巾（买好点得，到了拍照的时候就知道了）、两个暖水壶、一件长袖抓绒（若冲锋衣带抓绒可免）、一登山鞋（最好是能够防水的）、两条速干毛巾（一条在骑的时候放在背上吸汗）、一单反、一吹风机、洗漱用品一套、垃圾袋若干、骑行眼镜一副(最好是有)、驮包一个，充电器，雨衣，扎带2条。
晚上，我们去了的酒吧街坐下来喝了几杯，听着驻唱歌手的歌，惬意地喝着酒，这是的酒吧所没有的。和的差别是的生活比较悠闲，茶馆麻将房到处可见，文艺的气息包容着整座城市，十分的舒适宜人
基本是在闲逛和装车，19号那天去了美利达专卖店检查车子。这个老板已经开了12年的店，见证着第一代的川藏骑行者。他说第一个骑行川藏的是一个的女教师，那是还没有油柏路，那时候还没有二郎山隧道，那时候还没有的攻略，那时候也没有先进的装备，能够依赖的只是一个勇敢的心，最终她了，现在已经回到了结婚了。后来才有了等等去骑。
老板的建议是：1、不要多带红景天，不过一定要带感冒药
2、不用装挡泥板（我是建议装的）
3、不用装太好的装备（我是建议不要用油碟的车子,有时候油碟的车子会因为气压而发生磨碟的现象，丁丁就是被油碟折腾了半程）
4、少喝水，尽量控制。
4.20&&到大塘&&&&&103公里
早上7点，我们都起来了，甘快收拾行李整理驮包，先把不常用的厚重的衣服放到了两边得驮包，中间的驮包就放一些内衣和其他的散件，然后把睡袋和鞋捆在包上。
由是第一次装驮包，所以动作比较慢，弄着弄着就已经8点多了，突然间，四号工厂的铁楼梯发出了轰轰的声音，一开始我还以为是大卡车经过，但是声音持续了好几秒钟，而且四号工厂这边是内街，不可能会有大卡车经过，见到有人往外跑，这时候我才反应过来这是地震。于是马上跑到旅馆外面，那是街上已经聚集了不少的旅客和民众，都穿得很清凉，甚至有人光着屁股就出来了，想必是被吓坏了，马上就冲出来的。
过了一会儿，等里面平静一点了，我们才敢回去把车子推出来继续做准备出发。又过了几分钟，有的旅客说我们第一天的目的地发生了7级的地震。第一次感觉到了地震，第一次被大自然的力量震慑到了。
由于丁丁的动作比较慢，事情比较多，再进行了最后的大合照，所以出发的时间都到了9点半了。在骑车经过的路上，即使在市区，也见到了不少的居民在楼下等着，因为在我们骑行的过程中也发生了好几次的余震。途径的店，我们在出发前再次和合照了一个，说的一句话我依然清晰记得“和我合照了的人不能够搭车的喔”。事实证明，这句话对我们一点都不管用。
在去的路上，我们走的是新路，一条快速，路的两边除了庄稼，什么都没有，连树都极少极少。一开始骑得30公里显得十分的轻松，到了后来的上坡路就基本上市10公里一休了，因为队伍里除了super和崔，我们的4个都没有长距离的骑行经验，所以骑起来会比较吃力。一路上太阳很猛，我穿得是一件长袖的风衣，虽然有点热，但是这边没有出现的闷热感觉。崔第一天穿得短袖，结果就是晒得脱皮了，所以当他到了，马上就买了袖套。
说到骑行眼镜，本人还是觉得十分有用的，带上了骑行眼镜，眼镜明显的没有了干涩的感觉，更加不用眯着眼镜骑车，看风景也更加的美。
当我们还有26公里就到大塘的时候，我们知道了这次地震的严重性，318国道已经出现的交通管制，出于安全的考虑，我们就决定今天不去了，在大塘找个地方休息下来，明天再决定是否前去。
骑了一天，除了早上吃了一碗面，基本上都没有吃过东西，所以晚上虽然不是吃什么好的菜式，但是吃起来特别地香，基本上都是光盘的。
&这样的情况在川藏线上经常发生，当饿了、累了、困了，只要是一碗的白饭，一个方便面都是一个大大的幸福，其实幸福就是这么地简单。
吃完了饭，我们找了个农家的旅馆，经过了一轮的议价，最后的价格是100块钱6个人住了3个房间。房子比较简陋，感觉也不是特别的干净，所以那天我用了睡袋，也是我最后一次用睡到，因为第二天我就把睡袋邮回去了。
那天晚上发生件有趣的事情，就是发生了一次余震，然后丁丁吓醒了，拉着super就要跑，但是super很冷静的回了一句“等一等”，而我借助路旁的灯光也只见到了两个人在扭打。原来早在地震的时候，的super就已经对地震习以为常了，但是在我们这些人看来，在该害怕的时候显现出的这种冷静显得比较的可笑。
由于地震，就注定了这次的川藏行试一次不一样的川藏行，充满了危机与变数。地震了，牵动的不单单是行者的心，还有他们的家人和朋友。Super媳妇都已经多次给电话super让他早点回去了。我也觉得很对不起家人，但是也只能做到注意爱犬了，因为这次出发的决定都已经做出了，我就不会改变。
4.21&&大塘到名山&&，42公里
早上起来的第一件事就是去邮东西，之前带的长的打底衣裤都邮走了，还有睡袋，重3公斤，一共花了23块。Joa寄了一大包7公斤，包括冲锋裤和卫衣，因为第一天去的时候，她就穿得那么厚重的衣服穿梭于二十多度的高温当中。需要注意的一点是液体是不能够平邮的。丁丁和大碗加起来也邮了15公斤的东西，貌似这是第一次骑行去的人的必然命运。
接下来我们就去吃早餐，joa是个素食主义者，主要是觉得动物太可怜了，但是这只维持了几天，到了后来，她还是忍不住吃上了香香的肉。
吃完饭我们就出发了，那时候都已经快12点了，我们是4点到了名山，前35公里上坡比较多，在最后就是一个超级大长坡，几乎就把我给累坏了。但是super说去二郎山的路是由n个这样的大长坡组成的，我马上就连快死的心都有了。到了最后的7公里路都是下坡，从坡上往下看就是一大片的茶田，十分美丽。
到了离20公里的地方有一个关卡，所有的外来车辆都不可以经过那里进入，很多开车送救援物质的志愿者都不得不绕路进入。
到了和名山的分路口，听说名山的物资仓库缺人，我们就决定去名山搬运物资，尽自己的一份微薄的力量。到了物资集中睇，我们认识了一位从过来的老人，由于交通的管制，足足绕了一天的路才到了名山。
在物资集中地，干活的基本都是自愿者，齐心协力地把水、方便面、饼干等物资卸下来。我们搬到了六点，就由边走边歇的kk把我们带到了比较安全的旅馆住下了。在去旅馆的过程中，发现市区的房子没有一丝的损毁的迹象，安全的很，而名山本地的人却在打麻将。我们晚上在出去名山逛了，山县本应该是一个小县城，但是建筑的规模可以媲美一个中型城市。原因是这是08年地震后重建的，所以晚上当地的居民都对地震心有余悸，在房子外的广场上扎营搭帐篷睡，反而我们这些人外来的游客由于无知所以无畏，住到了房子里面。
一个典型的例子就是，当天下午6点得时候，发生了一次余震，我和丁丁都在旅馆了，于是我们对望了一下，会心地笑着说“其实挺舒服的”，后来想起来，自己都觉得自己有那么一点变态
4.22&名山到&&&17公里
凌晨5点的一次余震把我和丁丁都吓醒了，但是我们再次很淡定地又睡过去了。早上起来，把东西搬下楼的时候，见到了kk帮joa和大碗洗链条。这时候才知道原来链条不能随便滴油，要先用水洗干净，再擦干，才能够再上油，终于弄到了10点钟，我们才出发。
出了名山，在去雨城区的路上就是有一段的上坡路，也能累死个人，明显一晚上的休息并没有能够帮助我很好地把体力恢复过来。但是过了那个坡，就是一个长距离的大下坡，下坡路程有4公里远，时速都超过40了，一阵狂hi啊，下完那个长坡，就到了标志性的马踏飞燕。那个激动啊，我们在那里一阵狂拍，然后在继续上路需找旅馆。
&在去第一家旅馆的时候我们还见到了tvb东张西望的记者。一阵的亲切感犹然而生，我们接受了他们的采访，说出了整个旅程的所见所闻，以及自己对于整个灾情的理解，并且把他们带到了我们的落脚点——东升竹庄，让他们继续采访。
&其实在整个的救援过程我们并没有参与太多，也不建议参与，我们知道在名山做了几个小时的搬运工。在灾区人已经很多了，再多的自愿者过去只是在消耗灾民应该得到的物资。上午采访完，中午吃完午饭，我和丁丁还有super就去洗链子了，一个快洗了一个多小时，完了我们坐在旅馆旁的椅子上和其他的驴友聊天，其中有徒步的，也有骑车的，也就在这里第一次见到了小智。
这个特别值得一提的是一个的徒步小哥，全国这么大，也就只有和没有去过了。他们的徒步队伍听过地震后专门从坐车回来，希望能够出点力，但是回到了后收到了各个救援单位的冷遇，也见识到了红会的救援组织的不作为和装逼，弄得十分的心灰意冷，改天就搭车回到了。
但是情商鸽的铁骑俱乐部还是组织了五十多人的队伍多次进入了摘取运送救援物质和组织救援。还有值得一提的就是东升竹庄，本来就是一个铁骑俱乐部的集中地，但是后来知道的人多了，就越来越多的人慕名而来，里面有一个较大的院子提供给各地而来的户外爱好者交流互动，但是上去东升竹庄需要经过一个大长坡。
晚上，在super朋友的陪同下，我们就去了雨城逛了下，这是一个两边夹山，依江而建的城市。
&有三绝，分别是雅雨、雅女和雅鱼。市内并没有被地震破坏，依旧如往昔的平静。我们就在这吃了一个冒菜，还是不错的，就像一个小杂烩，什么都有。
4.23&&到&&32公里
吃完了早饭就出发了，刚刚进入山区就开始下雨，而且整天基本上都是上坡路。今天值得纪念的一件事情就是丁丁的车爆胎了，成了第一个吃螃蟹的人，幸亏有哥在他旁边，拿出的新的车胎三加二得五地给他换上。到了晚上，再和老崔把车胎给补了。不过从此，丁丁就成为了我们队伍的爆胎小王子，直至到了，都要抢我的最后一爆。
第二件事值得写得是，由于这段时间比较危险，都已经亲眼经历了几个塌方区了，路边的防护栏都被砸了个大洞，所以即使见到再美的风景也不敢作过多的停留。在途中见到了一个小瀑布，水汽漫上，十分像仙境，也只能眼见却无法于大家分享了。最搞笑的是super在一个有车子毁坏的塌方带等我们，还拍照，连保险公司的理赔人员拍完照就马上逃离，我们的人还拍照留念，都不知道死为何物，果断被交警轰走。
第三件事、joa发脾气了，原因一是我们男生没有帮他妈呢女生把车子提上三楼（这个的确是我们男生的疏忽），原因二是我们吃饭前去参加边走边歇队的会议，其中说到了一个中午带干粮的问题，因为途中没有店铺。然后我们都说途中应该会有店的，不需要带，她觉我我们不虚心，没有安全感。关于这个问题，我们晚上故意叫上她们来到我们的房间开了一个小会，让大伙把问题摆出来，然后进行沟通协调。其实在旅途中，每个人都来自不同的地方，要让大家都满意是一件不可能的事情，但是坦诚的说出来是第一部，至于之后的路能不能够协调，分不分队，之后怎么走，就很难说了，那就看缘分吧。经过了两个小时的聊天，joa和大碗还是决定留在了我们的队伍大家一起走。
4.24&&到新购&&53公里
今天是上二郎山前的一个热身，主要是以山路居多。其实自行车和汽车是一个道理，每一个速度都有一个最合适的档位，那样既省力，也能够达到最佳的速度，我是比较习惯20码用二六档、上坡9码用一三档。
早上起来，我们先把我的另一双鞋给邮走，丁丁把自己的驮包都邮走了，瞬间变成了负重最少的队员。吃完早饭出发都已经是9点50分了,边走边歇队9点半就已经出发了。在骑行的过程中，如果相隔半个小时出发其实是很难追的，因为双方都在运动，所以相对的运动速度就变得很少了，但是我们和边走边歇还是相互有超越的，就是因为他们边走边歇了。中午我们两个队一起还吃了午饭，竟然吃到了鱼，人均20。吃完了，我们就准备爬那个传说中的10公里大长坡，我们一直骑一直骑，路上是遇到了很多挺难爬的小坡，却一直没有遇到那个10公里的大长坡，不知不觉就到了今天的目的地新沟。
其实人们内心的恐惧很多时候是自己给的，别人的描述多么地困难，实际上并没有想象中的困难，初生牛犊不怕虎就是这个道理。
晚上&我们就直接在新沟第一家——冯家吃了饭，住宿加上吃饭才每个人17块钱，这个物价实在没有话说。
冯家是新沟的第一家客栈，里面写满了各位骑友涂鸦的话语，其中有很多很有趣的：
“我只希望多年后我还记得我走过这么一段”
“丐帮之行，朝圣之路”
“川藏线是一个人生的自我超越，如果有毅力完成这一壮举，相信我未来的人生会走的更远更好”
4.25&新沟到&&海拔30
早上6点多就起床了，由于冯家是依青衣江而建，所以湿气非常大，水非常冰凉。经过了昨天一天的奔波劳碌，尽管昨晚已经擦了红花油，刚刚起床的时候大腿还是一阵的酸痛，看来还没有过适应期，开始有点担心今天的天堑二郎山。
二郎上是我们川藏路上翻的第一座山，出发之前就已经听说了，只要翻过了二郎山，之后的路就一定能走过去。
早餐就吃了一碗清汤面，由于人比较多，老板准备起来时间比较长，吃完早餐都快八点一刻了，出发。刚刚开始骑得时候害怕之后的力气不够，还专门去买了一罐红牛喝了。川藏路上，几乎所有的小卖部都会有红牛很可口可乐卖，这是我最佩服的地方。刚刚喝完红牛没多久，丁丁的车子就再次跪下了，是货架出现了一点问题，然后我和崔去帮他修，一修，半个小时又过去了，又成为了队伍里走得最慢的几个。然后我不断向前追，看来红牛还是没有帮助到我，刚刚开始骑得时候还是让我感觉十分费劲。拖着这疲惫的双腿，我和崔还是拼命地向前追赶，尽管一路都是上坡，都不带一点下坡的意思，我们还是一个一个地追过去了，大概用了一个半小时，我们就赶上了我们的大部队。
沿途经过好多的塌方带，但是为了赶上大部队，也只能拼死冲了。赶上大部队后不久我就发现我真的已经没有力气了。稍作休息，继续出发，直至遇到了super，之后的路就更加地难走了，坡更加陡了，更加长了，我勒个去啊。幸好在前面的萌萌跟我说还有八公里就到了山顶了，看来这就是画饼的作用，我决定一口闷继续往前冲，反正不到迫不得已，绝不推车。曾经有个古老的传说，就是推车是条不归路。就这样凭着必死的勇气，我有苟延残喘地硬骑了5公里。到了实在不行的时候，我就喝super在一个小店的门口坐了下来，啃着士力架（这个东西到了后来大家都不买了，因为实在是吃腻了）。休息期间，super还进入了屋子里，准备买东西，差点就被房子里的狗咬了，这个故事告诉我们，不要随便进入别人的屋子。休息大概15分钟，见老爷子赶上来了，我们也出发了。
老爷子是谁？他就是边走边歇车队里面的一个传奇，一个62岁高龄的老人，一个人，平时在每天骑行36公里上下班，一年的骑行里程就有1w公里以上。他一直保持在边走边歇队伍里的前三，这体力和毅力的确然无数的年轻小伙子汗颜。
最后的三公里我是顶着头皮硬上的，当见到了还有两公里到二郎山隧道的牌子，心理小兴奋了一下，当真正到了的时候，激动不已啊。我是两队中第一个到达的，5分钟后super到了，30分钟后其他的队员也陆续赶到。接下来的节目肯定是各种的拍照留念。心中的第一座山就这样翻过去了。
休息加照相都用了快一个小时了，补充了一下能量换上冲锋衣，带上护膝又开始出发了。二郎上隧道长4100米，都是平路带小小坡，十分好骑，加上由于地震所照成的交通管制，车辆就更加少了，所以可以各种地快骑，最快都上30码了。但是和后面三十多公里的下坡的速度比起来，真心不值一提。刚出隧道，就见到了很大很大的太阳，隧道前后的天气和景观截然不同。隧道前是亚热带的阔叶林为主，空气湿润，阳关不多；隧道后是大晴天，更多的是小灌木，看来我们是到了高原了，也是第一次踏足高原。
&脱下冲锋衣，骑完左后两公里的上坡路，到了今天的最高点，在那拍了很多的照片，很有一眼看天下的感觉。接下来是30多公里的下坡，我们穿好冲锋衣就冲下去了。我骑龄不长，所以不敢放得太快，但是到了大直路的时候，偶尔也把速度放到了四五十码，实在是大爽。
最后到了，住的是，老板很热情，还帮我们洗衣服，由于这边比较干燥，老板说洗完衣服脱水后，一般两个小时就能干。
冲完凉吃完东西，到了六点（由于桥六点后是免费的）我们就去逛了著名的桥，到了反正也是各种照。
作为一个县，人口较多，较为繁华。
4.26&&到&&&海拔&&52公里
今天真是累得想骂人，骂谁？当然是骂，因为他的攻略说今天没什么难度可言。
今天早上很早就起来了，在六点多就见到了，真的很漂亮，早上第一缕阳光洒在了远方的雪山上，刚开始是金铜色的，然后变成金色，再变成金白色，最后变成白色，在配合上天空蓝色的渐变，实在令人震撼。
&这边的天气真的很干燥，尽管下雨了，我们的衣服只能够凉在走廊里，但是一个晚上还是干了。
吃完早餐，我们就上路了，出发前还专门打包了三个鸡蛋。由于崔要去邮东西，我们就在彩虹桥等他，在等的过程中，见到了在吃饭的时候见到的大叔，我们很奇怪，明明当时他们没有在休息，应该比我们早一天的，怎么会在这里见到呢。原来是因为他再上二郎山的时候腿拉伤了，所以在休整了一天，但是他的队友都已经出发了。我们一起骑了一下段路，之后我们就没有见到他了，估计他是不能够骑完全程了。
过了彩虹桥，我们就过隧道，一出来就是一个小上坡，由于太阳太大了，体力消耗得特别快，才骑了6公里我们就歇了一会儿，太阳下应该有三十多度，不过在阴影下又只有十来度，所以一休息就要重新穿上衣服。另外一点就是紫外线非常的强烈，不带偏光镜基本眼睛都睁不开。
&又过了大概两公里的小坡，就是下坡路，紧接着就是大平路，非常好走，一直到日地。
&由于太阳太大了，我们中午在日地休整了一个多小时，在下午一点在出发。在屋檐下，看着村民们捏着豌豆，带着孩子，突然间觉得这样的生活很恬静很舒服。其实在路上不时会想起在都市的我们每天为了生活而拼搏奋斗，有的时候真的很累很迷茫，为了只是别人的肯定和在这座城市扎下根，不免会羡慕嫉妒恨。
下午，真正的绝望才来，一共二十五公里的上坡路好有20公里需要我们完成，而且没有一丝的缓冲，眼见一个小下坡，发现还是要蹬。顶着大太阳，我们基本上是3公里一些，两公里一停，但是在这样的情况下，还是坚持住没有推车,就那样一点一点地骑上去。最后还有10公里处的隧道前，实在是饿得骑不动了，赶快把士力架等干粮拿出来一顿猛吃，重来没有觉得这么甜而腻的东西会这么好吃，吃完继续上路。在骑川藏的时候记住一定要带干粮，因为饿的确是一个很大的敌人。
幸福是什么？就是饿的时候又吃的，寂寞的时候有人陪，冷的时候有穿的。
然后就过隧道了，骑骑停停地，过完了最后一个超级大长坡，终于见到了一个亮瞎了眼的蓝色大牌子写着-2km。
&激动得不行了，在骑了一会儿就到城了。这开车不到10分钟的路，我们足足骑了4个小时。在城里大概等了半个小时，我们队伍的人终到齐了，我们就去找住的地方，最后决定住到城里的。
比较有藏族的感觉，而且老板也是藏族人，见我们到了，还特意叫人下去帮我们把车抬上去。
那天晚上，super在的朋友廖哥请我们吃了比较火爆的酸汤鸡，还喝了10斤的高原自酿的红酒廖哥真是劝酒高手，老是说让我们少喝点，就喝一点点就好，喝着喝着，劝着劝着，我们就把那些就都喝完了。个当晚还见到了真正的康巴汉子，好爽耿直。
4.27&&&&&&&&海拔2395
经过昨天一天的折磨，全身筋络尽断，今天决定在休整一天，顺便欣赏下这个州的州府，情歌之乡。
这个城市不大，步行一个小时就能够逛完，依着折多河而建，两旁的建筑充满了藏族的风情。
下午起来，吃完东西，想去一趟跑，一打听要走一个小时，都打消了这个念头。回旅馆休息下，廖哥又来请我们吃饭，我们实在不好意思了，就让super去，我们几个就去登巴客栈找边走边歇队的人玩。
就在登巴客栈喝到了人生第一杯的酥油茶，味道怪怪的，是咸的，不是每个人都能够接受，据说能够防御高反和防止嘴唇由于干燥而爆裂，反正就是一个好东西。
回去的时候，我们欣赏了美丽的夜景。
4.28&&到折多塘&&13km&&海拔
早上吃完了早餐在出发，大概都八点了。看来前天真的是累得够呛的，体力经过一天的休息还没有得到完全的恢复，为了不受伤，今天决定了慢慢地骑，尽量减轻对于肌肉的负担。一开始没有带护膝，膝盖有点冷，使不上劲，就这样骑了9公里，我们在一个空地上休息。今天老天挺给面子的，一直都没有出太阳，但是在山上的天气原不是同一个概念，只要已没有了太阳，马上就非常地冷，所以我马上穿上了冲锋衣，生怕会感冒。大概又骑了一个里，就又开始热起来，所以在川藏线上，像我这样的又怕冷又怕热的人是比较麻烦的。但是没想到，又过了没多久，就是两公里之后就到了。
今天的任务的确比较轻松，中午吃完了饭，下午我们就去了泡温泉，徒步爬山起码爬了足足15分钟，不值得一去，去到见到水比较脏，还有几个哥们在泡脚。骑行川藏先的大部分都是男人，一见到我们队伍有妹子来就兴奋得不行了，一副十年没见过女人的样子，其中一个最色的就是后来被我们称为百事可乐的人。过了不久，上帝他们就来了，一转眼间，他就光着身子跳了下去，当时我就震惊了，每个人都在泡脚，他有怎么能在那里洗头呢，这才是真正的人类最低标准。跑了没多久，我们就走了。
这边的温泉比较脏，所以不建议平时过去，建议是早上8点之前过去泡。
4.29&&&折多塘到&&&海拔3222——4298——3530&&&73公里
出发的时候是个大晴天，由于知道今天不会有中途的补给站点，所以我们每个人都买了一个大饼，准备在途中吃，后来那个大饼我是没有吃完，因为实在是太硬了，最后给了半个崔。还有另一件事就是边走边歇车队的蛋糕因为家里有事，到了就要走人了，所以走之前特意每个人送了一罐红牛。旅程就这样，总是充满了分离，这点似乎和人生很像。
喝完了红牛，等丁丁把车子弄好，我们有事最后一个出发。在这里谈谈我的经验，无论是上坡还是下坡，最好是带护膝，可能不会十分的舒服，但是对膝盖的保护作用是十分明显的，在去的路上没有带，结果就几乎拉伤了，之后几天都带了，明显有力舒服了。
折多山折真多，上完一个坡折过来还有下一个坡，似乎就没有个尽头。川藏前辈们又说过，如果能过折多山，之后的其他山肯定能过。听起来特别的熟悉，特别像忽悠人。
&但是今天的状态特别好，从山底到垭口，基本上是一鼓作气，还不带一丝的高反。到了4000米左右，天气就更加不稳定了，有太阳的地方可以很暖和，没有太阳的地方就基本接近于零度。所以穿衣特别地不好穿，一会儿穿一会儿脱的。
到了4100米的地方基本上就到雪线了，能见到少量的雪，由于长这么大都还没有见过真雪的缘故，见到雪就特别兴奋，越是向上爬就越兴奋。
&在加上美景和稀薄的空气，的确产生了一定的至幻作用，人就更加放得开了。一到了垭口，第一时间就是把身上的衣服脱了，正准备换上干衣服的一刻，我做出了一个艰难的决定，就是拍个照，川藏线上的第一张裸照就献给了折多山。
&大概多了二十分钟，我们的队员陆陆续续到了，但是super和joa都在最后一段崩溃了，只好推车上来。在我们到齐没多久，天空就开始变了，一朵大乌云飘过，然后马上寒风刺骨，能见度降到了10米以下，好像是要下雪了。我们马上穿上装备就往山下冲去。在出发前还相互提醒了一下大家在5.9公里处和6.3公里处有减速条，之前就有人哉在这个减速条上。尽管带上了抓绒手套，还戴上了塑料手套挡风，但是还是双手冰凉，直到海拔3800左右。
下山后见到的世界又是另外一个世界，大片大片的草原，到处可见的牦牛、羊和马。中间充满了藏族风情的民居点缀，好一副田园牧歌的画面。
继续往前骑，天色有暗了下来，电闪雷鸣，高原的天气真的变得比女人的心情都快。由于体力问题，joa已经赶不上大部队，我和她都落在了后面。突然间滴滴答答的，就下起了冰雹来了，每个都有手指甲大小，我和joa找了个民居躲避，以为再骑下去很容易被砸伤。此时的joa已经绝望了，又饿又累，还要下冰雹，手机还没有信号。我赶快安慰了两句，好让她好过一点。幸亏冰雹没有下多久就停了，我们继续赶路，但是joa在我穿雨衣的时候就已经消失在我的视野里。才骑了没几公里，又下一次冰雹，只好继续躲了。
此时，super来电了，终于有信号了，得知他们在前面的登巴客栈等我们，于是等雨稍微下小一点，我就继续前进，过了没多久就见到了丁丁和joa坐在石凳上，我们一起去了登巴客栈。
的登巴客栈条件不好，算是凑合地住了一个晚上。
4.30&&休整
今天早上从登巴搬到了索波藏民局，住宿环境相对变好了。中午就在镇上吃了个饭，然后稍作休息，一点45分向所谓色影师的天堂进发，其实就是瓦泽多乡的一条村。目的地是一片大草原，有广阔的视野，到处都是牛马，即使在4月，依然很漂亮，据说到了6月份，草原上就会长满了绿油油的草，然后中间会长出各色各样的花朵，如果是9月份来就能见证各种的落叶，五彩缤纷。
晚上，我们举行了篝火晚会，学着藏族人跳舞，放松地手舞足蹈，再加上篝火的点起，相当热闹。
也就是从这里起，我们队和边走边歇队基本上都住在了一起，作为两个队变成一个队的起点。
5.1&&&到&&&海拔30&&74公里
今天生怕下雪，因为今天的路程有74公里，不但要翻过4400米的高尔寺山，还有四十多公里的烂路下坡，所以必须得早早起床。一起床，就收到了走在前面的推车队阿量的短信，说路有多么多么难走，多么让人崩溃，要我们有心理准备。一起床就赶快装车，准备上路。由于怕人多，我们没有一起吃早餐，而是自己吃自己的。我就买了5个锅魁，马上就吃了两个，还留了3个准备在途中吃（事实证明，冷了的实物和热的实物是两个完全不一样的概念，最后这三个锅魁中的两个被我带到了山上喂藏狗）。
可能是早餐吃得不够，所以骑了十六公里就没力气了，之后就每隔一公里休息一次最后实在没办法，就掏出了一个锅魁吃了，的确难吃得让人难以下咽。停停走走，再加上一路上的坑坑洼洼路，在12点终于到了垭口，但是并没有喜悦的感情，只是随便拍了几张照片休息下就离开了，也没有绕到山的南面去看雪山。
这个垭口之后还是一段上坡路，真是一个坑爹的垭口。终于到了准备下坡的地方了，由于天气太冷，我就没有等他们就直接下坡了。
到了下坡才发现，原来上坡吃的尘都不算尘，下坡那些尘是铺天盖地的笼罩着整个人的。总的下坡里程是50公里，起码有40公里的烂路，只要有汽车经过，四面的土都会被扬起来，能见度降到了5米左右。左后用了4个小时才把这段坑爹的下坡路走完。反正走完这条路，全身没有一个地方不是尘的，所以防雨罩在这段路就变得很必须了，起码能让驮包最低限度地挂尘，口罩也显得必不可少。
5.2&&到相克宗&&海拔&&17公里
我们都已经习惯了早起了，再加上康巴的住宿条件真的是太烂了。早上5点多，天都还没有亮，就听到大街上的人在叫喊，再加上外面大街上的灯光，简直无法好好入睡。起来就起来吧，打电话给布珠大叔，让他下来，我们就把我们的行李放到他的车上，然后我们就去吃早饭，出发都已经9点了。Joa由于高反，脸已经肿的像个猪头似的，今天就在大碗同学的陪同下看了医生，然后他们就直接搭了布珠大叔的车去相克宗了。幸亏他们搭车，今天这短短的17公里上山路让我这个没有负重的人都崩溃了，更加不用说女孩子了。这刚离开不久，崔就发现我的车子爆胎了，然后我们就开始补胎。但是不幸的是我的新胎放在了驮包里，幸亏super带了补胎片，我带了打气筒，要不然都不知道怎么办。更搞笑的地方出现了，我们super竟然补错了地方，所以整个补胎的动作又重新做了一次，整个过程足足花费了半个小时。补完上路，个人感觉在这种烂路上骑，起码要好多多60%的能量，所以骑17公里感觉像骑30公里一样。中午12点半就到了相克宗的布珠民居。
&今天骑行的一个特点就是汗特别多，应该是水喝得太多的原因吧，所以一停下来就特别得冷。把东西卸到了房间之后，我赶紧躲到了二楼的火炉旁边烤火喝酥油茶，不至于冷到感冒。下午我就和丁丁去修车，多谢尼克大叔队木木的帮助，我和丁丁的车子都修好了。稍作休息就开始吃饭。
在饭桌上，认识了一个的小伙子，已经起了一个半月了，是从出发的，实在是强&啊，而且还收留了一个流浪狗，陪着他们一起上路。这段饭的时间大家聊得比从前放松多了，可能是经过长时间的痛苦的原因吧，精神上想得到更好的享受。吃晚饭，我们在客厅上玩起了锄大地。交了尼克大叔和百事可乐他们玩，因为他们都不会玩，反而显得特别地快乐。
&打着打着，发现人更加多了，我就建议大家玩谁是卧底，从此，搞笑的画面就更加多了，一直玩到了十点多，为了不打扰布珠大叔他们休息，我们也散伙了。
尼克大叔，一个牛逼的人，46岁的人了，总是能够起到所有出发者的前面，经常第一个到达。另一方面，他也是一个风趣多情的人，所以总是能够给人神秘的感觉。而且这是一个极度自恋的人，每条微信都要说自己很帅。
5.3&&相克宗到&&海拔&&120公里
一大早起来见到小智的微信朋友圈写着“下雪了”，我马上欣喜地抬起头向窗外看去，果然是雪花纷飞，窗外的世界开始穿上了银装，这也是我第一次见到下雪。
&由于在室内，还盖上了两床的被子，所以不感觉冷。崔又是第一个起床的，走来走去，把我给吵醒了。然后出门准备洗漱，发现门外天气真的很冷，下着大雪，而且路面十分烂，在这样的路况上骑一公里就好比平时骑两公里，而且在山上如果失温了是一件非常危险的事情，随时都有可能在山上遇险。由于super昨天有点事情回去了，所以今天的形成还没有定，但是我们的几个处于安全的考虑都偏向于不走或者搭车，但是至少都先起来洗漱和吃早餐了。但是崔知道了我们的意图后就坐不住了，一定要出发，怎么说都没有办法改变他。
好吧，就这样，崔就冒着大雪出发了。我们几个就只好在客栈等super的归来，先和尼克大叔打起了锄大地。其实尼克大叔的队伍也很纠结今天的天气，反正黄土叔叔是肯定不搭车的，尼克和木木他们是想搭车的，所以他们的队伍也基本上是在这里开始散伙的。尼克和木木他们搭车，先去了，然后再搭车去。而另一方面，黄土就和百事可乐他们组成了新的队伍，继续挑战川藏线。离离合合成了常态，不管是多么熟悉的朋友，始终会有离开你的时候，一辈子不会离开你的也许就只有自己的太太。
大概到了11点，super终于到了，我们叫的车子也到了，我们马上收拾好东西放到汽车了，车子捆在汽车顶上。临走前和布珠大叔的女儿卓姆合照道别。
去的路上一路是大雪，颠簸而且有积水和暗冰，还要跨越3座4千米以上的山才能够到达。尽管在这样的恶劣天气下能见度不高，但是沿途一路上的雪景依然是迷人的。雪挂在树上就能够点缀出另外一种之前没有见过的画面。路上我们也遇到了崔，还有边走边歇的其他队员，见到他们在风雪中前行，不禁为他们捏一把汗。虽然只有一百二十公里，但是开车也足足开了3个半小时，可见路面的状况是多么的不乐观。
三个半小时后，我们到达了世界高城，
&住到了，也在这里，我们见到了很多之前已经跑到了我们前面的驴友。和我们同时到达的还有边走边歇的好些队员，他们也是选择搭车。由于暴雪，剩下来继续骑的已经没有多少人了。
晚上与边走边歇队的人开始了我们的娱乐项目——杀人游戏，玩得挺娱乐，也就是从这里开始，我们两个队算是合为一个队伍。
剩下骑的人还有崔、kk、小智、萌萌、沧海，但是最终能够骑完的只有沧海和小智。后来崔他们在135道班的时候被告知147道班被拆了，那时候已经是傍晚六点多了，他们没有办法起到158道班，所以在一个小卖部的地方选择了搭车。那个载他们的司机还是一个初中生，一个不留声在过警亭的时候还把警亭的栏杆给撞了，崔的车子前轮和扶把被撞得变型，到了足足花了400块钱才弄好。就这样，崔成为了第一个搭车还撞车的人。
还有一件值得说的是，上帝在骑车上山的时候被被狗追了，于是他马上掉头下山，在这样烂路的情况下，他也只好不要命地骑到四十多码，好不容易甩开了这两条狗，到达了一个施工工地。到了工地后被告知，最近山上有狼出没，他遇到的可能是两头狼。那也的确够惊险的。
由于崔一个人上路了，所以我们打算在休整两天等他骑过来。大伙今天都睡了个懒觉，睡到了八点多。我是习惯早醒的，所以六点多就起来，把昨天没有写完的日记写完。八点多经过尼克大叔的房间，得知大叔今天下午就要和木木坐车去了，心理一股的难过，当时房间还有丁丁。本来他们也想骑，但是他们队伍里的小萌有脚伤，所以木木决定改为搭车先去，看看情况再说。留大叔一个人在这里也无聊，所以大叔自然也跟着搭车过去。
洗涑完，下楼准备洗车，发现大叔也在等着洗车，他还在一边打听怎么去。我也想去，毕竟以后再来的机会可不多了，有些事情错过了也就错过了。
当时有个小伙子在用高压枪慢慢悠悠地洗着自己的防雨罩，大叔实在是看不过眼了，就把高压枪拿了过来，一会儿就洗完车了，然后就到我。有时候谦让并不是一件好事，只会让既得利益者更加随意地占用资源。接着就把车交给这边的修车师傅小伍帮我调下车子。小伍的修车技术是绝对杠杠的，不一会儿就把车子调完了，不过收了我10块钱（当joa她们去调车子的时候，小伍没有收钱，看来男女真的是不一样啊）。
当我调完车子就发现崔已经在外面了，当时我就震惊了，觉得他骑得真快，他还开玩笑地说自己是骑了个通宵才骑过来的，一个敬仰之情油然而生。后来才知道他是搭车的，我还是比较庆幸当时选择了搭车。毕竟生命是父母给的，我们玩归玩，必须好好爱惜自己的生命。另外，其实能不能够骑完318有时候也很看运气，遇上了极端天气或者不可控因素，我的建议还是安全第一。可能你们会说这是一个借口，但是不顾一切安全因素一直前行显现出来的只是不负责任的所谓勇气。
聊了几句，我们就去了找东西吃，然后再去了青春科尔寺。
&就在路上又遇到了尼克大叔，这可能是我们路上能见到的最后一面了。我们一起去了面馆，扯起来蛋，然后就分道扬镳了。
一直对于寺庙没有太多的兴趣，加上没有地方放自行车，所以我们就只是走马观花地逛了一圈就走人了。
的狗很多，都十分可怕，见到一群狗追着一个开摩托车的跑，想起都觉得可怕。每逢到了晚上，就成了够的集体狂欢的时候，各种的吼叫声让人无法轻易入眠。在就住了一个的小伙，因为在剪子弯山被五条狗围攻，所以现在还在青旅一边打义工一边打狂犬疫苗。
下午5点钟，唯一的两个骑车的英雄小智和沧海到了，我们真的想夹道欢迎。见他们一脸的憔悴和疲倦，我们知道他们这两天受苦了。山上时常没有信号，天气又冷，路又烂，能客服这么多的困难安全到达，我不得不佩服。
5.5&&&到禾尼乡&&海拔4140&&54公里
今天的出了一路都是油柏路，十分好走与轻松，风景还不错，路两边都是牦牛。
&由于路况实在太好了，我和丁丁还玩上了追尾的游戏，用前轮子去捅对方的后轮子。今天的天气如何？今天是晴雪晴雪晴雪，天气多变。
由于骑得太散漫了，下午4点多才到位于壮丽的所波大叔这。阿量早就帮我们订好房间了，所以才不用住到杂物房里面。所波大叔这边的住宿条件不是很好，最少不能够洗澡，而且由于水是由山上通过塑料导管引过来的，所以会有一股很重的塑料味。但是所波大叔这里有一批白马可以提供给我们骑，附近还有温泉（这个温泉相对干净，但是走了过去起码要25分钟，路途是相当遥远）。所波大叔人很好，丁丁他们想起个藏族的名字，所波大叔义不容辞地为他们选了一个好听的名字。这里最有名的还是土豆牦牛肉这个菜，反正管吃饱。我们见到菜上了都异常兴奋，一阵狂吃，似乎在这一路上，吃都是永远的主题之一。
5.6&&禾尼乡到&&&125公里&&&海拔80
一大清早起来见到外面的世界又是满地白雪，4100的海拔果然不是盖的。由于水的问题，所波大叔这边的馒头真的不好吃，但是又只有馒头，所以我们只吃了个泡面就上路了。到了海拔4000米以上的高原骑行，稍微一发力呼吸就会变得急促，心跳加快，由于氧气含量不足平原的60%。22公里的平路和13公里的上坡路，一共35公里爬行到了海子山的垭口，中途遇到了几个藏民，他们骑着摩托车一字排开，车尾放着棍子，带有几分的不善。一开始只见到我们队伍前面几个人的时候还故意靠近，但是突然间发现我们后面跟着很十号人的队伍，他们马上露出了笑容说出了“扎西德勒”。
过了海子山的垭口，下坡下了几公里就见到了曾经出现在国家地理杂志的封面的姐妹湖。
&在阳光和雪山的映衬下，湖面平静而美丽。刚拍完照没多久，冰雹又下起来了。在高原，冰雹比雨多，一天下一两次很正常。
然后经过85公里的下坡，穿过6个没有灯的隧道（手电是必须的），海拔下降2100，到达。今天一天里面经历四季，从原台植物到亚热带植物。同时也是第一次骑行这么远的距离。
5.7&&到温泉山庄&&海拔2600&&47公里
由于今天的任务比较轻松，所以一大早去逛街的逛街，盖邮戳的盖邮戳，取钱的去取钱，10点钟才正式出发。由于今天凌晨突如其来的雨，搞得我们老早起来把衣服重新洗了一遍，眼看昨晚还月明星稀，今早就滂沱大雨。
出了，沿着骑行，基本上都是缓上坡和缓下坡，骑了36公里就到了界。
&由于绿茶的身份证在的网吧弄丢了，今天差点没有能够进藏，只能趁着边境警察忙不过来，偷偷溜过去。
过了的对面，基本上是没有树木覆盖的峡谷风光，再骑了10公里就到了今天的目的地温泉山庄。我们两点钟入住温泉山庄，住的地方就离4米的距离，江水相当汹涌。
温泉山庄，顾名思义就是会有比较丰富的温泉资源，连刷个牙都是用温泉刷的。但是山庄里面的东西巨贵无比，而且服务态度也不好（本人觉得是全线最差），所以大家日后经过就看着办吧。
&5.8&温泉山庄到&&海拔75&&60公里
温泉山庄果然是最坑人的住宿地，早上起床，7点点的炒饭，8点才有的吃。吃完了都已经8点半差不多了，又成为了最后一个出发的。然后就又是那个赶啊，因为知道今天有55公里的上坡。在此之前，上坡最多的也就是折多山的22公里，已经足够让我崩溃了，更何况今天的海拔要上升1600米。经过了不懈的努力，追上了一个有一个的骑友，直至追上了比我们早出发一个小时的阿量我才放下了脚步，这时候已经到了兵站了，随便吃了个蛋炒饭。自从骑上318，都忘了有多长时间没有吃中午饭了，现在见到奥利奥都想吐。
下午出发没多久就碰上了冰雹加雨，穿上雨衣就继续骑，想不到才起了没几分钟，雨又停了。吸取教训，这种突然下的过云雨，就不必穿雨衣了。听着在相克宗认识的小张的扩音器拨出来的歌，一边骑车，真是特别地有感觉，真后悔当初没有带上耳机来。相比上午的40公里缓上坡，下午虽然只有20公里的路程，但是都是都上坡，大家都几乎用尽了全身的力气才到达垭口。一到了垭口，又是两个不一样的世界，突然大风就吹起来了，温度急速下降，等上大碗他们到了赶快拍了几张照片就走人。下坡的5公里路全是烂路，所以也不敢下得太快。下到了就是检查站（的检查点很多，身份证一定要保护好），登记完身份证信息就过关走人。是川藏和滇藏的交汇点，但是人也不多，气温比较冷。两天没有洗澡了，到了的第一件事就是洗澡。
5.9到如美教授客栈&&&海拔40&&&49公里
从出来过了检查站就要面对10公里的烂路。烂路是一个什么概念，就是到处都是突起的大石头，没遇到一个石头都像上一个小陡坡，力道也不好控制，有时候一一档也骑不动，其一公里比好路骑两公里还要难受。
辛辛苦苦地在中午12点上到乌拉山的垭口，拍了几张照片，等大伙都到齐了，就开始了长达30公里的下坡，途中会路过一座座藏族人们的小村庄，宁静美丽。
&虽然是下坡，但是危险还是存在的，先后就有小智、萌萌、老爷子和joa差点摔了车，所以以后一定要控制好下坡的速度（10次意外9次快）。
到了如美都已经是下午的两点了，吃了个饭就出发，为了明天的路程更加好走，我们还是再骑行了5公里到教授客栈。
教授客栈就建在路边，路的另一边就是悬崖，悬崖下面就是，
&偶尔还能见到塌方，其实还是挺危险的。而且还有个比较有名的厕所，如厕的时候能够清晰见到所有前人的遗留。
晚上我们讨论明天是去登巴还是容许兵站，为了减轻后天的难度，最终还是决定了去容许兵站。
5.10教授客栈到荣许兵站&&&海拔65-4046&&&51公里
因为知道知道今天的任务比较艰巨，大家6点就起来洗漱，7点出发。由于我的动作比较慢，又成为了最后一个出发的队员。一如既往地追啊，一个又一个地超啊。但是骑行了两个小时的公里，我还是能够清楚看见刚刚开始上山所经过的小村庄，顿时有点小崩溃，但是我还是追上了队伍的先发部队上帝和小智。在上山的最后一段，我和小智兴起了，一边骑一边唱，发现要连续唱两句歌词是如此的费劲。由于出发得比较早，所以十点就已经到了觉巴山垭口。因为只有3900的海拔，所以我们都没有提起兴趣拍照，大概在垭口等了大半个小时就开始下山了。
下山不是全下坡，而且鉴于昨天的教训，大家下坡都明显减缓了速度，很快我们就安全地到达登巴。吃完饭休息下就已经下午一点多了，出发。剩下的13公里的确比较困难，因为途中休息时间太长了。大概又骑了2个小时才骑完这13公里，幸亏没有下冰雹，要不然就更加崩溃了。
到了容许兵站，吃上了正宗的老酸奶，太酸了，实在是吃不习惯。听木木说他当时是奶和糖的比例1:1混合才喝下去的。
5.11荣许兵站到&&&&77&&55公里
今天的任务很重，因为要跨越第一座5000米海拔的山峰，连的攻略上也写了最后的7公里需要骑3个小时啊。所以今天又是一个六点钟起床的日子，刚起来就发现外面已经银装素裹，看来昨天是下了大雪，但是在两层棉被的包裹下，丝毫没有感觉。
今天又是最后一个出发，看来我已经习惯了。沿途的风光极美，都被雪覆盖了。由于海拔高，含氧量极低，人极其容易疲惫，连拿相机出来拍照的力气都没有了，只是途中休息的时候勉强拿出相机出来拍几张又开始赶路。之前已经和小智约定一起到了山顶要拍裸照，但是小智这小子走得比早，所以我一直在赶。当我赶上小智的时候都已经全身筋疲力尽了。
勉强继续骑，但是到了最后五公里实在累人，不单单是没力，还缺氧，每骑行一公里，速度就往下降一公里，直至崩溃与时速5公里的边缘，终于到达垭口了。
在垭口，做了人生中的第一个雪人，通过照片送给了远在的女朋友。
裸照是必不可少的，
&加上明天是母亲节，预祝各位母亲节日快乐。
下坡的前一段是上好的油柏路，但是后半段就是烂路，这我才发现我更加喜欢走那种烂路，感觉是对于车子性能的一种释放，让自己找回了本性。
大概下午4点钟，我们到了休息。
5.12&到田妥镇&&42公里&&海拔4000
经过连续两天的高强度作战，今天终于可以睡个懒觉，9点钟才起床。吃完早饭，本来想今天在好好休息一下，下午在睡个懒觉。但是上帝说今天先走40公里，明天的行程会更加轻松，所以大家就从了，一点钟出发去田妥镇。路程42公里，沿途的风光优美，以一条玉曲河贯穿，两岸环山，景色绝对胜于。
&由于路况较好，路程较短，大家都怀着轻松愉快的心情慢慢骑，欣赏沿途美丽的风光，是不是还停下车下到河边戏水。整天下来，汗都没有多出，骑了4个小时到达目的地。
5.13&田妥镇到县&&
由于把原来该一天走完的形成拆分成两天，所以今天的行程还是比较轻松，8点从田妥镇出发，下午两点就到了。
&景色和昨天相当，所以会产生视觉疲劳。是个县，但是并没有想象中大，基本上就是一条街的大小，而且物价也相当高。
那天晚上发生了两件比较有趣的事情，第一件就是有一个骑友的宿舍住了一个感冒的人，这位骑友好心劝他去看医生，但是他只是轻轻地说了一句“不用怕，我买了保险，没事的”，这位骑友实在那他没办法，就去找了旅馆老板，让旅店老板劝这位哥们吃药，老板的回复更加经典“如果你怕，要不你先是要”，顿时这个骑友就震惊了，回了一句“他生病我吃药，哪有这种道理”。就在当晚，这位可爱的骑友就搬出了这个旅店。
第二件事是丁丁遇上艳遇了，一次还两个。那天晚上，两个服务员敲门进来问“丁丁哥，今晚能不能和我们一起睡”，丁丁马上被吓得七魂不见六魄，回了一句“不好了吧”，服务员依然含情脉脉地哀求一个吻，等了好一段时间才离开。我们马上把们关上。不过joa相当顽皮，等了一会又悄悄地敲门，阴声细语地说“丁丁哥，丁丁哥。。。”顿时，本来热闹的房间马上又陷入了死一般的寂静。崔说了一句，要不拿藏刀捅过去。当然，最后joa还是用她雄壮的声音叫了我们开门。临睡前，崔在墙后写了一句“小心旅馆的服务员”,弄得第二天丁丁很早就起床出去了，生怕被服务员奸杀。
5.14&&到&&&海拔80&&98公里
现实14公里的上坡，因为海拔才爬升500米，所以压力不大。早上7点半出发，大概10点就已经到业拉山垭口了。
途中碰到了一大队的军车，排除来的废气真的很呛人，于是我们还专门找了个风味，等军车过了再骑。过了业拉山，就是下坡，下了大概10公里，就到了有名的危险路段——72拐。
因为就在10天前才有一个骑友在这个地方摔了个多处地方骨折，所以大家一开始都比较紧身。其中老爷子骑得最谨慎，又在最前头，压了一大波人在后面。后来燕子实在是忍不住了，就超了车。之后大家就放开了。崔是有名的下坡小王子，我也从之前的下坡怕死鬼变成了飙车公子。我们俩一股劲就由山顶下到了山底，中途还玩了可爱憨厚的小驴。
下了72拐就到了,然后就是沿着往进发。下午的整个行程有四十多公里，基本上都是山坡。特别是最后的八公里，一方面是上坡，另一方面是一直刮着大逆风，小张的车把都试过被风刮得往回跑，时速甚至一度降到了6码以下。到镇都已经是六点了，住的旅店没有热水，今天索性连澡都没有洗。
5.15&&到然乌&&海拔50&&90公里
今天的行程在的攻略里面是如此的轻描淡写，但是在前几天到达的驴友里相传很恐怖。你会相信谁？当然是后者。我们一大早就起来了，为了就是在下午1点钟之前赶到垭口，减少逆风所带来的不利影响。出发出发之后不久就知道果然坑爹，全程都是上坡起伏路，再加上90%的路程都是逆风的，听木木的军情，下午一点之后风会更大，joa和大碗她们很明智地选择了搭车，要不然这段旅程他们也真够呛。处于对逆风的恐惧，全程我都没敢做太多的停留，只停留了三次，吃点东西喝点水就走人。绿茶比我更加拼命，自从出发，不久被他超车之后，就一直在我的前面，我只能紧紧跟随。阿量也是搭车的，今天绿茶和我分别是今天骑行者当中第一二个到达的，可见有时候恐惧的力量也能够帮助我们快点完成这项任务。
到安祖拉山垭口的时候都已经是两点半了，本来以为接下来的路是下坡路，我发现我错了，接下来的下坡的坡度很小，而且还是逆风，所以还是要使劲蹬车子才能够前进，更加让人郁闷的是中间还夹杂着上坡路。所以下坡这一段短短的路程也用了足足的一个多小时，到达然乌都已经是下午4点半了。
今天最晚到的团长和夏夜他们都基本上再8点左右才到，经过不完全非正式调查，70%人认为今天的旅程的开始以来最然人崩溃的路程。即使丁丁的驮包由joa她们带过来了，今天的旅程也几乎让他崩溃了。
到了然乌，把东西放下，我们去逛了下。因为现在是枯水期，并没有向我们展现出最迷人的姿态，但是足以迷倒我。碧绿的湖水就放倒在延绵的雪山下面，显得非常的宁静和谐，只可惜天空不作美，连续两天都没有出太阳，没有赐予我们足够的光线。
晚上去了阿量住的湖上小木屋聊天加洗澡，这个小木屋环境不错，床位50元/人，就建在的上面，透过窗户就能一览最美然乌。
5.16&&然乌休整
今天早上，老爷子等一部分人已经先去了，另一部分人决定在然乌休整，但是由于原来住的地方实在不好，又没得洗澡，所以在我的怂恿下都搬去阿量那边的小木屋住。在留下来的一部分人当中，又有一部分人去了米堆冰川，但是我对于冰川不感冒，所以没有去，于是就和大碗，丁丁，super在然乌休整，下午过去采风。他们几个先去洗澡和洗衣服，我就在小木屋边上坐着秋千晒太阳。
&等大伙都弄好了，我们就去吃饭，准备下午去的观景台。在吃饭的时候还遇上了一大伙的老乡过来这边做考察。他们是做旅游的，听说我们骑车过来，敬佩之情就表露出来了，其实我们这段旅程也没有想象中的那么困难，只要出发了，就肯定能够到终点的。
吃完饭我们就向观景台出发，可惜天公再次不作美，没有蓝天，但是然乌依旧美。风很大，我们在然乌待了差不多一个小时就离开了，去到了藏族餐馆喝甜茶，等着joa他们回来。
晚上我买了一些零食，和阿量、小张、还有丁丁大碗他们在小木屋喝酒聊天，那时候天气很冷，外面下着雪，我们仿佛是认识了很久的朋友，听着歌，聊着旅途的趣事，聊着之后的日子。小小的温暖凝结在了湖上的一个小小的木屋里，尽管外面再寒冷，内心却十分舒服。
5.17&&然乌到&&海拔&&132公里
起来的时候发现外面的世界又是一片的白茫茫，真是一个让人蛋疼的天气。但是大家都很清楚今天无论什么天气，我们都会离开然乌。然乌很美，无论是晴天还是雪天，雪中的然乌有一种小镇却又原理凡世的感觉。由于太舒服了，我们都在8点多才起床。起来后，丁丁决定搭车去等我们，帮我们拿包。而我和大碗、joa还有super都骑车。吃完早餐出发都已经9点45分了，天下着鹅毛大雪，但是我们还是毅然上路了。
Joa今天的状态特别地好，自从出发后，前半程一直都没有跟上她，直至在大概70公里处的一个吃水饺的地方见到了她的铁皮鼓坐垫才找到了她。再加上这天气，尽管穿了雨衣，我还是湿了半身，连脚上穿了登山鞋也弄湿了。从然乌到米堆冰川这一带的风光应该是沿途风光最美的一段，但是下着雨，我也没敢拿出单反来拍。路上一路都是起伏路，下坡比上坡多，所以时间过得也特别快，下午4点钟就到了。
是个县，比较繁华，至少算是进藏以来见过最大的县，而且物价相对较低。
5.18&&休整
小张的身份证上写着今天生日，我们晚上还一起吃了饭，顺便为明天的分离做一个践行。由于到八一的这一段要经过通麦天险，路非常的烂，而且还随时有塌方的可能，所以我们几个团决定搭车过去。
吃完了饭，队伍里面的几个小男生竟然突然把餐厅的灯给关了，捧着小蛋糕，没人拿着蜡烛，为小张庆祝生日，太感动了。
&接下来，阿量买了一箱的酒，我们就回驴窝各种零食，喝酒，聊着各种的不舍。听着张震岳的《再见》，我也不知不觉哭了，感觉好朋友的分离是那么的让人伤心。
吃完了零食，我们都准备回去睡觉。喝了酒，睡觉前总要去厕所拉泡尿吧，一到走廊发现，我去，我的队友都疯了吧，小智和丁丁在捧着啤酒继续在楼梯口那里喝，于是我也开始陪喝。突然间joa和大碗也准备上厕所，见到我们都在喝酒，她果断回到房间，拿出了自己买的准备明天在车上吃的卤菜和零食出来吃，最后场面真是一发不可收拾，又开始了各种啃零食，各种笑话。最搞笑的一幕出现了，午夜尿醒的kk穿着很紧的内裤出来准备上厕所，见到走廊上的我们，迷迷糊糊地震惊了的表情让我们都笑垮了。于是kk也加入了我们的疯狂行为。我们也许不是川藏先上最犀利的队伍，但是我们绝对是川藏先上最快乐、最温馨的队伍。
5.19&&到八一&&&
今天一大早，选择骑车的队伍很早就出发了，只剩下我们这几个团慢慢悠悠的准备搭车。包括找车和讲价，足足花了接近3个小时，最后和两个徒步的（小驴和祝祝）供8个人拼了个车，向八一出发。说来也巧合，小驴和祝祝也是从过来走川藏线的，我们见到他们的时候他们也才刚刚到，就被我们拉了他们上车，一起了这段旅程。坐车由到通麦一共92公里，也足足用了接近两个半小时，下午3点钟到了通脉，然后就在通脉堵了4个小时的车。上帝他们骑车比我们还早到，既然堵车了，我们就在他们住的地方休息了一下，还玩起了杀人游戏。大概到了晚上7点才通车。
至于为什么堵车呢，是因为通麦天险这里路狭窄，只能容一台汽车过，所以是分时段单向放行的。另外，路况非常差，泥巴都有四五十厘米高。
&还有一点是经常塌方，所以很多时候都是军队在抢修路面。由于种种的原因，这条路非常难走，碰到天晴还好，如果是下雨，自行车基本上是没有办法骑，很多时候都是靠人把车子抬过去。但是我们的骑行队伍比较走运，走的那天连续两天天晴，所以路面相对来说比较好走。
那天进过鲁朗的时候都已经是晚上9点之后了，再上色季拉山，原来在晚上的雪景别有一番的风味，月光洒在白色的雪面上，在进行反色，通过黑夜的衬托，更加显出了雪的纯净和白。
到八一都已经是晚上的11点多了，住的是家宾馆，强烈推荐，因为是淡季，所以吃住全包才20元每人，实在已经便宜得无话可说。而且老板人很好，很风趣。
5.20&-5.22&&八一休整
本来我已经决定了到了八一马上就骑车去，因为我已经太过想念我的家，想念我的女朋友了，但是由于小智的一条朋友圈，我决定了留下等他，我们要16个人一起到，完成我们大家的承诺，所以这三天我们都在八一休整。
八一是个镇，但是他是区的区府，繁荣程度就相当于一个市，基本很多生活上需要的都能够买到。这几天基本上就是跟着小驴和祝祝他们一起混，分别去了四大神山之一的比日神山。
&原本想去雅鲁藏布大峡谷的，但是由于又要走回原来的路，而且路费也不便宜，我们打消了这个念头。于是，我们就在八一度过了悠闲的三天。
大队伍在5.21下午5点的时候到了八一，享受了一天美好的时光。
还有一件事就是燕子和绿茶决定暂时离开队伍，去完成他们的之旅。就是传说中徒步的第一选择，令无数徒步客向往的地方。
5.23&&八一到&&&海拔&&136公里
今天出发的时候下雨，我们7点出宾馆，由于这边节奏比较慢，所以好不容易才在附近找了间早餐店吃早餐，早餐都是过夜加热的，所以我只是吃了个豆浆和一根油条就出发了。这就直接导致了我们前期没有力气骑。而且天还下着雨，只好穿上雨衣无耐地撑着。这个季节，高原的雨很少，云过了基本上就不下雨了，所以基本上是没有必要穿雨衣的，但是由于个人很不喜欢湿漉漉的感觉，所以每次下雨还是穿上了雨衣。这次出城没多久就停雨了，害的我又要脱雨衣。。
顶着空空的肚子一直骑了36公里，才遇上了一个小镇，就在这里吃了一碗面，大概吃了大半个小时，其他队友都走了，只身下丁丁、上帝、老周、小智，还有因为睡过头了被落在后面的super。既然都是最后几天了，有已经是最后面了，所以决定今天慢慢骑，每骑到一个地方可以休息的必然休息，好好享受剩下的几天。就这样走走停停，中途停了有五六次，每次听下来都吃点东西，聊下蛋逼。在离终点还有40公里的立方，还找了个茶馆喝了个甜茶，中间小睡了一觉。所以今天虽然路况极好，但是还是要7点钟才到达。
&上图是今天拍的
5.24&&到松多&&&海拔&&98公里
今天早上六点多就有人叫起床了，但是出于自信，我和小智、老崔都拖到了7点再起来。等我们起来，大家都已经去吃早餐了，然后在慢慢拖，半个小时在房间里晒下蛋，正当我们准备去装车，大伙已经吃完早饭回来了，说由于下雨，推迟出发，这时我们才慢悠悠地去吃早餐。为了方便，我们就选择了楼下的餐馆，这家餐馆值得推荐。但是老崔和丁丁都没带钱，所以我就帮他们把钱给付了，付完后钱包就只剩下四块五了。大概9点半出发，前36公里到中流砥柱那个景点是挺轻松地，
&到了在前面一点的古村落的时候遇到了萌萌和沧海正在吃泡面，我就决定把剩下的钱用来买一个泡面吃。吃饱了我们继续上路。过了大概七八公里的时候，遇到了一起车祸，导致4人死亡，交警都拦住了整条的马路，整条公里两边的汽车都排起了长隆。刚刚开始的时候连自行车也不让过，我见两个哥们偷偷溜过去了，我也跟着过去了。就在但是沧海和团长没有跟着来。在这之后就只有我和萌萌一起骑了，骑着骑着我就发现我饿了，向萌萌要了一个面包，他自己也喝了一罐红牛，我们又再次出发。看来红牛真的是有用的。自从萌萌喝完红牛之后，我就基本上再也没有见过他了，一下子他就不见了。到了还有三十公里的地方的时候，我发现自己没有干粮，没有水，也没有钱，成了一个三无人员。此时真的很绝望，肚子又饿，口又渴，到了一个小镇了，见到了小卖部，有没有钱买东西，只能够凭借自己的意志力继续往前骑。速度勉强保持在十一二码的样子。到了4444里程碑的时候，迫不得已，想一个骑友索要了一刻糖吃了继续上路。
看来只有更背没有最背，走了没多远，又遇上了大冰雹，又不得不穿上雨衣。进藏以来都没有遇到过这么大的冰雹，直接把我的雨衣盖了一层冰粒。到了5点半，终于起到了松多。Super好像已经破罐子破摔了，足足到了8点半才到。
另外一件事情就是由于joa今天状态不好，再加上在中流砥柱那里捡到了一个徒步客留下的搭车牌，于是她灵机一动，做起了搭车客，想不到真的被她拦到了一个火车司机，让这个货车司机载着她到了松多。丁丁和老周原本打算送走了joa就继续往前骑，但是想不到拿着搭车牌随便的甩甩果真又拦到了一台货车，让他们过了一把搭车瘾。
沿路上还有一个小伙子是骑白马的，听说是从八一买的，准备骑马到，但是由于什么都不懂，马儿好慢啊，骑马比骑车要慢。
5.25&&松多到&&30&&&106公里
由于把一天的行程分成了两天，所以大家今天都睡到了8点多才起来，加上吃早餐，出发都已经10点了。虽然米拉山是川藏线上最高的一座山，但是其实并没有想象中那么困难，也没有出现爬东达山时的那种由于缺氧而使不上劲。二十七公里的上坡用了不到3个小时就到了。到了垭口，大家都拿出了事先准备好的啤酒和汽水互喷。
&该裸的裸，该玩的玩，因为这是我们的最后一座山，所以我们都特别激动，特别的珍惜，因为再不用过多久，我们就要分开了。山上的游客见到我们一群疯子都震惊了，他们在拍垭口的同时，很好奇我们为什么这么地兴奋。其实垭口对于搭车的游客来说是没有意义的，他们有怎么能够理解我们慢慢辛苦骑上来，见到成果的感动呢。
接着就是70多公里的下坡，与其说是下坡，还不如说是平坡，还是需要蹬，再加上中途的两次休息，到都已经是7点了。
由于怀着快要结束的心情，大家今天都骑得特别慢，生怕一下子就把剩下的旅程骑完，大家都慢慢地，慢慢地享受着这旅程。
5.26&&到&&76公里
76公里平路，我们再次10点钟才出发，顶着大太阳，听着歌，沿着美丽的河前行，发现并不需要景点，只要细心发现，随便一个小小的鱼塘都能美得让人窒息。我们在这个鱼塘晒着太阳，享受着的空气也阳光，享受着大家在一起的欢乐。
下午4点，我们到了，到了布达拉宫。
&要说激动，却又带着点点的迷茫与不舍，因为到了，下一个终点又在哪呢？318是一条路，只要出发了，坚持住就能够到达终点。但是人生呢，人生的路有好多好多，出发了又能够去哪呢？
最后恍然，其实心里有枷锁，到了哪里都是牢房，请放飞自己的心，慢慢找到自己心中的圣城，然后再坚持，这样才能够到达幸福的彼岸。
最后，感谢边走边歇，感谢318上遇到的所有驴友，你们都特别的善良，特别纯朴，谢谢。
本篇游记共含26823个文字，95张图片。帮助了名游客。
特别的爱给特别的你~
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