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原创高尔夫对比思域 小钢炮老祖宗实至名归
汽车江湖网15万左右，2018款高尔夫和10代思域怎么选
摘要：15万左右，2018款高尔夫和10代思域怎么选
文/Ray在大部分人的印象中，紧凑型轿车几乎都是居家买菜的典型代表，这些车动力疲软无力，内饰氛围太LOW，并不能满足年轻人对驾驶操控的乐趣。而刚刚从大学踏入社会或是靠想自己奋斗的买车的年轻人，又没有太多预算去选择自己心中的Dream Car，所以15万的售价，20万的动力，25万的操控就成为了他们买车的首选标准。恰好市场上刚好有两款符合他们需求的车型，今天就来跟大家聊一聊预算15万左右能买到同时具有运动操控性的7.5代高尔夫和10代思域。我们找来同为顶配车型的2018款高尔夫DSG 旗舰型和思域220 TURBO CVT尊耀版进行对比。外观对比运动感十足VS呆板老套作为全球最畅销的车型之一，高尔夫从1974年诞生到现在一共走过了43个春秋。2018款高尔夫在不就之前上市，而这一次换代也被媒体亲切的称之为7.5代车型。作为改款车型，7.5代高尔夫在外观方面依然延续了老款风格，只在一些细节的地方进行了改变，比如前脸进气格栅下方加入了镀铬装饰条，整个雾灯的造型变得更立体。2018款高尔夫2017款高尔夫讲真，但相比高尔夫万年不变的前脸，新思域的前脸则更有运动感，矩阵式LED大灯配合充满战斗气息的前脸，视觉上给人一种非常讨喜的感觉，但这种感觉并不刻意。作为同级别唯一的溜背车型，思域的外观也为它带来了不少路转粉，简单来说思域算是这个级别最有轿跑范儿的车型了。内饰对比依然大众且科技感十足VS运动中带有廉价塑料感2018款高尔夫内饰还是我们熟悉的大众味儿，有意思的是7.5代高尔夫将前后座椅表面材质升级（皮质+翻毛皮），同时顶配车型新加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸多媒体显示屏，值得一提的是，这是大众首次将全液晶仪表装配到这个级别的车型中，虽然也配备了顶配车型，但也足以说明大众还算是有诚意，另外，7.5代高尔夫还配备了一键启动、驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等功能。思域的内饰则更有运动感，比如红色的一键启动按键，比如微向驾驶员倾斜的中控，整个中控氛围在你所能看得见的地方，都透露着本田家族的运动基因，只不过摸得到的地方塑料感太强。但在科技感的营造上思域一点都不输高尔夫，思域与高尔夫一样采用了液晶仪表，不同的是思域全系都配备液晶仪表，从这一点来说思域确实比高尔夫厚道。配置方面，电子手刹，6安全气囊，倒车影像，自动泊车，无钥匙进入/启动等功能一应俱全，不仅丰富，而且实用。空间尺寸对比标准两箱VS跨级存在2018款高尔夫和新思域虽然定位都是紧凑型，但在车身尺寸方面，新思域的空间优势十分明显，毕竟本田偷空间的技术是出了名的，思域长宽高分别为16mm，轴距2700mm，即便是溜背造型，也并不会影响后排空间，目测后排座椅坐三个标准身材的成年人应该不是问题。而2018款高尔夫在空间方面与老款车型基本保持一致，长宽高分别为52mm轴距为2631mm，可以说这样的车身尺寸也符合高尔夫这样的定位，但是在思域面前孰优孰略相信你们一眼就能看出来。动力对比高尔夫2018款自动旗舰型动力方面，2018款高尔夫自动旗舰型搭载一台我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，传动方面匹配一台7速双离合变速箱，官方百公里加速成绩8.2S，熟悉这套动力总成的朋友们都知道，无论平顺性还是中段加速带来的推背感相当不错。另外，2018款高尔夫1.4T全部车型此前备受诟病的扭力梁非独立悬架升级为独立悬架，这样一来不仅弥补了整车操控体验，而且有了对标思域的实力。思域220TURBO CVT尊耀版思域搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率177匹，匹配一台CVT变速箱，可以说这台发动机是目前所有原厂1.5T涡轮机功率最大的一款，官方百公里加速成绩8.7s，动力响应同样非常迅速且顺畅，只要你敢踩油门，它就敢推着你往前跑，这一点与高尔夫类似。不过没想到的是虽然思域在加速方面有着不错的成绩，但无奈它却有一个调校偏向舒适的底盘，这一点确实与运动化的外观和动力不相符合，不过也更加明确了思域是一款过日子的买菜车。Ray点评2018款高尔夫优点：1. 外观和内饰根据车型不同均有所提升。2. 动力够用，中途再加速实力不俗。3. 外观小巧操控灵活4. 底盘用料扎实，整车HNV在同级别中属于上游水平。缺点：1. 小巧的车身虽然带来不错的操控，但是车内空间却成为缺点之一。2. 官方指导价过高。总结：7.5代高尔夫将后悬挂换回了独立悬挂，顶配车型仪表和中控的两块大屏也为内饰氛围增加了科技感，但是依然要吐槽的还是售价问题，2018款车型官方指导价为12.19-18.29万元，这样的售价是不是可以看做给了思域加价的勇气？10代思域优点：1. 外观符合年轻人的审美2. 动力平顺，177匹马力即兼顾日常，又能带来不错的推背感3. 油耗表现优异（工信部油耗5.7L/100km），实测油耗暴力驾驶在7L左右4. 空间表现接近B级车，配置丰富。缺点：1. 内饰塑料感太强2. 发动机舱凌乱，3. 整车噪音抑制太差（和高尔夫比）4. 悬挂偏软总结：思域可以说是目前这个级别车型中为数不多从上市之初开始销量和火爆程度只增不减的车型，同时思域拥有同级别中最强动力和最低油耗，虽然在终端1.0T车型要比1.5T车型价格优惠，同时还能满足一些对动力不是特别有需求的消费者，但还是听我一句，能买1.5T就别买1.0T。同样主打年轻运动，同样涡轮增压，同样是四轮独立悬挂，你们会选谁？
一个月不再弹出问题：高尔夫7手动最低配1.6和十代思域1.5T最低配，买谁？
日期： 09:38
高尔夫7手动最低配1.6和十代思域最低配1.5T请问这二款车哪个开出去更有档次感点？
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高7还是十代思域
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高7 1.4T DSG 自动舒适 130P 你懂的！十代思域1.5+CVT，自动尊贵177P ，百公里7秒多，和一般2T的差不多了价位都是15W多，相比之下，思域多了LED大灯，自动空调，主驾驶电动座椅，电子手刹一键启动，无钥匙进入，盲区监测，电子巡航而高尔夫只有顶配才有一键启动电动座椅最蛋疼的不是这些，而是大众的DSG，现在来说，DSG并没有多大优势，性能上面也没有太明显 ，反而顿挫感更强烈，故障率也高很多。让我最想不通的是为什么高6是独立后悬架，而高7改成最低端的板车悬挂，和速腾的断桥车一样本人出差经常开1.4T双离合的朗逸，动力系统和高尔夫一模一样，真的不想吐槽太多，变速箱的各种异响，除了换挡速度快，真的找不到别的优点了在看到十代思域之前，对高尔夫好感还是油然而生的，但是现在觉得没有可比性了请给我一个选择板车的理由！ [ 此帖被奔跑8在 15:10重新编辑 ]
生活是一面镜子 你笑它也笑
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我真是醉了，好不容易想吐槽下，论坛的服务器也太卡了吧，点发帖半天么反应，以为发不了，返回发现字全都没了，又打了一遍，果然还是发不了，重新登陆发现帖子发了好几个，发重了，真是又惊又喜啊
生活是一面镜子 你笑它也笑
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请几个老司机来帮我斟酌下，最近就要出手了
生活是一面镜子 你笑它也笑
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一个是德国夏利~~~一个是老雅阁COUPE平台~~~不是**的FQ~就不用比了吧~~
在我眼眶之外~世界都在后面~~~~~
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在CX4面前两个都是战5渣
教游泳的怪蜀黍
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回 疏狂一醉 的帖子
:在CX4面前两个都是战5渣 ( 09:40) 那也没这么夸张&& CX-4跟他们两个不是一个路数的 另外楼主虽然对车有点了解，却完全不懂信仰的力量
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回 djx0512 的帖子
:那也没这么夸张   CX-4跟他们两个不是一个路数的另外楼主虽然对车有点了解，却完全不懂信仰的力量....... ( 10:06) 何为信仰
生活是一面镜子 你笑它也笑
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回 疏狂一醉 的帖子
:在CX4面前两个都是战5渣 ( 09:40) SUV我会选择JEEP&&CX4还是自吸车&&现在流行的是小排量涡轮&&JEEP自由侠就很不错嘛
生活是一面镜子 你笑它也笑
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JEEP都是偏科生~而且越野这个主力项目其实也不及格~~~现在的JEEP承载式SUV~其实是从三菱改版~再加以FIAT修正~~所以操控味有了~~~克莱斯勒在美帝还能撑多久。。。我们这一代是能看得到的~~至于MZD~6MT很有操控味~行程短而且清晰~底盘硬朗~~~AT~标杆则是死鱼与卡罗拉~~~死鱼的极限操控远不是直道王弯道亡的GOLF可以比的~~~卡罗拉则是新手易驾驶性最高~
在我眼眶之外~世界都在后面~~~~~
UID：34687
回 活塞 的帖子
活塞:JEEP都是偏科生~而且越野这个主力项目其实也不及格~~~现在的JEEP承载式SUV~其实是从三菱改版~再加以FIAT修正~~所以操控味有了~~~克莱斯勒在美帝还能撑多久。。。我们这一代是能看得到的~~....... ( 13:21) 你还停留在4代夏利的印象中
教游泳的怪蜀黍
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