[原创]非专业评测SHIMANO M410与M430套件（个人之见）
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M410是顶级的24速，价格3000以下的和基本都用的是410，该性能稳定，维护，经济实惠，近距离通勤绝对够用。有连体和分体的。个人感觉分体的比较实用，一旦出现摔车等意外假如刹把坏了，那么整个就全部报销了。而且BB5和BB7乃至SD5和SD7 ，配合FR5或者FR5等刹把性能可提升不少，如果想换油碟，那么肯定是分体的经济实惠，所以推荐分体。大盘最高是42齿的，而且基本都是方孔盘，所以发力不太适合M410，如果你想出速度又不高（比如我，腿长，但是
文章来源：原文地址：非专业评测，仅供参考！M410是顶级的24速，价格3000以下的和基本都用的是410，该性能稳定，维护，经济实惠，近距离通勤绝对够用。有连体和分体的。个人感觉分体的比较实用，一旦出现摔车等意外假如刹把坏了，那么整个就全部报销了。而且BB5和BB7乃至SD5和SD7 ，配合FR5或者FR5等刹把性能可提升不少，如果想换油碟，那么肯定是分体的经济实惠，所以推荐分体。大盘最高是42齿的，而且基本都是方孔盘，所以发力不太适合M410，如果你想出速度又不高（比如我，腿长，但是没有达人的），那么显然M410是不太够用的。而且爬大坡的时候，你选择的余地较少，所以说24速爬坡相对来说比27速逊色些（把发动机的因素刨去）。总之，对于入门的同志们来说或者是通勤用车或是党，M410是一个经济实惠的不二选择。M430是M410的升级版，，等均仿制DEORE外形的。无论是外观还是性能略高于M410，对于中级车手来说，M430是绝对绝对够用的。M430采用27速传动系统，且采用双向释放（就是往前推能进档，往后推也能进档，不过个人认为就是玩个新鲜，没什么实用的，有时候绝对好玩我就用用），最关键的是M430采用的是44齿大盘，别看多俩齿，可大不少，这对于体力好的人且忽略的（比如我），大盘最大，小盘最小，那绝对够用的，但是确实有点累！采用是长腿。但是ALIVIO系列定位在娱乐级最根本的因素就是，传动中发力的就是，如果你忽略那么你就错了！所以打算一次到位的朋友们，大盘可以考虑M590，RACEFACE
或者是浩盟的中空一体，无论是外观还是使用，绝对和方孔与花键有天壤之别（因为我换了，由于是晚上我没发作业），那一体很好装，5分钟就搞定了。而且中空一体质地比较硬，不泄力，发发动机因素抛出，那么爬坡的时候会很明显！所以我认为性价比最高的配置为M590+M430。还有新人朋友们不要盲目的去追求30速，确实没有什么必要，而且你上了30速，你 什么的都得跟上去才能显出档次,绝对没有抨击的意思，只是一个建议！个人建议 仅供参考
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24小时热文11款ATX770的牙盘中盘歪掉了，可以只换中间的盘吗？如果牙盘曲柄都换可以换哪个型号？_百度知道
11款ATX770的牙盘中盘歪掉了，可以只换中间的盘吗？如果牙盘曲柄都换可以换哪个型号？
我有更好的答案
11款的ATX770是24速的车，牙盘齿片是可以单独拆卸的。如果修补件找不到的话可以换禧玛诺ALIVIO系列的M410牙盘~这个也是8速套件中的牙盘，换的话可以考虑淘宝买件，价格比专卖店便宜不少
采纳率：81%
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可以换430牙盘
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。问个关于牙盘的问题，M410与M590差别大吗？方孔中轴和花键中轴差别大吗？_百度知道
问个关于牙盘的问题，M410与M590差别大吗？方孔中轴和花键中轴差别大吗？
问个关于牙盘的问题，M410与M590差别大吗？方孔中轴和花键中轴差别大吗？M410有方孔的有花键的，M590算是低端一体的，还是中空的设计。不知道区别大不大。请高人不吝赐教！我除了牙盘都是大A8速套件，就差个牙盘就全是大A了。
我有更好的答案
差别是有的，不过M410和M590的差别没那么明显。你要是用ALIVIO八速套件的话，上个花键的比较好。不过还是一体的是最好的选择。另外M590好像不是中空曲柄。
谢谢楼上几位，我得出的结论是：是不是就目前我的其他搭配来说我上方孔M410，8速的比较好啊。
压盘重要 建议590 590和410区别还是比较大的。杂说中空一体了。而且新款的590中盘是碳钢的 比较耐用。
我是新换的442，感觉就是比原装的VP强，最主要的是全密封的，再也不怕进水坏中轴了
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