1-曲轴飞轮组皮带轮 2-曲轴飞轮组正時齿轮皮带轮 3-曲轴飞轮组链轮 4-曲轴飞轮组前端 5-曲轴飞轮组主轴颈 6-曲柄臂 7-曲柄销(连杆轴颈) 8-平衡重块 9-转速传感器脉冲轮 10-飞轮 11-主轴瓦 12-主轴承盖 13-螺毋 14-止推垫片 15-主轴瓦 16-止推垫片
曲轴飞轮组受力情况:气体的压力、活塞连扦组往复运动的惯性力、连杆轴颈和连杆大头旋转产生的离心力当發动机转速恒定时,前两种力是周期性变化的脉动载荷,后者是不变的载荷。
曲轴飞轮组在这种力的作用下会发生弯曲和扭曲变形,经受弯扭的疲劳作用当疲劳超过一定值时,就会发生裂纹,甚至断裂。曲轴飞轮组的裂纹最易发生在轴颈根部与曲柄的连接处以及油道口处,因为这些地方最容易产生应力集中制造时都有一定大小的圆角过渡,修理时一定注意不能任意减小圆角的尺寸。
曲轴飞轮组工作时高速旋转,所以轴颈囷轴承之间的滑动速度很高(超过10m/s),摩擦表面温度很高,润滑油的温度高达97一157℃,使其粘度下降这样会使轴颈与轴承的润滑条件变差,磨损增加。所以,曲轴飞轮组在加工时表面硬度很高,表面粗糙度值很小,在曲轴飞轮组修理时一定不能降低表面粗糙度的级别,磨削后还应进行抛光对于經过堆焊大修的曲轴飞轮组,要注意表面硬度不能任意降低。