Trek（崔克）
58479 人浏览 | 8151 人参与讨论
Trek（崔克）
(58479人评分)
品牌国籍：
创立时间：
品牌官网：
主营产品：
公司名称：
Trek Bicycle Corporation（TREK自行车公司）
Trek（崔克）品牌简介
TREK （）是美国顶级品牌，创立于1976年，目标是致力于制造简单而且是世界上最好的自行车，短短的30年，TREK就成长为世界自行车的巨人。
经过30多年的不懈创新与努力，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成为自行车业界的强者，并拥有全球最大的经销商网络。通过10个子公司和70多个办事处，在全球100个国家都能买到TREK的产品。
崔克标语： Build the best bikes in the world. Help the world use the bicycle as a simple solution to complex problems（帮助世界使用自行车去解决复杂的问题）。
Trek（崔克）自行车库
评论Trek（崔克）教您鉴别高仿自行车，看看您的爱车血统纯正不？
253955 &&158
本帖最后由 单骑天下-圈圈 于
17:46 编辑
& && && &&&& && && &教您鉴别高仿自行车，看看您的爱车血统纯正不？& && && && && && && && && && && & （关于车架，轮组，车圈，坐垫，碟刹...）& && & 清晨，开门就预见一大侠抱了一大箱子，说让帮他拼装一辆车。一问知道是从淘宝网购得一辆山地自行车，价格是2800多元。并且让我帮其看看是否值价。打开包装，仔细观察，发现配件有几点存在山寨嫌疑，进一步接触后，此车架，捷安特PRO，车圈DP20，碟片G3，WTB坐垫确定实属仿品。大侠顿时石化。这样的情况，我在店里时常会遇到一些。
& && & 新手真的伤不起，就像小白鼠一样，总是成为试验品。莫非新手总是要多伤些银子。怎样鉴别正品和高仿的呢，不用着急，蛙哥帮你揭开谜底。本帖会用图例，对比，说明，向你阐述市面上常常出现的高仿产品。有人说，反正我只买成品车，就不存在这个问题了，亲，其实所有的车都是组装车，捷安特不生产变速器的，美利达也没有花鼓。朋友给你说过组装车性价比高，有没有，要追求更高的配置，又不想太伤钱，想升级的有没有？以下分别从常见配件说起，在此，搜用了一些前辈的细节图，仅此膜拜感激涕零。& && &&&车架：买车架最关心的是强度，寿命，性能。山寨货没有经过测试，考验，怎么能保证质量呢。
&&例一：09款捷安特PRO山地车架，在奇迹机械师里面做了详见的说明。
& && && &&&
捷安特PRO.jpg (94.87 KB, 下载次数: 629)
16:40 上传
外面这个是正品，里面颜色深一些的就是山寨的。& && &这款车架鉴别 详见
例二：捷安特FR车架& && & 识别真伪捷安特XTC FR车架简单方法如下： & && & 捷安特XTC FR车架标准重量为1530g （已含后拨勾、座管夹、上下腕组盖和两颗水壶座螺丝），& && & 目前市面上大量出现的假冒XTC & && & FR车架重量为1600g - 1800g不等，出自深圳某地。
捷安特XTC.jpg (70.25 KB, 下载次数: 638)
16:48 上传
美利达车架：& && && &&&美利达车架，只有在专卖店卖才是资格正品的，因为美利达没有商品车架提供。所以，TFS 系列，公爵650，SUB，HFS等系列几乎都有山寨。记得12年美利达公司对淘宝网做了一次严打，网上卖山寨的稍稍收敛了一些，不过，如今山寨货依然陈处不穷。最基本的鉴别点是，美利达原装车架在五通管的下方会有出厂钢印，而且是先打的钢印，后涂的漆。而仿品没有出厂钢印，或者仿品是后弄的钢印。
美利达车架1.jpg (56.96 KB, 下载次数: 619)
16:54 上传
高仿的美利达挑战者700 山地自行车架，远远的，你能相信它是山寨么，
美利达车架3.jpg (44.2 KB, 下载次数: 608)
16:56 上传
美利达4.jpg (66.81 KB, 下载次数: 775)
16:56 上传
美利达5.jpg (169.14 KB, 下载次数: 594)
16:56 上传
美利达7.jpg (100.55 KB, 下载次数: 609)
16:56 上传
美8.jpg (72.19 KB, 下载次数: 598)
16:56 上传
法国拉皮儿lapierre 山地车架：
& && && &我个人是比较喜欢拉皮儿造型的，尤其LP200，可惜2012年底，此款车架已经停产。
& && && &鉴别方法如下：& && && &1. 真架子中轴 阳极坐管夹 护链贴 碗组齐全& && && &2.真架子可以装两个水壶架，假的只能装一个& && && &3.真架子尾钩为阳极与车架颜色配套，假架子只有一种颜色& && && &4.真架子头管字母为斜体，假架子是正体& && && &5.真架子为压入式五通，假架子非压入式
LP车架1.jpg (54.17 KB, 下载次数: 608)
17:03 上传
LP2.jpg (80.01 KB, 下载次数: 588)
17:03 上传
LP3.jpg (85.62 KB, 下载次数: 676)
17:03 上传
(234.76 KB, 下载次数: 913)
16:49 上传
选择打赏数量
剩余0香蕉币
根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
崔克TREK山地车架
崔克山寨.jpg (63.31 KB, 下载次数: 593)
17:11 上传
& && &&&于此之外，德国corratec, 悍马MONTAGU，闪电specialized，SCOTT等等等等。车架暂且先说到此，后面我们接着说轮组，车圈，真是防不胜防啊，有木有？
马维克MAVIC CR轮组：山寨特点
铆钉看上去是后加的注意看贴纸，已经有点翻皮了，
马维克轮组2.jpg (125.13 KB, 下载次数: 587)
17:16 上传
马维克轮组1.jpg (128.41 KB, 下载次数: 583)
17:16 上传
马维克3.jpg (144.58 KB, 下载次数: 587)
17:16 上传
辐条头，一个高，一个低
马维克4.jpg (71.45 KB, 下载次数: 597)
17:16 上传
马维克5.jpg (68.95 KB, 下载次数: 582)
17:16 上传
判定的基本方法：1.轮圈焊接处假货会有很多毛刺，而正品处理的会很平滑。2.轮圈开孔，MAVIC独有的FORE开孔技术是无法效仿的，如果有机会可以看到轮圈孔内侧就会很简单的发现FORE? ?技术和高仿直接钻孔的不同之处， 3.一般水货轴承为劣质轴承，密封非常差，而所有MAVIC行货轮组都采用高质量轴承，加以严密的密封设计，防止灰尘的进入。4.车友最关心的辐条问题，假货和水货通常会发生辐条断裂的情况，并且很普遍，不仅仅是因为材料的不同造成的，还根据辐条张力，装配等复杂因素导致的。所以MAVIC最突出的优势体现在独特独家的材料，高精度的装配工艺。这些是水货和假货无法仿制的精髓所在！
本帖最后由 单骑天下-圈圈 于
17:29 编辑
ALEX 亚猎士DP20车圈：
这款车圈最主要的鉴别方式：<font color="#， 看车圈的做工细节，正品的车圈铝材均匀，表面光滑亮洁，手的触感好，劣质的粗糙，缺乏光泽度。<font color="#， 正品车圈铆钉匀称，贴纸自然，不翻皮，仿品反之。<font color="#， 最重要的，车圈背面（上胎垫之处）用手去触感比较明显，辐条空周围比较光滑圆润的为正品，而有毛刺感，“刮手”不匀称者为仿。
DP20车圈1.jpg (101.07 KB, 下载次数: 608)
17:21 上传
马维克317，319车圈山寨版也有很多：首先，可以很明显的看出，假冒的MAVIC317 V刹车圈贴标少了一道“镀膜”的工艺，表面的视觉感觉明显很粗糙，手感也并不光滑?并且无论是 黄色的商标 还是右侧红色的“X”花纹，色彩都极为暗淡，正品的相对就很鲜明，正品的MAVIC317车圈??均是台产，只有MAVIC 717 这样等级稍高一些的车圈才有 法国原产的?
马维克317车圈1.jpg (180.44 KB, 下载次数: 607)
17:23 上传
而假冒的MAVIC 317 V刹车圈??上面却堂而皇之的写着“Made In France”?
马维克317车圈3.jpg (161.73 KB, 下载次数: 588)
17:23 上传
现在正品基本都是从台湾过来的。
马维克车圈22.jpg (140.7 KB, 下载次数: 583)
17:23 上传
(140.7 KB, 下载次数: 840)
17:23 上传
(109.26 KB, 下载次数: 797)
17:21 上传
本帖最后由 单骑天下-圈圈 于
17:54 编辑
& && && & &&马维克319车圈，太阳车圈，。。。。这些都有仿品而且很多。
& & 直接上图
BB5 1.png (376.72 KB, 下载次数: 593)
17:31 上传
BB5 2.jpg (139.81 KB, 下载次数: 625)
17:32 上传
BB5 3.jpg (139.27 KB, 下载次数: 594)
17:32 上传
BB5 4.jpg (135.85 KB, 下载次数: 586)
17:32 上传
5.jpg (140.6 KB, 下载次数: 610)
17:32 上传
6.jpg (234.6 KB, 下载次数: 607)
17:32 上传
&&刹把：AVID的FR5，这个仿品也是非常多见的。
& &老款正品与高仿不多的几个差别：1、浮雕LOGO高仿的很浅；2、内部缺少浮雕编码；3、正品的编码随批次不同数字字母有所变化，而高仿的无论卖多久都是一个不变的编码。然后让大家能欣然接受的：
蜘蛛坐垫的山寨品泛滥：
蜘蛛坐垫.jpg (73.58 KB, 下载次数: 556)
17:50 上传
蜘蛛坐垫2.jpg (72.36 KB, 下载次数: 575)
17:50 上传
蜘蛛3.jpg (80.35 KB, 下载次数: 575)
17:50 上传
蜘蛛4.jpg (76.42 KB, 下载次数: 584)
17:50 上传
蜘蛛5.jpg (79.76 KB, 下载次数: 625)
17:50 上传
蜘蛛6.jpg (64 KB, 下载次数: 766)
17:50 上传
赞！谢谢楼主的分享。&
如果让我们作为一个买家角度上来看，也是蛮支持的，呵呵。假如真的有这种情况，相信我们也很可能会选购您说的这种“假货”但是很遗憾，“看起来一样”跟“用起来一样”完全是两个概念，第一个很容易做到，第二个就很难说了路边摊10块钱一个的 LV钱夹 肯定有人会主动去买，但是如果在商场里面花了10000多买到的LV包包，最后发现也是假的呢？您会作何感想？BB5刹车力真差，早知道买BB7了！”、“美利达的车架做工怎么这么粗糙？”、“ALEX的车圈就是不结实”“MAVIC的车圈也不怎么样啊！”“AVID的油碟真垃圾，个个都漏”…………&&非常关键的，要找到正规途径得到你想要的宝贝。其实现在组装车里面大家熟知的几款国产车架也是非常值得拥有的。比如峰大MOSSO ,MISSILE导弹,这一类组装车新宠，仿品还很少见。有人说，我到某专卖提货，就没问题。其实这个主要看店家的货源问题。关键自己擦亮眼睛，学会识别真假。
tianjing na jia
hahahahhaaa
学会留个心眼，多鉴别就知了。&
曾经有个车友买了高仿美利达挑战到我这儿来瓶装车，连车头标也印反了。车友到网上一中拼，店家一个星期给他发恶心短信，崩溃了。&
感谢支持，后期会继续跟贴有关骑行装备的真伪。&
谢谢你们的支持，后续会用大量的图例，为大家剖析骑行装备的真伪。&
谢谢支持，后期的骑行装备真伪鉴别更加精彩。&
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
BIKETO.COM All Rights Reserved.&崔克TREK自行车和美利达MERIDA自行车哪个好，有比较了解的吗_百度知道
崔克TREK自行车和美利达MERIDA自行车哪个好，有比较了解的吗
我有更好的答案
低端产品都差不多。美丽达性价比还高些
据说崔克马东9系是公模之王？相机电脑c12是铝架之王
为您推荐：
其他类似问题
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。有哪位朋友骑过崔克自行车的说说感受。。。_百度知道
有哪位朋友骑过崔克自行车的说说感受。。。
我有更好的答案
从大学的时候开始骑车到现在有8年了，虽然作为骑游和越野的混合型爱好者没有参加过比赛，但是前前后后也走过三四万公里了，最直观的就是骑行感受：稳定，各方面都很稳定，零件极少出问题，车子表现出色，不管是越野还是旅行。其次是售后：店面装修比较专业，技师态度好，任何问题都免费调，踏实放心质量：目前为止和我一起的有3个朋友都是TREK 有好车也有低端车，都没问题。漆水：这个虽然因人而异，但是真的喜欢崔克这种低调并且不失逼格的涂装我觉得崔克，中高端卖的是技术，低端卖的是品牌、售后和品控。说个绕不开的话题就是配置，骑车这么长时间我个人认为除非你上顶级不然对配置的追求永远不满足，国外大牌提供的车子在中低端产品中配置都很低，因为人家确实卖的不是配置…
为您推荐：
其他类似问题
崔克的相关知识
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。在售车款--2014款--
崔克告诉你25条骑行建议看你受用不受用？
一起骑车的朋友们总是会相互分享一些骑行技巧，当你在骑游团中的时候一定会有人来纠正你不佳的骑行习惯。不过如何判断这些建议是对是错呢？这个比较棘手，那就来看看我们从车友来稿中挑选出的25条建议吧，声明：不是对所有车手都适用哦。＊配图可能会令你感到不适Luke Alexander-Dent：当你过弯的时候，眼睛一定要看着你将要出弯的方向。这是我下坡摔断锁骨之后邻居给我的骑行建议。Justin McCrann：比赛中你的对手就是你自己。在路上骑车的时候不要和别人较劲，自己骑自己的节奏就好了。这是我的老朋友给我的建议。Mark Lassler：当一位经验丰富的车手听说我开始对公路感兴趣了之后对我说：“别摔下来，尽情骑吧。”这句话就是我一直遵守的准则。Simon Steele：别摔车——我妈妈在1975年和我说的。Thurstan Johnston：爬坡的时候踏频不要太高。一次我的聚乐部车友看到我疯了似的使用高踏频爬坡并且喘着粗气，于是建议我用大一点的齿比，我发现这个建议很管用。Steven Fortey：一位自行车fitting大师曾经告诉我我的踩踏在六点和九点钟方向之间的输出力量不够，于是他教我想象成自己鞋子上全是污泥，要拼命用力踩踏才能把污泥甩开。这一招太管用了。Gideon Brough：杰兰特·托马斯最近回到了自己年幼时参加过的第一个自行车聚乐部，托马斯陪着小车手们一起聊天，而我的女儿就是小车手们其中一个。有孩子问托马斯他共赢过多少场比赛，托马斯回答说他不知道赢过多少场，不过他知道他输掉的比赛要比赢到的比赛多得多。我认为托马斯的这个答案令人印象深刻，这个回答不会给孩子们的心中带来一个无法超越的目标，非常完美的回答。Alan Jones：专注，清醒，训练，合理饮食，然后就安心上赛场吧。这是一位在25英里个人计时赛中完全击败我的劲敌给我的建议。Juliet McGraw：我得到的建议是关于惧怕摔车方面的......世界上有两种车手：一种是摔过车的车手，一种是早晚要摔车的车手。通过接受摔车的必然存在，我成为了更好的车手。Daniel Bates：一个好友曾经给了我一个建议：“用力踩脚踏，一直加大齿比，直到你的腿转动速度缓慢为止！”时至今日，每当跑计时赛的时候我依旧照着这句话的意思去做。David Moran：当爬坡的时候，我们的双腿就像被火烧一样难受，你只能对你的腿说：“闭嘴！听我的！”。这句话原出自延斯福格特。昨天我八岁的女儿在爬12%的上坡时也喊出了这句话，我真的是太喜欢这句话背后的意义了。Barry Jones：“要想赢得比赛，你只要永远领先所有车手一码的距离就可以了。”Matt Limacher：“永远不要穿人字拖骑车”——这是我的深刻教训。George Stainsby：威利·汤普森曾经给过我关于耐力赛携带补给方面的建议，比赛长度110英里。建议是：“永远不要和我24岁比赛时那样傻。当时我带了一整只烤鸡，但是烤鸡在骑车过程中上下摇晃很不舒服，所以我不得不在骑了6英里之后就把这只烤鸡解决掉”。Jonny Harvey：“一个人最少应该有三辆自行车，理想的状况是我们都应该有n＋1辆自行车，n代表你实际上有的自行车数量。而＋1也可以写成s－1，因为你要是真的再买一辆车的话那就是和伴侣分手的结局了（s for separation）。”Colin Sherrard：无论是外出出差还是外出旅游，都带上你的自行车去兜一圈吧！Mark Sherrard：不要大盘大飞或者小盘小飞，换挡时考虑一下链条是否便宜严重，不良变挡习惯不仅对双腿不好，也对自行车的套件不好。Mark Dodds：感觉到腿部酸痛的话就说明你的齿比用太大了。感觉胸口难受的话就说明你的齿比太轻了。如果这两个地方都不舒服的话，那你就是对自己太狠了......Darryl Collins：如果没能力骑得很快的话，那就试试骑的远一些。Michael Butchko：工作是为了吃饭，吃饭是为了活着，活着是为了骑车，骑车是为了通勤上班。Rob Blackler：买一些适合不同季节的好一点的骑行服，这样车子就可以给你带来更多快乐。Jonathan Pugh：如果你感到口渴才来补水那就已经晚了......记得按时补水。Mike Grice：你可以骑到山顶再休息，而不是骑到半山腰就休息。Paul Murphy：你如果不享受骑车的过程，那这一运动对你来说就是浪费时间。Nick Manning：以上建议请勿全盘接受，因为我们每一个人生来都是不同的。文章来源：
已有人参与,
经销商推荐
经销商名称销售热线商家资讯
360021-028-3
更多关于的资讯
更多关于的促销信息
微信号：caogenhuwai
扫一扫，关注他！
报价：暂无报价
2张图片&44篇文章
神行者系列 PROWLER图片
同厂商车型排行
暂无报价10
周排行总排行热门文章
12345678910
热门车型热门品牌
Copyright &#169;
All rights reserved.
自行车之家}