山地车碳纤维车架选捷安特的好还是美利达的好？我们这就这两个品牌的店比较多。至于崔克，闪电，什么的碳
山地车碳纤维车架选捷安特的好还是美利达的好？我们这就这两个品牌的店比较多。至于崔克，闪电，什么的碳架比较贵。承受不起！
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都行，质量都不错，看个人对涂装的喜爱了
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违法信息举报邮箱：捷安特和美利达山地车比较哪个好？
在国内众多的山地车品牌中，大家比较认可其质量，而且价格易于大家接受的就是和的山地车了。不但质量好、骑行舒服，价格也并不是很高。本文我们就来详细分析一番，捷安特和美利达山地车比较哪个好？
一、捷安特和美利达山地车介绍
这两个山地车品牌同样都是来至于台湾，捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商，有自己的原材料生产厂家。美利达在这方面的发展就不是很好，山地车的生产主要是以代工为主，产量也并不是很高，规模也不如捷安特的大，然而售后服务却做的比较出色。
这两个品牌的山地车，在质量、性能等方面都是半斤八两的，只是在做工和风格上略有不同而已。捷安特的山地车相对比较精致一些，细节处理的比较到位，而美利达的山地车整体效果很不错，看上去很有感觉。在变速器方面，捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器，而美利达则倾向于使用速联变速器。
一般来说在同等价位下，美利达山地车的性价比更高一些，但是如果从性能方面来看的话，捷安特山地车比较有优势一些。
二、捷安特和美利达山地车比较哪个好？
1、根据很多车友的选车经验来看，一般预算价格在1500元左右的话，比较适合选择捷安特的山地车，车架轻巧结实，质量很不错。比如，山地车（见上图），算是一款相当不错的入门级山地车。
2、如果预算价格在2000元-3000元之间的话，比较适合选择美利达的山地车，车子比较精美，做工很大气。比如，美利达公爵600山地车（见上图），这是很多骑友都比较喜欢的一款经典山地车。
3、如果预算价格高于3000元的话，车友们都比较倾向于自己组装，或者也可以选择捷安特的一些成品高配车。捷安特和美利达山地车比较哪个好？根据山地车的质量、价格、性能，以及骑友们的评价来看，更多的人还是比较倾向于选择捷安特的山地车。
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　　最近BH发布了两款使用SplitPivot技术的全避震山地车，分别是4.8英寸（120mm）行程，使用29er轮组的全碳自行车Lynx4.8。还有6英寸（145mm）行程，使用27.5英寸轮组的铝合金的全淄博山地自行车Lynx6。&　　Lynx4.8的主要规格：120mm行程,29er轮组,142X12mm后轮筒轴,全碳车架，铝合金避震连杠,内走线,重量为10.6KG,车架报价2899美金，整车7799美金&　　如果让DaveWeagle设计全避震29er会发生什么，你将得到这辆Lynx4.8，采用全碳纤车架（除了上连杆）120mm行程避震的29er，它带有很短的链支（430mm）和68度的头管角度，从几何形状看这是一辆很好玩并且稳定的自行车。它锥形头管带有内走线安装孔，整车都采用内走线，让它看上去非常整洁。后轮采用了142X12mm快拆筒轴设计还有直装式前拨，这在很多淄博山地自行车上已经成为了标准，Lynx4.8也不例外。　　Lynx6的主要规格：145mm避震行程,27.5英寸轮径,142X12mm后轮筒轴,ISCG05安装位置,重量是13公斤,整车价格3499美元&　　Lynx6原型车可以说是一时奇想，DaveWeagle和NicolaVies（BH山地车产品经理）明确Lynx将采用27.5英寸轮径，原型车测试的性能给人留下深刻印象，也就有了现在的产品。它采用了145mm后轮行程，ISCG05接口和67度的头管角度，它的链支长度是430mm，Lynx6设计定位是全山地骑行和enduro竞赛。&　　SplitPivot避震系统&　　所有淄博山地自行车都共享相同的避震器设计，尽管它们拥有不同的行程，附加在链支上的避震器效果令人难忘，它创建了一个浮动的避震安装接口，它从座管底部中间的开孔中穿过连接在一个短的上连杆上，在链支上有两个转点，这个设计被称为SplitPivot。一个后轴上采用同轴转点设计可以从加速的力中分离出刹车的力，这个同轴转点设计在Trek的ABP上也能看到，就是链支上的转点和后轮轴是同轴的。SplitPivot是真正高性能的单转点设计，它有很好的寻迹能力，高效率和操控性，车架的强度也比较高。&淄博远航骑士网
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历史上的今天
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blogTitle:'BH发布两款全避震山地自行车',
blogAbstract:'& & 相对于那些北美的山地车品牌，BH的山地车就显得就不那么有名了，但实际上这是家超过100年的公司，BH的公路自行车参加了顶级的赛事，拥有6个环法胜利。它的全淄博山地自行车产品线也非常好，因为避震技术是来自DaveWeagle设计的SplitPivot，提起DaveWeagle可是车架避震设计领域殿堂级人物，如果你对这个名字感到陌生的话，那提到DW-Link就有如雷贯耳的感觉，这是能够匹敌甚至比VPP更好的虚拟转点技术，DW-Link就是以DaveWeagle的名字命名的。而SplitPivot是他的另一个专利技术，出自DaveWeagle之手，效果肯定不会让人失望。&　　最近BH发布了两款使用SplitPivot技术的全避震山地车，分别是4.8英寸（120mm）行程，使用29er轮组的全碳自行',
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