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女大学生死于没有刹车的“死飞”单车 B01-南京新闻-金陵晚报
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女大学生死于没有刹车的“死飞”单车
记者调查:南京市面上已难寻见 店家直言太危险
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&&&&□金陵晚报记者 徐S  据12月28日《钱江晚报》报道,近日,一则“女大学生死于死飞”的消息让网友心痛。事情发生在上周六中午11点半左右。遇难的女大学生阿虹(化名),今年刚满18周岁,是宁波某高校的大一学生。她在给高中同学过生日的途中,连人带车从山崖上摔下。  记者昨天在南京市场调查发现,目前“死飞”这种单车在市面上已经很难见到销售。不少店主直言,想要购买只有去网上寻找,不过他们都不建议去购买和骑行“死飞”。  到底什么是“死飞”?  “死飞”,又称单速车、固定齿轮自行车,也是一种自行车,去除了普通自行车上被认为多余的零件(包括前后刹车),轻巧方便、利于操控,是在年轻人中流行起来的一种时尚自行车项目,尤其在欧美等国,是年轻人时尚文化的一种标志。“死飞”进入中国大陆,只有六七年时间。  所谓“死飞”,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩。  也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。  “死飞”讲究简约,没有变速等多余零件,也因此重量很轻。只是,这种自行车本身存在不安全因素,经媒体报道的死亡事故,并不少见。  调查 南京店内均无售卖“死飞”  昨天,记者来到了玄武区进香河路和珠江路一带,这里有多家售卖各类单车的门店,记者走访后得到的答案都是:“我们店里没有死飞”。  其中一位老板就直接告诉记者:“整条街都没有卖‘死飞’的,你要真想买,估计只有去网上找了。”  随后,记者在另一家店刚一开口询问,老板答了句“没有”后就立即反问记者:“你之前有专业骑车的基础吗?为什么买‘死飞’?你玩过小轮车吗?”  记者称有点基础,但是没玩过小轮车。对方随即表示,那肯定不建议去玩“死飞”,因为这个车对操控性要求很高,没有很好的基础的话,非常危险,也根本不适合在城市道路上骑行。  老板告诉记者,大概三四年前,他们店里曾有一段时间售卖过“死飞”,但是没多久就不做了,“首先这个利润率不是很高,其次我们也了解到这个很危险,怕出事,所以后来就再也不卖了,其实卖的时候也没卖出去多少,都是年轻大学生过来问问比较多。”  见记者对“死飞”很“感兴趣”,他只得建议:“网上有的‘死飞’卖到一两千元,贵的达到上万元,但是你真要买的话,不建议你买便宜的,低于两千的都不可靠。”  提醒 绝不能上路 只适合室内骑行  在采访中,一位店主表示自己玩车的时候也接触过“死飞”,但是在骑行和交流过程中,他们就发现这种车其实很不适合上路骑行,尤其是上下坡。  “首先它没有变速器,上坡时特别费力,而下坡时速度又很快,没刹车暂且不说,骑行体验感并不好。”  他告诉记者,专业的“死飞”仅限于在专业的那种室内斜面的木板地环形赛道上骑行比赛,而室外自行车比赛又是完全不同的单车,所以,“死飞”根本不适合在城市道路上骑行。“这么跟你说吧,你要是现在有一辆‘死飞’,从这儿骑到新街口,我保证你会出事。”他说道。  他坦言,“死飞”是很专业的单车,没有足够骑行基础的人并不适合。  他说:“专业的人可以通过轮子摩擦来控制进行刹车,一般人并不能做到。以前有人买了‘死飞’ 骑行一段时间就过来要安装辅助刹车系统,就是觉得不安全。”  他总结道,“死飞”并不是交通工具,更不是代步的单车,危险系数非常高,“而且我们相关法规有规定,没有刹车的交通工具是不能上路的。所以,我绝对不会建议年轻人玩‘死飞’。”  背景链接  女大学生因“死飞”殒命  这起悲剧发生在上周六中午11点半左右。遇难的女大学生阿虹(化名),今年刚满18周岁,是宁波某高校的大一学生。  当天,高中同学阿田建议,骑车去大罗山郊游。大罗山景区离阿田的学校不远,有一条山路,可以骑自行车上山。阿虹答应了。  阿田自己有一辆自行车,是“死飞”,她把这辆车让给阿虹骑。她又问同学借了一辆普通自行车,自己骑。  一路上,阿田在前面带路,阿虹跟在后面。在一个U形拐弯处,阿虹的车撞到了路边的护栏,连车带人一起掉了下去。经温州当地民警确认,阿虹出事时,确实骑着一辆“死飞”,“她连人带车,从公路边的山崖上,掉到10多米落差的步行台阶上。”  钱江晚报
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核心提示:最近,有这样一个消息让人非常地痛心,温州一名女大学生骑着“死飞”自行车,连人带车从山上摔了下去。她没有戴头盔,头撞到台阶的角上,出事了。那么这“死飞”到底是怎样一种自行车,和我们平时骑的普通自行车有什么不同呢?
范大姐帮忙热线报道 最近,有这样一个消息让人非常地痛心,温州一名女大学生骑着“死飞”自行车,连人带车从山上摔了下去。她没有戴头盔,头撞到台阶的角上,出事了。那么这“死飞”到底是怎样一种自行车,和我们平时骑的普通自行车有什么不同呢?帮忙记者走访了几家自行车店,发现有不少“死飞”自行车在售卖。各种颜色的车轮、车架、鞍座,让人看得眼花缭乱。一名店主介绍说,“死飞”因为色彩艳丽、造型简洁、速度飞快,近年来很受年轻人的追捧。但是,“死飞”跟普通自行车相比,是有明显不同的。 自行车店店主林先生:“死飞”最大的特点就是它的飞(齿)轮是固定的,所以是叫“死飞”。在台湾还有香港那边有个叫法叫“固齿”,因为它飞轮是固定的,所以刹车它可以用脚往后倒来实现,这样就进一步简化了整体的结构。 但也正因为这样,“死飞”无法像普通自行车一样“溜车”,只要后轮处在转动的状态,骑车人就必须做蹬车动作。另外,“死飞”没有专门的刹车系统,所以骑车人对路况的及时预判,是非常重要的,需要提前控制车速和方向。 自行车店店主林先生:在那种小巷里最好不要骑得太快,因为有可能出现一时半会儿停不下来的情况,斜坡的话就不是很适合“死飞”了。帮忙记者了解到,“死飞”最早是在日本开始流行的,之后就在全世界传播开来。作为年轻人时尚文化的一种标志,“死飞”进入中国大陆,大概是在六七年前。记者从工商部门了解到,只有原装的“死飞”自行车才能获得厂家合格证,上路还需加装制动装置。自己组装,没有制动装置的“死飞”不符合《自行车安全要求》国标规定,不得上路骑行。而深圳、沈阳、厦门、宁德等地两年前已禁止“死飞”上路了。年轻人喜欢尝试新鲜、刺激的运动,但是也千万要注意自己的安全,不要让类似的悲剧再次发生了。
来源:钱江都市频道编辑:孟佳江图解无刹死飞自行车怎么刹车
走在市区,不时可以看到外形亮丽、车身轻便的自行车从身边掠过,其中一种无刹车装置的时尚场地自行车尤为醒目,这就是近年来很受青少年青睐的“死飞”。但是没有刹车,在入门玩死飞的时候一定要先了解下死飞怎么刹车。
 死飞,英文名为FixedGear,即固定齿轮且用踏板控制刹车的自行车,与TrackBike(场地自行车)是同类自行车。“死飞”与普通自行车最大的不同,就是安装在车后轮上的飞轮是固定的,也就是说它的后轮和踏板是同轴关系,骑车人踩踏板,后轮就跟着转,一旦停止踩踏板,后轮也就停止转动。记者了解到,从2011年开始,“死飞”在我市的学生群体中悄然流行。而根据《道路交通安全法》的规定,没有安装刹车制动装置的自行车不能上路行驶.
  “死飞”炫酷街市流行
  记者走访发现,市区多数自行车店里都有售“死飞”,而且部分自行车店还将其作为主打商品。揭阳骑行者自行车俱乐部负责人阿志向记者介绍,
2011年 “死飞”在我市兴起, 这一色彩艳丽、凸显个性的“死飞”深受众多中学生、甚至是五六年级小学生喜爱。
  高中生小林告诉记者,在他们学校,骑“死飞”上学的不仅有男生,还有一些女生。记者随机采访了部分学生,多数学生都表示
“死飞”好看,个性十足,很喜欢。
  拼装产品上路无保障
  有业内人士向记者透露,近两年“死飞”十分畅销,但目前,我市市面上所售的“死飞”大部分由非正规厂家拼装,质量无法保证。而正规厂家生产的“死飞”价格都在2000元以上。许多学生购买都是图个好看,踩起来够“拉风”,买得最多的是500至1000元的“死飞”。“‘死飞’一般供专业人士比赛所用,不能上路的。若是私家拼装的,安全性能更低。”该业内人士透露。而在一家自行车店,对于记者关于安全性能的疑问,老板只是表示可装刹车装置。
  对于学生以“死飞”作为交通工具,不少家长表示反对。家长王女士告诉记者,她上高中的儿子曾说过要买“死飞”,但一听这款自行车没有刹车装置,王女士立刻反对。“经过梅东大桥时,曾见过两个中学生骑着没有刹车装置的自行车下坡,一个差点摔下来,把我吓出一身冷汗。”市民陈先生向记者反映。
  非专业人士玩“死飞”很危险
  记者了解到,按照《道路交通安全法》的规定,非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置,应当符合非机动车安全技术标准。“死飞”没有刹车制动装置,则属不能上路行驶之列。
  骑行者自行车俱乐部成员阿青告诉记者,“玩‘死飞’需要比较专业的技术”。阿青现场演示了“死飞”的跳刹,只见他骑行到一定速度后,突然左脚使劲往下踩,人稍微站起一点,脚伸进脚踏上的狗嘴(固定在脚踏上的皮带装置),然后右脚瞬间向上提,车子很快就停了下来。“学生大部分没经过专业训练,也没有采取足够的安全措施,上路行驶很危险。”阿青说。
  阿志说,“学生上学、放学的时间正好是上下班的高峰期,路况较为复杂,而且还有部分学生踩自行车时争强好胜在路上‘比赛’。如果骑行速度超过20公里/小时,车子就控制不了,很容易发生交通事故。”阿志举了个例子说明“死飞”的危险性,如从北河大桥骑着“死飞”下坡,一旦发生意外,即使是“死飞”的专业玩家也无法控制车辆。阿志的自行车店里也有售“死飞”,但都卖给专业玩家。“也有不少学生想要购买,但我们都会劝告他们别买。最适合学生的还是山地车或民用车,选购的时候要买正规厂家生产的。”阿志如是说。
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