美国DAHON大行折叠车KAA083铝合金车架VP18 P8P18
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6.9X达成！大行MP18之(屌丝级穷改完成) KAA083
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课题名称：大行20寸铝架之屌丝级别改轻装B计划改装背景：现有一台上海车友手中收来的7成新MP18，车身很脏，配件老化。改装目的：逐步更换老旧部件，以轻量化为主要目标，力求最少的花费达到6.9XKG。本次重量：6989g，后续还是会慢慢折腾，但不会有大动作。前言:为什么选择小折？因为我的山地买了2个月就丢了。为什么选择20寸？因为穷。为什么改装减重？因为需要提车。为什么要改到7KG以下？因为之前412到过6.X，因为媳妇说她父亲20年前买的变速公路车7KG整！好，本车的主题就是穷和减重。6.9X的20寸铝架，在现在的零件改装技术这么成熟的情况下已经不是什么难事，几年前玩大行的高手几乎都转变目标去折腾3B1A，但大行方便快捷的折叠方式却非常贴合我的需求，因此决定改一辆铝架20寸大行。其实就20寸铝架重量来说，本款的MP18车架比较重，后来出的版本车架不锯的情况下大概只有20XX克，如果用KAA061，车架可以到1800g左右，曾经计算过，如果用KAA061，然后都上最毒的件，是可以5.XX的，但是花费太高了。本车最贵三个部件是车架1200元、牙盘970元、轮组700元。整车造价顶不过一个THM的牙盘，所以说是穷改。本人职业没有接触车床的条件，所以也无法非公式化。前50T-后7片飞轮11-19T对于西安地区市内通勤来说没什么问题，也许只能称这辆车为MP7了。之前构思6.9X的时候列入不少东莞碳，被不少车友批评，但本车仍然保留了东莞碳把横和坐垫，这两个配件到今天，把横已经用了接近两年，坐垫用了大半年，都未出现问题，品质肯定不如毒件，但对于市内骑行看样子是够用了。废话不多说，先上分解图：770)this.width=770;" > 然后是个人比较特别的部件重量：车架+碗组：2166+72770)this.width=770;" > 前叉+吊芯：353770)this.width=770;" >头管：546770)this.width=770;" >前后轮：938770)this.width=770;" >770)this.width=770;" >外胎：340770)this.width=770;" >770)this.width=770;" >坐杆+衬套：298770)this.width=770;" >刹车一车份：276770)this.width=770;" >牙盘+中轴：603770)this.width=770;" >七片飞轮：136770)this.width=770;" >后拨：163770)this.width=770;" >指拨：156770)this.width=770;" >其他部件个人认为不太特别，所以仅在下图列出数据供参考：770)this.width=770;" >然后是整车重量：770)this.width=770;" >
770)this.width=770;" >
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今天下雨，装后拨花费不少时间，装好已经天黑了，先来几张室内秀车。770)this.width=770;" >770)this.width=770;" >770)this.width=770;" >770)this.width=770;" >770)this.width=770;" > 2米刹车外线+1.8米变速外线的重量 出自livestrong好像是这个名字的店770)this.width=770;" >把组：把横90+把套10+刹把60+指拨156+线管（外86+两个刹车内线30）=432770)this.width=770;" >
[ 此帖被我爱芸芸-05-08 09:30重新编辑 ]
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这一楼等天气好了，去室外拍好再加进来秀车图
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貌似这个楼占多了！
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貌似可以入座了
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前排看直播，，=770) window.open('http://bbs.77bike.com/mobcent/app/data/smilies/06.png');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >=770) window.open('http://bbs.77bike.com/mobcent/app/data/smilies/06.png');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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SORA后拨好评！
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西安最轻MP18！这种改法容易毒害很多人。
不能发广告！
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回 zhangt71 的帖子
:SORA后拨好评！[表情]  ( 22:47) 版主，穷人偷轻，没办法，
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同款轮组，真轻
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V刹是不是还能减重？坐管换碳还能减重？链条换全镂空的还能减重？
=770) window.open('http://t.tl/1i8rp');" style="max-width:770max-height:120" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >&&7年时间终于明白：77的终点是大行+小布
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回 PandaVision 的帖子
:同款轮组，真轻 ( 23:14) ＋1 ！
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后拨厉害。哈哈，2300能搞吗
  淘宝店铺号6157963，淘宝直接搜索即可。惠车友，改装向导
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回 .导演 的帖子
:又一毒贴[表情] [表情]  ( 23:22) 
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回 huyaoshan 的帖子
:后拨厉害。哈哈，2300能搞吗 ( 23:22) 不知道啊
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回 HELVETICA 的帖子
:西安最轻MP18！这种改法容易毒害很多人。 ( 23:11) 
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细品时发现：中轴防水套呢
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回 iamwy 的帖子
:V刹是不是还能减重？坐管换碳还能减重？链条换全镂空的还能减重？ ( 23:17) V刹能减很多，座管还有50克左右的空间，链条20克。其实大部分部件都能再减，最后就是5.XX的KAA061改。
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回 .导演 的帖子
:细品时发现：中轴防水套呢 ( 23:36) 没啦，不怕，五通有排水孔，都是后话，等再减了其他部件，就把防水套装上
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很不错，白色很精神
生命在于无数的折腾
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回 我爱芸芸0312 的帖子
:没啦，不怕，五通有排水孔，都是后话，等再减了其他部件，就把防水套装上[表情] ( 23:37) 减重空间很大坐等6.5以内贴
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请问飞轮去掉后面三片&&用多厚的垫圈代替
争取2022年收台鸟3
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回 .导演 的帖子
:减重空间很大[表情]坐等6.5以内贴 ( 23:42) 再减代价好大，先这样吧，等误老师个折叠扣就收手了。
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回 细辘 的帖子
:请问飞轮去掉后面三片  用多厚的垫圈代替 ( 23:42) 应该是11.5毫米，用了5700飞轮自带的垫圈加3个3.5毫米垫圈。
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不错，很轻
SO SAY WE ALL!
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强贴留名,我家也有这个VP18的车架,一样的折叠扣,牛重
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1.一共有几种颜色呀？一直骑白色的~想换种颜色了.....
2.骑行感觉怎样？？平常是通勤~周末有空骑骑周边~大概120公里内这样吧~
3.刹车系统怎样？~需要更换么？
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5.在你们那原车的价位在多少这样？
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1.一共有几种颜色呀？一直骑白色的~想换种颜色了.....————浅蓝色 俗称“骚妇蓝”
2.骑行感觉怎样？？平常是通勤~周末有空骑骑周边~大概120公里内这样吧~——不错
3.刹车系统怎样？~需要更换么？——不需要，挺好
4.配置上说后变是公路车后变？为什么是公路后变？~和山地后变有区别么？？速度更快？——变速更精准、更快，不过只是比较适合良好铺装的路面
5.在你们那原车的价位在多少这样？——貌似比kac083贵100多？以前是37XX，现在3900左右？淘宝磨号的一般可以86折到88折
KAA083的车架设计比AAA083差一点点，AAA的造型也更新款一点，但是是否喜欢就要看各人口味了。
路过来灌水~
坐等老鸟来解答~
AAA083和KAA083除了车架还有其他区别么？？？~
貌似没有，但是一个好的车架，比其他配件的差异，重要得多！配件随便换，车架才是决定性因素，是否舒适、骑行的感觉、质量耐用、改装性能等，几乎全由车架决定！&
牙盘吧，AAA是53-39，KAA是55-44。感觉AAA更合理些。
专卖店3988元。
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