求解,宝马拉力5骑行服服和普通骑行服有什么不同

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你的第一件骑行服应该是什么?
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& && &很多人都以为骑摩托就穿皮衣,甚至去骑长途也是穿着皮衣,结果在被雨浇了一场之后发现皮衣都硬了,穿身上跟盔甲似的。单纯的皮衣真的不适合骑摩托穿,虽然防风效果不错,但是不防水啊,而且也没有保护。骑车还是得穿正经的骑行服
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& && &现在正是秋天,其实秋天真是穿拉力服的最好时间,既有保暖,还兼顾散热,刮风抗风,下雨防水,当然了,雨下得太大拉力服的确是最适合日常与旅行中骑各种摩托的骑行服,比如说我现在身上这身。很多人不选择拉力服的很重要原因就是臃肿,既不修身,也不帅气,比连体皮衣难看多了!
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& && &但其实是这样,连体皮衣实在太难受了,最简单一个问题,你穿着连体皮衣上厕所简直是噩梦,特别是那些乡村野厕,一不下心耷拉到地上,简直杀人的心都有了!
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& && &拉力服自然不存在这个问题,而且,在所有骑行服里面,拉力服的防水是最好的,一般小雨几乎可以忽略不计,即使是只能勉强骑行的雨里,拉力服基本也能保证你不湿身。你的拉力服不防水?那你肯定买到假货了!当然了,拉力服的面料很多种,各村都有各村的高招,大家都知道那个Goretax的面料固然好,好多高端的骑行服都用的这个面料,不过也确实很贵,一般的话其实拉力服选那种内防水的就行,虽然在防水等级差了点意思,但是性价比更合适。
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& && &不过穿拉力服有个问题,你要是成天穿着全套拉力服骑车,再穿着拉力靴,特别是还只在城里骑,或者仅仅跑跑山,那确实有些装备党的嫌疑,日常骑行真没必要这么全副武装的,装逼感太强了!既然穿着骑行服,那就得去旅行,最不济,你也得偶尔下下道什么的,那才对得起你的这身拉力服吧。
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& && &而且穿着拉力服骑跑车确实不太好看,不伦不类的,给人一种傻乐吧唧的感觉,要是你只骑跑车,那还是弄一身短款的街车服比较好,至于连体皮衣,依然是不推荐,虽然帅气而专业,但夏天热死,天凉冻死,一年四季就找不到几天能穿着连体皮衣舒舒服服骑车的日子。
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& && &如果你刚买车或者还没买车,那就赶紧先弄一身拉力服吧,哪怕你只有一身骑行服,那也应该是拉力服优先,毕竟这是最方便而且功能性最强的骑行服了,而且,一身拉力服放在你的衣橱里,也在时时刻刻都激励着你赶紧去来趟摩旅,出发,去远方才是玩摩托的真谛!
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& && &内容转载至网络。
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一身拉力服放在你的衣橱里,也在时时刻刻都激励着你赶紧去来趟摩旅,出发,去远方才是真滴!
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800基本也就是国产赛羽
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我的还是多年前的杜汉呢。:)
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嘿,传几张图片扔这里,楼主就跑了,来摩托吧挣分?
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本帖最后由 南山翁 于
11:37 编辑
800基本也就是国产赛羽
谢谢了,最近在成都抽时间去摩配市场看看,这玩意不能“隔山买马”,咱这水桶腰加矬子得现场试穿,网上买不合身的话退换货麻烦。深秋时节快到了,跑之前把这些置办好,很有必要,因为深秋出行是越跑越冷,防寒防雨是必须的。(在淘宝上看了成都总代理,国产赛羽,自己感觉这真不便宜,一套下来也得要一千多,心里还在打鼓,纠结买与不买)
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发表于:18-03-02 10:47
发表于:18-03-03 10:55
出行就要选对装备
发表于:18-03-05 10:22
天气回暖了,你不选个新装备吗?
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我已阅读并同意、中的全部内容!骑行装备略谈——骑行服篇
上一篇讲过了头盔,这次野兽给大家说说骑行服的一些特点,让大家对骑行服有一定的初步认识。
骑行服(防摔服)作为一种功能性专用服饰,不光在摩托车运动领域有很大的需求,其他领域也一样有专业的骑行服饰,比如在自行车运动上也有专业的自行车骑行服,还有马术骑行服等很多运动有专用服饰。
既然是摩托车骑行服,它必定要有安全性上的防护功能,以及专用型功能,比如长途旅行的骑行服,要求骑行服防摔防水;越野骑行服要求轻巧防摔透气;而日常用的两季或者夏季的骑行服,则要求的是防摔透气。
下面我们就来了解一下骑行服的相关知识。
骑行服(越野骑行服不包括在内)目前分三大类:休闲骑行服、夏季骑行服、多功能骑行服(赛道防摔服除外)。野兽先大致这样分类,因为目前也出现了所谓的四季骑行服、两季骑行服、长途拉力骑行服以及防摔盔甲(越野车用的多)这种特别的种类。
休闲骑行服——它的定位是不光是骑行需要,也可以当日常服饰穿着。美观和实用兼得,选料和设计也比较接近我们的外套风格,比如真皮和PU皮休闲骑行服、牛津布料骑行服等。颜色较为醒目而又接近生活,同时还具备一定的防摔功能。选择这类骑行服的摩友较多,因为可以根据自己个性去选择,突出个性。
夏季骑行服——从表面意思上就可以看出,转为夏季的高温而设计的一类骑行服饰。具备良好的通风、透气、散热功能,也具备骑行服的防摔功能。面料选择往往是网格类的,或者轻薄面料。前面提到的防摔盔甲,也应该归为夏季骑行服,因为它的功能主要是防摔,而且面料也是选用网格类或者系带类的拼接方式。
多功能骑行服——设计较为复杂,质感厚重,功能更多。比如春秋两季骑行服,它有一定的保暖性(或单层含棉、或配有棉质内衬衣),更高级别的则有一定的防水性。又比如四季骑行服,它会拥有防摔、保暖、透气与防雨等功能,大多为3层或可拆卸调节的设计风格。而长途拉力服,它最主要的功能是超强的防水性,以及兼备防摔保暖等功能,多数是以套装形式生产销售,且骑行服套装的上衣一般为不可拆卸式设计,以保证防水性功能的强大。
骑行裤——作为大家不太注重的服饰,其实目前大多数骑行裤都是以单独生产的形式来配套市面上销售的骑行服。比如有防摔牛仔裤,夏季网格骑行裤,防水骑行裤等。这里野兽需要告诉大家的是,我们摩友一直对穿着骑行裤的意识较淡,一般都以外置护膝来代替骑行裤,这点是不太恰当的,想必摩友们是嫌穿着骑行裤较为麻烦、闷热不透气等原因而选择一切从简。其实不然,穿着骑行裤的好处必定是大过佩戴护膝,因为骑行裤选用的面料具备一定的耐磨性,在侧滑时能有效的保护你的大腿和髋部,而单单穿着日常的裤子佩戴护膝,不能有效的保护你的下身。所以建议摩友在中长途骑行时,还是以穿着骑行服套装(骑行服与骑行裤)的形式出行为上。
野兽亲身经历过一次摔车,在2015年春节后返杭过程中在下雨天摔车,身体左侧落地,在地上滑行了约10米,就是靠骑行裤保证了大腿部位没有很大的擦伤,所以小伙伴们要多注意安全呀。
而骑行裤的防水性能,目前还属于比较缺乏的一点,除非是专业的拉力服配套的裤子才能做到良好的防水功能。如果要单独购买骑行裤,最好配备防水雨衣。
作为一件功能性服饰的骑行服,它的主要功能有四大类:防摔、防水、保暖和透气。
防摔性——是骑行服的最重要的一点,要不然就不称之为防摔骑行服了,一般上衣配有5件护具:2个护肩、2个护肘和1个背部护板,当然也有高端的骑行服配有1—2块护胸板,目前大家所熟悉的护具大多为CE认证。
防水性——骑行服有了防水功能,那相当于我们骑着摩托车想去哪就去哪。因为玩摩托车的人,最讨厌的就是下雨天,不能骑车,不能外出,只能宅家里,像失去了双腿一样。所以,一件骑行服的防水性也显得尤为重要。但市面上能做到良好防水性能的骑行服并不多,归咎其因在于它的制造成本太高和设计难度很大,不光需要采用防水性面料和辅料,还需要对接缝处经行高质量的封胶处理,而且要保证防水功能的耐用性。这样一件防水性高的骑行服价格会飙升几倍,而大多数摩友考虑到与普通骑行服的性价比差距后,基本会选择一套防水雨衣作为骑行服防水功能的替代。
保暖性——由于在骑行时,车速较快,气流容易带走身体热量,所以骑行服(夏季骑行服除外)的保暖性也十分重要,特别在春秋冬三个季节的低温时段。
透气性——考虑到需要在天气较温暖或温度较高的时候骑行,所以骑行服要具备一定的透气性,一般袖口、胸前和背部有透气口设计,以使骑行服内部空气流通,带走人体多余热量,保证体温平衡。
另外需要说明的是,一般摩托车服饰都会设计反光标识,起到警示的作用。
以上讲述的内容也基本囊括了骑行服的基本特点,下面野兽就来总结一下怎样去选择一套适合自己的骑行服和骑行裤吧:
一、根据自己的骑行偏好(城市代步、小长途玩乐、长途摩旅)选择适合自己用途的骑行服。
二、在有经济基础的前提下,尽量选择一条骑行裤而不是佩戴护膝。
三、不要奢求一件价格低廉的骑行服拥有超强的防水性,配备一套防水雨衣才是王道。
四、选择骑行服时,大小以合身为宜,要不然就失去了它的本身特性。
更多的骑行装备讲解,敬请期待下期骑行装备略谈。
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以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。摩托车骑行服怎么选?适合自己的用途才是王道摩托车骑行服怎么选?适合自己的用途才是王道顿悟头百家号骑行服就像是摩托骑士们的盔甲,也是我们最愿意去消费的服装产品。它除了能让我们和摩托车的风格保持一致性以外,还能保障我们的行车安全。正如大家所见,市面上各式各样的骑行服多如牛毛,国产、进口各种品牌层出不穷,价格有高有低。那么,如何才能挑选一套真正好用的骑行服呢?小编就跟大家分享一下自己的心得。首先,我们不看品牌、不看款式也不关心价格,毕竟品牌与价格有着千丝万缕的联系,也要看个人是否愿意为那个Logo买单。而款式就关系到个人审美和与车型搭配的问题,因此这几点我们先放在一旁。或许你会问了,品牌、款式、价格都不关心,那我们关心什么呢?功能,选购骑行服最先考虑的就是其功能性能否符合我们的真正需求。你是摩旅、是刷街、是跑山还是下赛道,不同的玩法和不同的日常需求,关系到骑行服的功能性选择。玩赛道无非就是连体皮衣,但这毕竟是小众玩法,我们也先放在一边。本篇着重介绍摩旅、刷街和跑山的骑行服选择。大家都知道,长途摩旅时没办法携带过多的行李,一套功能齐全的骑行服可以省去我们许多麻烦,这种骑行服我们也习惯统称为拉力服。拉力服的最基本功能是什么?保暖、防风、防水、防摔。毕竟在摩旅的路上遇到突变的天气,我们不一定有时间立即更换装备,而且也不一定有空间携带这么多的装备。拉力服的保暖处理其实都很简单,增加一套保暖内胆就能做到。想要防风,就再增加一层防风内胆。不过,防雨和防摔就没那么简单了。先说防雨,我们在雨天骑行时,雨水并不是单纯地淋在我们身上,而是撞在我们身上。所以许多防水效果不佳的拉力服,都是正面渗水,后背部分渗水极少。雨衣相对宽大、轻盈、易兜风,穿着雨衣骑行虽然效果很好,但总会受到风阻的影响,不利于操控。关键临时穿脱还很麻烦。而拉力服的防水措施里最常见的就是增加防水内胆,但效果并不理想。小雨还能勉强承受,大雨就没辙了。防水内胆顾名思义是内置的,雨水必然得先侵入拉力服再被防水层阻挡。一场雨下来,外层衣服早被浸透,变得沉重无比。如果防水内胆的材质不过关,雨水一样能透过内胆进入。如此便毫无功效。因此在选购时,首先关心拉力服本身的面料,密度越大的防风防雨效果自然越好。常见的布料材质多为牛津布和尼龙材质,可我们毕竟不是专业人士,单凭肉眼很难区分这两种材质。而且好的拉力服并不只使用这两种单一材质,而是在里面增加其他材质进行组合。若是细分来说,组合面料还关系到每种材质的型号规格以及配比。怎么办?最直接有效的方式就是摸一摸。就像我们日常买衣服一样,都会摸摸面料手感来判断材质好坏。简单来说,较好的拉力服面料密度大,手感平滑不粗糙,且有厚重感。而较差的拉力服也可能有平滑的手感,但面料偏薄,质感低廉。毕竟我们也要考虑摔车时的耐磨程度,较厚重的自然具有更高的耐磨系数。对于防水效果来说,面料密度大是首要因素。现在也有不少拉力服在接缝处增加防水膜压胶处理,面料内增添仿生复合材质,使拉力服表面呈现“莲花效应”,雨水瞬间凝结成珠并随之飘落,不在表面集结。关于防水效果除了阅读产品介绍或向导购员询问外,拿个小喷壶或是一小瓶盖的矿泉水测试一下就知道了。只要拉力服表面能迅速将水凝结成珠并且不留下水痕,便是具备表面防水功效的拉力服。而这,就是我们所需要的好的拉力服了。当然,一分钱一分货,具备此种效果的拉力服一般售价也在3000元左右。品牌越大、功能性越完善的价格也会随之增加。防摔部分就关系到内置护具了,护具分为两种,一种是硬质护具,另一种则是软质。当然,各活动关节处也应有加厚处理,增加耐磨性。硬质护具主要体现在护具表面增加一层塑料,防止摔车时被其他硬物所刺穿,其缺点就是重了些。而软质护具一般都采用海绵垫,从而达到防震效果,优点是较为轻盈。当然,选购时还是根据个人喜好而定,需要注意的是,所有关节处的护具必须要有良好的包覆性,与肢体有极高的贴合度,否则毫无功效。经常网购的朋友们也许会注意到,与拉力服相关的关键词中还有一个“四季”。因为拉力服在拆卸了保暖内胆,开启全身通风孔时,基本也能适应夏季需求。不过,相比之下仍不如夏季骑行服的通风效果好。是否真的“一套顶四季”就看大家自己的经济能力了。再来说说跑山所用的骑行服,说白了也就是夏季骑行服。毕竟冬季骑行也只能依靠拉力服,但夏季不同,有专门的网眼骑行服选用。其实在选购夏季骑行服时,面料也是第一考虑。与上述方式相同,也是依靠触摸和了解来探究面料耐磨程度。不过,由于是透气网眼较多的骑行服,若网眼布的编织过于松散,很容易一摔就破。因此在确保面料厚实的同时,还可以适当用手撑一撑,检查骑行服的弹性和网眼部分以及接缝处的拉伸强度。护具部分同上。如果多为刷街使用,选择面相对宽广许多。上述两种主要以防护为主,而刷街,防护则是次要的,好看才是第一要素。一般来说,下装多会选择带有软质护具的牛仔裤,而牛仔面料本就具备耐磨效果,只要弹性和版型适合自己便好。上装多为夹克,类似夏季骑行服。夏季使用以仍以网眼服居多,冬季则更多选择皮质夹克。毕竟街道骑行的速度不快,刷街也多为通勤休闲为主。因此,只要保证各部位护具齐全,衣服面料、款式就根据各位自己的眼光而定了。需要注意的是,许多骑行服都不具备胸甲和背甲,原因是人体胸背部骨骼分布密集,本就具有防护效果,但这也是偷懒的做法。大家在选购骑行服时,一定要选择护具齐全的产品,没必要去在意那区区一点差价。相对来说,背甲可能确实只有应急时能够产生功效,但胸甲不同。举个简单的例子,有不少朋友都遇到过,骑车时突然撞到飞沙走石或是前车扔出异物包括那些不长眼的鸟。即便你当下速度不快,但力的作用是相互的,两个运动物体相撞时所产生的冲击力也是不小。此时若无胸甲保护,必然使你疼痛万分,难以控车,从而引发其他危险。倘若你的速度快,撞上任何一个细小的坚硬的物体都有可能形成子弹一样的效果。尽管达不到真子弹的威力,但有胸甲傍身总好过没有。好了,说了这么多,希望能对大家有所帮助。大家若有其他疑问或是有不同的见解,欢迎在评论区留言讨论。下一次,小编再与大家探讨如何选购头盔、手套、骑行鞋吧。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。顿悟头百家号最近更新:简介:精彩不容错过,欢迎关注每头来看哦作者最新文章相关文章}

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