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上半场韩国1-0领先 下半场墨西哥连扳三球
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保存至快速回贴[奥运+]男子足球预赛 韩国队VS墨西哥队
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源：央视网
更新时间：日 05:26
视频简介：北京时间8月11日，2016里约奥运会男子足球预赛在马内-加林查体育场举行，韩国队对阵墨西哥队，最终韩国队以1-0战胜墨西哥队，取得该场比赛的胜利。[热线]2012奥运会男足比赛四强战：日本队VS墨西哥，韩国VS巴西
引用78楼 @ 发表的:
不知道谁在看日本对西班牙，个人感觉日本的身体条件很棒了，看那酒井宏树，很全面。
尤其他们后卫面对西班牙的逼抢能拿球不是简单开大脚，每一次向前的传递，脚法都有想法，极少正脚背大脚解围，内脚弓挑传，外脚弓的弹传，拿捏得很准。
等日本的个人身体和技术上来了，日本就有机会成为世界强队，去拿世界杯了。
东亚人的精神力和头脑其实是胜过欧美人的。这里不得不说，东亚身体素质最接近欧美人的，还是我们中国人。
西班牙后卫玩火，给个角球就算了
引用73楼 @ 发表的:
给不可一世的西班牙一点颜色瞧瞧，鬼子好样的！
通过虎卡(HoopCasio)----虎扑卡西欧计算器客户端发送.
日本的确值得尊敬，但转念一想，人家西班牙技术流教练用本土拉玛西亚的人才都踢不过日本，
我们用西班牙的教练用中国本土的人才那不是更加踢不过人日本了。。。
红牌 nice！！！！！通过虎卡(HoopCasio)----虎扑卡西欧计算器客户端发送.
日本单刀被拉倒，西班牙后卫被红牌罚下
红牌有点过了啊
西班牙踢个毛线
发自手机虎扑 m.hupu.com
西班牙这场基本完蛋了。。。墨西哥要给力啊下半场
引用87楼 @ 发表的:
西班牙踢个毛线
日本的前场小组配合完全打穿了西班牙的防守
引用86楼 @ 发表的:
红牌有点过了啊
防线最后一个人犯规，必须红牌
这支西班牙国奥比国家队差远了，各方面都是
永井谦佑的速度让西班牙的后防很不适应
国奥队最大的弱点，后防线，无求体系没那么完美
跟看去年女足世界杯的敢脚一模一样
西班牙88后就没什么突出的人。
注意日本的右边后卫酒井宏树，这体格和技术，以前日本这边卫上是什么人物， 相马直树，瘦小型的，现在这身体绝对都上来了，感觉都和吴承瑛差不多了。
引用91楼 @ 发表的:
这支西班牙国奥比国家队差远了，各方面都是
西班牙国家队现在是超越地球的存在了，不好比的。
但是以西班牙的青训，这支国奥实力也差不多哪去。
酒劲红薯 还没打德甲吧》
西班牙的后卫都是坑爹的
我们的正牌国家队绝对干不 过这日本二队
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/人参加团购/元&/元韩国vs墨西哥哪个强_欢迎[下一个奇迹就是你]_新华网
韩国vs墨西哥哪个强
欢迎[下一个奇迹就是你]
　　7.ZANO自动飞行无人机：我的飞行我来控制
　　如今，人们如果要进行高空拍摄，都会选择无人机。然而控制一架无人机，并不是看上去的那么容易。它需要很高的操纵技巧。一旦出现失误，飞行器便很容易直坠地面，摔个粉碎。为了让这件事情变得轻松一些，“扭转”公司推出了一款能够自己控制飞行和拍摄任务的小型无人机ZANO。
　　对这款只有蜂鸟大小的飞行器，人们可以通过手机和无线网络对其进行控制。借助GPS和气压感应器来计算自身高度和导航前进方向，ZANO能够自动追踪、拍摄各种物体。比如你只需惬意享受假期，或者做日常锻炼，ZANO会在你头顶自动记录。通过改变输入的指令，我们可以让它原地悬停或保持跟踪。
　　8.MSR“卫士”净水器：从泥潭里汲水求生
　　野外生存的第一要务，就是找到水源。但自然界的水，包含有太多的危险因素，盲目乱喝，可能会导致疾病等危险。
　　为了保证部队在恶劣自然环境下保持生存和作战能力，美国军方就委托户外装备供应商“野外安全研究”公司，研制一款可以过滤病菌等物质的安全净水装置。最终，该公司交付了这款“卫士”净水器。它采用了医疗级别的纤维过滤芯，能够过滤掉细菌、病毒等微生物，以及各种沉积物和淤泥。“卫士”最大的优点在于不需要专门进行清洗，用每次过滤出的清水的10%就足够冲走各种废物。
　　9.Avatech雪崩预警云平台：预防雪崩的手机应用
　　雪崩是登山运动最大的危险之一。不稳定的堆叠雪层与坏天气，甚至是登山者不慎发出的声响都有可能瞬间要了他们的命。
　　瑞士户外安全装备公司Avatech的创始人布里恩特·马克尔，便曾亲眼目睹了好友葬身于雪崩之中。为了让更多的登山爱好者免于遭受这灭顶之灾，布里恩特的公司研发了许多新型的安全登山装备，其中就包括这款能够预测雪崩的手机APP。该平台广泛收集用户上传的天气和雪层状态信息，然后提供给登山爱好者，以提高他们在世界各地登山远足的成功率与安全性。
　　(本报记者 张梦然 综合外电）
　　中新网湖北咸宁1月17日电 题：葛仙山百岁老道：我活得都忘记了年龄
　　每天清晨，湖北咸宁太乙观赤壁葛仙山古道院106岁的林旭真道长，就开始清扫起道院，然后去爬葛仙山。
　　史料记载，1600多年前，道家养生学创始人葛洪曾在这里炼丹修道。林旭真道长100岁时来到葛仙山，重新翻修了葛仙山古道院。
　　近日，记者来到葛仙山古道院时正逢山门刚落成，林旭真道长正带着77岁的大弟子王道生道长和41岁小弟子郑道云道长，清理建筑材料。
　　在这座深山千年古道院里，三人相依为命，淡雅自然。
　　“这里的一砖一瓦都有道长老人家的心血。”王道生道长说。林旭真道长则对记者笑了笑。王道生道长说老人41岁时牙就掉完了。
　　“虽然牙掉了，但是你看我身体还好么，我活得都忘记了年龄。”林旭真道长笑言。
　　离道院不远处的一片坡地，是葛仙山古道院自留菜地。吃过早饭，林旭真道长就拿着农具去地里劳作。
　　“人要过劳动这一关，劳动也是大自然的语言，通过劳动人的精气神就有保障，这是东方的养生之道。”林旭真道长说。
　　中午时分，几个居士从山下为道院送来了大米和蔬菜，林旭真道长道过谢，一手拎一袋米快步走进柴房。
　　“老人很有趣，经常与大自然对话。”王道生道长说，老人认为人与大自然是相通的，只有尊重了大自然，才能用心灵与大自然进行交流。
　　咸宁道教协会会长、咸宁太乙观住持陈信君道长说，葛仙山是道家养生鼻祖葛洪修道的重要场所，后来战乱等原因道观几乎被毁坏殆尽。2010年，林旭真道长在百岁高龄时要求重修葛仙山道场，并仅用了六年就恢复了千年道场，为道家文化的兴盛与传承都起到重要作用。
　　记者看到，十多幢葛仙山古道院建筑抱山而建，周围青山鸣翠，泉水潺潺。在道院前百米处的几座山头上，遍布着樱花树，很是显眼。
　　“这些野生的樱花树是葛仙山古道院建成后，自然长出来的，现在已是赤壁葛仙山的一大景观。”陈信君说。(完)
　　中新网赣州1月17日电 (江筱丰 姜涛)“奶奶，应个节气，您老人家喝碗腊八粥。”1月17日，是中国传统节日腊八节，当天上午，来自江西理工大学文法学院的志愿者们来到赣州市章贡区大码头社区，将自己动手熬制的腊八粥送到社区的失能老人(丧失生活自理能力的老人)家中。
　　来自江西理工大学文法学院的志愿者孟姝秀说：“大码头社区的失能老人共有30多位，这些营养食材是专门为他们定制的。”
　　当志愿者朱永霞将热腾腾的腊八粥端到老人家中时，今年82岁瘫痪在床的姜汉梅婆婆激动不已。“我记不清上一次和家人一起喝腊八粥是什么时候了，今天能喝上孩子们亲手做的腊八粥，真的很开心。”
　　来自文法学院的甄子豪第一次参加这样的爱心活动，“老人们真的很需要我们的关怀，希望我们做的腊八粥可以让爷爷奶奶们感受到一丝温暖。”
　　随着我国步入老龄化社会，失能老人群体的养老问题越来越受到社会的关注。据悉，截至目前，中国失能老人数量已经超过4000万人，80岁以上高龄老人正以每年百万的速度递增。
　　此次活动的组织者杨洪臻说道：“百善孝为先，敬老爱老是每一个人义不容辞的责任。这里的老人大多数都失去了自由活动能力，他们都很孤独。在给老人们带来快乐的同时，我们自己也收获了很多东西。”
　　江西理工大学文法学院团委书记欧阳鹏表示，“关爱失能老人不能仅仅是口头表述，重在行动，希望有更多的大学生能够加入到这样的公益活动中来，用真情温暖他们。”(完)
　　摘要14日上午，阜阳不少市民都碰到了“邪门”的事。清河第一小学至毛家饭店大约2公里长的路段，共发生11起事故还不包括自己摔倒而未报警的案例。而毛家饭店至地税局，短短几百米的距离，接连发生6起车祸。
　　1月14日上午，阜阳出现了“怪事”：从当日清晨6点到上午8点半之间，城区共接到了42起交通事故，在这些交通事故中，报警人都用了类似的词语——地滑、结冰。原来，当日阜阳气温较低，最低温度-5℃。而当日凌晨4点多，洒水车冒着严寒“辛苦”工作，洒水清洁路面，导致阜阳城区多条道路结冰，继而影响交通。对此，当地环卫部门已向广大市民致歉。
　　14日上午8点左右，阜阳市清河小学附近，一市民开车时突然感觉刹车“失灵”了，车子一头栽进绿化带里。“感觉地上非常滑，方向盘不管用，刹车也不行。”该司机说，“车子钻进绿化带后，我下车查看情况，没想到刚下车自己又摔倒了。”司机低头一看，原来是地上结了一层薄薄的冰。
　　安徽商报记者从阜阳市交警部门了解到，14日上午，阜阳不少市民都碰到了“邪门”的事。清河第一小学至毛家饭店大约2公里长的路段，共发生11起事故还不包括自己摔倒而未报警的案例。而毛家饭店至地税局，短短几百米的距离，接连发生6起车祸。
　　“从14日6时到8时30分，共接到了42起交通事故的报警电话，事故地点主要集中在阜阳城区主干道上。”当地交警告诉记者，“这些报警人都称，发生事故都是因为地面结冰所致，幸好只有1名骑电动车的市民受了皮外伤，没有发生其他伤亡事故。”
　　据了解，13日至14日阜阳并没有下雨，为何道路会结冰？原来，路上结的冰，是14日凌晨洒水车“惹”的祸。
　　判断失误未停洒水环卫部门道歉
　　14日凌晨4点左右，阜阳环卫部门的洒水车冒着严寒“辛苦”工作，来到马路上进行道路清洁，并进行了洒水。没想到，当日气温较低，不到一会，洒的水便结了冰。对此，不少市民吐槽，称洒水车是在“人工增冰”。对此，阜阳市环卫部门已通过政风行风热线向广大市民致歉。
　　安徽商报记者了解到，阜阳市相关部门曾下发《关于进一步规范阜城冬季白天洒水和夜间冲洗作业的通知》，其中要求室外温度在零度以下时，一般不实施夜间冲洗和白天洒水作业。而据天气预报显示，1月14日阜阳的最低气温为-5℃。
　　“阜阳最近天气干燥，路面扬尘大。洒水的本意是为了冲洗路面，给大家一个干净的生活环境。”阜阳市环卫局副局长芮局长告诉安徽商报记者，“之前在差不多的温度下也进行过洒水作业，但当时路面没有结冰。”
　　据芮局长介绍，14日路面结冰可能是因为对气温变化和小地理环境因素判断不足导致。“我们对广大市民表示歉意。”芮局长说，“我们以后会加强管理，避免类似的事情再发生。”安徽商报
　　临近春节，韩国人开始准备赠送亲朋好友的礼物，糖果点心算是常见，不过有一样在国人看来却很新鲜——午餐肉礼盒。8盒世棒牌午餐肉，外加两瓶橄榄油，这种奇特的组合在韩国颇受欢迎。无独有偶，在日本冲绳，午餐肉也是拿得出手的礼品。
　　在午餐肉的故乡美国，这种粉红色的东西如今大概只有流浪汉和食物券使用者才会吃。远离美国本土的夏威夷则是一个“例外”：这里的居民每年要消耗掉700万盒世棒牌午餐肉，相当于每人一年吃掉近7盒。
　　韩国、冲绳、夏威夷，这三个国家和地区连在一起，令很多人猜到午餐肉或许与美军息息相关。
　　1937年，位于明尼苏达州的荷美尔食品公司推出了世棒牌午餐肉。低廉的价格、充足的热量，解决了大萧条时期美国民众对肉食的需求。而伴随二战爆发，午餐肉跟随美军走出国门，成为重要军需物资。据统计，在战争期间，荷美尔食品公司每周向军方交付1500万盒午餐肉。特别是在太平洋战区，酷热潮湿的环境使得生鲜食品几乎绝迹，耐储存的午餐肉成了几乎唯一的荤菜，煎午餐肉、午餐肉炖菜、午餐肉馅饼……这对吃惯汉堡牛排的美国人来说，成了味觉的噩梦。
　　相比美军的挑剔，午餐肉在盟国伙伴那里却成为“救星”。英国前首相撒切尔夫人曾回忆，1943年她用一罐世棒牌午餐肉招待客人，客人们高兴不已；赫鲁晓夫在回忆录中甚至承认，当粮仓乌克兰失守之后，如果没有午餐肉，战时的苏联已经没有什么东西能养活红军了。
　　回到夏威夷，太平洋战争爆发后，为防止向日军通风报信，日裔移民赖以生存的捕鱼业被严格禁止。守着大海却吃不上鱼，补充蛋白质的重任落在午餐肉肩上。及至二战结束，午餐肉已经传遍整个太平洋乃至远东地区。一场席卷全球的战争，也席卷了众多国家的餐桌，廉价美味的午餐肉夹杂着战争与饥饿的记忆。
　　韩国在这方面有着更深的体验。在经历二战和朝鲜战争之后，国家百废待兴，缺衣少粮，驻韩美军仓库里的午餐肉甚至成为消费货币。从美军手里换来的午餐肉，加上泡菜、洋葱、苦椒酱和年糕片，逐步演变成韩国名菜“部队锅”，成为韩国人当时唯一的荤菜。虽然现在韩国已步入发达国家行列，但物资匮乏年代留下的“部队锅”已经融入人们生活。首尔的“部队锅”食堂总是顾客盈门，连总统朴槿惠都曾光顾。
　　于是我们便不难理解午餐肉为何成为节庆礼品。对老一辈人来说，午餐肉代表了一种旧日情怀，而对年轻一代而言，“部队锅”在韩国电视剧中时常露面，甚至成为韩国美食文化的代名词而走向世界。例如在韩国餐馆林立的纽约曼哈顿32街，“部队锅”已经成为美国人追捧的美食。
　　一盒不起眼的午餐肉罐头，70多年前从美国出发，漂洋过海来到远东地区，成为一个国家的集体记忆，在见证韩国的“汉江奇迹”后，再度回到它的故乡，成为域外美食，这是何等奇妙之旅。
　　今日上午，中国铁路总公司工作会议在北京召开。记者从会上获悉，2015年，国家铁路完成旅客发送量25亿人，连续三年实现10%的增长。大力推进货运改革，召开沈阳铁路现代物流建设现场会，研究制定建设现代物流企业三年规划。构建物流基础设施网络，各铁路局在加强市场营销、创新运输组织、发展物流总包等方面取得明显成效，三个专业运输公司在发展国际联运、铁水联运、货物快运、特色物流等方面取得新的进展。
　　2015年，针对大宗货物需求大幅下降的形势，各铁路局在稳定和拓展大宗货物市场的同时，全面开发零散货物运输市场，零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。加强1网站建设，网上售票占比超过60%，网上货运业务受理超过99%，大大改善了旅客货主体验，社会满意度明显提高。 （李楠楠）
　　今日上午，中国铁路总公司工作会议在北京召开。记者从会上获悉，2015年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。2016年完成固定资产投资8000亿元。
　　铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在会上作了《深入推进铁路创新发展 为促进经济社会发展作出新贡献》的报告，总结了2015年及“十二五”铁路工作，部署了2016年重点任务。
　　盛光祖指出，刚刚过去的2015年，全国铁路运输安全保持稳定，实现了安全年。建设任务圆满完成，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。客货运输改革深入推进，国家铁路完成旅客发送量25亿人，连续三年实现10%的增长，零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。经营新机制建设取得实效，提高了企业经营效益。科技工作取得新成果，时速350公里中国标准动车组成功下线运用考核，京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。铁路走出去实现新突破，一批境外项目取得重大进展。
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