山地车内胎规格突然爆胎,换新内胎后静置一晚没事,骑了10分钟就慢慢瘪了,外胎有一点裂口,胎压45 PSI

新换的外胎,安全线不对称,试过很多方法都弄不好。【山地车吧】_百度贴吧
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新换的外胎,安全线不对称,试过很多方法都弄不好。
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一种方法,肥皂泡沫涂抹胎边。趁没干赶紧打气另外一种方法是我昨天刚发现的,安装内胎时把内胎全部塞进外胎里面,特别是气嘴一定要塞进去。把外胎夹住压在车圈正中心慢慢打气,打一点观察有没有内胎露出来,有就用撬胎棒塞回去。这样基本打到整常胎压安全线全部出来。简单来讲就是要保证打气时候内胎是没有接触车圈的
我是塞好内胎稍微打点气,然后把胎揉一遍,上车肉眼观察,哪里不对揉哪里
可能是你不够帅
你这样就放气,然后软到感觉像是捏那个啥一样,你就可以慢慢扒对齐了。
我一般都是打气,放气,把外胎捏一遍,再打足气就好了
打高压——儿子:我要和尼美结婚。老爸:不行啊儿子她是你妹妹,都怪老爸当年太年轻。老妈:放心结婚吧儿子,谁没年轻过。
抹点洗洁精水,然后打点气,看哪里不行,就掰哪里,我的就是这样做的
我前天也遇到过,确认内胎没有问题,狂打气,然后线就顶出来了
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虽不明但觉厉
先看看衬带,装正打高压一般就出来了
wtb和好多车圈不好谈恋爱,用车胎钳子就洞房了
有没有屋伏石?
加点屋伏石进去抹一抹
用劲打,我的也是wtb一开始也是不对称
打高压崩均匀了再放掉一点气
丑的人是不行的
能骑就行,何必那么计较啦
洗洁精涂胎唇,多点,,,再打气,直到打正了为止,但不超过100psi为宜防炸掉,再放气到合适气压即可,
我要经验啊,升级太慢了发几个字升级一下。
我都用脚踩掰的手疼
去飞几次楼梯让轮胎打底也许可以
前面是大宝马 后面是所罗门
你规定2万以上的车一定要真空?
肥皂水摸胎边然后打气
duang的一声就出来了
楼主应该往安全线上抹点特仑苏
感觉是319的圈
打气之前抹肥皂水
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自行车胎瘪了,我想推去补一下,结果堂哥来了,说多大点事儿,他能补,我相信了。  晚上回来一看,堂哥早跑了,自行车轮胎被拆的都不知道怎么复原,最最令人无法忍受的是,我扎的前轮,他卸的是后胎。
10864 好笑
专业补胎20年
现在都什么什么单车了,还要自行车干嘛
你这名字起的不是你真名吧
回复 2楼:佩服
补胎这么专业的事,必须找专家
回复 39楼:我是自创山寨的
明天买两条实心胎装上
回复 2楼:原句是这样的
倒数第二和倒数第一谅解题
分享了糗事
这可是大工程了!作为一个资深维修技师!我觉得还是来我店给你做个二轮定位!
这就是不去4s店的教训!对了!买保险找我!
你堂哥是考虑自行车内心的平衡!
回复 23楼:∵,,,,
这算啥,以前我一个自行车没气了,找一个学徒修车的补,本来小洞最后越补越大,没办法他说我从这给他剪断我给你在结一节,最最后我换了一根新胎。看学徒的年纪小我还是掏了钱。
还好没拆你车座子
你表哥的一番苦心你咋就不懂你,他是想告诉你,没事别骑个自行车出去瞎几把逛,在家里待着吧。
还好我每次都是两个胎都撒气了才修,这样肯定不会弄错[大笑]
回复 2楼:你敢抄我敢交
是不是比开始又多了几个窟窿?
一个敢坑,一个不蒙也蒙!
只是补个胎而已,用得着把轮子拆掉吗?
要不?你去找嫂子泄一下愤[doge]
堂哥:怪不得折腾老半天没折腾好,原来是前轮啊
找个男朋友吧
如果车不是车,这就更完美了
哥哥你是想拆东墙补西墙吗?
我也会补胎。
那次表妹的自行车胎坏了。我说给她修,她可恶的是出去玩了。剩下我自己什么都找不到。卸了两个轮胎竟然没有找到坏的地方。
回复 5楼:我能说我小学三年级就敢自己补胎了吗?小四轮的轮胎,就为了补好后拿去游泳当救生圈用的,我爸是汽车修理工,各种工具,破轮胎都有
你堂哥再找备胎
本来还能翘起头当独轮车骑,现在好了,扛着走吧。
回复 5楼:你这简直一点逻辑都没有,术业有专攻,不会修自行车显着很没有生存能力?
先拿后轮练习一下,把前轮拆坏了怎么办
我觉得此时你应该呼吸急促,抓着车胎双手发抖
板凳 排排坐
你们现在的年轻人会干什么?_?老子那时候上初二就开始自己补28自行车的轮胎了。生活好了,自理能力就不行了!都是惯的!
不说了,找嫂子去了
自行车都摆弄不了,这堂哥杀了祭天吧
这就是两学渣的问题,一个敢蒙,另一个敢抄
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看到过拆下来的轮胎,边缘丝毫没有气密部分,就靠轮圈上的钢圈和轮毂卡在一起,怎么可能保持那么好的气密性?还耐压耐冲击?难道是上轮子的时候涂有什么内橡胶层?
请输入标题 bcdef
现在的汽轮胎只有一个外胎,俗称真空胎。这是为什么呢?无内胎轮胎有哪些优势呢?
外胎的边缘是光滑的气密层,安装在轮毂上,充气之后,依靠气的压力把轮胎紧紧的压在了轮毂上,因轮胎边缘是光滑的,轮毂也是光滑的,轮胎橡胶也有一定的弹性,所以不会漏气。气压越高,压的越紧,气密性越好。
请输入标题 abcdefg
无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎",
分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。
斜交胎和子午胎都属于充气轮胎,它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的。
展开剩余66%
充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎“浑身”都是橡胶,但橡胶在轮胎胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用,并不真正“出力”,真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。
为了减少帘布的受力,人们一方面增加帘布的层数,一方面使胎体中的帘布经线按一定的角度相互交叉排列。
因相邻两层的帘布经线相互倾斜交叉,故而人们便把这种帘布贴合形式的轮胎称为“斜交胎”。 帘线与胎冠中心线垂直相交的角度称为“胎冠角”。
在地球仪表面的图形上,常标有一条条连接南北极极点的线,这就是子午线。
如果把子午线轮胎经过胎侧的帘子线暴露出来,并把其端点想象延伸至轮胎轴线位置, 这时再看这种轮胎的帘线排列,就非常像地球仪上的子午线排列,子午线轮胎也就因此而得名。
无内胎轮胎优势有很多,概括来讲有以下四大优势:
真空轮胎,特别是子午线轮胎,胎冠角为零,附着力强,能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。
真空轮胎表面是一层橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像自行车那样瞬间瘪下去。
特别是子午线轮胎,由于胎冠角为零,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收和车速的提高。
无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体,对其制造精度要求高,多数为压铸铝一体化车轮毂,车胎间的定位性高,车轮的径向跳动量极小。
所以,使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、
稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。
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骑行在路上,哪有不爆胎,传说中爆胎与人品有莫大关系!
爆胎70% 属人为
,30%看人品 。爆胎秘密有六个,注意下面列举七大爆胎秘密,省去麻烦事 :
路上铁丝,玻璃片穿透爆胎。我们的自行车,往往被这些只有一到五毫米的小坏蛋刺破,这种爆胎是最难预防爆胎。同时小铁丝,玻璃片往往还会留在外胎,给你以后的新胎来个致命一击。因此在补这一类爆胎前,要先把罪魁祸首(小铁丝,玻璃片)找出。这种爆胎在骑车起码占70%以上。
解决办法:有人为了防止此类爆胎,试了各种办法,有一种办法是在内胎和外胎之间垫一层厚的帆布。这个办法有点效果,但不明显。
内胎老化导致爆胎。这种爆胎,往往车用一年后多,轮胎开始老化,各种原因都会导致爆胎,如果老化的胎爆了,往往不是一个洞,是有n个洞,会让你想补都补不起来。我们骑游时会遇上补了又漏气,往往是胎老化了。最好玩的是,如果经常骑,胎老化的慢,如果大半年没骑,胎就容易老化,在温差大,湿度差大的地方,胎容易老化。
唯一解决的办法,就是要换轮胎。
外胎磨簿、老化导致爆胎。外胎骑行公里,或者长期放置温度、湿度差大地方,轮胎就会磨簿和老化,这种情况也是爆胎高发期。这时一粒沙子,就可以要了自行车胎的命。
唯一解决的办法,就是要换轮外胎。
充气太足导致爆胎。当你充气的时候,旁边有位美女可以搭讪。你愉悦了自己身心,但你的自行车胎有可能因气太足而爆胎。这种爆胎方式相当惨烈,爆的声音很大,你的胎会有一个四分五裂的大口,是真正意义上的爆胎。当然就是没有美女搭讪,也很多骑友喜欢把胎打到极限,因为这样骑起来会轻松些,但极限的充气,随时就会有爆胎可能。本人遇到两次哥们以这种方式爆胎,因气太饱,路上一点小坎,车一震动,胎也随着爆。传说中爆胎与人品的关系,这一条最能跟人品挂勾的爆胎!
解决办法:人品,人品,爱你的车与胎!
内胎辐条头和辐条帽对内胎划破、扎破、挤破或硌破(其中尤为硌破最常见),此种为慢撒气,伤孔在内胎内圈侧,多为并排两道一字型伤口。这种爆胎有两种情况,一种刚买的车,在装车时在内胎和车圈之间垫子错位导致爆胎,更多情况是,是车骑了很久时间,内胎和车圈之间垫子老化。
解决办法:更换垫子,调整轮圈辐条。 外胎变形导致爆胎,有的外胎,为加强胎的韧性,外胎里有铁丝。
当外胎变形,铁丝断裂,铁丝就会对内胎进行伤害。我的一哥们,有一段时间,每骑必爆胎,有一周连爆六次,后来一查,是外胎原因。
解决办法,换外胎!
爆胎其实与人品并无关系,公路车胎压过高,时刻注意路面的情况!井盖、减速带、坑坑洼洼等等!公路车不是山地车,小心骑行!谨防爆胎~!}

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