德国&VS&日本篇
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&&&&&&&&&&&由《东京审判》所想到的（一）
&&&&&&&&&&&&&德国 VS 日本篇
&&&昨天我和朋友一起再一次看了&&东京审判&&,这部由高群书花了3000万RMB打造的大型历史剧，虽然它是2006年上映的。但我们再一次收看时，还是激起了作为一个中国人内心深处的愤怒。我们四个人在感到很生气的同时，我们边看边展开了激烈的讨论。我们知道德国和日本一样都犯下了滔天罪行，那么为什么德国的认罪态度和日本完全不一样呢？
如果你很关注此事，你就会知道德国的政府首脑曾多次就杀害犹太人事件公开向世界道歉，不仅如此他们还在柏林修建了犹太人纪念碑。先后有几位德国总理参观该纪念碑后当场下跪，以此来证明他们确实对这段历史进行了深刻的反省和自责。也就是说他们的认罪态度很好，也进行了认真、深刻的反省。相比而言日本的态度则是相当恶劣，不但日本国民否认此事,日本官方更是修改了历史教科书,来企图改变这段历史。日本首相小泉纯一郎先后多次参拜靖国神社,激起了全亚洲人民的激烈反对。
那么是什么原因造成这个结果呢?就这两个国家让我们来做一下对比:
1.欧洲对德国战犯的惩罚很彻底,亚洲在美国的操纵下没有对相关战犯严惩,处罚战犯不彻底。比如对入侵中国的最高指挥—冈村宁次,以及日本天皇及其皇室成员免予起诉,使他们得以逃脱法律的惩罚,这样很容易造成日本军国主义在亚洲的死灰复燃，日本右翼分子就是例子。
2.德国是世界上第四大经济强国,德国在战后经过自己的自力更生经济得以恢复。而日本是世界上第二大经济大国,在二战后在美国的保护下经济得以恢复,1950年日本在一次拥有了自己的军队—自卫队,力量相当强大。而且欧洲各国经济实力都很强大,而在亚洲日本经济第一,经济决定一切。而日本的军事力量更是亚洲第一,在全球也是名列前茅的，这也是日本为什么这么嚣张的原因。
3.战后直到现在欧洲各国一直要求德国队那段历史反省,而且各国随时做好了相关准备。受到过德国入侵的国的人民每当在纪念日子里都要举行大型活动来加以反抗。而在亚洲除了韩国反应最强烈,他们不但政府加以反对,而且韩国人民每当在纪念日一定要丢了命也要加以反对。前几年因为小泉纯一郎参拜靖国神社，韩国人民在日本驻韩国大使馆当面焚烧日本国旗,所以正如大家所知道:在亚洲日本只向韩国举行了正式的道歉,由此可见韩国不是好惹的,他们拚了老命也要反抗日本。而在亚洲乃至在世界上中国都是受日本的侵害最严重的国家,中国为了抗日至少死了5000万人。而日本也至少杀害了几百万中国无辜的国民,现在虽然小泉纯一郎下台了,但前几年他参拜靖国神社时,我国政府也只是进行了像例行公事一样表示严正交涉,这也是最大的努力了。而我国民众对此也没有向韩国人民一样进行反抗,甚至有些好像忘记了一样。当然我国政府也进行了一定的努力,自从1997年到2007年中日两国没有进行高层领导互访。我国领导人在参加国际会议时从来不会见日本领导人,当然日本新首相福田康夫,对这段历史的表现基本上还能让国人放心。
4.欧洲各国人民对德国的产品的表现,我不太清楚。对亚洲人民对日货的表现我还是有一些了解的,例如韩国人民坚决抵抗日货,韩国大部分人民都能自觉抵抗日货。而在我国送汽车山大家可以看日本本田、丰田充满了中国的大街小巷,去年12月13日南京一家私人加油站为了纪念南京大屠杀70周年,而拒绝为所有的本田、丰田汽车服务,随后他对记者说:他就是冒着被罚的危险,也要那么做,他感慨到有些国人太差劲了,他感到很失望。他要给那些精神麻木者一个提醒,索尼在中国更是大受欢迎,有部分人就是认为国货没有洋货好。真是悲哀啊!
由以上几个原因造成了现在的这个结果,我作为一个有良心的中国人,我是以事实为根据来客观的来评论此事的,我写这篇文章的目的是找出原因,希望为我国建设提供一点非常非常有限的帮助。关于此事我还会发表连载文章来继续讨论的,谢谢您的关注。最后我要向张纯如,一个伟大的女性,她为了搜索南京大屠杀的资料,她奋斗了一生,终因不能忍受日本鬼子的残忍而得了抑郁症,于2004年在加拿大去世,年仅30多岁。去年加拿大政府为了纪念她已经根据她的书而排成了电影,这样我想她在天堂一定也满足了,向我们的巾帼英雄致敬!!!&&
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。日本VS德国 谁是世界工业的齿轮 谁的机械制造最发达_百度知道
日本VS德国 谁是世界工业的齿轮 谁的机械制造最发达
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必须是德国，德国机械基础实例不是一般国家可以比的，你想想，两次世界大战都是德国发起的，现在的先进高端数控机床、高端轿车都在德国。
采纳率：44%
重工————德国电子————日本山寨————中国次品————印度
德国的机械制造是最发达的。
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说到发动机我们最关心的莫过于发动机的动力，油耗，噪音之类的性能。当然动力是发动机最重要的性能，不过作为一个普通人来讲，通常能了解发动机的性能渠道很有限，只能通过厂方公布的发动机参数来判断发动机的各方面性能，但是，大家都知道，这些厂家公布的数据，都是在理论状态下测得的，而且各个厂家的测试方法都有少许区别，所以厂家公布的功率，扭矩，油耗等参数，并不能完全代表汽车的实际性能，特别是无法体会实际的驾乘感受。当今的汽车技术已经发展得相当成熟，作为汽车研发和制造公司，几乎在技术上都没有什么障碍，那么产品的表现主要取决于车厂对市场的理解，对客户需求的理解。
对发动机动力性影响最大的是发动机排量，这也是很多人在买车时非常重视排量的原因，理论上，排量越大的发动机能产生的功率就越大。所谓排量，也就是发动机的气缸的工作容积。这个并不难理解，我们知道发动机是通过把汽油和空气燃烧产生的热能转换成机械能来达到输出动力牵引汽车前进的目的。所以发动机气缸越大，能吸入的空气也就就越多，那么燃烧产生的热量也就越多，动力自然就大。不过排量并不是影响发动机动力的绝对因素，这一点我们从市场上的很多车型不难看出，一些排量小的发动机输出的功率比排量大的发动机输出的功率还要大。比如，同样是2.4升排量的4缸发动机，广本雅阁的2.4能输出170匹功率，但三菱2.4升的4G64却只能输出136匹功率。差距很大。其实这都是由于发动机的工作效率造成的。在相同排量下，功率越大说明发动机工作效率越高。这就意味着燃烧同样多的空气和汽油能释放出来的热量和把热量转换成动能的能力也越强。作为现代汽车发动机，通常都是向着提高发动机工作效率的目标进行改进发展的。
提高发动机工作效率的手段有很多种，首先，提高发动机内部的润滑性能，减小发动机各运动部件之间的能量损耗是一个最基本的手段。现在的汽车发动机在这方面已经优化得很好了，那么对于自然吸气发动机来说（没有增压的发动机）提高工作效率的最直接的办法就是提高发动机的压缩比。因为压缩比越高汽油燃烧就更充分，产生的热量就越多，那么动力性自然就能提高。不过压缩比不能无限制的增大，因为压缩比过大会导致发动机的爆震。所谓爆震就是活塞还没运动到达上指点就开始自然，这种情况是会严重损坏发动机的。为了提高压缩比，通常需要使用更高辛烷值（标号）的汽油，这又会是的汽车的使用成本升高。所以为了提高发动机的工作效率现在各大厂家争相开发，改进，提高得最多的就是发动机的进气和排气效率。我们知道，发动机是通过活塞向下运动时把空气吸入气缸进行燃烧的，依靠这种活塞产生的大气压力差，在理论上是不可能把气缸内完全注满新鲜空气的，也是不可能把气缸内的废气完全排出的。所以怎么样让气缸尽可能的吸入新鲜空气，排除废气就成了各大车厂的设计师们争相开发的重点。因为进排气效率的高低直接会影响到整个发动机工作效率的高低。
在上世纪80年代全球各大厂家都还采用每个气缸两气门进排气（一个气门进气，一个气门排气）的时候，日本的厂家就开发出了多气门的发动机，所谓多气门就是指发动机的进排气门大于两个的配气方式。而当时日本厂家大力发展的主要是每缸四气门的多气门设计。对于较早的2气门来说，4气门使用两个气门进气两个气门排气。这样的设计有两个很大的好处，一个好处是能够提高进排气门的面积。从流体力学的知识我们可以知道，截面积越大，那么高速气流的流量也就越大。这就是的发动机的进排气效率能够更高。不过这主要是体现在高转速情况下，如果转速较低，那么大的进气面积相反会让发动机进气效率下降。其实这个道理跟人的呼吸的道理一样。我们在平静状态下通常只是使用鼻子呼吸。因为此时呼吸频率很低，空气流量很小，用鼻子呼吸，相当于进气面积很小，所以肺部能获得足够的负压得到足够多的空气。但是当我们迅速跑完100米以后，呼吸开始变得急促，而且自然而然的会张开嘴巴，此时是嘴巴和鼻子一同呼吸。因为此时呼吸频率高，空气流量大，所以需要大的进气面积来满足大流量的呼吸。
这就像多气阀发动机一样，通过增大进气面积来增大发动机高转时的进气效率。多气阀发动机还有一个好处就是由两个气门变成4个气门以后，每个气门的体积减小，重量减轻。所以运动惯量也减小了，这样非常有利于高速运动，也就是说非常有利于提高发动机的转速和响应速度。所以，有了多气阀，发动机的转速能够更高，而且高转速的时候进气效率也会更高，从而使得整个发动机的工作效率也得到了提高。
到了90年代，随着发动机技术的发展，和消费者需求的细分化，越来越多的人又开始对多气阀发动机表示不满。上文我们说过，由于气阀设计能提高发动机高转速时候的进排气效率，但在低转速时却会使进排气效率降低。对于经常开车穿梭于城市的人们来说，大多数时候，发动机都是在低转速状况下运行的。所以多气阀的优势并不能很好的发挥。但是如果我们为了提高低速性能刻意的把气门行程减小（同样能达到减小进排气面积的效果）那又失去了多气阀发动机的意义。所以在上世纪90年代，本田率先推出了可以改变气门行程和正时的VTEC发动机。至于它是怎么样去改变行程的，我们在这里暂且不谈。不过如果气门的正时和性能可以根据需要自动改变，这就能正好弥补多气门发动机在低转时候的不足。这一点我们很容易想象，当发动机处于低转速时，使用叫小的气门行程，这样能够达到减小进气面积的目的，也相当于于人在平静呼吸时候的状态，能够提高低转速时的进排气效率；当发动机高转速时，如果采用较大的气门行程，这就相当于增大了进气面积，也相当于人在剧烈运动时需要靠嘴巴呼吸一样，提高高转速时的进气流量。所以，有了可变的气门行程，我们可以同时获得所需要的高低转速时的良好性能。现在国内的广本和东风本田的发动机都配备了VTEC系统。不过VTEC也不是绝对的好。
由于受到结构的限制，气门的行程很难实现无极调节，早期的VTEC只有两段调节，而现在最新的VTEC也只有三段行程调节。而当气门从一个行程转换到另一个行程时，由于进气流量突然增大，是的发动机的输出也突然增大，导致发动机在整个转速范围段内的输出并不线性，也就是说并不柔和。装备了VTEC的发动机在加速时会经常又突如其来的推背感，这在很大程度上提高了驾驶乐趣，但是如果是追求平稳舒适的房车，则不太适合了。当然，要想做到动力线性的输出，则需要在技术上下更大的功夫做到气门的无极调节。不过这一点被宝马实现了。宝马的VALTRONIC就是具备无极调节气门行程功能的系统。它要实现的功能大致跟本田VTEC一样，最大的区别就是它的气门行程是线性调节的，所谓线性，指的就是连续可变。所以它不但能提高发动机高低转速时的工作效率，而且还有很好的动力输出曲线。动力输出很线性。
不但这样，由于能够无极调节行程，这就意味着，发动机能够在任何转速都保持最优化的进排气效率。而且实现了进气无极可调以后，可以取消节气阀的设置。因为普通发动机，在进气管内都有一个类似蝴蝶状的节气阀，它与油门相连，用来调节进气量，从而控制发动机的转速。由于所有的进气都要流过这个节气阀，而节气阀会产生一定的气阻，使得进气效率下降。所以取消了节气阀带来的最大好处就是进一步提高了进气效率。可见宝马的VALTRONIC已经是目前可变气门技术中的最高水平。
提高高低转速时的进气效率，除了采取改变气门行程的手段以外，还可以采用改变气门正时的手段，进一步提高发动机的工作效率。改变行程来提高工作效率很容理解，那么改变正时又为什么可以提高工作效率呢？这要从进气惯性说起。
我们知道，空气也是有质量的物体。有质量就意味着有惯性。那么我们不难想象，如果当活塞刚好在上止点即将向下运动进气时，此时进气门打开，由于空气有惯性，空气从静止加速进入气缸需要一定时间，所以此时排气门打开时，空气是没有立即进入到气缸里面来的，而是要从静止开始加速。这就意味着要浪费一定的活塞行程。为了提高进气效率，工程师门在设置气门正时时通常会让进气门提前打开，这就意味着进气管内的空气能有足够的时间加速，进入到气缸内来，同样的道理，当活塞运动到下止点时，由于进气管内的空气还有惯性，仍然具有运动速度，所以工程师通常会把气门正时设置成推迟关闭，让更多的空气能够进入到气缸里面来。相同的道理，排气系统也可以这样来设计。
这就意味着，进气门和排气们都有一个提前开启和推迟关闭的角度。由于进气门和排气门一个提前打开一个推迟关闭，这就会有一个很短的时间内，进气门和排气门是同时打开的。有人肯定会说，那岂不会发生进排气的干涉？其实实际情况并不会糟糕。因为新鲜空气和废气在运动时都由于惯性的原因有迟滞，所以短暂的叠加角并不会有坏的影响。
不过这里又有一个问题。就跟多气阀的矛盾一样。发动机在不同的转速情况下空气的流速是不同的。而作为普通的发动机，设计师只能找一个折中的办法来设计这个气门叠加角。但是我们知道，发动机高转速时，由于空气流速大，所以我们需要更长的时间进气，这就意味着需要更大的气门叠加角达到提高进排气效率的目的；相反当发动机转速较低时，由于空气流慢，太大的气门叠加角会容易产生进排气干涉，所以最好的办法就是在发动机高转速时，使用较大的气门叠加角；低转速时使用较小的气门叠加角。这样即可以提高低转速时的进排气效率又能提高高转速时的进排气效率，带来的好处就是低速有强劲的扭力输出，高转有强大的功率输出。其实这个功能VTEC就已经实现了。
由于VTEC是通过选择不同的凸轮来达到改变气门行程的目的的，所以低转速时的凸轮不但行程短，而且它的气门开启时间也短（跟凸轮的形状有关），相反高速凸轮的形状能让气门有更长的开启时间，这样就达到了改变气门正时的目的，也就是可变配气相位。不过就像VTEC的可变行程一样，它也只能实现分段可调正时。因为它正时的改变时依赖于使用不同的凸轮得以实现的，而目前VTEC最多也只能实现3组凸轮的切换，也就是实现分3段可调。不过，相比之下丰田的做法显得比较明智。丰田的VVT-I就是具备连续可变气门正时功能的一套机构，他能够实现无极调节气门正时。那么好处就不言而喻了，他能实现气门正时与发动机转速，工况的完美匹配。这样使得VVT-I发动机的动力输出很线性，不会又像VTEC那样的唐突感。舒适性和发动机运转的平顺性也大大增强。
另外，提高进气效率还有最后一个手段，就是利用不同长度的进气管来获得更多的进气能量。这个系统并不复杂，被成为可变进气歧管系统。我们熟悉的奔驰，宝马，奥迪的发动机都配有这个系统，国内的福克斯发动机也具备这个功能。那么它是怎么样提高进气效率的呢？其实道理很简单，就是利用了共振原理。
我们知道，任何振动的物体，当它的振动周期或频率达到它的固有周期固有频率的时候就会发生共振。此时振动波彼此叠加，振动能量达到最大。说到这里，很多人肯定就想象到了，其实汽车的进气就是一个具有一定周期和频率的振动。因为进气管内的空气的流动是受进气门的开闭来控制的，当进气门打开时，空气开始运动，档进气门关闭时，空气静止。所以我们可以把进气作为具有一定频率的振动来看待。那么如果进气的运动频率达到了它的固有频率，那么就能获得最大的进气共振能量。那么实验证明，进气的固有频率是跟进气管的长度相关的。进气管越长，那么固有频率就越低；相反进气管越短的话，固有频率就越高。如果这个不好理解，我们可以想象一下大提琴和小提琴的区别。我们知道大提琴的共鸣箱体积很大，这就意味着里面振动的空气有着很大的运动行程，所以它的共振点是在低频的时候产生的，这就是为什么我们听到的大提琴的声音非常低的原因；相反小提琴的共鸣箱很小，里面运动的空气的固有频率很高，所以共振产生在高频的时候，那么我们听到的小提琴的声音自然就很尖锐了。
进气管也是一样。当在发动机低速运转时，由于气门开合频率低，此时如果选用长进气管，能够更容易达到进气共振，所以有利率提高进气效率；当发动机处于高转速时，由于气门开合频率高，如果选用短的进气管，那么能获得进气共振，从而提高进气效率。很多车的发动机就是通过控制阀门的开闭，来接通和断开不同长度的进气管，从而实现在高低转速都能产生进气共振的目的。不过奔驰和宝马的可变进气歧管技术，采用了一个巧妙的设计，首先让进气管盘旋几圈（回旋进气），在中心处设计一个转子，通过转子转角的改变能够获得连续可变的进气歧管长度，从而可以让发动机在任何转速都拥有最大的进气能量。
所以我们可见，就算使用了可变进气或排气技术，由于各种技术存在设计上的差别，导致性能也各不相同。总的来说这些技术都是为了达到同一个目的，就是尽可能的提高发动机的工作效率，榨取发动机的每一滴动力。不过，正因为不同的厂家对目标客户需求的理解不相同，是的各种技术的匹配和调校都有偏向。对于本田来说，发动机的调校有着明确的诉求。本田的工程师曾经说过：当你轻踩油门时，它是一台非常经济的发动机；当你猛踩油门时，它是一台动力澎湃的发动机。可见本田发动机注重的是低负荷时的经济型和高负荷时的动力输出。VTEC正好可以实现这样的诉求，但是要达到这样的诉求势必让两者都变得很极端，也就是说，VTEC在低速时虽然经济性很好但是会显得动力不足；高转速时虽然动力澎湃，但油耗猛增。为了实现这两个极端，VTEC在改变气门行程时，势必会是的行程的跨度很大，加上又是分段调节，导致发动机的功率输出很不线性，很不平顺。这也是VTEC不可回避的问题。
对于VTEC来说，由于它是依靠长的气门行程（大的进气面积）来榨取动力的，这就意味着发动机必须很高转速时才能达到高功率输出的效果。因为只有高流速的进气才能发挥大进气面积的性能，而我们知道普通民用发动机的最高转速都在6000转左右，而VTEC需要到5000转才能打开第三级行程，所以虽然从数字上看功率很大，但持续时间并不长。对于加速来说，就意味着真正能够用于加速的转速很少，引擎刚一发力，就要转到头了，对于极速来说，由于最大功率是在5000转以后通过开启VTEC得以实现的，这就意味着在这之前并没有这么大的功率来加速，所以可能还没等引擎转到5000转，扭矩就已经无法克服高速带来的风阻了，所以这样的大功率往往徒有虚名。这恐怕也是一些车主总是抱怨1.8升的CIVIC虽然固有140匹的大功率，但真正驾驶起来却感觉不到140匹的动力性的原因吧。所以我们在评价发动机的动力性时不能一味的只看功率和扭矩数字，而应该跳出数字的陷阱，分析发动机在整个转速范围内的输出特性。
不过对于丰田的VVT-I来说情况似乎要好得多，因为丰田VVT-I的主要诉求就是要实现平顺的动力输出，实现经济性和动力性的完美接合。丰田是这样说的也是这样做的。从丰田VVT-I发动机的特性曲线可以看出，它的扭矩输出很线性，而且能一直持续下来。
这给发动机的平顺性带来好处，使得发动机在整个转速范围段都能拥有良好的动力输出。不过跟本田的VTEC相比，由于发动机输出过于平顺，虽然加速并不慢，但给人的加速感并不强，因为扭矩一直保持不变，而在加速过程中阻力不断上升，使得加速的感觉让加速度越来越小。而本田的VTEC由于有着并不平顺的扭力曲线，速度增加时，发动机的扭矩也在不断攀升，而汽车行驶阻力增加的速度远没有发动机扭力增加的速度快使得驾驶起来感觉加速度越来越大，虽然，如果把两台车放在一起拼加速，VTEC不见得是VVT-I的对手，但VTEC能带来更多让人热血沸腾的驾驶乐趣。这可能也是本田引擎最能迷惑人的地方。
相比之下德系发动机则是最完美的匹配，宝马的发动机能实现从气门行程到气门正时，以及进气管长度的连续可变，这就意味着所有配给部件都能做到性能的最大化。拥有完美的进排气就意味着拥有超群的发动机性能，不但输出线性，而且后劲十足。德系发动机最大的特点就是后备功率足。这也跟德国国情有关，我们知道德国的高速公路是不限速的，而且高速公路的设计标准非常高，使得很多高性能车都有用武之地。在德国的高速公路上驰骋，低速扭矩就显得不那么重要了，重要的是高转速时的强大功率输出。由于德系发动机的功率输出持续性好，使得在150甚至180的时速状态下仍有明显的加速感，换了日本车，180-190基本上就是极速了。不过德系发动机在低速扭矩的输出上有些让人抓狂，可能全世界只有德国人的驾驶是最疯狂的，他们喜欢高转速起步高转速换挡，但对于习惯了拥堵的亚洲人，则更偏向于低速扭矩，因为这样在城市驾驶会变得更轻松。所以不同国家不同地域的厂家都有着各自的诉求，而这些诉求都是为了致力于满足当地市场的需求。
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&超高精度机床和材料学并为工业之母： 日本，德国，瑞士的天下，其中日本更是领先世界一大
来自：保密
发帖：31＋207
世界最高精度机床主轴来自日本精工。日本精工将自主设计的极微量油气润滑系统与定预压切换结构相结合，成功实现世界最高dmn值的工作机械(车床 加工中心)用主轴 。美国F22猛禽战机就用日本机床：SNK(新日本工机)的5轴龙镗铣。瑞典皇家科学院评出的世界最佳公司、英国本地最佳工厂兼出口成就奖、美国制造工程师学会惠特尼生产力奖获得者、美军US.ARMY岩岛兵工厂联合制造技术中心的机床供应商及机械师培训方、波音集团的最佳机床设备供应商等等，这些荣誉均属于yamazaki mazak(日本山崎马扎克)。mazak最拿手的环节，当属machining center(加工中心)。全球超精密加工领域中精度最高的母机，来自于日本捷太科特Jtket的AHN15-3D自由曲面金刚石加工机，此设备主要用来对各种光学镜头和蓝光镜片模具进行超精密车削及研磨。这台机子的性能达到了30nm部件形成精度和1nm级ra表面粗糙度，仅从加工精度上讲比三台军工神器(美国LLNL的LODTM和DTM-3， 英国CUPE的OAGM2500)还要高出近8倍。全球70%的精密机床都搭载着由日本Metrol研制的世界最高精度的微米级全自动对刀仪。对刀仪是为了应对机械在随工作时间加长切削轴热膨胀加剧后切削刀尖产生磨损，至使坐标跑偏的必备测量兼修正工具。全球唯一一台突破纳米级加工精度的慢走丝电火花加工机——来自日本sodick(沙迪克)，sodick将电火花式加工与水刀式加工结合成功开发出世界首台混合动力线切割放电加工机。在任何尖端工业机械上都不可缺的传动部件，日本HDS的高精密、大扭矩、轻量化、回力小的谐波减速机在全球拥有4成以上份额，NASA 空客 蔡司外科手术镜等都是靠它来传递反馈设备的停走、动力转向、精度定位。日本amada在2000年推出的畅销欧洲的astro-540 interpro机型基础上开发出了世界首台将激光溶接-成型-攻丝-折弯4项钣金制造工序集成于一体的复合钣金加工机LASBEND-AJ。双主轴双刀塔车床的代表者——okuma(大隈株式会社)。okuma最令人称赞的是这家公司是全球机床界中唯一的“全能型制造商”，几十年来一直坚持从核心部件(驱动器、编码器、马达、主轴等)到数控操作系统到终端，全部由自社设计开发完成，真正实现了软硬兼备。德国权威机械技术杂志maschinemarket将最佳革新技术奖连续授与okuma的Machining Navi自动加工导航技术和多层狭缝永久磁铁磁阻电机prex motor。日本松浦机械几乎霸占了欧洲高端发动机加工，历来都是超跑法拉利，布加迪威航的客户。中国高精尖科研设备铜材主要提供商，国家重点扶持机构中铝洛铜向日本生田产机购买一整条伸铜双面铣面切削生产线；世界几乎所有汽车品牌上的铜材的加工过程都要利用生田产机的设备完成。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：保密
发帖：32＋210
虽然任重道远，但差距一天一天在缩小
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：519＋12926
没有积累，没有超越
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：3＋731
坐看LZ被各路水军的口水淹没。
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驱逐硬盘，保卫上海
来自：上海
发帖：211＋13127
老实说，日本战后，半导体，机床，电子，这些高科技技术，是不是当初美帝自愿给予日本在0基础上面的全部支援，才让日本全面的发展起来的？记得而战时候日本雷达性能很差，为什么后期日本像开了挂的，半导体，电子，材料等都世界领先了，这其中是不是靠美帝的大力扶持，所以表面看似日本，德国什么机床世界第一，数码相机世界第一，真正的幕后老大是美国吧，美国才是分分钟钟就搞得出超越日德，这些所谓表面上的世界第一的高科技产物吧
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：32＋211
照楼上所说的，美国对世界的贡献真大啊。不过即使如此，也离不开德国日本的自身努力啊。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：0＋183
日本松浦机械几乎霸占了欧洲高端发动机加工，历来都是超跑法拉利，布加迪威航的客户。
谁是谁的客户？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
发帖：17＋842
美国没有黑科技，美国是超时代科技。应该是和地外文明有关。美国现在的绝密技术应该领先地球千年。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：3＋314
mini[afeitou]
老实说，日本战后，半导体，机床，电子，这些高科技技术，是不是当初美帝自愿给予日本在0基础上面的全部支援，才让日本全面的发展起来的？记得而战时候日本雷达性能很差，为什么后期日本像开了挂的，半导体，电子，材料等都世界领先了，这其中是不是靠美帝的大力扶持，所以表面看似日本，德国什么机床世界第一，数码相机世界第一，真正的幕后老大是美国吧，美国才是分分钟钟就搞得出超越日德，这些所谓表面上的世界第一的高科技产物吧
自己没点能耐，人家看得上? 有人真认为日本是战败国吗，那么小一个国家，都特么打到澳大利亚和美国了！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海
技术美爸，材料造假，客户中国。一无是处
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我爱天魁星！！！！
来自：保密
发帖：3＋315
日本一个弹丸之地，当年把亚洲国家打的落花流水。 上海行吗？上海连YP都打不过。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...10楼...
来自：上海
发帖：80＋4110
日本战后崛起很大程度靠的是冷战红利
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首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
...11楼...
来自：上海
发帖：380＋3886
希望日本继续造假五十年，希望中国能追赶一百年，其实都没你我啥事。
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...12楼...
来自：上海
发帖：211＋13128
蓝牙99[lanya999]
照楼上所说的，美国对世界的贡献真大啊。不过即使如此，也离不开德国日本的自身努力啊。
自身努力的国家多了去了，韩国，中国，关键要有人提拔
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...13楼...
来自：上海
发帖：211＋13129
mini[afeitou]
老实说，日本战后，半导体，机床，电子，这些高科技技术，是不是当初美帝自愿给予日本在0基础上面的全部支援，才让日本全面的发展起来的？记得而战时候日本雷达性能很差，为什么后期日本像开了挂的，半导体，电子，材料等都世界领先了，这其中是不是靠美帝的大力扶持，所以表面看似日本，德国什么机床世界第一，数码相机世界第一，真正的幕后老大是美国吧，美国才是分分钟钟就搞得出超越日德，这些所谓表面上的世界第一的高科技产物吧
破烂的小火炉[wxe9a2slyi]
自己没点能耐，人家看得上? 有人真认为日本是战败国吗，那么小一个国家，都特么打到澳大利亚和美国了！
日本又不小，比英国都大，比德国也大，德国还打下大半个欧洲了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...14楼...
来自：保密
发帖：28＋801
我能公司的法纳克坏了，还得叫日本人来修，保税设备，毛25年了，中国人还没吃透，或者说根本就没想着去吃透
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...15楼...
来自：保密
发帖：3＋316
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mini[afeitou]
日本又不小，比英国都大，比德国也大，德国还打下大半个欧洲了
我就问，上海能不能打赢YP。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...16楼...
来自：上海
发帖：380＋3887
蓝牙99[lanya999]
照楼上所说的，美国对世界的贡献真大啊。不过即使如此，也离不开德国日本的自身努力啊。
mini[afeitou]
自身努力的国家多了去了，韩国，中国，关键要有人提拔
对滴，就像大人常对小孩说，要和成绩好的小朋友一起玩。和差的小朋友玩的结果大家都懂，但是。。。
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...17楼...
来自：上海
发帖：80＋4111
工业化早的国家还是占便宜的至少基础工业就要强很多中国想要弯道超车还得靠新兴产业一旦重新回到战后国际秩序日本就要被边缘化了
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首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
...18楼...
来自：保密
发帖：0＋41
日本机床是不错，可是一个品牌百年积累，就是解决了几千人员工的就业，效益也不好，中国谁肯花钱去投资这个行业，干机床销售的可是拿着卖白菜的钱，操着卖****的钱，打样，验收，后期维修，挣的都是辛苦钱
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...19楼...
来自：上海
发帖：39＋6635
我买还不行吗？我出大钱，你小日本卖吗?敢卖吗？高精度机床全世界的需求量加起来，有中国多吗？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...20楼...
来自：上海
发帖：2＋232
fishing991[fishing991]
日本机床是不错，可是一个品牌百年积累，就是解决了几千人员工的就业，效益也不好，中国谁肯花钱去投资这个行业，干机床销售的可是拿着卖白菜的钱，操着卖****的钱，打样，验收，后期维修，挣的都是辛苦钱
国内985 211机械专业机电专业的有几个愿意去机床厂重型机械厂的？材料系学得最好的本科毕业后有多少留美的？呵呵
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...21楼...
来自：上海
发帖：3＋3108
高精度机床上，日本和德国都是世界第一档的，如果一定要分个高低，个人认为还是德国高那么半眼眼。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...22楼...
来自：保密
发帖：16＋497
裤带山[vitaminz]
工业化早的国家还是占便宜的至少基础工业就要强很多中国想要弯道超车还得靠新兴产业一旦重新回到战后国际秩序日本就要被边缘化了
超不了的，新兴产业的核心还是基础工业，中国新能源车就算中国的电池世界第一，中国的车还是造不好，三大件从发动机变速箱底盘，变成电动机电路设计和底盘，中国电动机，电路设计和底盘设计调教都不是很优秀，最后还不是一样不行，就算到时中国电池作弊，卖给国产品牌的是A芯，卖给外国的是B芯，人家依然可以通过电路设计，调教等把续航弄得和国产品牌差不多，然后舒适性更优。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...23楼...
来自：上海
发帖：380＋3891
hebian1999[hebian1999]
我买还不行吗？我出大钱，你小日本卖吗?敢卖吗？高精度机床全世界的需求量加起来，有中国多吗？
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
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...24楼...
来自：上海
发帖：39＋6637
hebian1999[hebian1999]
我买还不行吗？我出大钱，你小日本卖吗?敢卖吗？高精度机床全世界的需求量加起来，有中国多吗？
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...25楼...
来自：上海
发帖：380＋3892
已隐藏&2&层叠楼[点击展开]
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
非常确定！！！
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...26楼...
来自：上海
发帖：39＋6638
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
已隐藏&3&层叠楼[点击展开]
AMG[wang7210]
非常确定！！！
哦！YP你好！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...27楼...
来自：上海
发帖：380＋3893
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
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hebian1999[hebian1999]
哦！YP你好！
你就是牛皮吹花边了，看看你以前写的帖子--日本五年签证，还有商务签证，深度游历美国加拿大。如果经常在外面跑的，都知道日本人的国际形象和CCAV宣传差了十万八千里。这图送给你很合适。
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...28楼...
来自：四川
发帖：23＋1682
文化和制度性导致的落后，没可能超越，基本各行各业都是埋头做事的苦逼呵呵，吹牛拍马荣华富贵，这几年的成绩也是吹牛逼邀功居多，大环境不变，少数务实的企业能坚持多久真不好说
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所谓敌人的敌人，就是我的炮友。~
...29楼...
来自：上海
发帖：39＋6639
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
AMG[wang7210]
非常确定！！！
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AMG[wang7210]
你就是牛皮吹花边了，看看你以前写的帖子--日本五年签证，还有商务签证，深度游历美国加拿大。如果经常在外面跑的，都知道日本人的国际形象和CCAV宣传差了十万八千里。这图送给你很合适。
哈哈哈！心理不平衡了。日本人初看一朵花，细看一根筋，多看一YP看你怎么看你这种土****，空白护照，就不要键盘了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...30楼...
来自：上海
发帖：211＋13130
破烂的小火炉[wxe9a2slyi]
自己没点能耐，人家看得上? 有人真认为日本是战败国吗，那么小一个国家，都特么打到澳大利亚和美国了！
已隐藏&3&层叠楼[点击展开]
破烂的小火炉[wxe9a2slyi]
我就问，上海能不能打赢YP。
大部分上海人三代之前就是硬盘，何来打败硬盘一说？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...31楼...
来自：保密
发帖：3＋319
破烂的小火炉[wxe9a2slyi]
自己没点能耐，人家看得上? 有人真认为日本是战败国吗，那么小一个国家，都特么打到澳大利亚和美国了！
mini[afeitou]
日本又不小，比英国都大，比德国也大，德国还打下大半个欧洲了
已隐藏&4&层叠楼[点击展开]
mini[afeitou]
大部分上海人三代之前就是硬盘，何来打败硬盘一说？
上海连YP都打不赢，却要去操心能击败整个东亚的日本。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...32楼...
来自：上海
发帖：124＋4181
mini[afeitou]
老实说，日本战后，半导体，机床，电子，这些高科技技术，是不是当初美帝自愿给予日本在0基础上面的全部支援，才让日本全面的发展起来的？记得而战时候日本雷达性能很差，为什么后期日本像开了挂的，半导体，电子，材料等都世界领先了，这其中是不是靠美帝的大力扶持，所以表面看似日本，德国什么机床世界第一，数码相机世界第一，真正的幕后老大是美国吧，美国才是分分钟钟就搞得出超越日德，这些所谓表面上的世界第一的高科技产物吧
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这个人很懒，什么都没留下。
...33楼...
来自：上海
发帖：380＋3899
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
AMG[wang7210]
非常确定！！！
hebian1999[hebian1999]
哦！YP你好！
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hebian1999[hebian1999]
哈哈哈！心理不平衡了。日本人初看一朵花，细看一根筋，多看一YP看你怎么看你这种土****，空白护照，就不要键盘了
好吧，看看我最早在KDS发帖是在哪里，呵呵
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...34楼...
来自：保密
发帖：32＋213
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
AMG[wang7210]
非常确定！！！
hebian1999[hebian1999]
哦！YP你好！
AMG[wang7210]
你就是牛皮吹花边了，看看你以前写的帖子--日本五年签证，还有商务签证，深度游历美国加拿大。如果经常在外面跑的，都知道日本人的国际形象和CCAV宣传差了十万八千里。这图送给你很合适。
已隐藏&7&层叠楼[点击展开]
AMG[wang7210]
好吧，看看我最早在KDS发帖是在哪里，呵呵
别和他说了，被他缠上甩不掉的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...35楼...
来自：上海.黄浦
发帖：221＋12378
泡饭[paofan777]
高精度机床上，日本和德国都是世界第一档的，如果一定要分个高低，个人认为还是德国高那么半眼眼。
日本机床就像PS4，就像光荣三国志程序，总归欠缺点核心代码……而德国则不然，核心代码甚至超越老美。看好德国才是机床世界第一
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美食，长寿，人生！
...36楼...
来自：保密
发帖：122＋6268
qqc5zvjnc1[qqc5zvjnc1]
我能公司的法纳克坏了，还得叫日本人来修，保税设备，毛25年了，中国人还没吃透，或者说根本就没想着去吃透
肯定不是发那科坏了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...37楼...
来自：保密
发帖：4＋1190
飞古好切切[wakamono94]
技术美爸，材料造假，客户中国。一无是处
你终于可以领钱了，成功转型啊
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...39楼...
来自：上海
发帖：40＋6600
F22的加工技术落后了，J20是钛合金3D打印的。
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...40楼...
来自：上海.黄浦
发帖：289＋5630
图是在杨浦？&
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但行好事，莫问前程，人生不易，莫笑他人
...41楼...
来自：上海
发帖：39＋6641
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
AMG[wang7210]
非常确定！！！
hebian1999[hebian1999]
哦！YP你好！
AMG[wang7210]
你就是牛皮吹花边了，看看你以前写的帖子--日本五年签证，还有商务签证，深度游历美国加拿大。如果经常在外面跑的，都知道日本人的国际形象和CCAV宣传差了十万八千里。这图送给你很合适。
hebian1999[hebian1999]
哈哈哈！心理不平衡了。日本人初看一朵花，细看一根筋，多看一YP看你怎么看你这种土****，空白护照，就不要键盘了
AMG[wang7210]
好吧，看看我最早在KDS发帖是在哪里，呵呵
已隐藏&9&层叠楼[点击展开]
AMG[wang7210]
该楼层已被删除
倒过来，你挺可怜的，最低级的日杂！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...42楼...
来自：上海
发帖：380＋3904
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
AMG[wang7210]
非常确定！！！
hebian1999[hebian1999]
哦！YP你好！
AMG[wang7210]
你就是牛皮吹花边了，看看你以前写的帖子--日本五年签证，还有商务签证，深度游历美国加拿大。如果经常在外面跑的，都知道日本人的国际形象和CCAV宣传差了十万八千里。这图送给你很合适。
hebian1999[hebian1999]
哈哈哈！心理不平衡了。日本人初看一朵花，细看一根筋，多看一YP看你怎么看你这种土****，空白护照，就不要键盘了
AMG[wang7210]
好吧，看看我最早在KDS发帖是在哪里，呵呵
蓝牙99[lanya999]
别和他说了，被他缠上甩不掉的。
已隐藏&10&层叠楼[点击展开]
hebian1999[hebian1999]
倒过来，你挺可怜的，最低级的日杂！
这样吧，看看谁在说谎。你晒晒你的签证，入境章也行，怎么样？
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...43楼...
来自：保密
发帖：122＋6269
泡饭[paofan777]
高精度机床上，日本和德国都是世界第一档的，如果一定要分个高低，个人认为还是德国高那么半眼眼。
电蚊拍高手[dwpgs]
日本机床就像PS4，就像光荣三国志程序，总归欠缺点核心代码……而德国则不然，核心代码甚至超越老美。看好德国才是机床世界第一
没看出哪里比德国差
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...44楼...
来自：上海.黄浦
发帖：221＋12379
已隐藏&2&层叠楼[点击展开]
Sandrock[Ray1112]
没看出哪里比德国差
日本曾经的工业大奖作品——皇冠，制作过程中喷水量太大，机床像假货。看看人家德国产品，喷水量都是恰到好处。
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美食，长寿，人生！
...45楼...
来自：保密
发帖：122＋6271
电蚊拍高手[dwpgs]
日本机床就像PS4，就像光荣三国志程序，总归欠缺点核心代码……而德国则不然，核心代码甚至超越老美。看好德国才是机床世界第一
已隐藏&3&层叠楼[点击展开]
电蚊拍高手[dwpgs]
日本曾经的工业大奖作品——皇冠，制作过程中喷水量太大，机床像假货。看看人家德国产品，喷水量都是恰到好处。
加工皇冠的机床是德国货。。。打脸开心不？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...47楼...
来自：上海
发帖：39＋6642
AMG[wang7210]
“小日本，小日本”乱叫，YP啊，谦虚点不行？在国际上，随便哪一个国家，日本受欢迎程度远超中国。
hebian1999[hebian1999]
那叫什么？倭寇，猪猡，屎人欢迎日本人？你确定
AMG[wang7210]
非常确定！！！
hebian1999[hebian1999]
哦！YP你好！
AMG[wang7210]
你就是牛皮吹花边了，看看你以前写的帖子--日本五年签证，还有商务签证，深度游历美国加拿大。如果经常在外面跑的，都知道日本人的国际形象和CCAV宣传差了十万八千里。这图送给你很合适。
hebian1999[hebian1999]
哈哈哈！心理不平衡了。日本人初看一朵花，细看一根筋，多看一YP看你怎么看你这种土****，空白护照，就不要键盘了
AMG[wang7210]
好吧，看看我最早在KDS发帖是在哪里，呵呵
蓝牙99[lanya999]
别和他说了，被他缠上甩不掉的。
AMG[wang7210]
该楼层已被删除
已隐藏&11&层叠楼[点击展开]
AMG[wang7210]
这样吧，看看谁在说谎。你晒晒你的签证，入境章也行，怎么样？
愚蠢！这就是你低级的所在，哈哈哈！有自觉了吗？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...48楼...
来自：上海.崇明
发帖：42＋231
日本自己写数据 宇宙最强
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...49楼...
&&& ...&&&
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
超高精度机床和材料学并为工业之母： 日本，德国，瑞士的天下，其中日本更是领先世界一大
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