山地自行车十大品牌排行榜
山地自行车十大品牌排行榜导读：
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什么牌子的山地自行车比较好?中国品牌网小编为您整理了山地自行车十大品牌排行榜，希望能够为您选购什么 牌子的山地车比较好参考，下面中国品牌网小编您来看看2018年山地自行车十大品牌排行榜。
1 捷安特GIANT　　(中国驰名商标,中国名牌,高新技术企业,全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,捷安特(中国)有限公司)
2 美利达MERIDA　　(创于1972年台湾,上市公司,台湾投资企业,十大山地车品牌,行业著名品牌,美利达自行车(中国)有限公司))
3 崔克TREK　　(创于1976年美国,十大山地车品牌,世界上最为强大的自行车品牌企业之一,北京崔克自行车经销有限公司)
4 迪卡侬　　(创于1976年法国,世界著名运动用品品牌,跨国大型企业,十大山地车品牌,迪卡侬(上海)体育用品有限公司)
5 永久　　(始于1940年,中国名牌产品,中国驰名商标,最早的自行车整车制造厂家之一,上海市名牌,上海永久股份有限公司)
6 优米优 OMYO　 (中国驰名商标,著名的自行车品牌,中国十大山地车品牌,源自人们对低碳、健康、乐活、时尚生活的梦想)
7 喜德盛XDS　　(中国名牌产品,广东省著名商标,中国十大山地车品牌,深圳市高新技术企业,深圳市喜德盛自行车有限公司)
8 阿米尼　　(源于欧洲流行品牌,大型集团,中国500家最大工业企业,中国轻工企业200强,深圳中华自行车(集团)股份有限公司)
9 邦德富士达　　(中国驰名商标,天津名牌产品,天津市著名商标,外商投资企业,全国最大私营企业之一,天津富士达有限公司)
10 凤凰　　(于1897年,中国驰名商标,曾获中国名牌,中华老字号,上海名牌,最具竞争力的牌之一,上海凤凰自行车有限公司)　　来源 中国品牌网 转载请注明出处
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加钱党的胜利：Trek 崔克 Superfly 5 山地车
&&& 从初中开始，就是Giant的忠实粉丝，以每学期一辆的速度为Giant的强大做着贡献（万恶的小偷）。真正属于自己的第一辆车是辆凤凰（中国驰名商标哦）的山地车，具体型号不详，记得应该是18速的。作为80后的末班车，2000年左右开始上初中，大多数同学都是家里上一辈随便淘汰的自行车，这车还是很拉风的，隐约记得是500买的，一个月后阵亡&。车被偷了肯定少不了挨揍，揍完了问题来了，上学还得骑车啊，还是得买。&&& 2000年初，作为一个懵懂的骚年，觉得这次肯定不能再凤凰了，虽然也是驰名商标，但是请原谅我的虚荣心，这次肯定得上Giant，开动我的嘴炮模式，最终结果当然是，买买买！！！&其实型号无所谓，只要上面有个Giant的Logo那就行。在一个周末第一次踏进giant的专卖店，第一眼就看中了Atx660，其他型号无视，加了u型锁和挡泥板还有脚撑一共1500+，21速，光这点完爆大凤凰！！！可惜没过多久就阵亡了（这是存活最短的一辆&），之后买的型号基本不记得了，反正加起来肯定比这次的崔克花的多了，最后一辆Giant是ATX740，上高中时候买的（这辆是存活最久的，去年给朋友骑去，下落不明），来回大概30+公里，骑了一个月实在受不了，继续嘴炮。这次换了更高大上的，电动车那时候刚开始流行，我又一次站在了潮流的前沿，果断买了一辆电动车&。是的，你没有猜错，尼玛这电动车也是Giant的，这车最牛x的地方是带智能巡航，你保持一个速度数秒，它就以这个速度巡航，当然以现在的眼光了看这太简单了，但以当时的环境，我就没见过其他电动车有这功能（好吧，要是有的话，我承认我孤陋寡闻）。时至今日，它还在楼道里默默地躺着落灰。&&& 从高中开始骑上电动车，基本就没骑过车了。数周前，一朋友表示买了一辆自行车，在饭桌上赞不绝口，大崔克，自行车中的奔驰宝马（&在我的心目中Giant不就是自行车中的奔驰宝马吗，这杂牌哪来的）。经过数次的诱惑，我决定下手了。baidu走你，大崔克，&美国顶级自行车品牌。。。（此处省略，有兴趣的朋友自行查阅）。Giant，Merida走的是性价比为先，骑大崔克的人，从不讲究性价比。了解到此，瞬间逼格爆棚，就你了，走你！&&& 本来的预算是5k的，先询问了朋友够买的型号4300d 售价5080，不错，预算可控范围。可就在前几个月，官方搞活动，只要3980，朋友是以这价格买的（心中一万个草泥马奔过）。坚决pass。店家推荐了X-Caliber 8 7580（瞬间缩了，超预算），热情的店家让我先试试，不买没关系，骑了一圈，很轻快，29寸的轮圈骑起来就是爽。可这车超预算啊，还是试试其他的吧。可骑过好的让你骑比它便宜的，可能觉得爽吗。无奈，回家考虑考虑。经过一夜思绪，我决定先买辆X-Caliber系列中最便宜的X-Caliber 4（买东西的原则就是要么最好，要么最次。）.第一二来到专卖店，打定主意，管它骑的爽不爽就它了。结果，停产了（心中又一万个草泥马）。店员推荐要不上X-Caliber 5吧，我是一个有原则的人，既然最便宜的那款没有了就上这个系列最好的！！！X-Caliber 8是吧，这就给您订下了，我来看看颜色，等等，不是还有个X-Caliber 9吗，今年刚出的新款，7580都出了，不差这1k了！！！交定金走人，那叫一个潇洒。回到家就纠结了，尼玛预算超支那么多，上贴吧咨询一番吧，被众大神教育，都这价位了为何不上Superfly 5，那可是用的阿尔法铝合金的车架，可玩性更高。一查车价，只要998，新车扛回家！！！不好意思少打个0，大崔克就没三位数的（应该没有吧，隐约记得童车也要1k+）。之前都花了近9k了，不差这1k了，上！！！& & 由此，引发了这篇晒单（废话较多），第一次晒单，见谅，轻喷！&先来看看官方配置&好吧，其实我看不懂&整车个人感觉看上去感觉车架偏小，其实是因为29寸轮的原因，车架其实不小，17.5的架子。Rockshox的空气前叉，100mm 行程。&带锁死功能&写着AIR，应该不会骗我吧&&带锁死功能前叉的充气量（1米8，体重连最低充气量那档都没达到&）&&&29的大脚&胎压范围：30-50&&&&&&&&&Bontrager XR1 Expert，芳纶胎缘，29x2.2 英寸（复制，黏贴，反正就是很宽拉）喵星人乱入喵星人的LD来了&&Alpha Platinum Aluminum 阿尔法铂铝合金（就为了这个，只要998）验明正身&&各种标识&&变速手柄 Shimano Deore，10 速曲柄 Shimano M622，40/30/22前变速器 Shimano Deore（不用XT，差评）后变速器 Shimano Deore XT Shadow（这个好评，当然跟顶级比起来还是有差距）&飞轮 Shimano HG62 11-36，10 速来个整体&&&&&前后碟刹 Shimano M445 液压盘刹&液压套件&把横 Bontrager 小燕把，31.8mm，5mm 上扬把立 Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度&车座 Bontrager Evoke 1.5座杆 Bontrager SSR，27.2mm，12mm 偏移&车头碗组 FSA IS-2，E2，密封盒式轴承&&内走线&&&&喵星人再次登场，今天订的车刚到，晚上刚骑回家，总体而言很满意，将近5 6年没骑过车了，骑了10公里，车子踩起来很轻快，避震也很给力，过小区门口的减速带如履平地，开车回来每次都被颠的屁股疼。总的来说追求性价比绝对无视此车，这价位好多车能上碳架了吧，虽然好多人说低端碳不一定有高端铝好，但碳架唬小白，逼格绝对高吧，原谅我这个小白，感觉高人指点，带我脱离苦海走向光明（明明是个更大的坑啊&说多了都是泪）&&感谢各位看官，求指点交流，不喜欢的请无视，勿喷
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两周内免登录&主题：这里快成自行车论坛了，我也问一下5K预算，山地车入哪个？崔克 x-caliber7？
泡网分: 1.036
注册: 2012年10月
捷安特，UCC，美利达。崔克都逛过了。 给的目标将为就是5K，上下浮动1K。 结果4家销售都是各说各话。
UCC被其他3家集体ＢＳ。
崔克说我的配置比不上他们，但是我的骑行感觉是最好的，得益于我的什么什么什么。我的俱乐部活动最好。领队的车都是１１万ＲＭＢ　的。
捷安特说，美利达的大梁经常断掉。　不能买。
美利达就说我性价比是最高的。崔克的配置和我３Ｋ的一样。。
ＵＣＣ说　我的专业，最近的北京赛就是我赞助的，我主打比赛。专业。台湾品牌我拍第二，Ｇ第一　美利达第三。。。
头大了，一脑子浆糊。。
大虾们帮我那个注意。。顺带考虑咱玩相机的需求，１机３镜１脚架
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&浏览：3185&&回帖：78 &&
泡网分: 0.454
注册: 2014年03月
7月初去了一趟法国小城贝桑松，那里的人练自行车的很多，毕竟是竞技自行车王国，居然很多人骑的是迪卡农的车。
泡网分: 39.876
精华: 1帖子: 4193
注册: 2003年07月
之前这边闪电的29大尺寸做活动，5折买了辆CRAVE ，缺点是身高要求1.78以上。现在还有stapjumper EVO 五折后9K多，有点心动。
泡网分: 17.208
帖子: 3369
注册: 2009年02月
山地车,就得背在四轮上, 周末出去野外爬山路.
以前知道很多上海的, 周末就开到苏州, 浙江一带豁山路.
泡网分: 39.876
精华: 1帖子: 4193
注册: 2003年07月
lhanbaby 发表于
朋友的车1999美元
咋不整左撇子？
泡网分: 1.814
帖子: 6143
注册: 2012年02月
lz是不是要买个山地骑马路的？ 别买山地了 买个闪电的公路车吧~~~~&&否则你会埋怨自己的山地咋那么慢还没共享单车快
泡网分: 34.257
帖子: 5133
注册: 2002年03月
八大山人 发表于
侠客800也挺好出900了新款
泡网分: 39.289
帖子: 2812
注册: 2003年10月
我朋友放一台佳能戴尔左撇子，原价1.2万，现在7K放，基本都是刷马路，他不进山的，有二台车，还有一台梅林的钛架。我自己都是一种烧来，最先买1000多的，玩了几年都玩到XC软尾，不过也是朋友车太多半价出的。现在家里有三台车，美利达入门车是儿子上学用的，老婆有一台26的硬架，说难听是我回家骑的车，她很少骑。最多星期天和孩子在附近转转。如果能坚持，最好是买自己能力最贵的。免去以后升级，不过这话一般人是听不进去的。人生在于折腾......
泡网分: 25.669
帖子: 3048
注册: 2005年07月
崔克是trek么？
泡网分: 34.257
帖子: 5133
注册: 2002年03月
sunnytec 发表于
5000元，就美利达、捷安特、UCC，或者国产喜德胜也可以，
崔克、闪电，少了15000元的不用买，买了白买
说得对。公路选捷安特，旅行车选美利达，山地性价比最好的喜德盛，喜德盛mt2 5000左右碳架山地车强烈推荐侠客800也挺好
泡网分: 15.121
帖子: 2206
注册: 2008年09月
上海强烈建议直接上公路车，5k可以看看zgl中国国旗车架那款，上个毛山地
泡网分: 34.378
精华: 2帖子: 3597
注册: 2005年12月
黑白張 发表于
第一次听说美利达的大梁经常断。这话要反着听啊，人家是卖G的，肯定要把G的不好的事例改个名安到M的头上去，看看几个自行车的论坛里面的事例就知道了
泡网分: 45.86
帖子: 4140
注册: 2002年02月
这价格不错了，不过看外观吧，那个喜欢买哪个
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泡网分: 9.311
帖子: 7002
注册: 2012年04月
楼主说的几个店都在北京什么位置？
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泡网分: 0.086
注册: 2016年02月
国产碳架山地车换碳纤维硬前叉，3000块不到，前后轮换1.5折叠胎，整车10KG多点，性价比无敌了！
泡网分: 31.097
帖子: 3624
注册: 2002年09月
其实，和你骑行体验最直接相关的是，车架、轮组、坐垫、把立。套件，真心烧了没啥意思。
好的车，钱可能花在了你看不到的地方，也就是不会出现在配置单里，比如trek、闪电的各自的避震技术。
举个大家都能理解的例子，apple论配置，可能连比不过别人，但是就是使用体验一点不比别人差，甚至更好。
车架的几何直接决定了你的骑行舒适度。这还真的不是几个枯燥的数据能说明问题。
闪电的power坐垫，看材质，你体会不到他为啥要卖900多。但我连续200和300km的挑战赛下来，PP一点不疼，就证明了他的价值真不是一个配置单能体现。
所以，要买车，首先研究一下车架、再看轮组、至于说自己几变速、什么飞轮、什么链条，真不用太关心。比起来，也就是影响一个你变速时候的手感。对你的骑行速度和骑行距离真心无关。
泡网分: 45.86
帖子: 4140
注册: 2002年02月
楼主买的啥？
泡网分: 26.072
帖子: 5787
注册: 2008年09月
公路 自己组比较合适，比如捷安特，碳架3000+轮组2000+套件2000+其余元，比专卖店里10000多的要好得多。 本帖最后由 jiabx 于
17:23 编辑
泡网分: 10.957
注册: 2008年05月
5000元，就美利达、捷安特、UCC，或者国产喜德胜也可以，
崔克、闪电，少了15000元的不用买，买了白买
说得对。公路选捷安特，旅行车选美利达，山地性价比最好的喜德盛，喜德盛mt2 5000左右碳架山地车强烈推荐
泡网分: 0.246
注册: 2014年09月
5000元，就美利达、捷安特、UCC，或者国产喜德胜也可以，
崔克、闪电，少了15000元的不用买，买了白买
泡网分: 0.13
注册: 2015年12月
真的是公路，山地，折叠车，一个也不能少。
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泡网分: 2.752
帖子: 3785
注册: 2012年02月
sponger 发表于
软尾山地？Habit&&6
泡网分: 16.147
帖子: 1633
注册: 2007年03月
lhanbaby 发表于
朋友的车1999美元
软尾山地？
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泡网分: 27.873
注册: 2003年03月
没有减震的平把公路车最合适
泡网分: 32.361
注册: 2002年01月
会稽山二锅头 发表于
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****朋友的车1999美元 本帖最后由 lhanbaby 于
10:47 编辑
泡网分: 28.7
帖子: 1112
注册: 2003年01月
AKTDWHR 发表于
为啥不考虑一下佳能戴尔5k买佳能戴尔...?
泡网分: 0.005
注册: 2014年06月
为啥不考虑一下佳能戴尔
本帖由 iPhone8,1 客户端发布
泡网分: 0.797
注册: 2011年11月
myzcg 发表于
5k预算？可以浮动一点吗？建议提高到6k
如果6k，可以选择捷安特的xtc slr 27.5 4这个型号，这个型号以上的车才可以体现捷安特车架的技术水平。6k以下的都是打性价比市场的（无忌名言：性价比高的都是什么来着）。
预算万元以上可以考虑崔克，5k买个崔克你会很失望的。美利达的销售没有说错，5k的崔克的配置跟捷安特美利达3k左右的配置差不多
我是开捷安特店的，但是，还是要说的是，美利达和ucc的车架偏软和偏重，发力的感觉比不上捷安特的。mark
泡网分: 0.301
注册: 2016年03月
5K山地车随便买了！
泡网分: 29.151
帖子: 3879
注册: 2004年04月
lihao8377 发表于
你玩山地还是公路？公路。你的意思是捷安特价格虚高配件不行和专业不沾边前面要加个定语？
泡网分: 2.752
帖子: 3785
注册: 2012年02月
nilynch 发表于
我觉得非常厚道，我关注的车型里面，不用跟高端品牌比，就算跟美利达比，配置也要好过很多。你玩山地还是公路？
&版权所有：&&&&已解决问题
美利达、崔克、捷安特这三种山地自行车哪个最好啊？
提问时间： 12:27:01
浏览次数：8009
该答案已经被保护
目前在我们国内自行车市场上占有优势的一些牌子我觉得应该还是捷安特，美利达，永久，凤凰，阿米尼这些牌子吧，都是上名牌网china-10上的十大自行车品牌，买的人也是比较多的，楼主也是可以先做下参考的吧。建议你自己自己组装。虽然价格有点高。回来多多少少自己还要换点零件。而且很多时间各零件之间是相互协调的。比如想从21速升级到24速。这不是简单的光换飞轮的问题。变速器、飞轮、指拨、花鼓、甚至车架都要换。一旦了解，一旦懂得，后悔莫及。毕竟是没有强大的工厂和自主知识品牌力量，车架差一点，技术赶不上捷安特美利达这种一线大厂，还有救是品牌效应了，还是大牌子骑出去拉风一点，配件基本上是差不多的，都是别的工厂代工的，一般像前叉啊，刹车啊，变速器啊，都是别厂生产的，比如西马诺，速联，三托。彦豪等等.比较致命的缺陷也就是车架重量和强度了.手打不易，给分就好。总的来说只是牌子不同，本人有过3辆捷安特的车子，感觉质量到外观都是很不错的。美利达的只用过一款。要非说那个好估计就是同等价位相比的话捷安特的配置会稍微低一点。捷安特的品质过硬 是全球最大的自行车生产 销售公司 总部在台湾台中县。&br/&&br/& 美利达的品质出口车可以，内销不行尤其是挑战者以下（2980元）一般采用60000的铝合金车架重 骑行30KM后车架会有机械疲劳。
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提问者：网友
都行，质量都不错，看个人对涂装的喜爱了
回答者：网友
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