Ninebot segway 九号电动滑板车 实测分析
Segway，由平衡车的发明者，美国发明家狄恩·卡门（Dean Kamen）创立的品牌，平衡车的老大，鼻祖。这次推出了电动滑板车，感谢梧桐提供的试用机会，让我能尝鲜。废话不多说，开箱！
包装比较简洁，从快递大哥手中接过来，真心沉，介绍说11kg，实际感觉更重一些。
来一张全家福。
除主体、车把、充电器外、还贴心附带六角螺丝刀，另外螺丝也是带防水垫圈的，配件简约，一目了然，从手感和外观上已经能感受到整个车的品质了。
折叠来一张
安装显然也极为简便，车身和车把用螺丝连接拧紧即可，装完把折叠车身推直，完工！ninebot设计没得说，就是有逼格，没有杂乱飞线暴露在外，比某米的颜值高多了。通体乌面硬钢，家里没有100kg的人，不过载重100kg应该没问题啦。一点不足的是，要折叠比较费力，瘦弱一点的女生恐怕没办法踩动。不过，折叠起来后有挂钩可以将立杆和脚刹后挡泥板扣在一起，这样单手提车时不会松开，方便去放。至于折叠后的大小，放在车后备箱没有问题，绝逼后备箱神器。
周末迫不及待带着一家老小到公园试(DE)驾(SE).。先看看ninebot与大自然的合影，颜值控真的被他的外观折服，旁边的游客纷纷侧目，比起常见的滑板车，它的与众不同很容易辨识，还没启动，就有人围观问价，我也安利了一把。
房山湿地公园来一张
北京奥林匹克森林公园来一张
当我越过其他滑板车的时候，呵呵，你们懂的，侧目，逼格，碾压，怎么说呢，苹果和诺基亚的区别。这感觉。。。不骑，你是不懂的。
车把是滑板车控制操作核心，一左一右两个拨片，左边灰色的油门，右边蓝色的刹车，中间镶嵌显示屏及电源按钮，速度、电量以及蓝牙连接标志清晰可见。长按电源开关机，短按则开关车灯，晚上骑行没压力。同样，没有多余部件，没有冗余的显示信息，简明、实用。
开机后，会一直发出嘀嘀嘀的提示音，需要激活后才能消除，激活前最大速度15km/h，激活后25km/h，下载九号的APP,就能寻找到车体，点击即可配对成功。APP首页主要显示骑行距离，电量，速度，还有续航，其他就是一些社交功能，感觉厂家设计这款APP主要的目的是社交，粉丝社区，互动，对于滑板车本身的骑行来说，车本身屏幕提供的信息已经够够的了。
终于上手，首先握住的车把是海绵材质，手感正常，比较有颗粒感。一脚登上踏板，一脚蹬地，滑动后拨动油门拨片，车开始加速，加速较为柔和，不会有太大的推背感，加速到15km/h听到滴滴了两声即进入自动巡航状态。要注意的是，此款滑板车启动时要先脚踏启动滑行，然后再以油门助力加速，单靠波动拨片是无法启动的，这个设计的初衷大概就是以防突然启动而失去重心吧。另外，方向灵敏度足够，刹车性能佳，这一点也让我能放心将它作为上班代步工具应付北京熙熙攘攘的车流人流。但其转向角较大，小区公园内的道路的宽度掉头难度较大。避震可以说是不错的，路上基本感觉不到颠簸，即使是公园的方孔砖也是按摩的感觉，不会觉得难受，但过汽车减速带的时候最好减速。我觉得只要是正规的城市，避震是绝对ok的。
首次试驾是在公园进行，老妈年过50也轻松上手，玩得不亦乐乎。
使用场景：
个人感觉是否要入手一辆电动滑板车的关键点在于使用场景。我自己的使用场景有3个：
1. 上下班途中，我上下班单程距离3到4公里，我觉得非常合适，还有一点就是车自重不轻，最好家和公司都有电梯，要不然就有合适的放车位置，不建议扛着爬楼梯，女生基本拿不动，男生能爬2到3层就不行了。还有想用滑板车转地铁的，不建议，也是重量的问题，由于车本身是给成年人骑的，所以体积还是较大，不方便上下地铁。
2. 公园踏青神器，无压力装进汽车后备箱，很多徒步公园是禁止电动车的，但不会禁止电动滑板车，所以，ninebot自然就成为公园里最快的存在，小的在北京，什么奥林匹克公园，鸟巢，湿地公园，我就是最快的存在，呵呵，其他人只有羡慕的份。
3. 打酱油神器，从家到社区超市买点盐，或者买米，雄赳赳，气昂昂，车的踏板足够大，能同时放下脚和一些货物。
颜值、品质，全身无跳线，简洁设计，最好看，最有逼格的滑板车，没有争议。
稳固，避震好，通体硬钢结构，自重较大，因此也行驶稳定，由于对他稳定度的信赖，试驾中我们三岁儿子可以站在前面握住立杆，都感觉安全放心。称重更加没问题，虽然没有100kg模特，70kg的爸爸带25kg的儿子妥妥的。
操作简洁。5秒定速巡航，不用长按薄片，定速巡航很灵敏，好用，拨片式的油门，比之前试骑过的提升式加速体验度有了质的飞跃，拨片拨动也很轻松，一个大拇指轻松拨动而且拨动距离没有过高要求，稍做波动就轻松加速或减速，显示盘数据清晰简洁，余光扫一下就能得到最主要的信息，智商5岁就可轻松操作。
整体已经很好，在挑剔的人眼里，鸡蛋里总是有骨头的
1. 自重较大，尽管有方便收起后的滚轮感觉重。但自重和行驶稳定是矛盾的，众口难调。
2. 相对于逼格满满的车本身，app设计没有缺点，也没有亮点，app的主要内容是社区，社交。不过我个人骑车从来不开app的。
3. 刹车，车提供两种刹车模式，前轮，后轮。由于前轮驱动的缘故，电动刹车在前轮，可以让急速行驶的车瞬间停下，但这种酸爽你们懂的。后轮是机械刹车，感觉是用来匀速下坡用的，官方建议高速中瞬间制动，建议前轮+后轮。
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