目前共享单车行业主要剩下了&ofo和摩拜两家企业还在苦苦支撑，想当初共享单车刚刚起步的时候，几乎骑车都是免费的，各种优惠券和超实惠的月卡。一段时间后，一些单车企业被市场淘汰掉后，骑车的费用就开始回归正常了。　　拿摩拜来说，近段时间的优惠券变少了，月卡也贵了，20元一个月和60元3个月的套餐可选。现在摩拜又推出了新的优惠活动－摩拜“次卡”功能。　　与摩拜月卡不同的是，“次卡”是购买套餐后限定骑车的次数，不行定天数。1元可骑行6次，7元可骑行18次，13元可骑行35次，有效期为一个自然月（每月按30天计算）。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://nb.zol.com.cn/687/6870123.html
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摩拜单车月卡在哪领取，有什么获取摩拜骑行月卡，摩拜单车推免费月
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长期免费骑行是ofo小黄车惯用的推广手段，如今摩拜终于坐不住了。摩拜单车今日宣布，即日起将免费送出1000万张摩拜单车月卡（每次不超过2小时），用户领取后即可享受30天的免费骑行福利，次数及城市不受限制。
摩拜单车月卡哪里可以领？
1）微信---钱包---第三方服务---摩拜单车---领取1个月免费骑车月卡
2）打开摩拜APP---点击上方弹出30天免费横幅按钮---进入月卡领取页面点击领取即可---打开APP左侧菜单栏点击&我的钱包&即可查看免费月卡剩余有效天数
摩拜的朋友圈再次迎来八大重磅新朋友，包括中国联通、中国银联、招商银行、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业领军品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域。在多行业顶尖品牌的全面助力下，出行、生活、健康等诸多领域的消费者都可以通过&超级入口&轻松&找到&摩拜单车，享受极致便捷、个性化的智能共享单车服务&&包括摩拜单车大数据、物联网、人工智能等技术带来的精准找车、预约用车、扫码骑行、锁车、结账等优秀体验，以及红包车、彩蛋车等以技术为基础的福利都能轻松&享用&。
摩拜单车最新优惠活动：
摩拜单车送1000万张月卡，可免费骑行30天
即日起，全国用户通过摩拜单车 APP 或微信小程序进入活动页面，即可免费领取 1 张月卡，并享受 30 天的免费骑行，骑行次数和骑行城市不限。
据了解，摩拜单车新老用户均有机会享受此次 30 天免费骑行福利。老用户可进入活动页面领取；新用户在完成常规的实名注册、缴纳押金后，即可自动获得 1 张免费月卡。凡使用支付宝扫一扫骑车，即有机会获得现金红包1个，骑ofo小黄车和哈罗单车还有森林能量哦。
1、支付宝骑行红包每周数据什么时候清零？活动期内周骑行天数周日晚24:00清零，骑行天数的累积以商家提供给支付宝的骑行数据为准。骑行结束后如果遇到网络或系统不稳定等不可抗力，您有可能无法参与活动或者参与活动延迟。
2、支付宝骑行红包活动时间多久？支付宝骑行红包活动时间不定期举行，享优惠小编建议您在支付宝共享单车页面查看当前活动时间。
3、哪些共享单车参与支付宝骑行红包活动？参与品牌包括：funbike单车、哈罗单车、ofo小黄车、永安行、优拜单车、1步单车、由你单车（funbike公共自行车、永安公共自行车不参与）。
4、在哪领取支付宝骑行红包？支付宝骑行红包活动页面：支付宝app--搜索&共享单车&/支付宝app--更多--共享单车，点击共享单车页面右侧&骑车有红包&，即可进入支付宝骑行红包活动页面领取骑行红包。
5、怎样获得支付宝骑行红包？活动期间，使用支付宝扫码骑车（单车骑行大于5分钟），每周骑行满2天即可获得一个现金红包。
6、支付宝骑行红包面值多少元？支付宝骑行红包为支付宝1.88元现金红包。
7、最多可领多少个支付宝骑行红包？支付宝骑行红包活动仅限支付宝实名用户参与，同一用户活动期间内最多可获得1次红包。
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增值电信业务经营许可证最新数据：摩拜市场份额又居第二，新推月卡暗透无奈最新数据：摩拜市场份额又居第二，新推月卡暗透无奈驱动数码百家号最新数据：摩拜市场份额又居第二，新推月卡暗透无奈近日，据全球知名科技媒体TechNode报道，美国纽约的知名研究公司7Park Data又发布了关于中国共享单车市场的研究报告，摩拜的市场份额又再次居于第二，与第一名ofo占据的65%的市场份额相比，他们之间的差距相较于之前再次拉大。除此之外，不久前，中国最具全球视野的移动数据研究机构Cheetah Lab（猎豹全球智库）参考libra大数据平台数据，从市场现状和相关公开资料出发，研究并发布了“中国共享单车App排行榜”，其中重点分析了ofo、摩拜的市场数据。根据研究发现，在共享单车App排行榜中，ofo活跃渗透率为1.002%，居共享单车行业的榜首，摩拜单车活跃渗透率为0.713%，排名第二。可见，在这这场市场竞争中，摩拜尽管很努力但还是表现的很吃力。为解决市场份额所处的劣势，6月29日，摩拜单车开始在客户端中推行月卡活动，每张月卡收费20元。摩拜发展至今也有一段时间，在与ofo的竞争中不断的出新招，但在五月的行业市场份额的占比分析之后，推行此举，其实暗透了摩拜在市场竞争中的无奈，因为这次推行的20元的月卡，其实并没有价格优势。或许，我们算笔账这件事就能更加清楚了，每个月每个单车用户的使用者，除去每周的免费骑行时间和每周单车发放的优惠劵之外，大多数人的花费都是不足20元，精细的算下来，20元的月卡并不是看起来的那么划算。那么摩拜为什么还推行呢？此举是否可以理解为是其处于市场再次落后的心慌而乱出招呢？摩拜单车CEO王晓峰曾说过：别问我商业模式和运营数据，我想和大家一起解决难题。这句话似乎在有意避开谈摩拜的商业模式和运营数据，为什么要回避呢？之前还不是特别明白，现在想来似乎能想通了。摩拜从一开始进军整个行业以来就将ofo视为行业的唯一对手，但在一系列的竞争和数据对比中，总是时不时的处于弱势，如果我是CEO，我也不想谈呢!摩拜的追赶ofo的过程似乎越显乏力，这次推出的20元月卡就是一个明显的案例，用并不具备价格优势的20元月卡来圈引用户，还将这个不成熟的活动视为与ofo竞争并提升自身市场份额的一个方法。基于此，它不免无形中透露了一些自己追赶的乏力和想不出更好的方式来挤占市场的无奈。将这样不成熟的想法实施出来，无疑是将自己的恐惧暴露给竞争对手，可见摩拜的竞争能力还有待提升。从前段时间ofo和摩拜之间的口水之战来看，共享单车行业的竞争只会越发激烈，但到底谁能成为最终的行业大佬，还有待之后的调研数据和用户认可度来说明。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。驱动数码百家号最近更新：简介:分享新硬件，关注前沿科技！作者最新文章相关文章天极传媒：天极网全国分站
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天下数据携手摩拜推限时免费联名月卡
Yesky天极新闻
　　【天极网IT新闻频道】前段时间被天下数据联合ofo免费领90天骑行福利刷爆了朋友圈。现又与共享单车另一巨头摩拜单车达成战略合作关系，通过天下数据IDC公众号即可免费领取一个月摩拜单车联名月卡。完全免费!
　　自共享单车创立至今，天下数据的青年才俊们就一直对共享单车青睐有加，果断放弃了拥堵的开车交通，每天上下班或者周末出行游玩都必定会骑行一段，享受深圳绿道沿途风光，近距离感受时间的温柔拂面。
　　如今ofo小黄车和摩拜单车两大互联网共享单车巨头都选择了与天下数据跨界合作，优势创新经营，凭啥都优选天下数据？
　　因为天下数据的青年才俊们都是帅哥、靓女，能够为共享单车提供优质的客户素材？
　　这点不可否认，但影响甚微，肯定不会是最主要的选择因素。那是为什么呢？
　　天下数据，国内知名IDC。荣获“IDC行业首选品牌”，博鳌直销“年度最佳服务商”“企业信用评价AAA级企业”“年度IDC产业用户满意奖”“VeriSign授权顶级域名注册商”等等诸多国内国际公认大奖。是国内专注海外托管，拥有电信业务经营许可证的正牌IDC品牌服务商。为京东商城、OPPO、光大银行、平安银行、包商银行、申通快递、西部数据、50%以上拿牌直销企业等诸多、上市企业提供大数据安全解决方案定制。与全球120多个国家达成直接战略合作关系，在香港、等多地拥有企业合资建设的五星级标准机房，是国内排名前列的海外IDC服务商。
　　看到这里，就不难理解为何ofo小黄车和摩拜单车两大互联网共享单车巨头都选择了与天下数据跨界合作了。
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每日IT极热摩拜急推20元月卡 圈钱手段升级
共享单车作为共享经济的一种新模式，提供自行车单车共享服务，自推出以来，大受欢迎。作为分时租赁的一种模式，共享单车的使用时长成为竞争焦点。大范围布局单车是提高使用时长的重要手段。而大批量单车投入，则需要大量资金支持。但如果市场占有率迟迟不升，使用时长就无法保证。据最近调查数据显示，摩拜单车在某些城市的市场占有率低于ofo单车，同时使用率也排名靠后。在这样的情况下，摩拜单车投资回报面临着巨大压力。
摩拜单车推出之时，其299元押金就让用户很难接受，这成为其推广发展的一大限制因素。摩拜单车自己解释，单车成本太高，不得已为之。但用户和市场怎会关心共享单车的成本问题呢，更关注的是用户体验和市场接纳程度。后来更多入局的共享单车企业，更多打出“让诚信为你买单”的类似宣超标语，免去押金。ofo单车也联合支付宝，推出免押金骑行活动，这都是共享单车现阶段发展的趋势。而摩拜单车一直没有动静。市场给予的反馈很直接，摩拜单车的市场占有率和使用率方面都下降明显，用户更多的选择了其他共享单车。此时摩拜单车推出20元月卡，打出免费标语的大旗。用户以为，摩拜单车终于醒悟。然而用户得到是一张月卡，首月免费骑行，但是后期需要缴纳20元每月的卡费，让用户又一次陷入失望。按照现在千万级别的单车投放数量，每个月的月卡收入确实是个不小的数目，问题就在于用户会买单吗？
再看观察共享经济发展迅速的汽车领域，经过这么长时间的发展，才刚刚走出靠补贴模式，而共享单车的发展还不够成熟，共享单车还都处于烧钱阶段。在很多单车推出免费骑行的活动大环境下，摩拜单车却推出20元月卡，想利用现在已经圈定的用户，回笼资金，真的让人大跌眼镜。先不说此举到底能不能够得到用户的肯定，收回资金。就算是为了共享单车未来的发展，也不能这么简单粗暴的把共享单车改成月卡收费制。
在共享经济发展这条道路上，盈利模式始终是探讨的终极话题。但同时也要提高用户的使用便捷性和满意度，摩拜单车在这方面，忽视了用户自身的利益考量，简单粗暴的用月卡收费制，来代替现在的分时租赁模式，是经营模式的转变，对共享单车的发展到底影响如何，不得而知。但是目前看来摩拜单车的市场占率的下降，似乎也能预示将来的发展。
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