F1比赛中出现的各种颜色的旗代表什么意思？_百度知道
F1比赛中出现的各种颜色的旗代表什么意思？
黄旗：前方赛道上有危险状况，像是撞车或是机械故障的赛车，车手必须特别小心并且准备慢下来。红黄相间条纹旗：表示前方赛道表面滑溜，路上可能有油，当这支旗出现时，车手必须小心通过。 白旗：表示前方赛道有慢车，可能是救护车、吊车，甚至是FIA的Safety Car，当这支旗出现的时候，车手必须小心，并且准备放慢速度。 红旗：表示比赛或是赛段提前退出，这支旗将会出现在全场，当车手看到红旗，必须在完全当圈后进Pit，等待命令看是要重新开始或是停止。 绿旗：表示状况解除，车手可以恢复比赛速度，或是超越对手。 蓝旗：表示后方有较快的车辆接近，并且准备超越。假如看到是摇动的蓝旗，前方的车手必须让路给后方较快车手超越。黑旗：表示被警告的车手在赛道上的行为不检点，或是犯规，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将伴随着车号在起终点处出现，被警告车手将可能取消其资格或是加时处罚。 黑底红圈旗：表示大会认为被警告车手的车辆有机械故障，可能会造成危险，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将会伴随车号在起终点处出现，除非将车辆修复，不然被警告车手将不得回到场上。 方格旗：挥动的方格旗表示比赛或赛段退出，车手必须随即返回Pit，并且进入围场，赛车将会被检验是否符合规定。这支旗将对冠军车手挥舞，固定不动对其他通过终点的车手。虽然说F1是最高科技的竞技运动，不过这项赛车活动最早开始举办的时间，距离现在已经半个世纪了 (1950年为第一个赛季)，而在当时没有无线电通讯的时代，能够与正在比赛中的车手进行沟通的方式，只有工作人员手上的旗帜了。
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01:12:56 本文行家：
F1赛场上的旗语
F1比赛在进行中时，会使用各种各样的旗语来向赛道上高速奔驰的车手传达不同的信息，因此车手必须熟知这些旗语。那么，喜爱这项运动的你，是否已经全部清楚了这些旗语的含义呢？
黄旗代表前方车道上有障碍物或意外状况。比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。&出动黄旗的时候不允许超车。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。黄旗的出现分两种情况：一种是赛段黄旗，提醒车手在这一赛段（整条赛道分若干赛段）不得超车；另一种是全场黄旗，表示全场都不得超车，并会有安全车出现在赛道上，所有赛车全部减速。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。&
即一次摇动两面黄旗。分两种情况。一种是提醒车手赛道被事故彻底堵塞；另一种是当车手在暖胎圈之后并已经停在发车位时发生意外（比如赛车突然熄火）时，赛会会摇动双黄旗，此时会重新开始暖胎圈（正赛圈数对应地减少一圈）。发生意外的赛车回到维修区，修复赛车后（比如重新点火）从维修区发车，该车手原先的发车位将被空出。&
红黄条纹旗
红黄条纹旗代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。&如果比赛官员挥动红黄旗帜，代表着前方不远处就有所谓的湿滑地带。&
当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。可能是一辆救护车，或者一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。&
红旗表示比赛或者试车因故暂停或提前结束。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到赛道末端的检修车道，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，并何时恢复比赛。&
蓝旗表示提醒即将被套圈的车手后方有领先一圈或多圈的车辆正在接近，并且准备超车。那么慢车就应该往一侧靠拢或减慢速度，为领先的赛车让路。蓝旗分两种：一种是静止的蓝旗，表示后车正在靠近；另一种是摇动的蓝旗，表示快车已经到身后，慢车必须马上让车。在F1比赛中，如果一名车手经过3次摇动蓝旗还没能够及时为后来的赛车让出超车路线的话，这名车手将会被处以进维修站并罚停10秒的处罚。&
绿旗表示前方存在的障碍已经得到清除，车手可以重新加速以比赛速度前进，而且还可以超车。&
如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向检修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行管教的时候，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现这种信号时，一般来说车手有可能被取消比赛资格，或者受到时间上的处罚。简而言之，黑旗相当于赛车场中的“红牌罚下”，是在赛场中的最严厉的处罚。&
黑底红圈旗帜
又被赛车界人士戏称为“膏药旗”。如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系，必要时候必须立即进站。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。这种旗通常出现在某辆赛车在赛道上受到了严重损伤，却依然在赛道上比赛时，赛事干事有权出示黑底红圈旗以可能伤害到其他车辆为由，将某辆赛车强制召回维修站检修。&
黑白方格旗
F1黑白方格旗
当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞花色方格旗；对于亚军以及后来的车手，花色方格旗将会静止的出示。因此，黑白方格旗一般意味着“胜利”和“完赛”。
参考资料：
[1] 互动百科
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关注国际时事，放眼亚太地区国际关系F1中杆位是什么意思_百度知道
F1中杆位是什么意思
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F1中杆位的意思就是排位赛第一，第二天决赛第一位发车起步。杆位来源：杆位的由来可以追溯到旧英格兰赛马场上，当时在跑得最快的马前竖一根木杆，表示这匹马跑得最快。“杆位”一词由此产生，后来被沿用至今。首次在赛车比赛中使用杆位这个词是在100多年前，不过那时还没有正式的排位赛，人们通过抓阄来确定发车的顺序。抓得上上签就是杆位。直到几十年后，排位赛正式启用，但先进的电子计时器还没诞生，只能用极其简陋的标准和设备确定杆位的成绩。在排位赛正式启用后，“杆位”一词自然成了首发车位的代名词。
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杆位又称“竿位”，英文叫“Pole Position”，意译为首发。是指在方程式赛车比赛前，为确定赛车的出发顺序而进行排位赛，排位赛成绩最好者（单圈最快）获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位。历届F1排位赛争夺杆位方法2008年方式：与2006年-2007年方式的区别在于三节的时间被改为20分钟，15分钟，10分钟，赛车在第三节消耗的燃油不再被补回。2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,第一节和第二节淘汰6部赛车,即:22进16,16进10，第三节剩余的10辆赛车带上正赛的燃油进行杆位争夺战，排位赛结束后赛车在第三节消耗的燃油将会被补回。2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数
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就是排位赛第一,正赛第一位发车
排位赛的第一名，发车时候最前面那个车叫获得杆位
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F1比赛有什么意义吗？？？
只是比赛吗？？？有实际的用途吗？？？
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就实际用途来说，F1的空气动力学研究成果和材质方面的成果，经常会被用于航空，航天技术，外宇宙探索。至于民用技术，F1的贡献绝对没有其他车赛多，不过陶瓷刹车盘的成熟，KERS的推广，F1也是花了一定力气的。
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嗯，外国的汽车传统和有些人对赛车的热爱国人确实难以理解，但F1运动一直正常的发展着，自然有它的道理
也是一种职业啊，跟NBA是一个道理、
不只..商业价值很高..可以说帮那些著名的汽车品牌做很大的广告..
F1引领着世界汽车技术发展的潮流
最开始的时候,F1只是各大汽车厂商之间的一种宣传性质的比赛而已，通过制造出最快的赛车来显示品牌实力后来F1渐渐演变成了相对独立的比赛，通过本身的娱乐性来赚取广告效应，跟现在大多数的职业赛事性质相同当然到现在为止F1在很大程度上还是汽车产业的附庸，西方人特别是德国，英国或是巴西这些国家的人对F1的狂热决定了F1是各大汽车品牌拓展市场的重要手段当然也有把F1技术应用到road car的实例，但实际还是很少不过比如像F1应用的碳纤维材料和其他的一些技术都在诸如航空航天或是其他的制造业有所应用，本来是为了F1而研发的一些成果也会被车队卖到各个领域去
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在F1中这些缩写分别表示什么意思
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未完成 (Ret) 比赛中退出 (WD/DNF) 未排位 (DNQ) 未预排位 (DNPQ) 排位赛前退出 (WD/DNQ) 排位预赛前退出 (WD/DNPQ) 成绩取消 (DSQ) 未起跑 (DNS) 起跑前退出 (WD/DNS) 周五测试车手 (TD) - 自2003年赛季起 尽参加练习赛 (PO) 未参加练习赛 (DNP) 退出而未参加练习赛 (WD/DNP) 受伤或生病 (Inj) 被排除 (EX) 未抵达 (DNA) 未有赛车 (DNC)
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我只知道DNS是do not start的意思。。。。
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