卡特320c挖机油温一高，动作就慢了，这是为什么？
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var sogou_ad_width=690;卡特320C挖掘机调节器分解与安装
　　(1)结构图2-64所示为调节器结构。
　　(2)工具和拧紧转矩。
　　1)工具拆卸和重装的必要工具见表2-3。
　　2)拧紧转矩见表2-4。
　　(3)拆卸。
　　调节器内包含精细零部件，拆卸和安装都比较复杂，在开始工作前有下列注意事项。
　　1)选择一个干净的工作台。在工作台上铺开一块橡胶垫，以防止零部件被损坏。
　　2)用清洁剂去除调节器表面的灰尘、铁锈等。
　　3)拆卸六角螺栓29、55并从泵主体上拆下调节器，如图2-65所示。注意不要遗失0形圈。
　　4)拆下六角螺栓39，同时拆下盖(C)9，如图2&66所示。该盖装有调节螺钉(C、Q) 11、13、调节环(C) 14、锁定螺母10、六角螺母40和设定螺钉41。不要松开这些螺钉和螺母，否则压力调节设定将发生变化。
　　1、15、16、17、24、25、33、42、46、48、58、59、61、62-0形圈2-弹簧座3-回位弹簧4-弹簧5-套筒6-阀芯7-壳8-弹簧座(C)& 9-盖( C)&&&& 10-螺母11、14-调节环(c)
　　12、40、50-六角螺母13 -调节螺钉(Q)&&&& 18、31、32-销19-内弹簧20-外弹簧21一补偿杆22-补偿柱塞23-柱塞壳26-套筒27-卡环28-盖29、55-六角螺栓30-杆l 34锁定环35-支柱塞36-调节塞37杆238-反馈杆39、56、57、63-六角螺钉41-设定螺钉43伺服液压弹簧44-调节环(Q)
　　45弹簧座( Q)&&& 47-伺服液压柱塞49-液压盖51-盖( QMC)&&& 52-tt塞(QMC)&&& 53-止动块54-盖60-塞
&&&&&&& 5)在拆下盖(c)9后，从补偿杆部分取下外弹簧20、内弹簧19以及弹簧座(C)8，然后从伺服液压部分拉出调节环(Q) 44、伺服液压弹簧43以及弹簧座45，如图2-67所示。调节环(Q) 44可用一个M4螺栓拉出。
　　&&&&&　
　&&& 6)拆下六角螺钉56、57，并拆下伺服液压盖49。在拆下伺服液压盖后，从伺服液压部分取出设定弹簧，如图2-68所示。
　　7)拆下卡环27，并取出弹簧座2、回位弹簧3以及套筒5，如图2&69所示。当拆下卡环27时，回位弹簧3可能会弹出，注意不要遗失。
　　8)拆下锁定环34，并取出支杆塞35和调节塞36，如图2-70所示。支杆塞35和调节塞36可用一个M6螺栓取出。
　　9)拆下杆2(37)，不要拉出销，如图2&71所示。
　　10)拉出销32，拆下反馈杆38。用一根细钢棒推出销32（直径4mm），这样它就不会阻挠杆1 (30)，如图2-72所示。
　　11)拆卸杆1(30)，不要拉出销，如图2-73所示。
　　12)拉出伺服液压柱塞47和阀芯6。
　　13)拉出柱塞壳23、补偿柱塞22和补偿杆21。通过在柱塞壳23的反面推动补偿杆21，可将柱塞壳23拉出。拆卸工作完毕。
责任编辑：卡特挖掘机维修网
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　　卡特挖机320c回转速度慢维修方法：
　　现场测试,仅仅是卡特320c挖机操作向左回转的时候速度很慢.
　　设定发动机全速,旋转锁定开关为OFF,测量卡特320c挖机ppc阀输出压力是否正常­
　　输出压力2.7mpa,检查挖机操作阀的滑阀是否平稳的动­
　　是,检查挖机压力补偿阀是否正常­压力补偿柱塞是否平稳运动­
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　　故障无变化,则挖机回转马达安全阀不良,需要换新阀.
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　　卡特挖机320c回转速度慢系统的维护 系统的维 护
　　一个系统在正式投入之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除 残留在系统内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等，在最初两小时工 作中，即使没有完全损坏系统，也会引起一系列故障。所以应该按下列步 骤来清洗系统油路：
　　1）用一种易干的清洁溶剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除溶剂 残渣。
　　2）清洗系统全部管路，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。
　　3）在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。
　　4）在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。
　　5）检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。 要是系统中使用到电液伺服阀，我不妨多说两句，伺服阀得冲洗板要 使油液能从供油管路流向集流器，并直接返回油箱，这样可以让油液反复 流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔 1～2 小时
　 　卡特挖机320c回转速度慢要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现 油滤开始堵塞就马上换油滤。 冲洗的周期由系统的构造和系统污染程度来决定，若过滤介质的试样 没有或是很卡特挖机320c回转速度慢少外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装上阀工作！ 有计划的维护：建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护保养 建议如下：
　　1）至多 500 小时或是三个月就要检查和更换油液。
　　2）定期冲洗油泵的进口油滤。
　　3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大 致鉴别是否变质。
　　4）修护好系统中的泄漏。
　　5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密 封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。
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　　液压系统的设计方法及经典应用实例第一章绪论：介绍了液压系统在 工程中的应用及优缺点；同时对液压系统的分类及功能回路进行了介绍； 第二章液压系统设计方法 包括
　　1，液压系统的设计步骤与要求
　　2，进行 工况分析确定主要技术参数
　　3，制定基本方案和绘制系统图
　　4，元件的选 择与专用件设计
　　5，系统性能验算 6，设计液压装置，编制技术文件
　 　7， 设计计算实例；第三章液压系统基本功能回路 1，压力控制回路 2，速度 控制回路 3，方向控制回路 4，插装阀系统回路 5，伺服阀，比例阀回路； 第四章液压系统应用图例，包括农业、林业、农林加工、造纸、纺织、橡 胶、塑料、矿山、石油、炼铁炼钢、轧钢、金属加工、电力、建材建筑、 公路、汽车、工程车、机床、船舶、航空以及其它。
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白市驿卡特320c憋车冒黑烟原因分析
白市驿卡特320c憋车冒黑烟原因分析
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白市驿卡特320c憋车冒黑烟原因分析美瑞特重庆卡特案例故障现象:卡特320c5年的老车最近干活的时候出现挖掘机用6个油干活就憋车冒黑烟现象,挖机用8个油还不大明显但黑烟总有,挖掘机柴油泵校了,挖机也有按时保养.故障地点:重庆白市驿美瑞特"白市驿卡特320c憋车冒黑烟"故障分析:1 有可能是电脑版的故障,以前我厂在四川南充就维修过一例类似故障,故障原因就是电脑版里面程序乱了引起的挖掘机憋车冒黑烟.2 虽然以前校过油泵,但是卡特320c憋车冒黑烟一般情况下都和挖机油泵油管,因此可以再校一下油泵.3 或者可能是手油泵下面小虑心堵.以上就是美瑞特卡特厂分享的"白市驿卡特320c憋车冒黑烟原因分析"一文,有疑问请咨询在线客服.补充阅读:挖掘机在作业中出现憋车冒黑烟现象,机主还要查看挖机是否存在烧机油现象?卡特挖机油耗相对于其他挖机来说要大一些,因此应该仔细检查,如果挖机有烧机油,那卡特320c憋车冒黑烟故障可能就是挖机液压系统有关,详细的可以电询李师傅给你分析,李师傅.
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