2018款 RS 550T 四驱 拓界版
购车地址：四川成都市&四川港宏新通
裸车价：23.09万
全黑武装者来了，颜值爆表的探界者RS！
当前里程：1000公里
当前油耗：10.2L/100km
养车费用：800元/月
其实关注探界者RS也有很长的时间了，雪佛兰探界者RS的颜值一直是我超级超级喜欢的，从头黑到脚，全黑武装者真的太酷了。而且经常在街上都会看到它帅气的身影。主打高颜值的探界者RS其实让人满意的地方还是很多的。单说探界者RS的性价比就让人非常满意。在说说它的外观，全黑的姿态加上RS的标志，看起来真的是超酷。整个车型的设计运动感也很强，帅得不行。最后就是探界者RS的舒适性了，舒服舒服舒服，重要的事情必须来三遍。坐在探界者RS里面就是一种享受，座椅特别舒服，有时候把前排座椅调整好角度后睡觉是最舒服的。总而言之，探界者RS的车内环境相当巴适。
虽然探界者RS2.0T的动力还是够用了，但是发动机的噪音就略显得有点大了。我的驾驶习惯比较激进的那种，有点急性子。特别是起步的适合总喜欢深踩一脚油门，把转速拉起来后快速起步。每次发动机的噪音就显得有点大了。除了发动机响声还有一点让我不满意的就是探界者RS的内饰了，虽然功能还是比较齐全的。但是设计感方面就确实太差了，不符合我的审美标准，个人觉得样式太老套了。对于年轻人来说不好看。
我开车的性子还是比较急了，所以猛踩油门的时间会多一些，但是大部分时间时速还是比较高，再加上绕城上下班也不算太堵车。所以目前的油耗还是让我很满意的，只有9.7个油。看论坛很多车友都是10点多，自己感觉还是非常高兴的。
目前这段时间跑下来还挺顺手的，对于探界者RS也可以说是相当的熟悉了，有种知己知彼的味道了。不过悬架的调校上给我的舒适感不算太好，偶尔过坑的适合有种很硬的回馈感。转向的精确度很高，基本上上我咋转向方向就咋走，很灵敏了。方向盘的力度也不是那种轻得没感觉的，力度适中，开起来也很有感觉。
目前我觉得探界者RS的性价比在整个同级别的车型里面都算很高的了，不光是颜值高，优惠大，配置这块也不赖。完全能够满足我的用车需求了，对探界者RS虽然不是百分百满意，但是至少有90分的满意了！
动力完全符合我的要求了，买探界者RS就主要上下班代步，因为平时工作忙基本是没有时间自驾游的，车子买回来到目前为止就出去玩过一次。上班的地方离我家稍微有点远，每天走绕城过去大概有30公里左右，基本的时速也是80码以上了。加速的动力完全没问题的，跑起来后劲还挺足的。
参加工作也有6年多的时间了，之前是一直骑摩托车上下班，每天风里来雨里去的，真心不方便。下雨的适合骑摩托车又危险，所以一直考虑买辆车。我关注过很多款车型，最终看上了探界者RS，第一肯定是它的帅气外观咯，第二就是因为它的优惠力度让我很满意。让我没理由拒绝这样一款高性价比高颜值的车型。因为SUV的缘由，坐到车里的感觉是视线很好，驾驶的空间很充足，有种操控自如的感觉。其次动力我很满意，很符合我的激进的驾驶
舒适度上来说的话，我就得夸一夸探界者RS的座椅了，给我的感觉非常棒。主要是座椅的包裹感觉很好。车子跑起来的感觉也很平稳，驾驶感还是非常舒服的。当然也有一个毛病就是发动机的噪音大了点，特别是深踩油门的时候，这点不太舒服。
先说说前排空间吧，调整好了以后，前排坐起来的感受还是让我很舒服的，我身高不算太高，176公分，属于普通身高吧。电动调节的座椅调整好之后，我个人喜欢调得比较矮，感觉更舒服一些。但同时视线不受影响，腿部空间和头部空间都有很大的富裕。在说后排吧，翘二郎腿也一点问题没有，因为后排的间距也很大，总体来说这款车的后排空间还是很大的，满载也一点不会感觉拥挤。另外车内的储物空间多，扶手箱的深度也能放很多小物件了。
探界者RS的外观还是挺让人喜欢的，一个字：帅！！！
内饰的设计感就不行了，有点落伍了，相对于目前市面上的各大20多万的SUV车型来说探界者RS的内饰真的有点土。也难怪这么多车友说探界者RS的内饰丑了，确实如此。
参加工作也有6年多的时间了，之前是一直骑摩托车上下班，每天风里来雨里去的，真心不方便。下雨的适合骑摩托车又危险，所以一直考虑买辆车。我关注过很多款车型，最终看上了探界者RS，第一肯定是它的帅气外观咯，第二就是因为它的优惠力度让我很满意。让我没理由拒绝这样一款高性价比高颜值的车型。因为SUV的缘由，坐到车里的感觉是视线很好，驾驶的空间很充足，有种操控自如的感觉。其次动力我很满意，很符合我的激进的驾驶风格，2.0T的排量真猛，驾驶起来的加速感我还是很认可的。第三外观颜值还是算是满意，全黑的设计感非常的帅，一直黑到轮毂了。再加上雪佛兰的安全性本来也好。综上所述最终选择了探界者RS拓界版这个配置，主要还是因为性价比更高就没有选择顶配。&
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发布时间：18-07-24
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全黑武装者来了，颜值爆表的探界者RS！
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已经举报过啦2018环湖赛22支参赛队伍揭晓！ 喜德盛洲际车队将代表中国自行车品牌车队参赛！
2018环青海湖国际公路自行车赛参赛车队正式揭晓！包括喜德盛洲际车队在内的5支中国车队和17支国际车队参加本届环湖赛，快来pick一下吧！
【中国车队】
1. 北京喜德盛—伊诺华洲际队
BEIJING XDS - INNOVA CYCING TEAM (XDS)-CHN
喜德盛洲际车队作为本届赛事唯一一支中国自行车品牌车队，将派出实力阵容驰骋赛场。
本届环青海湖国际公路自行车赛，全程总距离3671公里，其中比赛距离1841公里，转场1830公里，赛事共14天，共设13个赛段和1个休息日，赛段途经青海、甘肃和宁夏。
针对环湖赛不同类型的赛段特点，喜德盛为洲际车队精心打造了两款车队版竞赛用车——RS800洲际车队版和洲际车队版战车RT800。
RS800洲际车队版
RT800洲际车队版
喜德盛洲际车队亮相此次环湖赛，标志着喜德盛已然成为中国优质制造水平的自行车品牌代表，打造中国自行车品牌高端化新样本。
2. 绿刃中国发展车队↑
MITCHELTON – BIKEEXCHANGE (MBE)-CHN
3. 甘肃银行队↑
CHINA CONTINENTAL TEAM OF GANSU BANK (GCB)-CHN
4. 宁夏体彩LIVALL队↑
NINGXIA SPORTS LOTTERY LIVALL CYCLING TEAM (NLC)-CHN
5. 青海天佑德队↑
QINGHAI TIANYOUDE CYCLING TEAM (TYD)-CHN
【国际车队】
UCI洲际职业队/UCI Pro-Continental Teams
1. 意大利威廉车队↑
WILIER TRIESTINA - SELLE ITALIA （WIL）- ITA
2. 意大利日邦车队↑
NIPPO - VINI FANTINI - EUROPA OVINI （NIP）- ITA
3. 哥伦比亚曼萨纳车队↑
MANZANA POSTOBON TEAM （MZN）- COL
4. 西班牙布尔戈斯车队↑
BURGOS - BH （BBH）-ESP
5. 法国马赛车队↑
DELKO MARSEILLE PROVENCE KTM (DMP) – FRA
UCI洲际队/UCI Continental Team
6. 土耳其托库车队↑
TORKU SEKERSPOR (TRK) - TUR
7. 爱尔兰霍尔兹沃思车队↑
HOLDSWORTH PRO RACING（HOL）-IRL
8. 德国助力车队↑
BIKE AID (BAI) – GER
9. 哈萨克斯坦维诺阿斯塔纳队↑
VINO - ASTANA MOTORS (VAM) – KAZ
10. 澳大利亚学院车队↑
AUSTRALIAN CYCLING ACADEMY - RIDE SUNSHINE COAST (ACA) – AUS
11. 斯洛文尼亚艾德里亚莫贝尔队↑
ADRIA MOBIL (ADR) – SLO
12. 荷兰曼骑队↑
MONKEY TOWN CONTINENTAL TEAM (MCT) - NED
13. 乌克兰利沃夫车队↑
LVIV CYCLING TEAM (LCT) – UKR
14. 日本英特普-斯特拉达利车队↑
INTERPRO STRADALLI CYCLING （IPC）- JAPAN
15. 白俄罗斯明斯克车队↑
MINSK CYCLING CLUB (MCC) -BLR
16. 捷克布拉格斯巴达队↑
AC SPARTA PRAHA (ACS) – CZE
17. 芬兰米捷亚车队↑
MEMIL CCN PRO CYCLING (MPC) – FIN
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今日搜狐热点喜德盛洲际车队战报经过235公里极具挑战和竞争性的比拼，喜德盛洲际车队185号大卫德诺克·伊俐亚在第五赛段继续保有亚洲最佳蓝衫，为车队捍卫了荣耀！其它队员表现不凡，其中184号费达瑟夫·阿勒杜勒在比赛中率先通过爬坡点和第一个途中冲刺点！下面请看详细赛况
7月26日，2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛进行了第五赛段龙羊峡至鸟岛的比赛。这是环湖赛所有赛段中离青海湖最近的赛段，所以被称为“最美赛段”。
本赛段全长235公里，设有一个爬坡点和两个途中冲刺点，爬坡点位于27.3公里，是一个海拔3243米的3级爬坡点，冲刺点分别位于114.32公里处和180.97公里处。
早上9:00，选手们从龙羊峡镇出发，沿巴龙公路、省道201线、国道109线到达青海湖后顺时针方向完成100多公里的环湖路段。比赛当日，延续了前两个赛段的晴好天气，选手们在蓝天白云下开始了“最美赛段”的征途。
比赛开始不到20公里，便有4名选手突出大团，形成领先小组，并不断拉开差距。
爬坡点由北喜德盛洲际队184号费达瑟夫·阿勒杜勒率先通过。爬坡点过后，领先小组继续加大领先优势。在比赛进行到54公里时，领先小组与大团时差为5分55秒。
186号安德烈骑乘RS800比赛中
当青海湖开始出现在选手们的视线范围内，大团开始奋起直追，缩小与领先小组的差距。喜德盛洲际车队184号费达瑟夫·阿勒杜勒继续将本赛段第一个途中冲刺点第一名收入囊中。
比赛进行至172公里处，领先小组被大团追回，比赛队伍恢复成一个大集团行进。
第二冲刺点过后，一个四人领先小组再次形成，在大部队前领骑。
虽然是“最美赛段”，不过今天的赛程却并不容易。赛段的长距离、高海拔、高气温、侧风等客观条件，都给选手们带来挑战，也增添了本赛段的竞争性。
蓝天白云下的青海湖，金黄的油菜花田，美不胜收。
本赛段结束后，四色领骑衫均未易主，亚洲最佳车手仍然是北京喜德盛—伊诺华洲际队185号大卫德诺克·伊俐亚。个人总成绩第一的黄衫和“爬坡王”圆点衫继续由哥伦比亚曼萨纳车队26号赫尔南·阿吉雷持有，象征冲刺积分领先的绿继续由意大利威廉队4号帕西奥尼·卢卡持有。7月27日，2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛将进行本届环湖赛“皇后赛段”第六赛段祁连爬坡赛的比赛。
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保存至快速回贴环湖赛倒计时，喜德盛洲际车队豪华阵容力拼佳绩！
2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛将在7月21日开幕，22日正式比赛。作为唯一一支中国自行车品牌车队，喜德盛洲际车队将以全新强势阵容出战本届赛事，届时车队将骑乘喜德盛洲际车队版RS800、RT800征战环青海湖赛场。
新阵容 新血液
2018新赛季，喜德盛洲际车队新阵容将有7名队员参赛，其中4名外籍车手，3名90后国内实力新秀。
厉兵秣马，整装待发
此次环湖赛，喜德盛洲际车队使用喜德盛洲际车队版RS800、RT800在青海省多巴训练基地进行适应性训练。车队全员厉兵秣马，整装待发。
喜德盛洲际车队竞赛用车
RS800洲际车队版
RT800洲际车队版
本届环湖赛将于7月21日-8月4日进行，全程总距离3671公里，其中比赛距离1841公里，转场1830公里，赛事共14天，共设13个赛段和1个休息日。大幕即将拉开，让我们预祝2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛圆满取得成功，祝愿喜德盛洲际车队在比赛中取得好成绩！
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