青桔单车的搜索结果：
36氪从多个信源处了解到，ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触，有知情人士称，过去的两三周里，滴滴还派人来做过尽调。
昔日风光无限的ofo小黄车似乎在不断走下坡路。
共享单车早期的烧钱圈地已告一段落，大浪淘沙之后，哈罗能否跻身第一阵营，与摩拜、ofo共同上演一场新的“三国江湖”?
有消息称ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。
如何获得持续输血成为ofo最大的挑战，它开始了自救的措施。
自从错过了去年的最佳合并时机后，摩拜和ofo两大共享单车巨头的日子愈发艰难，“背靠大树好乘凉”也就成为必然的选择。
对于共享单车企业来说，寻找市场的“空白点”也不能肆意而为。
继因在深圳违规投放，仅一天就被叫停后，昨日凌晨，滴滴的自有单车品牌青桔单车登陆武汉，再次遇阻。
被誉为最好骑的小蓝单车不幸破产，被滴滴接管，后者随即切入共享单车领域，并打造了自己的青桔单车品牌，但想推开并不容易。
在头部玩家摩拜及ofo相继开始恢复月卡收费之后。共享单车，终于开始认真思考起“盈利”这个商业的本质。
作为全国首个推行共享单车二维码牌照的城市，南京此次大规模严整共享单车，体现的是交通局介入单车乱象的决心。
ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。
扩张速度前所未有的共享单车并未如愿进入并购节奏，而是在复杂的资本斗争中陷入僵局。
短期看来，铁塔公司的主要收入来源来自...
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舜网-济南时报滴滴青桔单车天津上线 共享单车免押金时代到来
近日，滴滴共享单车平台(滴滴出行APP内标签“单车”)在天津上线，市民可陆续体验。滴滴推出的这一自有品牌共享单车，已在成都、佛山、东莞、合肥、沈阳等十多个城市运营，因免押金以及良好的骑行体验受到用户欢迎。
实际上，2017年交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车实施鼓励发展政策。共享单车是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。
意见同时强调，要加强用户资金安全监管，鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。业内人士分析，随着滴滴青桔免押金单车的上线，不少用户将退出其他品牌共享单车押金，受此影响，其他品牌也将逐步推动免押金运营，共享单车押金有望成为历史。
类似其他开通城市，天津用户可打开滴滴app左上角扫码入口或“单车”标签体验青桔单车。青桔单车也上线了微信小程序，用户可以通过微信首页右上角扫一扫，或在微信中搜索"青桔单车"，进入小程序，扫码使用青桔单车。
滴滴在天津搭建了完备的运维人员团队，将按区域细分网格化、精细化管理，确保车辆摆放整齐有序，对车辆热点区及时介入，确保道路畅通。青桔单车的线下规范管理能力也初步受到了官方认可。成都市城管委公布的共享单车停放秩序管理的考核结果中，青桔单车在2月和3月两次考核中均位列第一。
由于在前期设计和研发层面的充分考虑，青桔大幅提升了单车的耐用性和维护效率，也避免了单车行业普遍存在的 “新车好骑、旧车没法骑”等问题。同时，得益于在出行数据方面的积累和分析能力，短途出行的实际供需情况在滴滴平台一目了然，这有助于提高共享单车运营效率，用相对更少的车辆满足更多用户需求。
除了将通过积累多年的大数据优势运用到共享单车领域更加科学的做运营规划，滴滴还利用信用认证来代替缴纳押金，免除用户押金烦恼，保障其权益。今年3月5日，交通运输部党组书记杨传堂在做客央广节目时提出，已经与相关部门制定初步的押金监管办法，将尽快发布实施，尽全力确保老百姓的资金安全。
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输入您的邮箱地址：青桔单车在开封一夜被成批剪锁 幕后黑手或是同行
来源：大河财立方《极刻》
40余辆青桔单车在开封遭深夜“剪锁”，当地媒体于昨日曝料“或源自同业黑手”。8月13日，开封日报旗下“开封日报掌上开封”微信公众号(下称“掌上开封”)发布消息称，侦办此案的开封警方获突破，锁定的8名涉案嫌疑人有7人到案。前述7人的身份，为国内某知名共享单车公司开封运营部员工，并对青桔单车破坏案件的行为供认不讳。不过，开封警方面对《极刻》回应，案件正在进一步侦办中。青桔单车在开封遭批量“剪杀”幕后“剪刀手”或是同行7月21日凌晨，在开封市区，40余辆青桔单车在该市的体育场沿线、包公湖沿岸两个区域，先后遭遇剪锁破坏。当日早上，青桔单车开封运营部报警。▲图源：开封日报掌上开封直至8月13日，“掌上开封”发布消息称，侦办此案的开封警方经调查发现，涉案的8名嫌疑人中，有7人为某单车公司开封运营部员工。剩余的一位涉案嫌疑人，刚刚由该单车公司离职。▲图源：开封日报掌上开封该报道还称，警方经过讯问，8名涉案嫌疑人对自己在7月21日凌晨对青桔单车进行破坏的行为供认不讳。上述人士供述，7月中旬，他们得知青桔单车即将投放开封市场，认为这样会影响其所在单车公司在开封的经营，进而会影响到他们的工资收益。于是，几人在工作群里密谋对青桔单车进行破坏，并于7月21日凌晨聚集在一起，用破坏钳对刚刚在开封投放的青桔单车进行破坏。▲图源：开封日报掌上开封8月13日，开封警方向《极刻》确认此案属实，但因该案仍在侦办过程中，未能披露更多详情。数十辆单车被一夜破坏，若确为同业恶性竞争所为，或将刷新公众对单车行业企业的道德底线认知。但有业内人士称，此次破坏事件动作如此明显，或不排除有更深层次的原因。“说好的一起保护单车”为何单车界却只有赤裸裸仇恨?近年，单车被一般用户破坏的情况日趋减少。有共享单车企业负责人向《极刻》透露，当前，较突出的破坏现象分两类：其一，地铁口、车站、医院、码头、商场等人流高的区域，部分好位置的车辆会被“摩的”骑手涉嫌破坏;其二，即是同业相互竞争破坏，且占比越来越高。“对单车剪锁，是同业中心照不宣的对抗方式。”某单车公司郑州地区负责人对开封单车破坏案的看法是，这是当地单车市场既得利益方，对入场“新人”的一次警告。相比剪链条、剪刹车线，这已经算是同业中的“礼貌问候”了。上述人士称，车锁在单车成本中是最高的，每只约300~500元不等。对方只是剪断锁条，并未整体破坏，说明破坏者动作相对“温和”，给对方留下了低成本维修的机会。单车行业更剧烈的恶性手段会是什么?事实上，诸如吊在立交桥上、丢进河道或湖泊、扔在快速路上、拧松车轴螺栓等等，有关共享单车近年中的奇葩事，比比皆是。▲图源：网络有业内人士称，一辆单车的日均使用率是2~4次，看似一辆车停运一天，无关紧要，但供给车辆的减少，会让用户对品牌失去信心。甚至，看到部分车辆乱停乱放或损坏，也会导致用户对品牌产生厌恶。所以，同业破坏单车，绝非为了每天“块儿八毛”的收益，而是在竞争用户的热度。对于开封共享单车被破坏事件，《极刻》会予以继续关注。河南巨大人口红利决定单车业“中原之战”更残酷2017年，ofo小黄车、摩拜、哈罗国内共享单车界三巨头，基本确定了市场格局。而滴滴旗下的青桔，算是后进“新人”。相较于一线发达城市，河南被共享单车界视为“稀有沃土”。这不仅是因为河南人口红利巨大，城镇化建设高速而稳健，也是由于区域相对偏低的车辆饱和密度，以及相对“温和”的行业管控状态。最直观的结果有两个方面：其一，当前河南市场的共享单车存量企业，相较其他省份是较多的;其二，不止一家单车企业的河南订单，在其国内运营体系排名前三。但换一角度看，河南市场对共享单车界的开放与宽容，促进了行业竞争激烈，同时出现的非理性竞争手段，着实令人“辣眼”、错愕。此次开封单车被破坏事件，俨然超出了公众对此行业竞争手段的认知。即如有开封网友的留言，“‘贵圈赤裸裸的仇恨’，寻常人看不懂。但这口‘黑锅’开封人不背。”在河南市场，共享单车行业已经释放了圈地战、补贴战、免押战，暗中还有“举报战”，如今竟升级至车辆批量“破坏战”。那么，各家竞争主体理应反思，“谁在浪费社会资本，什么是竞争底线”。若一意孤行，公众会做出最终的投票。
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