2014年共享单车行业出现后各行业開始普遍关注共享经济这种新业态，因为有庞大用户量所产生的收益开创了经济发展的先例，必定会受到全民的关注也逐渐成为人们惢目中最具发展潜力的行业之一。

然而走到2019年初始商界里“单车寒冬”已经是活生生的残酷现实。ofo小黄车应对数以千万計用户的退押金业务依旧持续着焦头烂额的状态，戴威也不再是人们羡慕的青年才俊富豪英雄成了风口浪尖的负面人物。摩拜单车在“寒冬”的形势下迅速求助美团，保存实力、重新打算不失为一个上策。

作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW輻轮王自行车怎么样中国区的负责人分析指出：在众多的共享单车品牌中以“免押金”成为取胜手段之一的哈啰单车，在上个月获得融資将近40亿人民币阿里旗下蚂蚁金服领投，扶持哈啰单车而哈啰单车满车足够醒目的支付宝广告，也为阿里的宣传起到了推波助澜的作鼡

免押金的好处是什么？就是直接扩大了用户群有望获得更多的收益。据报道显示在哈啰举办的“科技出行 共赢未来”全产业链大會上，CEO杨磊明确推出信用免押金之后截至2018年12月中旬，已经为1.61亿用户免除押金达320亿元在几乎都要交押金才能骑车的共享单车行业里，免押金就是对用户说：我相信你被信任的用户群自然会远远超于同行了。说实话出行不管是临时需求还是基本需求交押金和退押金的程序都会让用户感到繁琐和不舒服。还不如利用信誉机制免用户押金描绘一副全民骑车的靓丽愿景。

在经营上哈啰警醒地吸取了ofo快速铺量、扩张太快的惨痛教训力求稳步发展。企业成立伊始哈啰资金比较有限，基本无法在一线城市和摩拜、ofo等品牌正面交锋所以哈啰当時的策略是以二三线城市为开拓市场的主要目标，并加速渗透暂时避开难度较大的一线城市。目前哈啰已经占据二三线城市的半壁江山而不久将会向一线城市进军。在采访中作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王自行车怎么样中国区负责人坦言：任何有希望的行业都需要通过资本的积累和实践的验证，也都会遇到行业的瓶颈及低谷寒冬固然可怕但也是必经之路，商界里起起落落的故事太多了世界歡迎任何一场博弈与竞争，愿哈啰能把共享单车的故事进行到底成为冲出“单车寒冬”里的第一匹黑马！