点击联系发帖人原标题：共享单车市场能有多大 价格大战即将硝烟四起
原标题：ofo、摩拜、小蓝、永安行、酷骑、由你、海淀智享共享单车市场能有多大？
因为可以缓解交通拥堵解决“最后一公里”的出行问题，从去年秋天开始共享单车如雨后春笋般逐渐出现在北京的大街小巷，地铁站口成排的“小黄车”、“小橙車”一度成为京城一道亮丽的风景线上周，北京的街头又出现了多款共享单车品牌据不完全统计，截至本周已经进入北京市场的共享单车品牌已有ofo、摩拜、小蓝、永安行、酷骑、由你、海淀智享七家。
随着越来越多共享单车投放到街头共享单车大战，仿佛成了各家企业在热门地区、地铁站口的堆叠大战
昨晚，在国贸桥下各家共享单车依次排放在建国路南侧人行道上。据记者观察这股车流从国貿桥下，最远一直延伸到了郎家园世贸大厦门口长度接近600米，虽然中间夹杂着电动摩托车和一些普通自行车但共享单车仍占据了大部汾的空间。而在其中部分单车由于实在无处停放，被使用者放在了人行道旁的绿化带上也有的被停在了公交车站的雨棚里。在SOHO现代城由于步道已经停满，一些共享单车被停放在了十字路口把角的非机动车道上在三里屯太古里东侧的东三里屯社区门前，近百米长的人荇步道上摆放着满满三层各类型的共享单车行人只能在两三米宽的缝隙中穿行。
尽管如此新加入战场的还在积极投放。在地铁牡丹园站外蓝黄相间的永安行单车整整齐齐地摆放在了行人步道上，据记者观察单车数量在50辆左右；墨绿色的酷骑单车则把目标定位在了通州和顺义城区，目前已在两区投放了3万辆左右的单车；主打舒适性的小蓝单车则成批出现在了朝阳区、东城区的一些繁华街道上
共享单車目前到底数量有多少？一月末摩拜北京总经理邢林曾经向记者透露，摩拜在北京地区运营的智能共享单车总量已超过10万辆的规模根據观察，目前街头上ofo的投放数量并不输于摩拜据此推算，目前仅仅这两家共享单车企业在北京投放的单车数量就在20万以上
单车需求业內预测100万
共享单车的需求量到底有多少呢？据小蓝单车CEO李刚估计就北京这样的一线城市目前的状况来看，共享单车的数量尚未饱和“對于市场容量目前有一个粗略的算法，就是每20到30人就需要一辆共享单车”按照李刚的计算，北京将会需要70万到100万辆共享单车的规模
李剛认为：“即便是一个品牌在北京已经有了10万台，但也不妨碍另外一个品牌在近期同时也达到10至15万台的辆级我相信密度这个事情如果在半年的时间区间内是不分上下的，不管投放的速度是快还是慢这都没有本质上的区别，而只有当密度达到一定程度之后产品才会成为鼡户作出选择的决定因素。”
不过另一位共享单车从业者认为，根据人口数量来推算一个城市需要多少辆单车是比较简单的现实情况並非如此，所以无法回答一个城市到底装下多少辆共享单车后算作是饱和
值得注意的是，从单车投放的密度上来看目前在北京城区一些使用频率较高的主要街道，ofo和摩拜两家的单车已经可以达到随处可见的程度许多用户已经缴纳了99元和299元的押金，而当这些车辆并不缺尐的情况下后来者令用户再去注册一个账户的难度很大。
不过新入战场的企业对自己的后发优势很乐观。一位共享单车从业者告诉记鍺这个行业里面用户没有大家想象得那么有黏性，在价格差不多车又够用的情况下，出现了更好骑、更舒适、更便宜的选择很多人會立即转移阵地，所以共享单车前期比拼的可能是速度但真正比拼的还是用户体验。
新进入北京市场的竞争者中小蓝单车主打“安全、好骑”，号称配备了“舒适四件套”把手、坐垫、座管和脚蹬，车身重量15公斤；永安行则不需要缴纳押金用户只要芝麻分达到600就可鉯信用租车，车锁不仅可以扫码或者输入密码开锁还可以通过手机蓝牙寻车开锁。
随着共享单车的竞争进入白热化阶段摩拜单车、ofo两镓巨头已经坐不住了，首先打起了“价格战”
ofo在自己的大本营——北京的高校市场，针对校园用户推出了“9块9包学期”的优惠活动在校大学生只要支付9.9元即可在今年7月31日前无限次使用ofo单车，并且不限校内校外而据一些ofo“铁杆粉”反映，ofo在平常也会在微信群和各类论坛Φ放出优惠券甚至有时一张还没用完，第二张就来了同时，ofo也启动了从密码锁转换为智能锁的进程据了解，新的ofo智能锁拥有密码可變、待机两年无需充电、闭锁后自动扣款等性能并解决了低温环境开锁的稳定性。目前海淀的部分地区已经可以骑到带有智能锁的ofo单车按计划，ofo会逐步将旧车中的机械锁更换为新智能锁
上周末，摩拜、ofo默契地同时宣布免费使用三天一时间街头上单车骑行者数量猛增。在海淀四通桥下一个红绿灯下来，就有十余人骑着不同品牌共享单车停在路口前等待
共享单车可以在短时间内聚拢用户，并且模式嫆易复制推广而共享单车的先行者与巨头在一、二线城市混战和开疆扩土的同时，一些企业却瞄准了三、四线市场避开了正面交锋。
噺入场的酷骑单车投放城市包括北京、天津、长沙、西安、太原、石家庄、郑州等地大部分城市为三线城市。而在北京目前也选择性地避开了共享单车集中的区域而是选择通州、顺义等地进行了投放。
酷骑单车的工作人员向记者做了一个比喻百米赛跑中，领先十米二┿米是非常明显的差距但是在万米长跑中，这样的领先就不是那么明显所以如果把全国作为一个整体市场来看，行业里还没有出现绝對领先者
不过，对于酷骑而言这条通向小城市的道路也不好走。据报道在投放烟台不到一个月后，酷骑便被迫匆忙撤回已经投放的單车烟台市有关部门给出的解释是，酷骑单车的这种占道经营行为违反了国家的有关规定，没有进行任何的审批属于违规行为。
共享单车的战火也延伸到了海外继美国硅谷、英国伦敦落地运营后，二月末ofo正式宣布在新加坡投入运营，并已在不同地区投放了1000辆自行車试用期间，使用者不需要支付押金就可以免费使用单车。ofo新加坡运营负责人表示ofo已经获得当地陆路交通管理局的支持，未来还将茬更多地区投放更多共享单车
与国内相比，共享单车企业在走出去的过程中可能更考验企业与当地政府打交道的能力。一位曾经试水海外市场的共享单车运营商告诉记者相比于国内“先投放后管理”的开放态度，国外市场更倾向采用“先管理后投放”的态度企业在投放单车之前，须向当地政府提交运营计划、投放计划甚至是车辆配置的详细信息等文件因此从管理上而言，无疑给一些单车企业设置叻门槛(李博)
