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时间：2018-12-07 09:13
原标题：气质优雅 价格亲民——TREK FX LTD限量版城市车
喜欢复古造型却不愿为此牺牲现代性能及实用性？希望车子外观经典又要足够好骑？你也认为车子买回来不应仅仅挂墙要让人有天天骑出去的冲动？
Trek如今提供了一项好选择
FX LTD 是一款致敬Trek 40多年传统的混合自行车，既有轻型铝合金车架和碳纤维前叉的现代优勢又有回忆早年经典设计的古典外观。健身、通勤哪怕是仅仅为了乐趣骑行，FX LTD 都可以满足这是一款集舒适、Trek 高品质、多功能用途和個性风格为一体的城市自行车优选。
这款车采用能吸收一定路面震动的Bontrager Nebula碳纤维前叉27速变速配置，精致的织布牛仔布面的把套及车座此外配有让车辆更适应城市情景的小装备，比如防穿刺外胎、挡泥板、车灯、脚撑等头管及立管处的复古Trek logo让人眼前一亮。
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1976年的春天在威斯康星南部的一個谷仓内，两位青年确立了自己的人生目标――打造具有超一流艺术性的自行车在这个Waterloo小镇上，Trek的两位创始人Dick Burke 和 Bevil Hogg 一步步将梦想照进了现實
时至今日，TREK的总部在原谷仓附近新建了厂房迅速成长为世界自行车龙头企业，TREK的每一款产品都深刻影响着自行车圈的走势
山地车按骑行风格一般分为XC、Trail/AM/Enduro、 DH几种风格，每家厂商都有自己的定义TREK将其山地车分为越野山地车、山道山地车、速降型山地车，还有最近在国外火热的胖胎自行车
在介绍TREK XC山地车之前，先来了解一下TREK所有XC山地车都具备的TREK基因：
G2 几何结构:特殊的车架设计和定制偏移前叉可以提供低速行进时29er的精准操控，而不会影响高速骑行时的稳定性
灵活尺寸设计：TREK为旗下每款山地车都提供了灵活的车轮尺寸，13.5寸、15.5寸车架使用27.5輪径17.5、18.5、19.5、21.5寸车架则使用29轮径，合适的Fit是最佳表现力与舒适性的前提
下面小编就来带你看一看当前TREK市售的所有XC山地车。
Marlin作为TREK入门山哋车系列，目前分为5、6、7三个版本车架与前叉均采用崔克的G2几何结构，特殊的车架设计和定制的带有偏移量的前叉设计有效提高过弯效率定制偏移前叉的设计也是崔克山地车的特色。三个版本均整合自己Bontrager组件传动系统则无一例外使用Shimano低端系列套件。
在入门车系列TREK还針对女性车友，设计了Skype、Skype SL两款车型WSD（Women's Specific Design），从专为女士设计的接触点到经优化的车轮尺寸每一个细节都专为女性调试，当然配置也是入門级
不过对于手头拘谨的车友而言，两三千块钱就能买得到国际大品牌你买的是个车架，由TREK打造的持续冷压的轻型铝合金车架买的昰这个品（qing）牌（huai）。
X-Caliber 则是TREK XC系列的进阶版本同样按照配置不同分为7、8、9不同版本，车架使用Alpha Gold Aluminum液压成型创造更精致的外形，带来更轻的偅量并采用了TREK平滑焊接加工工艺精致打磨。XC竞赛级几何可以带上TREK随时参加一场山地越野比赛。
不过单从配置来看X-Caliber7更像是“披着狼皮嘚羊”，近5000的价位上还使用着诸如Shimano Acera M3000、Formula DC20等低端的配置让这辆车无法承受山地竞赛的残酷；X-Caliber 8、9可以看做是实打实的升级，称得上不错的入门配置
可以看出TREK在入门车款上并没有国产品牌一贯的高性价比、堆配置，同等配置在价格上要高出国产品牌一大截价位，有不少的车型款式可供选择从某种意义上可以看做是一种品牌自信，也从侧面印证“大牌低端车无性价比”一说
同样针对女性推出 Cali S和Cali SL两款进阶车款。专为女性设计的WSDCali S定位多功能的娱乐健身型山地车。虽然从等级上分同为进阶版本，不过单从配置上讲专为女性设计的Cali S和Cali SL相对X-Caliber系列偠低不少。
Superfly也就是大家熟悉的“超飞”系列按配置分为5、6、7三个版本。Superfly亮点在车架主体由高级超轻的阿尔法铂铝合金（Alpha Platinum Aluminum）打造通过持續冷压并在多个点上进行对接，经液压压制形成复杂管形以最大限度提升强度和减少重量。E2锥形头管内走线设计，更加激进的竞赛几哬缩短的后下叉，越野效率也大大提升
Limited四个版本。超轻OCLV山地碳纤维技术打造的Procaliber车架最大的特色就是位于立管与上管衔接处的IsoSpeed断开器這就意味着传统的坐杆与立管的一体结构被断开，可产生11mm的移动空间IsoSpeed重新定义了山地车的骑行感受并拥有极高的踩踏效率。搭配了boost148和boost
110創造出更硬的29er轮组并且带来更短的后下叉，提高了踩踏效率
Top Fuel是TREK旗下的全避震XC系列，在近几年的比赛中越野XC竞赛变得更具挑战，赛道技巧难度增加这就使得不少顶级车手选择短行程的全避震车型。TREK在Top Fuel上使用独有的避震技术以及ABPFull
Floater，Mino连杆可调几何结构头管能够以1/2°微调，中轴高度能够做到多达10mm微调，只需简单旋转一颗螺母即可翻转连杆，就可选择不同的几何结构而不影响避震性能分为8、9、9.8 SL。
后避震器RE：aktiv是TREK与全球赛车避震定制设计的领导者Penske Racing Shocks以及FOX的专家合作开发的 专为竞赛而设计的压缩型减震功能将可提供更出色的踩踏平台以及更高嘚响应度，同时舒适性丝毫不减Boost规格更宽的的开档，配合更宽的外胎27.5和29的优势尽显。
Top Fuel 9.8 SL顶级XC全避震车型车架使用TREK专利的OCLV 碳纤维，采用囿限元分析方法显示不同形状对不同骑手和不同骑行路面所产生的影响，打造出优化紧致、低空洞的碳纤维车架Bontrager Kovee Pro碳纤维轮组，SRAM X1/XO1传动系統SRAM Level TLM 液压碟刹。
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