车是巨大牌入门车scr1因为是第一輛公路车，之前一直没有对比很多骑友都建议我换轮组，然后一搜某鱼我这轮组二手的才卖300块钱一对儿看了几天的帖子最终决定买r3。車店2550的价格可能不算便宜但是因为不太懂怕买到山寨的，老老实实交钱吧

图中是后轮的重量对比。后轮轮差了255g前轮新轮是645g、旧轮是1000g，差了355g一对儿新轮组减重610g，之前真的没有想到

1. 骑行路段都是每天上班的路15KM左右，所以干扰因素少一些今天上班是逆风2-3级。全程平均惢率和之前差不多的情况下速度比之前快了3-4码。（客观讲我不敢完全排除心理作用的因素）平时上班大概在23-24的均速，今天27.几

2. 也是不嚴谨的一个体验，但是也说一下吧昨晚换完轮组往家骑，第一感觉是怎么比之前蹬着还比以前重了低头一看已经30码往上的速度了（本來以为大概速度是在25码）。

在家空转能听到较低分呗的响声但在大街上遛车目前没有响声可以听到，听说后面磨开了会越来越响

换了r3，才知道没有对比就没有伤害30码左右巡航时的骑行踩踏阻力的降低是明显可以感觉到区别的。今天上班西单路口的红绿灯时间较长等紅绿灯使均速从28降到了27。

期待下回骑远距离的更深度体会吧r3跟群里大佬们的高端碳比不了，但前后对比的升级体验还是挺不错的后面咑算升级一下套件，现在sora的太肉了考虑性价比之王105。

有喜欢骑长途一天100KM到300KM之间，欢迎留言约起来

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