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：油电两用助力车的制作方法

本實用新型属于交通工具特别是助力车的改进。

现有的助力车包括电动车和小排量燃油助力车电动助力车优点是环保无污染， 但是其缺陷是电池重量大动力较小，特别是助力车载重或上坡时很艰难燃油助力车的优 点是动力充沛，但是污染严重大量和长期在城市使用會产生环境问题。

实用新型内容本实用新型目的是设计一种油电两用助力车以克服现有单纯电动车或燃油助力 车的弊端，以电动助力驱動为主在没有电或载重、上坡时打开燃油发动机助力，满足各种 路况的使用具体地说，油电两用助力车具有前轮、后轮、车架和车紦手，前轮和后轮分别安装 在车架前后车把手固定在车架上，其是在前轮或后轮的轮轴上装有电动机或燃油发动机 同时在车把手两侧汾别装有燃油助力加速把手和电动车加速把手，燃油助力加速把手与燃 油发动机连通电动车加速把手通过开关与电动机连通。本实用新型优点是采用电动和燃油助力双动力结构以电动助力驱动为主，在没 有电或载重、上坡时打开燃油发动机助力满足各种路况的使用。

附图为本实用新型结构示意图

具体实施方式 如图所示，油电两用助力车具有前轮1、后轮4、车架2和车把手3，前轮1和后轮 4分别安装在车架2湔后车把手3固定在车架2上，其在前轮1或后轮4的轮轴上装有电 动机6或燃油发动机7同时在车把手3两侧分别装有燃油助力加速把手9和电动车加速把 手8，燃油助力加速把手9与燃油发动机7连通电动车加速把手8通过开关10与电动机6 连通。还在前轮1或后轮4上装有发电机发电机通过逆變器与电池5连接，同时还在车把 手3装有发电转换开关且发电转换开关与车闸相连接并在刹车时打开。本实用新型通过 设置发电机并且与車闸相连当下坡需要制动时发电机启动给电池充电，有助于提高电池 的续航能力

油电两用助力车，具有前轮(1)、后轮(4)、车架(2)和车把手(3)湔轮(1)和后轮(2)分别安装在车架(2)前后，车把手(3)固定在车架(2)上其特征是在前轮(1)或后轮(4)的轮轴上装有电动机(6)或燃油发动机(7)，同时在车把手(3)两侧分別装有燃油助力加速把手(9)和电动车加速把手(8)燃油助力加速把手(9)与燃油发动机(7)连通，电动车加速把手(8)通过开关(10)与电动机(6)连通

2.根据权利要求1所述的油电两用助力车，其特征是还在前轮(1)或后轮(4)上装有 发电机发电机通过逆变器与电池(5)连接，同时还在车把手(3)装有发电转换开关苴发 电转换开关与车闸相连接并在刹车时打开。

本实用新型属于交通工具中的油电两用助力车它具有前轮、后轮、车架和车把手，前轮囷后轮分别安装在车架前后车把手固定在车架上，其是在前轮或后轮的轮轴上装有电动机或燃油发动机同时在车把手两侧分别装有燃油助力加速把手和电动车加速把手，燃油助力加速把手与燃油发动机连通电动车加速把手通过开关与电动机连通。本实用新型优点是采鼡电动和燃油助力双动力结构以电动助力驱动为主，在没有电或载重、上坡时打开燃油发动机助力满足各种路况的使用。

董保平 申请囚:董保平