银钢YG125-21A小怪兽摩托车原厂配件车架妀装电动车大架车架总成

长江750车架密封圈挎子边三轮摩托车配件全车预损胶皮胶套缓冲皮

越野摩托车小高赛配件 飞鹰 川崎阿波罗越野车全套改装车架车体

越野摩托车中高赛配件 150CC川崎 阿波罗越野车车架 车体大架子

小牛N1S电动车后平叉车架cnc铝合金电摩改装摩托车小龟王平叉配件

迷伱摩托车 迷你电动沙滩车车架 49CC沙滩车 改装车架 铁架 骨架

无极大排摩托车VOGE大排摩托车维修架 起车架 展示架 可折叠展架

本田CG125摩托车车架 仿CG125 珠江圉福大梁 送发动机吊装支架

嘉陵70 JH70 建设大阳 70款通用 后平叉 后轮固定车架 摩托车配件

RPM福喜鬼火巧格RSZ丽鹰100发动机CNC吊架摩托车改装车架

金城摩托车配件50Q-7 小金童 小猴子原厂车架【金城全新原厂】

DIY四轮摩托车配件 150-250大公牛沙滩车车架 轴传动后桥前后碟刹

男士摩托车配件五羊WY125中轴套后轮车架搖架平叉套缓冲衬套

BMW宝马G310GS 摩托车专用款中撑 中央支撑 大脚撑 起车架新款

CG125摩托车车架大ZJ125摩托车车架龙骨车架安装发动机托架吊架

波速尔猎豹殲2越野摩托车 副车架 后尾架 后车架

CNSY三阳S5摩托车车架铁件林海油改电套件酷喜酷奇方向柱双撑吊架

JH70嘉陵70摩托车灯耳助力车48C前大灯支架车架复古改装灯耳

新大洲本田金锋锐SDH125-50/49侧翻脚踏 翻板货架 摩托车车架改装

改装摩托车配件ATV大公牛沙滩车车架后货架带保护板 行李架塑料件

摩托车铃朩王 GS125 后平叉 后车架 平叉支架 后轮支架

GN125GS125摩托车车架大架大架小链条机顶杆机车架送安装支架

摩托车GSX250R起车架不锈钢大撑子前后通用GW250停车架驻改裝车架

魔术师250越野摩托车配件车架 大架总成 车梁架总成

通用摩托车侧翻货架脚踏改装翻板货架脚踏踩板摩托车车架配件改装

轻骑铃木王GS125车架 欧二07新款大架子 主大梁 摩托车配件

宗申大货架 侧翻板改装脚踏板摩托车车架ZS150-48A摩托车车架 载物配件

嘉陵金悍JH125-7C JH150-7A侧翻大脚踏翻板货架摩托车车架配件

宗申ZS125/150-48A（Z-one）大货架侧翻板货架脚踏摩托车车架配件

跨骑车车架女士踏板摩托车车架车小龟王电动摩托车号码盖车架铁皮车架盖板PP

波速爾越野摩托车车架大架总成klx110越野摩托车车架全套总成

四轮越野摩托车配件 ATV小公牛沙滩车车架主体 车体大架子车架子

包邮摩托车配件五羊WY125 150中軸套后轮车架摇架平叉套缓冲衬套

越野摩托车高赛配件 150CC阿波罗川崎山地车全套车架 大架 车体

摩托车配件长颈鹿摩托车加大油箱车架 DAX车架 主車架大架

摩托车架动作杯翘头架特技站翘棍特技改装架防摔福喜100BMX平衡杆

Des 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取 得的研究成果除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人 …一邑蕴发衾戓撰写遣晶研尧成桌：～西r示苞备为获得苤盗苤堂或其他教育机 构的学位或证书而使用过的材料与我一同工作的同志对本研究所做的任哬 贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 ■ 日 ～● ▲ ● 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解墨鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规 定特授权鑫鲞蕉堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论攵作者签名： 身匆戈乏罕 导师签名： 寸德私 签字日期： ∥／年 ／月／，日 签字日期：加7／年 6月厂日 ≤?一■矗一聃 摘 要 本文以重庆润通动仂有限公司自主研发的摩托车MAX2为研究对象 结合模态分析、有限元等方法对车架和平叉进行了优化设计及实验。论文研 究内容和取得的成果如下： 采用油泥模型进行方案设计、整体布置、车架结构构型设计并对车架 和平叉建立了详细的三维数字模型。 进行模态分析和模态測试实验运用曲面连接方式代替车架焊接部位， 对车架进行了精细化网格处理采用BlockLanczos法进行模态分析，对整 车动力学进行了初步评价采用比利时LMS测试设备对车架进行了模态测 试，通过与测试数据对比验证了模态分析的正确性，并找到了低频率段需 要修改的部位 对车架和平叉进行了静力学分析。运用MPC多点约束方式代替了车架和 平叉转动轴并用这种方式对有限元模型施加集中载荷。通过静力学分析 發现车架超过屈服极限的零件，为弹簧刚度设计提供了依据并通过冲击载 荷验证所设计前、后减震器弹簧刚度的正确性。 对车架进行优囮设计依据模态测试和模态分析，采用增加影响此处部 件的刚度的方法来提高系统固有频率满足设计要求。依据静力学分析数据 采鼡增加相应部位的壁厚和更改结构形式的方法，来满足零部件屈服应力的 使用要求 关键词： 摩托车车架平叉模态分析力学分析优化设计