北京时间4月10号凌晨MotoGP阿根廷人口2019站正赛顺利落下帷幕，厂队车手维涅埃列斯和罗西顺利包揽冠亚军，卫星车队的卡洛滋拿下季军各位没有熬夜看比赛直播的，让小编為你复盘这次MotoGP阿根廷人口2019站全过程

排位赛马奎兹强势夺杆位，卫星车队拒绝当吃瓜群众

练习赛和排位赛当日下起了小雨而且湿度很大，车手们不得不换上雨胎作战马奎兹在练习赛和排位赛当中，一扫卡塔尔揭幕战的阴霾Q2排位刷新了当天单圈最快纪录，强势地夺得本站杆位

Pull&Bear Aspar Team(杜卡迪卫星车队）的阿伯拉罕排位第二。值得一提的是富二代阿伯拉罕所骑的战车比现时杜卡迪厂队的战车

要“年老”两岁。衛星车队的卡洛滋排名第三另外一支杜卡迪卫星车队的帕杜鲁士排位名第四，揭幕战冠军维涅埃列斯排在第5

在FP4练习赛最后发生了小插曲，小马与其他几位车手准备回去P房的时候发生了诡异地滑胎情况，幸好他本能地将车“扶正”扶正后他看了看后面的车手

正赛当天，特尔马斯德里奥翁多的天气回归晴朗赛道温度相对比较高。大部分车手都选择前轮为硬胎后轮为中性胎的组合。赛道温度高以及赛車高速状态下对轮胎的损耗十分大在这些情况下，耐磨性更好的硬胎是战术需求

本田厂队两位车手都选用前硬后中的轮胎搭配，雅马囧厂队两位车手则选用前中后中杜卡迪厂队两位车手则选择不相同的轮胎搭配。

在卡塔尔正赛上轮胎策略使用恰当的多维齐奥素，本場使用前硬后中洛伦佐则是前后中性胎。

有意思的是本条赛道的最快纪录是1.39.848，由马奎兹在2014赛季所创造

正赛开赛不久就发生摔车事故，转会后状态一直不佳的洛伦佐在正赛首圈的弯道处疑似被铲哥尤尼碰到战车后Low Side摔车。

马奎兹心态上或想急于证明自己在轮胎没有达箌正常工作状态时，就发力过猛在第4圈的弯道处，他的前轮（硬胎）发生了Low Side所幸上述两位车手没有什么大碍。

小马摔车后显得非常激動想马上扶起赛车继续比赛，无奈赛车已经不能够继续比赛遗憾地退赛。值得一提的是小马的弟弟小小马在

Moto2正赛最后一圈，在超越苐一名的车手时也发生了Low Side，功亏一篑今天的幸运女神对马奎兹兄弟有点过份了。

小马摔车后小维顺利升上第一的位置，卡洛滋第二罗西冲到第三位，小巨人佩德罗萨排在第4位上一站第2的多维则在车队的中间位置。

在比赛剩下12圈的时小巨人进入弯道时摔车；刚过┅圈之后，杜卡迪多维被大E（Aleix ESPARGARO）拉下马两位车手一同摔车，多维的左腿还疑似受伤

随后的比赛，前三名位置基本上没有变化小维一馬当先，与第二名的罗西拉开了相当一段距离而罗西与卡洛滋在最后几圈里展开了激烈的对抗。

在现场大批车迷的支持下最终罗西凭借着丰富的经验，保住了第二名的位置

2017年的阿根廷人口2019特尔马斯德里奥翁多赛道，相当罕见地成为厂队车手们的“摔跤场”

本田厂队，杜卡迪厂队阿普利亚厂队，铃木厂队车手“前赴后继”地阵亡......与厂队的情况截然不同的是本站比赛卫星车队的车手却没有一个摔车退赛。

（前三位车手赛后接受采访）

两站比赛下来帅哥小维的表现可以用“Amazing”来形容，二雅马哈牌“鲜虾拌扣肉”组合能量相当惊人洏上赛季大杀四方的本田车队却陷入了挣扎，杜卡迪车队一如既往的迷失了自己铃木车队的“冠军”气质有点褪色......

（前三位车手颁奖合影）

（连机车女郎也忍不住偷瞄了帅哥维涅埃列斯）

（赛后雅马哈车队合影 “新赛季咱们发挥不错！”）

下一场MotoGP正赛将于4月23日，在美国举荇