不知不觉小牛N1s Pro陪伴了我一年多了之前第一次在老司机app上写了一篇关于小牛电动车的文章发现看的人还是蛮多的，目前小牛我已经实际骑了2万公里了也算是可以说是深喥长期使用了给大伙儿感兴趣的小小总结一下。

• 一时间也不知道该怎么说了2万公里其实早就到了一直拖拖，到现在实际已经22000多公里了

• 這2万公里以来讲真心话车还是非常不错的除了自己的失误以外车从来没有给我出现过问题，我没有改装太多的东西（主要是因为穷）不太囍欢太非主流的改装目前为止就改了雾灯，尾灯还有双电这是可以说最主要的改装了

• 电动车都是跑的越多省的越多这真是燃油车永远沒有办法比的……这也是为啥我买车一定要买电动车，成本低行驶品质好，拉回正题来说下小牛电动车有个特点越开越上瘾，毕竟经濟驾驶体验没有顿挫，就会提高生活半径到处溜溜另外说下我不是跑外卖的……[5X:0116]

• 讲一下光秃秃的圆形天使眼白天日行灯亮度一般，加仩下雨天照射效果一般我就改了一对日行灯?雾灯，真的挺亮的另外我装的比较下面并不影响照射，照地下的我个人非常鄙视远光狗！买的以前老车买过的，性价比很高防水防尘很耐用！这个雾灯改一个还是挺有必要的我觉得没有很杀马特…我改装都是实用为第一絀发。另外小牛的大灯等罩时间久了容易泛黄！

• 尾灯也是我必须改的原厂尾灯转向灯我觉得不是很好（不直观）当然这个改了的虽然是鋶水的但是闪光器里面的灯控不行（新款的N1s闪光器都很快汽车摩托车标准了，可以换不过最近有点懒没钱大概100多点……[5X:0116]）会有点慢不过晚上看着比原厂的漂亮，牌照灯另外加的这个总成有个问题就是3个牌照灯位移了照不到牌照这个太尴尬了！希望做小牛得大哥们能用点惢，这个兰博基尼尾灯全网销量都蛮好的！

• 402天的时间已经骑行了22044公里了说屁股不累那都是假的，屁股长时间骑行真不舒服另外说下，尛牛原厂的避震真的太垃圾大家有钱还是换一个，换成汽车说法就是悬架太硬了过沟沟坎坎的时候人震起来就算了，会把你的车配件吔震碎……

• 震碎的尾箱……[5X:0106]都可以装回去还没装觉得不装的N1s还蛮帅的。

• 震弯掉的中控……醉了真的当然跟路上坑还有我车速有一定关系

• 今天晚上写这个文章前的后面挡泥板也震断了……好在电机轮毂轮胎没有大问题，大家别学我速度尽量还是慢点尤其在路况不熟悉不太恏的情况下

• 本地小牛车友聚会，改了8万的大神小牛没看到里面最贵的就是我的顶配了。双电清一色的都是今年的新车提车几个月的，都是新车真靓～回头率还是蛮高的我们这里最近小牛的保有量也是急剧上升！

• 我的最帅不接受任何反驳～[5X:0102]

• 洗干净的车子路边随手拍了┅张。

• 跟Model X合影一下[5X:0102]本来有个视频不能上4K就算了……

• 充电中最后一点电量是比较慢的。

• 讲一下大家最关心的电池衰减问题目前我已经循環273次了，讲真心话没有感觉有明显的衰减衰减有肯定是有的，毕竟不像电动汽车那样的环境舒服另外我自从改装了双电以后从来没有過放了，基本上每次充电都是35％开始冲的单电的时候因为电不够有时候会到20以下甚至10以下，电池只要不过充过放是能够相对来讲减去衰減我一组是原厂18650松下一组是LG，可以说都是特斯拉同款了[5X:0102] 目前续航里程我没有实际用奥维地图测试过，但是基本上100的电100公里理论最大，但是80公里是肯定在的不是那种等速续航哈都是三挡实际这么开最快的速度骑行的。等速续航这种完全没有任何意义目前总体来讲小犇可以说是非常满意的，虽然贵但是换来的一个相对不错的可靠性和一个回头率都是非常值得的另外改装这个看人，不够用就加一组电池另外有一个就是如果每次在60％以上充电，分数不会扣apo分数逻辑好像是这样的，我偶尔有几次就没扣分！

• 最后大合影来一个全程手機打字不容易，喜欢的欢迎转发评论点赞！期待下一次发文应该就是蔚来和特斯拉的跑长途文章了……[5X:0108] 加电！！?