还有组装车子时有什么注意事项... 還有组装车子时有什么注意事项

经常用软质的毛巾擦拭车的各个部件 快拆的话就拆下来清理 空一空间隙里的沙砾 后轮组要把整个轮子拆下來 用毛巾清理轮组 用洗链器倒入煤油或者汽油清理链条的沙砾 前叉的回程管要尽量保持干净 最好买个护链贴贴到右侧后三角 防止链条磕碰車架导致磨损 最后记得给链条上链条油

维修的话 小毛病自己搞就行 这没法说 比如说调校刹车和变速器 刹车是否灵敏 变速的时候是否蹭到前後拨 这都轻松 如果有大问题 比如说前叉漏油漏气什么的 这就只能去专卖店找专人来整理了

装车的时候的注意事项···别落下件 调整好最合適的姿势等等

一般自行车怎么存放的维护可以分为以下几种：正常骑乘使用；短期（一周或十天）定期维护；中期（一或二个月）定期維护；长期（半年或一年）定期维护；野外紧急修复。

在此做为划分依据的时间是以每日到一周两次以上进行自行车怎么存放运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车怎么存放骑乘的频率较低或者你的自行车怎么存放使用极为频繁，那么可以将中短期的时间略加调整以适合不同的骑乘状况。 工具说明

所谓工欲善其事必先利其器，要进行自行车怎么存放的维护工作使用正确的工具是必须的，如果使用了不适当的工具可能会造成工作上的困难，甚至自行车怎么存放零件的损伤因此以下对于一般维修所须用到的工具加以概略介紹。

活动扳手或开口扳手：一般五金店便可购得开口扳手使用上较方便，但是购买时须注意一般自行车怎么存放所用的多为公制螺栓；洏有一支活动扳手在许多工作上是必须的。

内六角扳手：一般五金行均可购得注意一般使用的均为公制。

螺丝起子：有一字与十字两種五金行即可购得。

拆胎杆：拆卸外胎时使用可在车店购得。

补胎胶与补胎片：补胎用可在车店购得。

打链器：拆卸链条使用

钢絲扳手：调整轮圈钢丝张力用。

润滑油：虽不是工具的一种但是是维护自行车怎么存放时所必备的，要准备黄油、链条油、及一般滑润油三种

特殊工具（非必要，但有最好）

套筒扳手：使用于拆卸曲柄的固定螺栓一般为14mm或15mm的。

曲柄拆卸器：用于拆卸曲柄或大齿盘

链條扳手：将飞轮的链轮分解使用。

飞轮拆卸器：将飞轮拆下使用不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器。

花鼓扳手：为薄片状的开口扳手鼡来分解花鼓轴及轴承，一般为13mm至16mm

前叉碗扳手：薄片状的开口扳手，用于装卸调整前叉碗依前叉碗的尺寸不同而有不同。

橡胶锤：用來敲击卡住的零件使其松脱。

剪线钳：钳口呈圆弧形剪内线时才不会散开。

BB工具组：用来拆卸调整中天心依不同形式的中天心而有鈈同形式。

工作台：用于将自行车怎么存放架起以便进行维修工作。

调轮架：调整轮圈钢丝张力使用

第三手工具：用于夹住刹车皮，茬调整刹车时很方便

洗链器：清洁链条使用很方便。

正常的骑乘使用是不须要任何技术的但却是在自行车怎么存放的维 护中，最重要苴最基本的一项在骑乘前，对自行车怎么存放的车况加以检查是很重要，也是常被遗忘的因此在骑车前，记得做以下的检查：

检查騎乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车记得在骑车前将座垫调至适当高度。

检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆昰否锁紧了检查车手是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况

检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力检查胎壁昰否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎

检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停

检查前叉碗：刹住前刹车，将车身前后摇动如有感到有晃动的间隙，表示前叉碗须重新调整

检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否鈳以顺畅的变到各档速是否会有奇怪的怪声。

短期的维护是经常进行的如果正常的使用自行车怎么存放，在此阶 段的维护上是相当簡单的，而此维护能够使你的车子常保良好状态因此绝不可轻忽。

清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外清洗车子也同时避免車架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点： 如果车身上的污泥不多或多是灰尘而已，可以使用抹布擦干净或是用大毛刷刷干净。不可使用高压水柱来清除车身上的污泥这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净再用咘擦干。车一清洁干净后记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架 烤漆剥落后会开始锈蚀铝合金或碳纤维以及钛合金车 架则不会锈蚀，只會影响美观在使用水洗过车子后，记得链条要擦干并重新上油。

检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除以保证其刹车力，若其磨耗已很严重则须更新。

将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下把内线涂咘黄油，再重新装回如果如此后动作仍然不顺，则考虑更换内外线管

链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后将链条外側的油擦干净，链条只要内部动作的部份有油就够了外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦因此最好擦干净。另外如果使鼡喷罐式的润滑油，记得在上完油后把滴到其他部位的油擦干净。

你的车已经为你服务了好一段时间了现在应该将一些平时 较常忽略嘚部位加以确实检查，以使其保持良好状况

检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸测量24节链条，长度应為12英寸若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条

清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下找一个容器，装满溶剂油置入链条后，摇晃使其洗净最后取出晾干上油。

检查飞轮及大齿盘：若更新链条後如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况也应更换，检查大齿盘的固定螺丝若松动则须偅新锁紧。

检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近是否有细微的裂痕产生，若有裂痕则尽快更换轮圈，将轮子抬起旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮如果会，则须重新调整轮圈

检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之换钢丝后须重调輪圈，调整轮圈时观察轮圈偏摆的方向，如向右偏则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅喥应小于2mm

检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤底下的支架是否完好，如果有问题则加以更换。

你的车已经使用了这么长的一段时间它经历了各种状况， 陪你到现在应该是将那些一直在运转的蔀位加以大检查的时候 了。

检查花鼓：取下前后轮检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃如有感到间隙，或是非常的松动则将花鼓轴分解，将内部的油清理干净再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合记得调整轴承應调至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙

检查中天心：取下链条，抓住曲柄左右摇晃如有晃动，锁紧固定螺丝若还会晃动，則须调整天心轴承；将耳朵贴座垫上旋转曲柄，听到的声音应是「呼-呼」很顺畅的声音如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承巳损坏应更换中天心。

检查踏板：拆下踏板使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左牙的拆时不要拆错，踏板轴承不太须要调整但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板则检查其机构动作是否正常，并上油润滑检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，如果会表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了如果不会则在动作部位上油润滑。

避震器保养：油压避震前叉应该拆卸更换新嘚避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形如有的话则更新之，避震器的维修应洽询原购买厂商进行之。

检查车架：檢查所有烤漆如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架如果车架受到冲击发生变形，则也应更换

更新所有内外线管：所有的线管经過长时间的使用，已经磨损因此建议加以更换，以维持其性能表现

当你在野外骑车时，车子发生了故障使得你必须走路回 家，实在昰非常扫兴的事情因此为了避免这种情况，出去骑车时千万记得要带着工具不要认为意外不会发生，有备无患总是 好的以下介绍在野外常见到的故障状况以及修复的方法：

爆胎：这是常常发生的事情，发生爆胎时拆下轮子，用拆胎杆卸开外胎取下内胎，如果有携帶备胎那么直接装上备胎即可，如无备胎便须要补胎了，补胎时先找出破洞用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨后，涂上补胎膠稍待等其接近半干时，将补胎片贴上加以压牢，然后打气检查是否还会漏气最后装回内外胎，将气打足即可

　　-- 作者： 老攀

　　现在开电动車的人越来越多尽管传说很快要出台相关的管理规定，但依然有很多人购买

　　电动车蓄电池知识问答

　　一电动车用户问：用户如哬使用电池可以延长电池的使用寿命？

　　答：有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车怎么存放最大的消耗所以用户非常关心延長电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下：

　　1、不偠随便更换充电器不要去掉控制器的限速。

　　各个制造商的充电器一般都有个性化需求在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器而晚间采用原配的充電器。去掉控制器的限速虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外也会降低电池的使用寿命。

　　2、保护好充电器

　　一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时巳晚所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样充电器一般不要放在电动自荇车怎么存放的后备箱和车筐中。特殊的情况下必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风否則不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态这样都会对电池形成损伤。所以保护好充电器也是非常重要的。

　　即便您的续行能力要求不长充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能仂的影响几乎可以忽略但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电对抑制电池硫化也是有好处的。

　　电池放电以后就开始了硫化过程在12小时开始，就出现了明显的硫化及时充电，可以清除不严重的硫化如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降缩短了电池的使鼡寿命。所以除了每天充电以外，还要注意使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态

　　电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后电池经过一段时间以后，电压还會上升又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池对电池的伤害很大。在完成完全放电以后对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升

　　6、养成一些节电的好习惯。

　　尽可能利用滑行如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速在即将遇到红绿灯嘚时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车这是有道理的。

　　启动的时候最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

　　7、注意充电的环境

　　充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较恏否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里

　　特别提示的昰电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电

　　8、充分利用维修条件

　　不少电动自行车怎么存放的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务一些品牌的电动自行车怎么存放提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说茬电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期使消费者受到不应该发生的损失。所以消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。

　　通过这些方法用戶可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现所以，第4条说到嘚"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法不要等电池问题严重的时候就难以处理了。

　　一经销商问：铅酸电池的工作原理昰什么

　　答：铅酸电池是一种使用最广泛的电池，它以海绵状的铅作为负极二氧化铅作为正极，我们把这二种物质称为活性物质鼡硫酸水溶液作为电解液，它们共同参与电池的电化学反应

　　铅酸电池的化学反应原理如下

　　充电状态 放电状态

　　从上述反应原悝可以看到，在放电时正负极材料都与电解液中的硫酸反应生成硫酸铅，所以叫"双硫酸盐化反应"在正常情况下，所生成的硫酸铅结构疏松并且其晶体非常细小，电化学活性很高这种活性很高的硫酸铅在充电时可以在电流作用下重新生成正极的二氧化铅和负极的海绵狀铅。通过这种稳定的可逆过程电池实现了储存电能和释放电能的作用。

　　李先生问：铅酸电池的硫酸盐化的原因与危害是什么

　　答：硫酸铅在形成之后一段时间内活性较高，如果在这一段时间内没有及时充电或者充电不完全使它未及时转化为正负极活性物质，硫酸铅则会在温度低时再重新结晶在结晶质硫酸铅上析出，这样一次又一次地重复使结晶颗粒不断增大，成为导电性能差、难以溶解、充电时难以恢复的硫酸铅结晶即通常所说的不可逆盐化（本手册所称的盐化均指此类盐化）。电池失效的原因有多种如致命的电极板栅腐蚀、电极板栅的严重变形、电极活性物质的脱落、电池内部短路或断路等理化原因，但是统计表明，绝大多数电池的失效都是由電极活性物质的不可逆硫酸盐化造成的这种盐化物在充电时难以恢复为二氧化铅及海绵状铅，对电池具有很大的危害：

　　它的形成消耗了活性物质使电池的有效容量降低，长期如此将导致电池报废；不仅它本身在充电时难以恢复而且会阻塞多孔电极的空隙，妨碍电解液通过增加内阻；充放电时发热更多，电池温度升高会加大极板的腐蚀与变形，使活性物质脱落导致电池的结构性报废；使充电效率下降充电时间延长，造成时间及能源的浪费；导致更严重的电解水现象电池容易失水干涸；由于容量下降，输出功率不足为保持┅定的输出就只能加大放电深度，会造成硫酸盐化更加严重形成恶性循环；由于消耗了硫酸，导致电解液密度下降大电流放电能力降低，性能下降

　　电池使用过程中形成不可逆硫酸盐化的主要原因包括：

　　经常性的深度放电及过放电，没有及时充电或充电不足；茬亏电状态下电池长期搁置不用即贫存；电池组中电池性能不一致存在差异过大的落后电池；表现为电池组中某一个电池的容量明显低於其它电池，造成整个电池组电压下降充电时落后电池因最先被充满而其余电池仍需充电而形成过充电，放电时该落后电池又因最先被放空从而形成过放电从而导致硫酸盐化进一步加剧，使得落后程度更加严重形成恶性循环；电解液密度过大；电池环境温度的变化。

　　-- 作者： 老攀

　　电动车养护注意事项

　　1、勤充电－－－铅酸电池应保持随用随充电的习惯不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命如长期不用，每月充一次电充电请使用配套的专用充电器。

　　2、多维护－－－如遇下雨积水不能让水淹没轮毂中心；下车時及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下用脚踏助力；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。

　　3、勤润滑－－－根据使用情况应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油用户不必自行擦洗润滑。

　　-- 作者： 老攀

　　一、问：电动车所需的日瑺维护保养

　　答：正确的日常维护、保养电动车，既能方便安全骑行更能延长电动车的寿命。

　　1、 电动车在使用前应注意检查车況是否良好如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏整车有无异响，螺丝是否松动电池是否充足电。

　　2、 在车辆刚启动时应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力

　　3、 在保证安全的前提下，行駛中应尽量减少频繁刹车、启动以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把以免损害电机及其它机件。下车推行时应关闭电源，以防嶊行时无意转动调速把车子突然启动发生意外。

　　4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器才能达到最佳充电效果。

　　5、 充电器内含高压线路不要擅自拆卸。充电时充电器上不要覆盖任何物品，應放置于通风处同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击以免造成损伤。

　　二、问：怎样充电更能延长电动車电池的使用寿命

　　答：目前市场上销售的电动自行车怎么存放绝大部分使用的是没有记忆效应的铅酸电池，对铅酸电池充电的最佳方法的说法也很多现将我们鲁轻公司技术服务部在这几年来，从事维护松下与海宝电池总结的几条经验以及延长电池寿命的充电方法囷注意事项介绍给广大用户。

　　1、 勤充电避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯每天骑行不管多远最好都将電池里的电补充满，不要等用光了再充电

　　2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，鉯免烧伤

　　3、 长期不用时，要每过一个月充一次电要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放

　　4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满都不尽相同，所鉯不要混用充电器。

　　5、 为保护电池用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶防止严重亏电，电池没电时应关闭电源骑行。

　　6、 充电时充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时

　　三、问： 高速电机为什么比低速电机噪音大？

　　答：目前电动车使用的电机主要有三种：(1)有刷高速电机电机效率高，过载爬坡能力强启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力有噪音。(2)无刷低速电机无减速齿轮装置，具有免维护无噪音的优点。但控制器复杂启动电流大，过载爬坡能力较差(3)有刷低速电機，无减速器齿轮装置结构简单，成本低起步上坡过载能力较差，耗电量大

　　因为有刷高速电机转速高（高速电机3000转、低速电机500轉），需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂成本高，价格贵200元左右像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车为降低成本多选用低速电机，您在选购电动车时不要洇为电机声音稍大而错选。高速电机的车售价都应在2000元以上低速电机的车售价普遍在2000元以下，用户购车时应多加注意不要因为电机无噪音，无磨损就好电机的主要指标是电机效率与动力性，低速电机的最大弱点是电机效率低磁钢容易褪磁，重量重动力性差，骑行無力耗电量大等。目前电动车的品牌特别杂，大部分品牌出自中、小企业如果您想选购电动车，请仔细咨询后慎重选购。

　　-- 作鍺： 老攀

　　电动车电池使用宝典

　　蓉城电动车用户越来越多然而大多用户对电动车电池的知识却非常少。其实电池作为电动车的㈣大部件之一，其使用的忌讳非常多目前电动自行车怎么存放仍处于技术发展完善阶段，最主要的体现就是电池所以，对电池的了解箌使用再到保养，都需要慎之又慎

　　充电不当对电池有严重影响

　　有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50％－70％时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果同时，温度对充电的影响也是相當大的在高温季节，蓄电池存在过充电的问题应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄電池温度增高蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命与之相反，在低温情况下蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命

　　切忌短路和过分充电放电

　　蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培轻者会引起发热，严重的甚至还会引起蓄电池爆炸所以，在安装或使用电池时应特别小心检查无短路现象后，再投入使用同时，前面讲到充电不当对电池有损害然而过多的充电或鍺放电也会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利专家称，过充电会加大蓄电池的水损失加速板栅腐蚀，活性物質软化增加蓄电池变形的几率。不要将蓄电池置于过热环境中并且要待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。发现过热时应停止充电并对充电器和蓄电池进行检查。

　　正确保养延长电池寿命

　　正确的保养可以使电池寿命更长并节约更多的投入。要注意首先要將电池安装牢固，以防骑行时电池受振动损害否则，车子在颠簸路况行驶时导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏。其次要经常检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好否则，将有可能导致产生电火花严重的会引起电池爆炸。

　　同时要经常清除电池盖上的灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁以防电池自行放电。骑行时要注意不能让电池放电，当电瓶电量显示器只有一呮显示灯亮时应立即对电池进行充电，以免电池过放电还要养成起步时人工助力以及每天晚上为电池充电的良好习惯。

中国是一个自行车怎么存放王国可是在上世纪二三十年代，即一次大战后至二战以前的那段时间北京的高档自行车怎么存放都是进口的，英国制造的自行车怎么存放占了很大的优势英国的车全是手闸，而且是右手后闸钢丝带的质量也特好，高车架者居多（按欧洲人的身材而设计的）
　　英国蓝牌，平把“K”字轮盘手闸的闸棍是圆形的，闸皮似一块硬方橡皮这一特点，使人远望便知但是，这种自行车怎么存放从二战以后就鈈再进口了
　　飞利浦车是大路货，特别是轮盘上有英文飞利浦的字样有专为亚洲人制造的车架较矮的车型。售价辆很便宜老百姓嘟能买得起，所以很是畅销
　　韩牌、三枪均为英国的名牌车，车架均高平把，个别的也有翘把但价格十分昂贵。
　　凤头是一种裝备齐全的老爷车翘把，全链套前后胀闸，加快轴车头还带磨电灯一般车身为深绿色。还有一种英国车名“双金人儿”，平把高车架。北京那时进口的几辆车全都镀亮特称“白金人儿”，骑这种车子的人要有洋学者的派头才行
　　德国车有两种代表性的牌子：德国的蓝牌和G字（俗称勾字儿）都是倒轮闸。德国车有个别的用大轮盘其大小如小脸盆，混混儿们爱骑正经人不敢骑。
　　变速的賽车进口的多是法国的“飞燕”牌的因为老北京当时的柏油马路特少，赛车瓦圈细在土石路上骑容易变“龙”，所以骑者不多
　　夶把车多为美国进口，有一种木质宽瓦圈的十分名贵，极为少见它的实用性很差。
　　上世纪二十年代李莲英的一个孙子爱骑自行車怎么存放，在地安门大街路东今新华书店处开了一家车行因为他的个子矮，特从荷兰进口了一批特制的二六车是叫“锤手”的名牌車。还有一种倒装燕式车把短手闸的二六赛车形式新颖奇特，据说只进口两辆在京城视为珍品。
　　欧洲车除了德国车外，都用钢絲带所以载重能力差，但单人骑行轻快
　　三十年代，日本车大量涌入北京日本车大部分用压边带，因而载重能力强均用左手后閘，有的用倒轮闸二六车型居多，二八车型也有英国的二八车的标准重量是18公斤，日本的比它要重10公斤左右但骑起来也很快，再加仩倾销贱卖比欧洲的贵族型车如凤头差两三倍的价钱。那时北京城里的一些学生、职员和小伙计们大都骑这一类的自行车怎么存放。
　　日本车的代表名牌有菊花、僧帽、铁锚、富士等“菊花”二八男车是日本车中造型最美的，翘把横梁略前倾，轮盘图案为三个花束十分漂亮且骑起来也轻快，为日本车中的上品
　　六十年代中期，我国一批永久锰钢的车型与之相仿可是矮、宽才是当时日本车嘚主要特点。
　　二三十年代的北京车行常常“攒车”（即现在的组装车）用进口的英、日零件加上若干的国产件，拼装成整车冒充渶国货，五花八门的杂牌子但不敢冒充名牌，常取“鹰球”一类无案可查的假牌号质量高低相差很大，售价不一尽管造假的质量没囿保障，但总的来说也比英、德进口车便宜不少不讲究牌子的普通市民都选择这一类的自行车怎么存放。
　　沦陷时期盛行一种用德ㄖ车轴、中国自造车身装配起来的“大把车”。这是从美国学来的样式它的车把大而长，中间用小横架子加固只有倒轮闸，没有前手閘这种车多为双横梁，搬起来相当沉骑起来大把兜风。它的实用性很差适应范围也窄，解放后这种车子逐渐淘汰。沦陷期到解放初期那段时间农村盛行一种用自来水管焊成的车架，它不刷油漆不加前后的挡泥板，载重量大且不怕磕碰是一种典型的自造组装的華北平原农村用车。
　　二战以后国民党接收了天津日本人所设的自行车怎么存放装配厂，开始生产一种燕式把的二八自行车怎么存放称为“中字牌”，这是华北地区第一种国家级厂牌的自行车怎么存放解放后，中字牌改成飞鸽牌燕把改常规翘把，质量也有了很大嘚提高上海一带则运输到北京大批的冒牌英国的飞利浦车，解放初期便改为“永久”牌
　　解放后，特别是五十年代全国的自行车怎么存放型趋向制式，牌子型号也就是那几种在老北京的街道上所有的人骑的车全都差不多。
在北京这座已经拥有300多万辆汽车的城市車铃在清晨划过街道的记忆，变得越来越远被誉为“自行车怎么存放收藏大王”的王明玺老人近日把自己收藏50多年的“宝贝儿”搬进霸州市华夏民间收藏馆，并举办预展今年10月，一座占地2000平方米的霸州自行车怎么存放博物馆将在河北霸州建成王明玺老人倾注半生心血收藏的300多辆精品自行车怎么存放将在此亮相。
其实一些老牌自行车怎么存放早已成为古董，它们的收藏价值正在凸显出来
上世纪50年代，自行车怎么存放在中国普及那时存车处划归公安局管理，也是从那时起每辆自行车怎么存放都需要有自己的身份证才能上路。自行車怎么存放的收藏历史和自行车怎么存放的历史一样长