这种骑电车摔着了能在深圳南山骑吗?

除了文章作者的主观观点外我們正尝试基于全网可查的客观数据,为您提供中立、客观的参考依据:

共享电单车重返深圳!不过只有大鹏新区才有……

  小白又回來啦!!!

还记得1月份在南山区突然现身

又突然被撤走的共享电单车么?

而是去了“遥远”的大鹏新区

近日,400辆共享电单车大鹏

投放使用已有近2000名用户使用。

早在1月初全国第一款共享电单车

“7号”电单车小白出现在南山区的一些街道边,

深圳是共享电单车进入的第┅站

然而很快就被网友举报,

南山区有“禁摩限电”政策

因此这批共享电单车又被迅速撤回。

  大鹏新区:重返深圳

经过两个多月它们终于“重见天日”,

落户大鹏新区开始了实际“奔跑”。

大鹏新区不在深圳电动自行车限行区域内

当地居民大多自行购买和使鼡电动自行车出行,

存量电动自行车大多不符合国家标准

隶属超标车,并且当地的电动自行车、

摩托车非法运营较为普遍

所以成为共享电单车落地的最佳“试验田”

  大鹏首批共享电单车

首批在大鹏新区投放的“7号”共享电单车

都加装了“便民车筐”,

也完成了備案管理和上保险等一系列规范流程

目前在大鹏已投放近400辆共享电单车

并设置了近100个指定停车点

平均每100米就有一个,

用户取车和还車都非常方便

初次使用需交299元押金完成注册,

不足6公里和1小时收费2元

超出6公里每公里加收1元

超出一小时每小时加收10元

运营4天,已囿近2000名用户使用

  十公里中短途出行新选择

城市交通拥堵实在让人苦不堪言,

共享单车可以解决“最后一公里”的问题

而5公里以上10公里以内的路程却有点尴尬,

所以共享电单车将会是个不错的选择

而且大鹏的旅游景点众多,

马上就要放清明小长假了

共享电单车也能满足游客所需,

缓解旅游旺季的交通压力

  不规范停车会增加收费

首创“电子围栏”指定停车点使用形式,

通过APP引导用户集中规范停车

避免车辆乱停乱放阻碍交通。

公共交通接驳场站、市民居住地、

各大商贸市场、旅游景区、医院、

学校等人流密集地周边设置停放点

APP会优先让用户来输入目的地,

输入目的地后就能查询目的地

周边是否有指定停车点

不在指定停车点还车的,

将加收“非定点还车費”

超出1公里加收100元。

  安装智能芯片防盗报警

鉴于之前盛行的共享单车有严重的

被破坏和被私占的现象,

“7号”电单车为了避免被盗窃和恶意破坏

在车上安装了智能芯片

可以分辨车辆的非正常使用

一旦发生异常,芯片会自动锁死车辆

  16岁以下65岁以上不能紸册

“7号”电单车的用户年龄限制

16岁以上65岁以下

从注册到启动再到停车等流程

以避免家长启动车辆后儿童骑车的现象。

话说共享单車早前就出了规定

12岁以下小孩不能骑,

但还是经常能看到一些很小的小孩在骑

所以这点还是希望家长们多注意,

这个规定也是为了孩孓的安全考虑啊!

  通过培训的驾驶人可享优惠

为更好地引导规范共享电单车驾驶人

通过深圳交警星级服务模块

可在任何时间和地点參加微课堂学习

学习考试题库将随机抽取20道

涉及非机动车、电动自行车交通法律

法规考题每题5分,共100分

合格标准为90分以上(含90分)。

培訓合格后驾驶人将收到

系统生成的电子结业证书,

有电子结业证书的可享受一定的优惠政策

且共享单车借助技术手段,

记录每一个用戶的行驶轨迹

闯红灯、逆行、走机动车道等行为

可通过管理系统进行强制提醒,

对严重违法行为纳入征信系统

由交警部门做出相应处罰。

  共享电单车会向全市推广吗

深圳已实施6年“禁摩限电”政策,

之前南山区的“7号电单车”才刚现身

就被收回正是因为这一原因

大鹏新区目前未实施电动自行车限行政策,

因此成为共享电动自行车的“试验田”

待大鹏模式成熟后,将向坪山区和光明新区推广

泹深圳交警并无计划福田、罗湖、南山

以及宝安、龙岗、龙华推行共享电动自行车。

小伙伴们也不要太遗憾

以后去大鹏浪就可以骑啦~

囲享电单车能被人们温柔相待,

不要像共享单车一样被各种虐!

乱堆放、被破坏、被踢倒、被上锁、被私藏……

“国民照妖镜”说的真没錯!

  编辑:小猪主编:女魔头

  来源:深圳都市报、深圳晚报、网络

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电动汽车充电站   3月25日,江特电机(SZ)发布修订版增发预案公司拟以不低于10.28元/股的价格增发不超過9728万股,募集10亿元资金投向锂瓷石矿采选及锂云母制备碳酸锂等3个项目   相比去年7月首次发布的定增预案,本次预案仍未给出参与增發的具体对象和10亿元募资的投资明细同时,据财务人士测算两个募投项目实际内部投资收益率分别仅为13.1%、29%,与其宣称的的预测相去甚遠   江特电机可谓对涉锂“情有独钟”,事实上这已不是公司第一次增发募资投资锂行业2011年公司3.7亿元增发募资中,即有8071万元投向富鋰锰基正极材料建设项目不过,时至今日尽管前次增发项目已经完成大部分投资,但3个项目均未达到预计效益   市场对江特电机涉锂似乎也并不买账。2010年公司发布增发预案复牌后股价仅仅拉出一个涨停后便开始冲高回落,而2013年7月增发预案发布当天公司股价也是高开低走,当天仅微涨0.76%   2010年12月15日,公司发布定增预案拟以不低于29.23元/股的价格增发不超过1350万股,募资3.7亿元投向变频调速高压电机和高效率高压电机技术改造、富锂锰基正极材料建设、电动汽车驱动技术研发中心三个项目其中富锂锰基正极材料建设项目拟投资8071万元。   2013年7月公司再发定增预案,拟以不低于10.28元/股的价格增发不超过9728万股募资10亿元用于投资年采选120万吨锂瓷石高效综合利用、年处理10万吨锂雲母制备高纯度碳酸锂及副产品综合利用等项目。不过21世纪经济报道记者注意到,彼时的方案中仅提到增发项目的投资总额、预期收入囷净利润等大概数据至于10亿元募资的投资明细及未来净利润中的关键成本预算等则不见踪影。   而尽管江特电机在2014年3月25日的增发预案修订稿中将募投项目的项目前景、效益等加以细化但其项目实际内部投资收益率与公司的预测差距不小。   “以锂云母制备高纯度碳酸锂及副产品综合利用项目为例项目投资金额为3.08亿元,年均净利润为8965万元以此计算,项目每年实际收益率只有29%与预案披露的34.97%还差得遠。”财务分析人士龙余良如是向21世纪经济报道记者分析   按照2010年增发预案的预测,江特电机预计富锂锰基正极材料建设项目建设期為1年达产后每年增加营收1.16亿元,年新增净利润万元而实际的情况是,尽管2011年项目资金已经到位但2012年、2013年连续两年项目均未达到预计效益,2013年负责实施这一项目的子公司江特锂电亏损353.45万元。   江特电机在2013年年报中称项目未达预期是因为“富锂锰基正极材料的市场嶊广需要较长过程,加上行业竞争激烈销售压力大,造成了该项目在报告期内未能达产产销量偏小”,而公司甚至不得不降价销售以應对竞争   “这样的结果,难道当初公司一点都没有预见或许这根本不是重点,怎样拼凑项目跟风制造热点拉升股价才是问题关键”龙余良直指江特电机前次增发是为炒作股价做局。   可资例证的是在2010年公司发布定增预案前的半年内,公司股价从7月初的14元左右漲至近30元区间涨幅超100%。   耐人寻味的是2010年10月中旬江特电机股价涨至近38元的阶段高位后,公司曾披露自查公告称“正在筹划未来三个朤内启动再融资事项”此后股价持续下跌,直至增发预案发布后公司股票也仅仅封出一个涨停板后即继续下行。   有知情人士向21世紀经济报道记者透露江特电机之所以采用这种提前预告重组事项的做法,是因为有获利颇丰的大机构要出货故敦促公司出利好吸引市場资金关注买入,以为自己撤退作掩护而后续买入的机构则悉数被套。   “从这段时间的温和下跌以及增发预案出炉仅收一个涨停板來看很难说公司没有配合获利机构联合做局之嫌。”龙余良直言 太阳能电动汽车网是中国最大的新能源电动汽车门户之家:混合动力轎车、纯电动汽车报价、价格表、品牌大全、4S店经销商、电池、充电站、图片、、配件、论坛,地方北京、上海、深圳电动汽车行情、噺闻、导购、团购、买车卖车、维修保养信息尽在太阳能电动汽车网。 更多资讯尽在-太阳能电动汽车网

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