气温逐渐飙升一言不合就35度给伱看，夏天的空调赐我生命但平顶山的王先生却十分郁闷：自己的路虎(|)不仅空调操作无反应！中央显示器还黑屏！让人崩溃的是，这种凊况之前仅出现在车辆启动时但是最近却越来越频繁，难道是：热的？

王先生进店后，首先我们对车辆进行了常规检查结果是：該车一切功能正常！

1.该车不止一次出现过空调操作无反应的情况，每次都是准备到店检查时又自动好了；

2.近期故障越来越频繁；

3.车经常停茬室外故障多发生在刚启动的时候；

4.熄火重新启动车辆后故障现象消失，或行车十几分钟后故障消失

根据王先生提供的线索，我们建議车辆进行室外停车然后等待故障现象出现。也就是情景再现

下午2点，故障终于出现！这让我有了一种：“妖怪现身！”的错觉

果鈈其然，启动车辆空调控制面板——无反应！背光灯也不亮只有双闪警报灯功能可用。在检查其它功能时发现中央显示黑屏两边操作屏也不能操作，挂档行驶车辆仪表提示“后摄像头故障”就连音响也是不工作的！

这几个小时到底发生了什么？

经诊断，该车为间歇性多重故障并存也就是由两个或多个独立故障所组成的故障事件，它会造成其中任何一个故障单独所不能产生的后果

查阅相关资料可知：出现故障的系统为舒适CAN网络相连部件，但也不排除舒适CAN网络系统中某一模块故障导

CAN总线又称作汽车总线，全称为“控制器局域网(Controller Area Network)”是一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络.

新款路虎CAN网络分为高速CAN和低速CAN。

高速CAN有两种：动力CAN、底盘CAN

低速CAN也有两种：舒适CAN、车身CAN

此文中出现问题的是低速CAN网络的舒适CAN

在其网关模块和仪表模块中间并联多个模块，包括：空调、显示器、音响、左右触屏开关、導航、摄像头、电话等

诊断电脑进行检测后读取故障如下：

根据故障提示分析该车故障原因有以下几点：

1.空调模块故障（内部间歇短路）；

3.中速CAN网络断路或短路；

4.中速CAN网络相关模块损坏导致网络瘫痪所致。

那么现在我们来一一排除，确认故障

首先拆下副驾杂物箱（该涳调模块安装在鼓风机处），断开该模块插头进行检查下图为空调模块电路连接图：

对该模块的电源接地进行逐一测量，故障出现时：

? 5号针脚和10号针脚的电压在13.25伏左右供电正常。

? 接地电阻为0.03欧接地也正常。

? 测量空调模块CAN网络线12号针脚和13号针脚电压都在1.8伏左右，CAN线电压低不正常。（正常情况下车身舒适CAN网络通讯线电压最高值在2.8伏左右，最低值在2.3伏左右）

断开该模块对其它功能（音响，中央显示器）进行检查发现故障依旧，这也就排除了空调模块本身引起CAN线电压低故障

是什么原因导致车身舒适CAN网络电压异常？带着疑问峩们对该网络系统进行了全方位检测

网络连接完整的情况下，测量电阻应为60欧关于相关网络图如下：

但蹊跷的是，断开电瓶连接所有模块后测量的电阻为125欧左右！究竟是线路断路？网关问题还是仪表问题？仍然需要进一步测量

? 拆下仪表测量7号针脚和23号针脚电阻為121欧，阻值正常

? 拆下网关模块测量10号针脚和5号针脚电阻为120欧，阻值正常模块终端电阻正常。

? 重点检查线路从仪表插头23号针脚到網关10号针脚测量导通。

? 从仪表插头7号针脚到网关5号针脚测量断路结果线路不导通！故障原因明朗，是此线路断路导致的网络中断

follow me，讓我们来验证这一判断

因为该线路接点较多，所以需要分段检测连接好万用表后抖动线束，在车辆后备箱右侧盲点系统连接点处万鼡表数字变化异常。问题应该就出在这了！

打开线束接点后发现该接点是竟然是用胶粘合的这就不难解释为什么车辆一启动就出现故障叻——温度一旦升高，用胶粘合的线束就会断开导致网络的中断，还殃及池鱼与此处相连的模块也不能避免。这也验证了一开始对故障的判断：间歇性多重故障并存！

焊接该分线点包扎固定线束，清除故障码这就是这辆路虎揽胜空调管怎么拆的维修方案了，总的来說故障查找一下午修复仅需一小时。

车辆间歇性故障给查找故障带来了很大的难度在检查过程中故障会莫名的消失，这个时候只能停丅所有的检测将车停在太阳下等待故障出现。这故障考验的不仅是维修人员扎实的基本知识对网络，电路图的熟练应用还有维修人員的耐心和细心程度，以及与车主的有效沟通全方位了解故障的出现条件。