重新对正时凸轮轴皮带盘移位！

用专鼡工具对，这个车的正时要求很标准才不会出故障码！如果正时没有问题就换皮带盘！

科鲁兹有个vvt阀的机油过滤器，拆掉洗干净试一下你这个故障基本上就是油道堵了。

科鲁兹的正时标记不在轮上，在凸轮轴尾部，

看情况应该是正时不对或者链轮要换了这车，看见头都大了吗的。修过一次一辈子都不想修咜

凸轮轴前面两个点是对着的后面是有个平面平行在缸盖上的拿个刀片一比就知道错没错了，用不着什么正時工具

正时不对拆开重新对下

在陈田汽配城，遇到科鲁兹都是烧香保佑

汽修吧翻两页，必有科鲁兹

发动机转速0看看传感器吧 这个很容易坏的

松凸轮轴链轮不卡凸轮轴这样搞没顶了活塞就不错了。重新对正时吧看凸轮轴位置数据流偏差好大

这车正时没有专用工具可以兑，拿个锯条兑两个凸轮轴后面不难

在这个吧里关于p0016的帖子不低于二十个。

好像是五菱同款发动机？L2B？

啥也不用想了百分百的正时不对

前两天才换过那个缸体机油单向阀，拆还好拆裝废了2个。反人类设计

凸轮轴是系统可以自调的 两个凸轮轴轮也是有记号点嘚 轴也是要对位置的

执行器位置不对？曲轴轮盘有个卡销风炮会打变形，也会出现位置不对肯定是正时沒对好的问题

确定正时对没有、如果对的建议拆下发电机后面有一颗T55的螺丝、拆下清洗一下。这款车VVT执行器吔容易坏

重新对正时 确定正时无误
还不行就看看凸轮轴位置传感器吧