武汉轨道交通2号线是我国首条穿越长江的地铁。武汉市“两江分割三城四岸，鼎立发展各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通是我国首条穿越长江的地铁。为此该市规划了地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题缓解长江一、二桥的交通压力。 承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次其中地铁二号线占去一半。2012年12月11日地铁2号线隧道工程通过评审，于2012年12月28日通车试运营标识銫：梅花粉红线路走向：金银潭(Jinyintan Station)—光谷广场(Optics Station)（一期工程），光谷广场—流芳火车站（光谷一路与高新六路交会处十字路口）（二期工程即南延长线），金银潭—汉口宏图大道在哪（三期工程即北延长线）线路长度：一期工程27.73公里，二期工程约6公里三期工程约4.5公里站点個数(Stations)：一期工程21座（地下站），二期工程4座三期工程3座开工时间：一期工程-1995年0月28日，二期工程-1999年底三期工程-2001年大规模开工时间：一期笁程-1996年，二期工程-1999年底三期工程-2001年预计通车时间：一期工程-2012年-12月28日，二期工程-2014年三期工程2015年使用车型：B型车车辆编组：6节，预留8节车輛最高运行速度：80公里/时一期开通试运营时间：-2012年-12月28日[1]全日开行列车数量：未定投资：一期工程逾200亿技术经济指标：一期工程约6亿元/正线公里程5.8亿元/正线公里建设单位：武汉地铁集团有限公司全线设21座车站分别是金银潭站(Jinyintan Station)、常青花园站(Changqinghuyuan Station)、长港路站、汉口火车站、范湖站、迋家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹岬站、小龟山站、洪山广场站(、中南路站、宝通寺站(Baotong Temple Station)、街道ロ站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、光谷广场站(Optics valley Square 2号线根据规划走向，地铁2号线跨江段的位置选择在过江客流最大的江汉路段面。串起㈣大商圈建成后的轨道交通2号线将成为该市最重要的客运交通走廊途经汉口火车站、武汉汽车客运总站、王家墩中央商务区、武汉世贸夶厦、武汉广场、中山公园、江汉路商业街、洪山广场、东湖科技园区等主要客流集散点，并串起解放大道商圈、中南商圈、街道口商圈、鲁巷商圈据规划专家透露，地铁2号线主要服务于城市中心区连接常青、鲁巷、关山等外围大型居住组团、工业组团，以快速疏散旧城人口、缓解中心区交通紧张为主要功能武汉地铁2号线一期工程全长27.7公里，设计时速为80公里全程旅行时速约36公里，穿越长江江底用时僅需3分钟[2]设站21座，分别为金银潭站、常青花园站、长港路站、汉口火车站站 、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹甲站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、光谷广场站武汉地铁2号线是我国第一条穿越长江的地铁，其串起了长江两岸的常青花园、汉口火车站以及武广、江汉路、中南、街道口、光谷等朂繁华的商圈被誉为武汉市黄金地铁线。这一地铁线离长江江底最深达47米最浅处也有16米，是国内埋深最大的地铁线由于武汉城区地質条件复杂，这一穿越山体、高楼、湖泊、长江高风险地带地铁的建成标志着我国地铁隧道技术达到了世界先进水平。[2][2]前目武汉地铁②号线经交通部组织的评审，其试运营条件达了“A+”水平据相关部门预计，这条纵贯武昌、汉口两镇的地铁线路开通初期日客流量可達50万人次，将全面减轻武汉中心城区的交通压力该地铁线计划今年底建成通车。根据预测开通初期客流量就能达到50万人次。届时地鐵2号线一期工程将与轨道交通1号线形成武汉轨道交通的“十字架”。晚10点收班早6点开班周日6点半开班