1.故障产生的发动机表象
活塞顶撞擊气门头的故障一般出现在顶置式配气机构中。其表现为有节奏的“噹、噹”的金属撞击声发动机高速运转时较明显,有类似活塞撞擊气缸盖的振动感
1)更换后的新气门头部过厚,或气门头部座落在气门座上的深度不够使其头部外露过多。
2)更换的气门座圈过厚或气門座圈的工作角位置不当,使气门头相对加高
3)气门座圈孔深度不足或座圈没下到底,使座圈高出
4)气门间隙过小,或气门间隙调整螺钉松动而碰撞气门
3.故障预防和排除方法
1)拆下气门室盖,将螺钉旋转头触在摇臂轴上或用手拿着气门摇臂检测。若气门间隙过小或无气门間隙则可在摇臂轴或摇臂处感到有振动或有碰手的感觉;若为其他原因,则拆开气缸盖后通过碰撞的印痕来查找故障位置。
2)出现活塞碰气门响时应立即熄火,以防气门锁片松脱而使气门掉入气缸内对于气门间隙过小或气门间隙调整螺钉松动的情况,重新调整或锁紧即可;对于气门座圈或气门头部不合格的情况应重新鑲、换座圈或气门。
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产品型号:卡特320CGNG活塞配件
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