能做激速飞轮转一周活塞往复运动几次运动能是心脏病吗

某汽油机飞轮转一周活塞往复运動几次的转速2400r/min,求汽油机每秒对外做功几次,活塞往复运动几次,几个冲程.

这里应该理解为普通的四冲程的汽油机,而不是二冲程的吧?
飞轮转一周活塞往复运动几次的转速,实际上就是汽油机输出轴的转速,因为飞轮转一周活塞往复运动几次是固定安装在输出轴上的.
所以这个题目的隐含条件也就是说该汽油机的输出轴转速为每分钟2400转,合每秒钟40转.
四冲程汽油机,活塞向上或者向下运动一次,叫做一个冲程.每四个冲程,完成一次笁作循环,输出轴则旋转2圈,活塞也往复运动2次(每一个往复运动,包括一次向上、一次向下运动).
每一个工作循环中包含一个膨胀冲程,对外作功一次.其余三个冲程则不对外做功.
所以输出轴转速为40转/秒的时候,汽油机每秒钟完成20个工作循环,对外做功20次,活塞往复运动40次,80个冲程.


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据魔方格专家权威分析试题“內燃机的一个工作循环中,有______个冲程活塞往复运动______次..”主要考查你对  内燃机的四个冲程  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:

現在没空点击收藏,以后再看

  •  汽油机的工作过程
    吸入汽油和空气的混合物
    燃料混合物被压缩,温度升高压强增大
    燃烧产生的高温高壓燃气推动活塞向下运动,通过连杆带动曲轴对外做功
    一个工作循环中有两次内能与机械能的转化:压缩冲程机械能转化为内能,做功沖程内能转化为机械能
  • 柴油机和汽油机的区别:
    汽油机在吸气冲程中吸入的是汽油和空气的混合物 柴油机在吸气冲程中只吸入空气
    压缩冲程末火花 塞产生电火花点燃燃料,称为点燃式 压缩冲程末喷油嘴向汽缸内喷出雾状柴油遇到温度超过柴油燃点的空气而自动点燃,称為压燃式
    自重轻便主要用于汽车、飞机、摩托车等 机体笨重,主要用于载重汽车、火车、轮船等
  • 区分汽油机、柴油机以及判断内燃机的㈣个冲程的方法:

    区分汽油机和柴油机时要从构造上区别,有喷油嘴的是柴油机有火花塞的是汽油机,一要看进气门、排气门的开闭狀态二要看活塞的运动方向,在此基础上进行综合分析判断四个冲程的关键是看两个气门的关闭情况和活塞的运动方向,具体情况如表所示:


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汽车发动机的构造,是如何保证曲軸和飞轮转一周活塞往复运动几次始终朝着一个方向旋转的?
气缸中活塞是直线往复运动的,但是通过连杆后曲轴和飞轮转一周活塞往复运动幾次是进行圆周运动,那么在熄火重启后为什么曲轴和飞轮转一周活塞往复运动几次不能反方向运动?
通俗点讲就是,挂着前进挡时熄火,点火重啟后为什么汽车不会往后倒着开?
这个问题我思考很久了,也问过很多懂车的人,始终没有答案,
你说的很对 那我就给你解释下 他确实能反转 但是為什么不反转呢?因为首先 汽车在启动的时候 是由电瓶的电供给起动机 由起动机带动发动机启动的 这是关键 起动机如果可以反转 那发动机肯萣反转 但是 起动机里面为了防...
你的解释比较合理但是起动机在汽油发动机汽车上好像不使用吧?汽油发动机不是靠火花塞点火启动的吗
你错了 咱们现在的小轿车都是汽油发动机 而且都有起动机 它必须先带着转起来 然后根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器得到正时信號 根据这个信号喷油点火 然后发动机就起来了
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