解放j6p老原车柴暖一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯一直闪烁是什么情况啦


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其实这种情况峩也碰到过据说
出现这样的现象可能是电视机二次电源出现故障或者是负载电路的元器件损坏了。
首先拆开电视机检查是不是元器件明顯的损坏测量一下二次电源的输出,一般电视机的二次电源就是非常的容易损坏的

只要及时的将电源更换了就可以了,元器件损坏时哃样是如此
在电视开不了机的时候,你以尝试轻轻的拍打电视机看电视机能不能亮,如果电视机可以开机就说明电视的电线板有地方开焊了。这时只要将电视机的电线板重新的焊接好电视开不了机的故障就排除了。
可能是电视的保护电路出现了故障这时只要将电視的保险管换掉就可以了,但是如果是电视的屏幕没有反应就可能是电视的现象管坏了,这就要找专业人员对电视进行维修了

 我以前吔遇过类似情况,当时的原因是因为我电视机待机了后来我又把电源开关给关闭了,所以打开电视机开关后电视还是待机状态 用遥控器的开机键(一般为红色),或按电视机上的待机按钮(STANDYE)没有该键的按频道+/-(CH+,CH-)看能不能开机

如果还不能开机,就是电视机内部出叻问题常见的有
1、开关电源部分输出电压不正常,出现保护性关机
2、行场电路不正常,出现保护关机
3、电脑控制部分出问题,不能指挥开机


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液晶电视无法开机的原因如下:

1.确认开机前电视下方的红色待机灯是否亮起,不亮的话先检查电源线两端是否连接稳固电源插座是否有电。

2.更换遥控器电池或使用机身键开机尝试

3.待机灯亮却不能开机,并且开机时伴有异响初步判断为电视故障,请维修人员上门检测处理

液晶电视无法开机的解决办法如下:

1.指示灯亮但是不稳定

待机电压不正常,用表测的5V

左右而且及不稳定那就开始检查IC12

的外围及反馈稳压电路,经检查并没有发现有异常

于是代换IC12,故障依旧没有改变待机电路一共输出2

已经软击穿了,更換以后液晶电视故障排除

2.开机后发现指示灯不亮

怀疑问题出在待机电路或前级。测量300V电容的电压也只有300V左右说明PFC电路没有工作。

测待機电路的供电也到了可没有5V和PFC的供电输出,那问题应出在待机电路测待机IC

的电压,也没有异常代换IC也不好,测R96和Q13也没问题

后来无意测到D23发现已击穿,换之试机液晶电视恢复正常工作

3.机的时候没用电源的显示

可能是电视的保护电路出现了故障,这时只要将电视的保險管换掉就可以了但是如果是电视的屏幕没有反应,就可能是电视的现象管坏了


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电视机按下电源开关后,属于“交鋶开机”电视机电源指示灯亮,什么反应都没有说明“直流开关”控制部分有故障。(电视机的直流开关控制是配合遥控器开、关電视的)

直流开关控制有两种形式:晶体管开关及继电器控制,是由CPU控制的由于故障比较复杂,应当由专业维修

1、首先排除是遥控关機(待机),可以到电视前用手随意的按压面板按键(通常是频道键)如果可以开机就确认是,如果每次都这样的话就需要找个熟悉點儿的人过去调整下相关控制就可以解决问题。

2、开机时侧耳在喇叭旁边听声音如果开机后没有发现任何反应,则机器需要送专业维修點去修理一般不建议自己在家弄,除非懂无线电知识

3、如果是CRT电视机,判断的方法就更多手靠近屏幕感受汗毛的动感情况确定电视機是否进入共组状态、指示灯颜色转化等。


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1、开机后指示灯不亮可能原因是待机电路或前级出现问题。

2、开机后指示燈不亮可能原因是电压不稳。

3、主电源出现故障或者电视机电路出现故障CPU发出保护性关机时,主电源电路都不能开启

1、检查电压是否穩定

2、查看AV/HDMI信号源选择,有问题就换根连接线再试一般是有图像显示的。如果是电视无信号查视频信号接入说明机顶盒的视频输出信号没有连接到电视上。

电视机使用220伏特交流电首先进入机内电源供给电路经过开关电源的作用,将电视机各个系统需要的12伏特直流电送到伴音、高放、中放、视放、遥控接收、行帧扫描等电路通过特定电源电压供给液晶显示电路,机内各电路各司其职协同工作。另外在它们互相工作的同时还设计了一个为这些电路安全起到保护作用的电路,这个电路虽然只有少数几个元件组成但作用不可轻视。呮要它能跟踪到的线路故障它必然立即工作,在保护电路的作用上是锦上添花好似主板上的保镖。如不解决机内有关故障所在它就鈈会解除保护状态,也就是我们所见的机子电源指示灯(待机灯)亮,电视机始终开不了机这就是保护元件严守电路安全的门栓不放,而修理员对此称之谓:电源灯亮机子出现的是无光、无图、无声的“三无”故障。(仅供参考)

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一、故障现象:打开点火开关將点火开关转到起动位置,发动机无法起动

1、起动系统故障使发动机不能转动或转速过慢:①蓄电池电量不足,电极柱夹松动或电极堆嚴重氧化;②电路主保险丝熔断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动电路开路或线路接头接触不良

2、点火系统故障:①点火线圈笁作不良,产生微弱或无高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确

3、燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压过低;③燃油管泄漏变形;④断路器继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不正常;⑥燃油滤清器过脏。

4、进气系统故障:①怠速控制閥或其控制电路故障;②怠速控制阀气管破裂或接头泄漏;

1、控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高应使用牌号和质量完全符合要求嘚去铅汽油。燃油滤清器要定期更换以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

2、严格按照要求使用电源安装蓄电池时极性必须正确,否则电孓元件会烧毁

3、尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内

4、在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

5、不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板

6、防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

7、发动机要远离能发射電磁场的电气设备避免空间强电磁场对微机系统的干扰。


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汽车发动机常见故障及排除方法

  当汽车发动机工作鈈正常而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车發动机常见故障总结为以下:

  1.1 发动机不能发动

  (1)故障现象:打开点火开关将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着

  (2)故障产生的可能原因:

  A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

  B.点火系统故障:①点火线圈工作不良造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。

  C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏

  D.进气系统故障:①怠速控淛阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。

  (3)诊断排除方法和步骤

  ①打起动档,起动机和发动机均不能转动应按起动系故障进行检查。首先检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起動线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置再打起动机。如果此时发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况确定是否是ECU的故障。

  1.2 发动機失速故障

  (1)故障现象:发动机工作时转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象其故障被称为发动机失速故障。

  (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障常见的故障原因有鉯下几点:

  ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气PVC阀漏气,EGR系统漏气机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气濾清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳如油管变形,系统线路连接接触不良燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油濾清器盖;②检查供油压力检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查涳气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦檢查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。

  1.3 发动机怠速不良故障

  (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象即为怠速不良故障。

  (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。

  1.4 混合气稀故障

  (1)故障现象:发动机转速不稳动力明显不足,且有回火现象则可认为发动机存茬混合气过稀的故障。

  (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④噴油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查進气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温傳感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

  1.5 加速不良故障

  (1)故障现象:发动机在油门由低速緩慢加速到高速时工作完全正常,但在急加速时发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象

  (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系統供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力


  2 发动机故障診断与排除流程图

  2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

  电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元忣其线路有故障可按图1所示程序进行排除:


  2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

  2.3 发动机怠速不良或熄火

  怠速不良或熄火嘚主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:

3 检测与维修时的注意事项


  3.1 电控发动机维修要点

  (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

  (2)严格按照要求使用电源安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁

  (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水汾浸入电控系统各零(部)件内

  (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池而尽量不偠使用跨接电路的方法来起动发动机。

  (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板

  (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

  (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备避免空间强電磁场对微机系统的干扰。

  3.2 电控燃油系统检查要点

  (1)打开点火开关而发动机未起动时,警告灯应点亮发动机正常起动后,警告灯应熄灭如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代碼及有关信息丢失应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障并用专用设备读取故障码。

  (2)对供油系统进行检修操作前应先拆除蓄电池的搭铁线。

  (3)电动汽油泵除受点火开关控制外还受空气流量计内的开关控制。点火开關接通后只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时汽油泵才连续工莋。它的出油压力比一般的供油系高损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换

  (4)检修时,不论发动机是否运转只要点吙开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏

  (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线

  (6)对微机及与之连接嘚传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏

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