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紧张的“”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到,近年来,新疆电子商务行业得到了长足发展,新疆人在淘宝开店的有2万多家,从业人员4-5万人。2013年底,新疆网民突破千万规模,达到1094万人,在各省区顺序第9位,已进热进地区行列。

紧张的“”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到,近年来,新疆电子商务行业得到了长足发展,新疆人在淘宝开店的有2万多家,从业人员 4-5万人。2013年底,新疆网民突破千万规模,达到1094万人,在各省区顺序第9位,已进热进地区行列。与网民数量形成鲜明对比的是,新 疆电商及从业人员的数量,在却排在“后进生"行列。是什么制约新疆电商的发展?新疆电商路在何方?日前,记者就这些问题走访部分新疆部分电子商家及相 关业内人士。

记者在走访中发现,在网购的背景下,本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年“”期间,淘宝的交易额在300万左右,虽然比去年 同期的交易额要高,但是对比内地一些销售地方特产的电商,这个交易额是很低的。新疆果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者,其实每当遇到 “”这样的购物节,他们也在计划做一些大型活动,但是每次都是心有余而力不足,企业内部缺乏的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特 产的电商,企业内部也在花大价从内地挖高科技人才,但往往是一些不定因素蓉海的一些高兴才望而冉。

而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业,也在大喊缺人。“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上,“”的单子 多,我们几乎是连轴转,连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者,他干这行已有两年时间,别人是日出而作,日落而归,他是每天披星戴 月,每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。

“为了不影响今年“”的工作,我们吸取了往年的教训,在“”之前就在招聘网上发出了兼职快递员。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者,为了吸引兼职者,他们打出了日薪120元,甚至高于120元的薪酬待遇。

“实际上,对新疆来说,物流人才缺的是中高端人才。”对于目前物流人才现状,新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示,虽然一线操作工流动性较大,但是相对来说补充起来困难不大,但是中高端人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营,规划设计类人才,很是奇 缺。”王海灵说,他举例说,由于极度缺乏此类人才,新疆物流公司要做物流项目的规划,往往要花大价从内地请设计规划师做规划。

对于未来新疆物流业的人才趋势,王海灵表示,语言关将是新疆中高端物流人才必须面临的问题。“新疆比邻中亚,特殊的地缘优势决定新疆对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面,小语种要比英语等大语种更有优势”。

新疆电商困境中仍努力寻求发展之路

泉州-市作为新疆两个电子商务示范地之一,近年来,依托亚欧物资交易中心这一跨境电子商务平台,成功引进四川海宁-九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务平台,在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定,同时也结合自身城市特点,在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 平台建设方面实现了突破,但是由于缺乏经验丰富的运营人才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。

泉州-市赵志勇告诉记者,针对现阶段存在的问题,海宁-市注重规划引导和设计,花请内地的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案,避免地内的电子商务企业走弯路,目前正在打造海宁-市电子商务孵化园,通过这一系列的方法引进外来人才。

记者了解到,从2013年12月26号起,新疆的中小微企业和个体户可以免费申请国家域名并建立网站,这将为全疆中小微企业信息化普及和电 子商务应用节省成本近亿元。在市场的刺激和的推动下,新疆的电子商务还有发展空间,已做7年网店的谷君认为:“量会激增,但是利润会变薄。就要求 自己必须做好自身,从服务、物流及自身品牌价值上都要做好。”

目前借丝绸之路经济带的发展,新疆电商已进入“包邮时代”,这就意味着新疆电子商务作为疆内农产品(000061,股吧)分销的“主力军”,自 投入运营以来就一直致力于搭建覆盖的物流配送体系,力争国内一线城市次日送达,其他城市三天即达;另一方面,淘宝网、商城等国内大型电商也在新疆 积极布局配送站点、优化物流环节,拉近内地商户与新疆消费者之间的距离。

自治区“十二五”规划中也明确提出:“建设电子商务平台,建立从农产品生产、加工、运输、仓储、配送到消费的一体化现代农产品物流体系。”新疆 互联网协会秘书长谷培军认为,新疆地处欧亚中心,与8国接壤,拥有对外一二类口岸二十余个,是辐射中、西亚经济圈的佳物流集散地。

自治区商务厅信息化处副处长张斌认为,新疆电商企业成长在运营、研发软硬件和孵化创业的一块“热土”上,除了培育国内电商企业,还广泛吸纳 中亚、俄罗斯等企业进驻,成为丝绸之路经济带上的商品物流枢纽。“新疆电商虽然滞后与内地先进省区,但于特殊的地理位置和优势资源发展潜力巨大,依 托特色优势资源,新疆在特色农牧产品电子商务、跨境电子商务、多语种电子商务等方面有着很大的发展机会保在移动货品过程中的安全质量和数量,为每一件产品 都起到保值的作用。

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【交通标准】:郑州/拉萨往返空调火车硬卧,直达或者西宁/兰州中转联程票以出团通知为准(火车上餐自理),只

保证出团,不保证铺位、及是否挨在一起;

【住宿标准】:全程三星级酒店;如因单男单女产生单间,需游客另补差价。如若安排三人间或加床,加床为钢丝床;

【用餐标准】:行程中所列的7早10正餐;早餐宾馆用;正餐餐标20元/人/餐,以清淡的川菜为主,八菜一汤/十人一桌/;若有藏区用餐不习惯者可自备佐食。团队用餐需提前预定,因客人原因没有用餐,餐费概不退还。因其特殊地理环境只能保证吃饱,不能保证吃好请谅解。

【景点标准】:布达拉宫、大昭寺、羊湖、纳木错、西藏民俗村第一村、卡丁沟、雅鲁藏布江大峡谷、苯日神山、鲁朗林海(赠送项目,如因客人自身原因放弃或道路及天气等不可抗力因素无法前往,费用不退);

因布达拉宫参观时间由布宫管委会统一安排,行程需根据布宫门票时间做相应调整,所以我社有权保留对游览秩序的调整。

【用车标准】:当地旅游车,车型根据此团人数而定,保证每人每正座,若客人自行放弃当日行程,车费不予退还。

【导服标准】:当地中文导游服务,抵达拉萨当天和离开拉萨当天接送均由司机负责,无导游;因西藏旅游业处于起步发展阶段,当地导游服务无法与内地导游相比较,请游客谅解;

【购物及自费】:全程2个购物店,《工艺品店》、《藏药店》,无强制性购物(景区内小摊及购物不算购物店)进店时间分别为约60分钟,如需购物或参加另行付费的旅游项目,并和旅游者协商一致,同时在当地补签以上自愿去购物店和参加另行付费旅游项目的相关合同。

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  • 高铁在西安北发车,到和郑州东都有车,郑州到的动车在发车,所以你得坐西安北到郑州的高铁或动车

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