启辰T60能跑长途吗一?

我们都知道启辰一直靠着的技术生存,它自己也恨不得在车尾上直接贴个日产标。T60是启辰旗下最入门的SUV,10万以下的售价加上日产的技术背书,本应该大卖。可是T60却一直销量惨淡,那么车为什么这么少人买?

T60的外观设计只能说“一言难尽”,如果这套设计放在6年前的话,我倒觉得情有可原,可是放在2021年就明显不符合大家的审美了。整体造型不仅没有太大亮点,而且也不够大气,甚至有点放大版“老头乐”的感觉。

既然启辰在技术上依靠日产,那么发动机肯定也要采用日产的产品。启辰T60采用了同款1.6L发动机,这款发动机只能爆发出126马力和168牛米扭矩,动力甚至比不上1.5L的小,市区开开还算勉强可以,高速超车就真的难受了。

3、CVT变速箱钢带问题令人担忧

没错,你又猜对了,T60采用的CVT变速箱又是来自日产轩逸的。这款变速箱在驾驶感受上兢兢业业,但是由于采用了钢带设计,当车辆行驶10万公里左右时就很有可能出现钢带老化问题,这也是很多轩逸的通病。

虽然这个级别中扭力梁悬挂确实是主流,很多低端车型都有搭载,但是T60在悬挂调教上明显不够火候。车辆在经过减速带时后排晃动感很明显,其次T60对于细碎震动的处理做得不够好,车辆的乘坐舒适性欠佳。

5、顶配车型配置也一般

作为一台国产车,用高性价比打动消费者更加容易。可是即使是顶配车型,在同级中配置也完全不占优势。吉利顶配车型和T60差不多,配置可以说是直接吊打了。

启辰始终没能在设计上拥有自己的设计语言,这方面在内饰设计上就能看出来。T60的内饰设计毫无新鲜感可言,相比起同级车型T60内饰显得太过朴素了。

T60对于发动机噪音的隔绝不太到位,其次在高速时风噪也非常明显。考虑到T60的定位,想要特别好的隔音有点强人所难,只是希望后期车型可以在机舱隔音方面多下点功夫。

启辰其实属于小众品牌,在国产品牌中启辰的保值率一直不高。T60的三年保值率只有55%,而同级标杆吉利缤越能达到63%,差距非常明显。

启辰T60的厂指导价在8.68-11.28万,在这个价位下有着众多产品力出色的国产紧凑型SUV或者中型SUV可以选择,而启辰T60作为一辆尺寸不大的小型SUV就显得毫无竞争优势了。

对于国内大部分消费者来说,买车首先得看汽车的品牌,毕竟开着大品牌的车型才能更有面子。而启辰在国内汽车市场上的影响力并不高,甚至还有人根本不认识启辰的车标,因此品牌是影响启辰T60销量的关键因素之一。

以上就是启辰T60车为什么这么少人买的主要原因,同时也是T60启辰十大缺点盘点,其实每一款车都难免会有自己的缺点,想要大家接受这些缺点的话就必须拿出更大的亮点来弥补,同时车企也应该倾听消费者的意见,只有符合消费者需求的车才能长久地发展下去。

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大家好,本文将和大家分享《用车经历,车主开了210天后,表示有话说》。

当下车商都明白一个道理,不用心造车就会面临失败,各路“神车”琳琅满目。“城市猎人” ,以“零差评”的美誉享誉车界。“浪漫男人” ,其地位已经无法撼动。汽车行业的发展与时偕行,一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如启辰T60。提到启辰T60,车主王先生可是感受良多,启辰T60用车经历,车主开了210天后,表示有话说。下面就听他详细分析。

不说了外观我很满意地。设计很好看,有小路虎之称,悬浮车顶。前大灯设计挺特别的,配了LED前大灯,前大灯看着就像人的眼睛一样,有神。配上19寸轮毂,外观整体非常帅。内饰的设计师满满的科技感呀。音响效果对于我这种不算发烧友来说能满足需求,屏幕的触控也比较灵敏用起来不揪心。虽然做工稍微差点,其他的都特别满意。重点说说那个全景天窗,一打开真的好有视界感,感觉这是这个车比较良心了(笑)。

别人坐我车都说这空间不像小型SUV,跟紧凑型差不多。空间我觉得不是特别大,因为对于我一米八五的身高,我感觉坐在车里略有一些压抑。前排后排都有储物格,车门上都能当下3瓶水。后备箱装6个行李箱丝毫不费劲。比做我们家沙发还舒服。底盘滤振比较一般,路感清晰。噪音小,开着比较舒服。座椅也软,坐着很舒服,腰托设置得很到位,长途开车都不觉得累。

动力对我这种平时上下班已经很满意了,平时也没在么开快车,就是超车提速比较吃力。1.6的排量,配合1.25吨的车身。保持1800转,属于时刻都在为车主节油的状态。高速上的表现也是可以的,最起码的一百二根本不在话下。油耗也很满意,平均57L,跟同款车比起来实在是太省油了。油耗方面真的很惊喜。

作为一辆SUV具备这样的操控性相当不易。没感觉出有什么虚位啊,或者不准什么的。T60的悬挂支撑也还行,因为我基本都是在城里开,很少开烂路,所以对于悬挂要去也不高。刹车还可以,前端非常灵敏,深踩容易点头。在真正驾驶它之后,我觉得可以用十个字表达:终于等到你,还好没放弃!

结语:启辰T60用车经历,车主开了210天后,表示有话说。听完车主的分享,我觉得,启辰T60之所以成为同级车中的“明星”,当然我肯定也是喜欢这个外观的。这个价位的车内饰设计得还是挺不错的。你空间还是比较大,这个还是比较满意的,毕竟是小型的SUV。舒服,做起来给我的感觉就是舒服了,而且室内还没有那么大的异味。因此,启辰T60确实是一款值得入手的车型。对于这款实力卓越的启辰T60,不知大家有何看法呢?

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大家好,本期为大家分享的是《启辰T60提车作业,行驶4个月,这样的性能兄弟们说实惠吗》。

第一眼看到启辰T60,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,车尾背面是一个连贯串联的设计,很细致,车商升级了17寸铝合金轮圈,很满意。总之,

内饰是启辰T60的强项,简单不失大气的中控大屏,娱乐很丰富,中控的视线也还好。做工方面,细节处处理得可以,使整个车很有档次感,座包结构与人体特别匹配,同时柔软度极佳,不过车内味道有些,如果100分的话我打70分。总之,我的确相当中意启辰T60大方得体的内饰构造。

在买车都看空间的这点上,搭乘空间发挥较为可观。启辰T60整车的尺寸达到79mm,车辆的前一排空间还是比较富裕的,乘坐起来没有压力。2640mm的轴距是其空间的一大特点,后一排坐两个大人,外加一个小孩空间还是广阔的。车内贮存本领,而且车内还有好多的储物格,这绝对可满足小物件多的朋友,储物箱更是功效全面,能装特别大件的东西。

对于车子内部舒适度而言,设计师在启辰T60身上下足了功夫。行走在不规整道路的时候,过减速带的时候特别舒坦,一滑就过去,高级感十足,座椅坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支持,功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度,胎噪声音不明显,只要开着音乐,绝对可以覆盖市区带来的噪音。

动力是这台车相当大的一个优势,经过反复斟酌,我敲定了启辰T60的“启辰T60 2020款 1.6L CVT智享版 国VI”,启辰T60排量为1.6,发动机是自然吸气,上坡实力强劲,在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱使用了成熟的无级变速变速箱,日常行驶没有顿挫感。方向盘操作精准,转弯半径较小,对于新手而言十分好,这款车还有车身稳定体系,大大增加了驾车安全,刹车油门加速感觉很灵敏。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶仍然自信满满。

在油耗上,启辰T60的发动机能够为驾车者节约大笔油钱。我目前开的城区油耗是7.4L左右,而高速的能耗比较让人欣慰,仅为5.2L上下。能耗很合理,符合自己开始的预期。感谢聆听这期《启辰T60提车作业,行驶4个月,这样的性能兄弟们说实惠吗》。

启辰T60之所以成为目前红人,不仅仅是仰赖空间这一项单一闪光点,因其在外观、能耗、内饰方面也做得细腻精致,一直为车友提供最大化的满足。拿启辰T60与同级相比,启辰T60性价比确实不赖。总的来看,随着车型的断更新迭代,汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如启辰T60。对于获得车友如此名气的启辰T60,各位如何看待呢?感谢阅读本期《启辰T60提车作业,行驶4个月,这样的性能兄弟们说实惠吗》。

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