在宝马汽车拿到国内首个外资网约车牌照的同时，网约车的“国企队”也来了。

12月18日，中国四大国有汽车集团之一的上汽集团宣布在上海试水网约车业务，推出“享道出行”品牌。

据悉，该品牌的最大特点是定位中高端客户，不但所有司机都需要进行深度背景调查，服务车辆也全部是五星安全主流车型。针对网约车乘客安全问题，享道出行称其考虑周到，智能定位、司乘一键报警一应俱全。上汽集团首期将投入1000辆左右的运力，首批进博会国宾车队也即将加入享道专车队列。

“今年2月份开始，我们决定要做这一块市场，3月份我们成立了一个移动出行基金来布局网约车市场。从我们的团队搭建，到我们产品的上市只有半年的时间。”上汽集团总裁助理、移动出行和服务事业部总经理蔡宾表示。据悉，上汽集团5月组建团队，9月获得上海网约车运营资质。

吸引他们快速行动的，是到2020年，整个出行大市场预计将会达到720亿美元的前景。

“互联网企业的新进入者，其实培育了市场，激发移动出行的高频需求。”蔡宾称，数据显示2013年到2015年，网约车市场的增长速度是6倍；2015年到2020年，网约车的市场预计可以增长11倍，所以这是一个巨大的刚性市场，玩家会很多。

而随着享道出行的上线，上汽集团将把网约车业务与现有的分时租赁和长短租业务紧密结合，瞄准的是向出行服务商转型的未来。“我们将来是打造上汽移动出行大平台，会对用户提供端到端、多程联订、一站式的解决方案，这是我们的愿景。”蔡宾说。

据了解，与其他网约车平台相比，“享道出行”的驾驶员门槛较高，均需进行100%的深度背景调查和身份资料存档，将通过系统化的机制，对驾驶员进行审查、培训与考核。

享道出行运营车辆全部使用车龄3年内的上汽旗下五星安全主流车型，性能及安全指标引领行业标准，同时配备便捷的免费WIFI，让每位乘客流量不超限，全程不离线。

享道出行APP界面布局清晰明了，让用户只需输入目的地，便可以轻松启程。享道出行要求驾驶员快速应答，熟知地标、小区与路名，而且车辆和驾驶员与界面内的预约信息保持一致，杜绝套牌。

所有运营车辆预装的享道智能识别系统，实时对运营环境进行视频采集，实现车内状况的清楚判别与责任认定。此外，专属三重保障带来安全升级，驾驶员运营上线，需通过享道智能识别系统和手机双重GPS检验，匹配上岗，确保人车一致，配合最为成熟的车联网平台——安吉星系统和斑马系统，为车联信息带来多一重的保障。

享道出行为司乘双方同时提供一键SOS保障，驾驶位设置实体警报按钮，乘客通过APP客户端一键SOS实现。7x24小时专业客服团队，设有SOS专用通道，随时为司乘双方保驾护航。

享道出行将通过成熟的管理，配合司乘满意度与体系完整性作为评估的重要指标进行长远规划，陆续推出针对合作伙伴的“享道合伙人计划”，针对驾驶员的“司享家计划”和针对用户的“纷享会计划”，进一步实现生态共赢与用户价值的落地。

“我们在品质和安全上投入会比较大。我们的定价一定会比出租车贵。其实从政府政策指导的角度来说，也需要网约车的定价是高于出租车的。基于我们目前的产品和服务体验，我们的价格基本上是在快车和专车之前，当然不同的车型可能还会略有区别，同时在不同的时间段，可能也会有一些价格的调整和措施。”享道出行CEO吴冰介绍。

据悉，今后，享道出行还将陆续上线汽车租赁、企业专车及场景化定制服务，打造更为多元、完善的出行服务。同时，享道出行将履行稳中有进的方针，以合法合规，管理能力和保障统一服务标准为前提，实现有质量、有口碑的市场扩展，明年服务市场将走出上海，实现更多城市布局。

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