乘客可通过手机应用商城下载、注册并登录北京一卡通APP。
1.APP办理。乘客进入APP首页轮播图区域,点击 “一卡通升级”;
2.扫码办理。乘客使用微信“扫一扫”扫描在地铁、公交充值网点、一卡通营业厅等处张贴的“一卡通升级”或“北京地铁票务升级服务”二维码办理。
乘客可以选择“本人升级”或“帮助他人升级”进行服务办理,两种方式均通过当前手机号码进行短信验证。
使用一卡通(手机NFC)的乘客,可从列表中选择一张电子乘车卡;使用一卡通实体卡的乘客,通过贴卡获取卡号,如无法获取,也可手动输入。
根据提示按步骤完善相关信息,通过勾选“已阅读并同意”,完成升级,获取健康码信息(示意图)。
真诚感谢您对升级工作的理解与支持,我们将为您提供更加安全、便捷、健康的出行服务。
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苹果公司正式推送iOS 办挂失。
但是由于没有生物识别验证,设备被盗后公交卡是存在盗刷可能的。不过由于没有其余支付环境,公交刷掉的钱不多。
苹果给出的说法是在禁用交通卡,也可将Apple Pay禁用。
13、金属手机壳是否影响体验?
答:MFi官方认证的就没问题
我们能确定的是苹果MFi认证的手机壳没问题,但毕竟影响NFC天线的都可能会影响刷卡,其他因为手机壳五花八门,只能你自己试验。
14、有没有关联应用?
答:在苹果地图应用可以看交通卡余额够不够
目前快捷交通卡已经实现了和苹果自带地图的联动,比如当你选择某个公交路径,它会核算出你选择路径需要的交通卡费用,当余额不足时会提醒你充值。并且拥有充值的快捷按钮。同时你还可以手动设置余额在少于多少时候开启提醒。
15、苹果有补贴么?
如果说两年Apple Pay仍旧是一个需要余额补贴和各种优惠来推进的“新模式与新习惯”,那如今的手机交通卡似乎已经发展成了“刚需”。因此我们并没有看到目前有什么补贴性活动(譬如免开卡费)。
或者更实际的说,对于那些每天都想着上班终于不用带交通卡的人来说,这个功能本身就是最大的升级动力。
16、退卡和退钱怎么操作?
答:北京用户用北京一卡通App退款,上海用户用上海交通卡App
退卡和退钱规定由当地的发卡机构制定,需要下载当地官方App;北京用户要下载北京一卡通App退款,上海用户用上海交通卡App 。
不过退卡和退换金额需要满足两个条件:先点下绑定公交卡,二是绑卡满30天。所以目前退款和退卡规定还不能确定。只是看到界面上显示有退回到支付宝和其他途径的选项。
以上是我们关于此次苹果快捷交通卡的实际体验。事实上当来到2018年看,移动对于各种方面的支付已经不需要教育,反而成了刚需。包括二维码购票、甚至是二维码进展也都在推进当中。相比较之下苹果目前给人展现的优势在于——快捷。相比较目前不少安卓机来讲它的相应速度都更顺畅,手表刷卡的体验甚至还要比手机刷卡更上一个台阶。
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