为什么“博鳌乐城国际医疗旅游先行区”明明在“中原镇”,为什么不叫“中原乐城国际医疗旅游先行区”?

每年7-8月是港股财报季,在铺天盖地的新闻推送里,恒大的消息一条条弹出,满屏都写着两个字:缺钱。

在行业交流群里,一位杭州的媒体人感慨说:「现在都不想报道他们的负面消息了,反正全世界都知道了。」

这说出了恒大的窘境。从半年报数据来看,恒大的主业地产净亏损41亿元,汽车净亏损49亿元。而恒大整体的营收、净利润双双下跌,同比跌幅达两位数,盈利能力大不如从前。

股价表现方面,据健康界统计,2021年初至今,恒大系股票全线下跌,平均跌幅72%,市值蒸发超过4400亿港元。与年初高点相比,恒大汽车的股价更是只剩「骨架」,下挫九成。

如今,陷入流动性泥潭的恒大,正在焦虑地四处寻找买家,卖大楼、卖股权,卖掉一切可割舍的业务和项目,其中也包括健康产业。

恒大的处境,用一句流行的话说,本想做时间的朋友,没想到却成了时间的人质。

当初「打破由三甲医院国际部、特需部门、高端专科医院构成的高端医疗市场格局」的期望墨迹未干,作为恒大健康版图中的博鳌恒大国际医院,会成为下一个被甩卖的目标吗?

博鳌恒大国际医院折戟海南

说来有趣,恒大健康改名为恒大汽车也有一年多了,造车也造了几年,但至今一辆量产车都没有看到。有股民戏称,恒大是「假装会造车」。

健康管理是这家港股上市公司的主营业务。2021年半年报显示,恒大汽车营收69.2亿元,健康管理业务贡献了99%以上的收入,新能源汽车收入少到可以忽略不计。

恒大的健康管理业务,包含互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业、医学美容及抗衰老、销售养生空间。

最赚钱的,是养生空间,销售额占收入的九成以上,也就是恒大在多个城市建设的「养生谷」项目。年报显示,截至2020年底,恒大养生谷全国落地29个,较2019年增加6个。

说是做健康、做养老,本质上做的还是地产、金融生意,这和某些保险公司的做法类似。

在医疗服务上,恒大也是不惜花费重金,自己建医院,最受关注的当属海南博鳌恒大国际

医院(下文简称「恒大医院」)。

来源:博鳌恒大国际医院官网

博鳌恒大国际医院筹建于2013年,2018年2月开业,10月开始接诊。从筹建到开业,历时5年,投入资金高达50亿元。医院定位是高端的肿瘤专科医院,作为美国布莱根和妇女医院的第一家也是唯一一家海外附属医院。150年历史的布莱根医院,是哈佛医学院的主要教学医院之一,连续多年入选「全美十佳」医院,也是全球产生诺贝尔奖最多的医院之一。

医院包括医疗楼和康养楼两大区域。其中,医疗楼病房均为高标准单人间,共设床位223张;康养楼区域配套190套高品质公寓,共设康养床位424张。

医院建在海南省琼海市的中原镇上,位于博鳌乐城国际医疗旅游先行区内,紧邻博鳌镇。自2001年开始,博鳌亚洲论坛正式宣布成立,博鳌镇成为论坛总部的永久所在地,每年一次的盛会,让这个曾经的小渔村,成为今天的国际会议中心、旅游重镇。

健康界从琼海市政府年鉴中查到,2019年,全市常住人口数为51.9万,其中,中原镇人口大约3.2万人。

但就在这样一个几万人口的小镇上,短短几年时间,有10多家国际医院先后开业,它们的运营状况,令外界颇为好奇。

健康界从多个信源处获悉,目前博鳌恒大国际医院的运营情况欠佳,年年亏损。从获取到的一些内部数据来看,情况也是非常低迷。

目前,恒大医院共有医生约40人,护士约50人,其他业务人员加起来共计100多人。

在2021年6月发布的招聘启事上,医院拿出13类医师岗位、5类技师岗位、7类护士岗位、11类行政岗位来面向全国招聘,并开出「免费提供高标准一日三餐及酒店式公寓住宿」「每年可提供亲属探亲免费食宿」「配套健身房、游泳池、运动场等娱乐设施」「享受恒大员工专属福利,含优惠购房、免费看球等福利」等待遇。

据健康界了解,医院每日门诊量、住院患者数量分别只有10个左右,每月手术量低至个位数水平。

开业有多热闹,如今就有多冷清。问题到底出在哪里?

在接受健康界采访时,多位知情人士都提到了地理位置的因素。

海南地处中国最南端,是个海洋省份、岛屿省份,常住人口不到1000万人。一般从北京过去的常用交通工具是坐飞机,费用上千元;如果坐火车的话,需要中转巴士或者乘船,全程加起来至少要30个小时。

对很多患者来说,去海南看病的综合成本不低。恒大医院的一位医生直言,「这么偏远的地方,病人从内地过来很不方便,一旦碰上台风,封岛就很麻烦。」

也有医生提到地区经济。这些年,海南的GDP经济总量始终处于全国倒数的水平,尽管增速较快,但整体经济情况仍不理想。

综合医疗水平也是短板。曾在美国加州斯坦福大学、芝加哥大学医学中心担任国际医疗业务总监的温志刚博士(Mark Wen)认为,国内最好的医疗资源基本都集中在北上广地区,海南几乎没什么优势。

他介绍称,不只是恒大国际医院,博鳌众多的国际医院,都在面临着运营挑战,「现在是‘僧多粥少’。」

建医院要考虑当地人口、病种、地理条件等因素。「如果没有足够的接诊量,医生护士等医疗团队很难维持。」照护学派发起人、三国智库总监杨金宇告诉健康界。

根据海南省政府发布的数据,2019年,乐城先行区全年接待医疗旅游人数约为7.5万人,医疗机构营收约6.4亿元;2020年,受疫情影响,接待人数增加到8.4万人,增幅为12%。

健康界获取到的最新数据显示,2021年上半年,乐城先行区接待医疗旅游人数6.8万人,同比增长304%;营收5.1亿元,同比增长129%。

从体量上来看,还是不太景气。就算是一家县医院,每年接诊的患者也有几十万,但先行区内只有区区几万人。

恒大与美国医院合作已终止

2013年2月,高层在海南「画了一个圈」,选择设立博鳌乐成国际医疗旅游先行区,并打出了「国九条」的优惠政策,2019年又推出升级版「国九条」。

恒大国际医院正是在这样的背景下建立起来。

优惠政策概括起来,就是「四个特许」:

医疗技术、器械和药品特许准入,即国外已上市但国内尚未被批准的,可以在先行区用。同时,境外医师执业注册放宽至三年;

可以申请开展干细胞临床研究等前沿医疗技术研究项目;

放宽部分医疗审批权,取消外资比例限制;

允许引入和创建国际组织,承办国际会议。

政策一出,资金闻风而动,几年时间,多家国际医院拔地而起。

健康界从乐城先行区管理局获悉,2013年至今,在先行区内正式营业的医院有15家,包括博鳌超级医院、博鳌一龄生命养护中心、博鳌国际医院、慈铭博鳌国际医院、博鳌恒大国际医院、颖奕国际医疗中心等,另有15家医院处于即将营业或正在建设当中。

在目前开业的15家医院中,除博鳌超级医院属于政府控股的混合所有制模式,其他医院均为社会办医。

据温志刚博士讲述,早在2013年,许家印就一直在与哈佛教学医院系统交流,且捐助了一笔可观的基金;终于在2018年,在海南投资开业了这家医院,挂名为布莱根和妇女医院的附属医院。

由于美国医院的非营利性质所限,不太可能以资金投入的方式直接介入中国医院项目。同时,美国医院也非常谨慎地不允许中国医院轻易冠名联营,中国的国际医院只好用「附属医院、合作医院」来显示与国际顶尖的医疗机构合作。

温志刚称,布莱根方面当时牵头的是布莱根健康国际高级副总裁斯蒂芬·汤姆森,目前他已退休,哈佛医学院目前在改组。

就这一问题,健康界分别向布莱根健康国际原副总裁迈克·戴维斯(Mark A. Davis),以及博鳌恒大国际医院管理层方面求证。截至发稿前,布莱根方面未予回复。

但健康界也注意到,迈克·戴维斯已于2021年7月从布莱根和妇女医院离职,去了南佛罗里达浸会健康迈阿密癌症中心,担任首席运营官兼副总裁。

迈克尔·戴维斯在接受媒体采访

恒大医院管理层在给健康界的回复中称,与布莱根终止合作,是因为合同6月底已到期。年是双方第一期合作,年是第二期。

至于不再续签的原因,恒大医院方面解释是疫情的关系,人员往来受限,双方继续投入的意义有限。

疫情可能不是直接因素。恒大国际医院的一位医生告诉健康界,实际上,「疫情对医院影响反倒较小」。

资金压力成压在医院身上的稻草

考虑到目前恒大集团自身难保的处境,各项业务受影响也不可避免。再加上医院开业时间不长,患者体量较小,很难自负盈亏,只能依靠集团持续输血。

健康界了解到,除了负担医院日常运营成本外,恒大每年还要向布莱根支付一笔咨询费用,这笔钱高达上千万美元,不是小数目。

「从经济上来讲,这是不能承受的。」恒大国际医院内部人士指出,这种国际合作的模式,对医院发展确实有帮助,但它不能带来直接的效益。

对于国九条优惠政策,恒大医院方面认为,实际落地时也有很多限制。

上述内部人士指出,尽管监管部门在审批程序上做了不少改进,给与了很多支持,但政策还是偏于保守,最直接的体现是「一例一批」。

每个患者使用新药品、新器械,都需要申请,并且是在每一个病人每一次使用时。假设一个病人要做6次化疗,那么每次来,每次都要申请。从流程上来讲,还是「比较麻烦」。

此外,不允许「带药离园」,药品只能在园区内使用。尽管现在一些口服药在经过评估后,可以带走,但患者每次只能带走一个月的用量,且仍需要审批,这在一定程度上限制了医院的收入规模。

对此,博鳌乐城先行区管理局副局长刘哲峰向健康界表示,「审批流程在不断优化,过去是一个个审批,现在是一批批审批。海南省卫健委、省药监局和乐城管理局在共同往前推进,突破速度已经很快了。」

值得注意的是,从区域竞争的角度来看,海南医疗产业面临的挑战愈发严峻。「新药、新器械」的率先使用,早已不是海南专享。

2020年11月,国家药品监督管理局、国家卫生健康委员会等8部门联合印发《粤港澳大湾区药品医疗器械监管创新发展工作方案》,提出在港澳上市、内地未上市的药品医疗器械,经评估后,可在大湾区内9市的指定医疗机构使用。无独有偶,作为长三角地区的经济龙头,在放开使用进口新药方面,上海也在持续探索。

面对压力,乐城先行区正在寻求突破。刘哲峰告诉健康界,未来一年时间内,包括华西医院在内的顶级会陆续进驻园区,与社会办医机构形成优势互补。

赚快钱模式不适用于办医

盖楼容易,办医院难。恒大国际医院的问题还在于管理和决策机制,这也决定了它的命运走向。

自建医院是重资产模式,需要真金白银的投入,且不是投入了就能马上看到效益。但地产公司建医院可能没有那么多的耐心。

地产行业的特点是高负债,这就要求它们必须提高资金的使用效率,利用高周转,达到快速赚钱的目的。

资金使用效率提高或降低一个百分点,对地产公司来说,就是生与死的较量。

但这套赚快钱的逻辑并不适用于医院建设。后者需要品牌和口碑的持续累积,考验的是医院的管理、医疗服务能力。

尤其是民营机构,公众在审视这些医院时,常常带着有色眼镜。

「国际医院没有10年的时间,很难马上有利润。」温志刚表示,和睦家做了24年,才慢慢发展到今天。

毫无疑问,地产公司可以在短时间内,盖好5星极的医院大楼,配备好一流的医疗设备。至于医院管理、医护人员配置、提供高质量的医疗服务,就是比较复杂的挑战了。

尽管可以把医院管理委托给专业的医院管理合作伙伴,在产权人、管理人的利益冲突中,谁有最后经营的决策权、财务控制权,都会出现冲突,甚至使得医院无法经营,或是负债累累,导致停业。

经营好一家国际医院,并非易事,也没有标准答案。洛杉矶西达赛奈医学中心亚洲区董事总经理孔亚玮对健康界表示,国际医院运营的相关变量因素太多了。医疗行业相较其他行业存在很大的特殊性,也是非常复杂的行业,医疗专业性很强。

「社会资本投资医疗服务可能没有‘快钱’可以挣。」孔亚玮说。

值得注意的是,地产公司建医院,往往都有「圈地」之嫌。盖医院大楼也是地产项目,就像恒大的「养生谷」,被认为是健康地产业务。

恒大内部人士也有质疑,「感觉我们的医院就像一个样板间一样。」

2021年8月10日,中国恒大发布公告称,正在接触第三方投资者,计划出售部分资产,包括但不限于附属上市公司恒大汽车和恒大物业的部分权益。

国际医院是否也在变卖之列?就这一问题,健康界也联系了恒大集团方面,但截至发稿前,未获回复。

温志刚认为,恒大在自身难保的情况下,哪里还有钱继续给医院砸钱?但恒大很难找到可以接手国际医院的下一个投资人。

「如果能优化一下内部决策机制和管理思路,我还是很看好恒大国际医院的。」在刘哲峰看来,博鳌恒大国际医院其实是一个优质资产,医院的硬件标准化程度比较高。

形势变化,并不以人的意志为转移。博鳌恒大国际医院的故事,还没有结束。它只是国家发展医疗产业的一个缩影,被时势裹挟的一批人,或许也曾想过改变潮水的方向。

「结果可能不一定特别好,但这个过程是好的。我们在这里的这几年时间,收获很多。」前述恒大国际医院内部人士告诉健康界,他并不后悔。

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2015年就要过完了,从下月开始到2020年,未来的几年海南将发生这17件大事,将影响每一个海南人的生活。小编觉得,作为一名海南人太牛逼了!真是杠杠的!一起来展开海南的蓝图吧!

1.全球首条环岛高铁预计年底开通 3小时生活圈时代来了

海南西环高铁从2013年9月底全面开工,它北起海口市,南至三亚市,沿海岛西部沿海,经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县,全长345公里,投资为271亿元。设计速度200km/h,全线共设16个车站,新建车站14座。

如果顺利今年年底就会通车。到时它将与东环高铁连成一体、环绕全岛,成为海南旅游的推进器和新亮点。因为这是全球唯一一条环岛高铁,到了海南不去坐一趟,岂不遗憾?

海南省高铁营运里程将达653公里,超出台湾高铁308公里。环岛高铁将与海南南北两大机场美兰机场、凤凰机场实现“空铁”无缝对接,并与全岛“田字形”高速公路、港口等互联互通,有力提升国际旅游岛综合交通基础设施水平。海南人民3小时生活圈时代终于近了!

预计:西环高铁12月20日开通运营

2.定海大桥争取年内通车 串起海口、定安、澄迈经济“大动脉”

2015年9月23日凌晨2时许,随着最后一车混凝土泵入主桥桥面,总长100米的定海大桥主跨顺利合龙,这是定海大桥建设的一个重要节点。

定海大桥是连接海口、定安、澄迈三市县的重要交通枢纽工程。其路线全长1.645公里,计划总投资4.6亿元。它将贯通环岛高速公路,经定城南路至海口秀英区东山镇,并与海榆中线相衔接,与澄迈县金江、瑞溪、永发及海口东山、新坡、遵谭等镇连成四通八达的交通网络。

定海大桥建成后,南渡江上将“一桥飞架南北”,定安、海口两岸30万居民隔江相望的历史将被改写,是发展海口秀英东山镇、定安、澄迈经济的“大动脉”。

3.昌江核电计划年内投入运行 打造西部工业旅游景点

海南昌江核电项目将建成一个花园式的核电站,打造为一个西部工业旅游景点。

随着国电西南部电厂1号机组正式并网运行,及2号机组于9月21日开始并网试生产,海南全省电力供需严峻形势得到明显改善。尤其是西南部电厂2号机组于9月底或10月初正式参与电力平衡及海南昌江核电首台机组年内投入运行之后,海南电力将长期保持供略大于求局面,全省范围的限电将被全面取消。

预计:昌江核电1号机组和2号机组分别于年内和2016年投入商业运行

4.海南海免观澜湖国际购物中心明年开业 新剁手方式将启动

购物中心所在地观澜湖新城。

海口市民又添新去处!海南海免观澜湖国际购物中心预计将于2016年2月在海口观澜湖新城开业。

这是一个全新的体验式购物中心,2015年6月19日海南免税品有限公司和骏豪实业有限公司签订合作协议,在海口观澜湖新城开设海南海免观澜湖国际购物中心。目前,海免观澜湖国际购物中心引入的不仅有一线国际品牌,还有丰富的民生和快消商品,以及与购物配套的餐饮、娱乐等,形成集休闲、娱乐、餐饮、购物、文化一站式完美体验的琼北新地标。其浓郁的国际范儿生活体验,将让市民和游客充分品味到“阳光海口”、“娱乐之都”的活泼气息。

预计:2016年2月开业。

5.博鳌机场或明年3月试运行 打飞的来海南更方便了

为响应“投资项目百日大会战”的号召,根据省委、省政府主要领导2015年现场调研博鳌机场项目期间的指示精神,海航集团全力推进博鳌机场工程建设,确保在2016年3月底前实现机场试运行。

作为海口美兰机场和三亚凤凰机场的好兄弟,博鳌机场是国家为提升博鳌亚洲论坛服务品质而建设的专用机场,也是海南第三个国际机场。按照规划,博鳌机场建成后,可起降波音737-800和空客A320等大中型飞机。

预计:2016年3月试运行。

6.博鳌乐城国际医疗旅游先行区一期将完工 打造未来养生天堂

博鳌乐城博乐府零碳展示馆效果图。

博鳌乐城国际医疗旅游先行区(以下简称先行区)位于琼海市嘉积、博鳌、中原三个镇之间,规划范围20.14平方公里,总建设用地规模9.96平方公里。连接先行区和博鳌迎宾路的康乐路,在2015年8月18日开工建设,这标志着先行区一期基础设施的全面启动。

在2016年博鳌亚洲论坛年会前,将完成康乐路、雅律路、苏莎路3条主要道路的建设,争取在2016年中旬完成先行区一期包括上述三条主要道路在内的人民南路、心怡路、雅园路和4号污水厂“六路一厂”基础设施的建设。

被李克强总理称为“博鳌亚洲论坛的第二乐章”的先行区,是国务院批复的、全国唯一的国家级产业园区。琼海计划用10年左右的时间,把先行区打造成世界一流的医疗旅游目的地和医疗高端人才聚集区,打造成健康领域国际交流平台。

预计:先行区一期建设2016年中旬完成。

7.长影海南生态文化产业园一期明年对外开放 在家门口就能看金鸡百花电影节

长影海南生态文化产业园鸟瞰图。

长影集团计划总投资380亿元,在海口市打造一个超大型国家级国际化电影产业园区、世界级电影娱乐王国——长影海南生态文化产业园。长影项目自2014年4月16日正式动工,总占地6000亩,为巨无霸型电影综合体。项目一期明年国庆节将对外开放。

将来你能在海南这个电影王国体验到这些:

1.2017年在家门口就能看金鸡百花电影节!

2.当一回微电影的主角,还可以把片子带回去!

3.“白+黑”全天候嗨翻的电影乐园

预计:2016年10月对外开放。

8.海口最大的免税店:日月广场明年10月营业

大英山CBD项目规划沙盘,位于省政府上方的绿地及两侧建筑群就是日月广场。

2014年12月24日,海口大英山CBD重点项目日月广场正式开工建设,拟于2016年10月交付使用。

据了解,日月广场项目总投资约为50亿,占地总面积约平方米,总建筑面积平方米,相当于明珠广场8倍的规模。

建成后,日月广场东区有五栋商业建筑,里面将有海口最大的IMAX电影院、美食城、儿童娱乐、运动时尚百货、电玩城、KTV等。中央为市政广场,地下共三层,汇聚潮流时尚区、餐饮、博物馆、剧院、真冰溜冰场、家电家居卖场等。西区则集健身俱乐部、时装、钟表、酒吧等商业业态为一体,更有20000平方米的海口最大免税店。日月广场也将成为海口市的地标商业广场,海口市未来的城市新名片。

预计:2016年10月交付使用。

9.三亚亚特兰蒂斯酒店一期明年竣工 让三亚和迪拜一样好玩

三亚亚特兰蒂斯酒店效果图

2015年10月13日,海棠湾国家海岸,投资超百亿元的亚特兰蒂斯酒店项目一期工程正如火如荼进行。

据悉,亚特兰蒂斯酒店主体建筑预计明年5月31日封顶,并在同年12月31日竣工。将于2017年7月1日试营业,2017年10月1日正式营业。

除拥有1314间客房的七星级酒店,项目还拥有五大顶级休闲娱乐配套设施,包括拥有中国最大露天水缸的亚特兰蒂斯主题水族馆、与海洋动物零距离接触的水底套房和水下餐厅,大型水上综合游乐场、激荡漂流河、覆盖全年龄段的儿童水上乐园、海洋动物表演剧场和互动区。

作为继迪拜和巴哈马之后的全球第三家亚特兰蒂斯酒店,三亚亚特兰蒂斯酒店以投资超百亿元的大手笔宣示自己布局中国度假旅游市场的雄心。

预计:2017年10月1日正式营业。

10.嫦娥五号将于2017年前后在海南文昌发射

嫦娥五号将实现我国开展航天活动以来的4个“第一次”:

第一次在月球表面实现自动采样

第一次要在没有发射场的情况下从月面起飞

第一次在40万公里外的月球轨道上进行无人对接

第一次用接近第二宇宙速度的高速返回地球

预计:将于2017年前后发射

11.海秀快速路建设期2年 将建BRT与4座天桥

海口市海秀快速路项目全长18.42公里,东起海口市国兴大道,西至海口火车站。项目一期总长14.3公里,东起国兴大道,西至长滨路;道路等级为城市快速路,主线设计车速为80公里/小时。路面管网同步改造,保留双向六车道,新建4座天桥,并建设大型公交专用道(BRT),项目建设期为24个月。入冬以来我省持续晴好天气,海秀快速路项目施工全面提速,进入全线全面施工阶段。

预计:我们期盼海秀快速路真正“快速”起来!

12.万宁至洋浦高速 串起东中西5市县

万宁至洋浦高速东接已建的环岛高速东线段,西接已建的环岛高速西线段,呈东西走向。起点位于万宁后安镇,途经万宁、琼海、琼中、屯昌、儋州5市(县)。设计标准为双向四车道高速公路,设计车速100公里/小时,路基宽26米。主线全长约163.524公里,全线共设置桥梁81 座,总长23728.79m,共设置隧道3 座,总长1559m。

预计:项目建设工期为3年。

13.文昌至博鳌高速 跑高速跟坐动车一样快

文昌至博鳌高速公路效果图

文昌至博鳌高速公路工程主线起点位于文昌文城镇迎宾路,顺接海文高速,途经文城镇、会文镇、重兴镇、琼海长坡镇、塔洋镇、嘉积镇、中原镇,终点在中原镇黄思村接G98 东线高速,全长65.7 公里。主线设计标准为双向四车道高速公路,设计车速为100 公里/小时,路基宽度26 米。全线设特大桥 座,大桥 座,涵洞69 道,互通式立交11 座(枢纽互通1座),服务区1 处,治超站1 处。

全线概算总投资约47.2 亿元。

预计:工程建设工期为3年。

14.美兰机场二期扩建工程 觉得无聊可逛公园了

海口美兰国际机场二期效果图

海口美兰国际机场二期扩建工程总投资144.68 亿元,新建一条长3600 米的跑道、2 条平行滑行道及联络道系统;新建29.6 万平方米的T2 航站楼、59 个机位的各类站坪。项目建设目标为2025 年满足年旅客吞吐量3500 万人次、年货邮吞吐量40万吨。二期航站楼内部还设计了大型的花园和公园。

预计:建设年限截至2019年。

15.海口南渡江引水工程为城市“解渴”排涝

总投资36.2 亿元的海口市南渡江引水工程的建设内容,主要包括东山取水首部枢纽、水源提水泵站、分水泵站、灌溉泵站、输配水工程、五源河综合整治工程及水库连通工程等。工程供水线路总长50.34 公里,五源河综合整治工程河段长12.57 公里,永庄水库至沙坡水库连通工程全长3.02 公里,灌溉工程新建灌区配套泵站10 座,灌溉总干管长5.93 公里。

预计:总建设工期48 个月。

16.铺前大桥预计2019年建成 玩转海口文昌只需20分钟

截至10月20日,铺前大桥项目已累计完成投资3.3亿元。目前海上钢栈桥完成过半,斜拉桥主塔桩基施工计划11月启动。

据了解,铺前大桥项目全长5.597公里,起点为文昌市铺前镇后沟村,连接拟建的文昌滨海旅游公路,经三榜村、北港岛,止于海口市演丰镇塔市。建成后,铺前大桥以西连接规划中的海口江东大道,以东连接文昌市滨海旅游公路。

将来,从文昌铺前镇至海口市区的时长将从原先的2个小时缩短至不到30分钟。大桥建成后,将大大缩短铺前与海口的距离,有利于发挥海口辐射带动功能,也有利于文昌更好地融入琼北交通经济圈。铺前大桥建成后,玩转海口文昌“双城记”,只需20分钟哟!

预计:2019年通车。

17.海口2020年或将建“地下城” 地铁贯穿海口交通更便利

日前,《海口市地下空间开发利用规划()》经审议并原则通过,海口未来将建“地下城”的消息一经报道,立即引起社会的广泛关注。

特别是地铁得到不少市民期盼,对此,记者了解到,海口市交通运输和港航管理局已委托北京城市规划设计院正在做综合交通专项规划的研究,力争在2016年年内完成规划的编制、评审,并上报申请,然后再进行项目落地。如果海口可以建地铁,将无疑对缓解交通拥堵压力起到极大推动作用。转自:海南社区

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