在看完上篇的后,相信读者们都对于自行车坐垫有了一定程度的了解,接下来一起来看看有哪些人气商品吧。
Selle Italia结合了先进科技,以百分之百手工打造出线条简约且功能强大的坐垫艺术品。尾端创新的切割式结构,打破了传统坐垫曲线的样式,能配合每一个人骑车时不同的骨盆旋转动作。同时,分离式的设计亦能减少路面震动的传导,帮助车手更能稳定身体,减少不必要的体力流失。
除此之外,较为平滑的坐垫角度,适合车手依照赛况变换不同的骑姿,无论短程或是长途都能轻松驾驭。犹如战斗机一样充满攻击性的线条,让SP-01可说是竞速车手贴地飞行的一大利器。
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VELO Miles 维乐自行车坐垫山地车车坐硅胶加厚公路车舒适鞍座 中性成人自行车鞍座 Senso Miles SL 黑色183元
比赛时的每一个细节都是胜负的关键,轻盈又高强度的坐垫便可以让选手放心地冲刺。VELO采用碳纤维打造独家设计的蜂巢式底壳,既轻巧又强韧,即使高速骑乘亦能保持极高的稳定性。而同样以碳纤维制成的座弓与拱型悬吊系统,使坐垫在长期使用下依然不易变形,同时还可吸收震动,并且分散运动时的压力,避免传统坐垫常造成的痠麻与不适。
而且座点皮面采用抗UV长波与耐磨的超细碳纤维材质,在日晒雨淋与反覆摩擦之下,依然不会破损或脱线,耐用度大幅提升,进而省下了频繁更换坐垫的费用,非常适合已过新手期,想要挑战更高训练强度的热血车友尝试。
当车友从一般巡航跨入规律练习时,总会想要将设备同步升级。这一款短鼻头的坐垫适合开始练习不同握把位置的朋友,开阔的中空设计与较短的前端,即使采用前倾骑姿都不会造成会阴处的压迫感。尾端微微上翘的角度以及两侧较大的鞍部,可避免臀部不必要的晃动,让每次的踩踏都可以在稳固中顺利进行。
另外,软硬适中的坐垫一方面能吸收震动,一方面又能回馈路感,无论是热血抽车或是轻松骑行,都能成为车友的最佳助手。
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对于很多上班族来说,在假期的时候骑着山地车外出,不失为一个锻炼身体的好方法。但是很多人对山地车并不是很了解,所以今天就给大家推荐几款山地车?
一、两千元内山地车推荐
1.喜德盛27速山地自行车英雄380
车架无疑是整车核心,喜德盛即便是入门车型也拥有十分轻量可靠的车架,英雄380为27.5寸轮径,搭载禧玛诺27速变速器和彦豪油压碟刹,可锁死前叉,配置上虽算不上很惊艳,但也在中上水平,应对寻常郊游和通勤使用已经绰绰有余了。
2.迪卡侬山地自行越野车RR520
迪卡侬的入门车型也不乏专业性,其RR520的车架经过特殊设计,以舒适性见长,弹性坐杆和可调节把立让骑手能保持长时间的舒适骑行,27.5寸轮径,但配置上相较竞品不算给力,只搭配了机械碟刹和混搭的变速系统,若是需要更高的配置,如可锁死前叉和油压碟刹,需要再花多几百元升级为RR540。
3.千里达山地自行车X1
千里达X1以配置见长,其搭载的禧玛诺Altus 27速变速系统和禧玛诺M315油碟,以及可线控锁死的气压前叉,配置上领先于前两者,但一大不足是轮径只有26寸,相对27.5寸来说显得有些过时。对于这样一款国产山地车而言,明面上的配置以及碾压上一款捷安特,所搭载的气压前叉在同等价位基本找不到对标的车型,性价比十分之高。
二、四千元进阶山地车推荐
捷安特XTC800使用刚性与轻量化水平较高的Aluxx SL级别铝合金打造,车架工艺出色,经典的竞赛几何备受考验。搭载中档的禧玛诺Deore 30速变速装置,禧玛诺M315油压碟刹,双气室线控气压前叉,27.5寸铝合金双层刀圈,配置均衡靠谱,整车重量12.85公斤,属于中上水平。捷安特全国三千家门店,购买和维护都十分方便。
2.美利达硬尾27.5寸山地自行车挑战者SL1
2019款的美利达挑战者SL1是出自美利达最新轻量化平台,车架由HFS超轻铝合金打造,XC竞赛几何,车架充满技术含量,整车11.5公斤同级别中遥遥领先,甚至比一些碳纤维车型还轻。独特的喷砂工艺带来优秀的车身质感,弹性后叉保证良好的舒适性。搭载中档的禧玛诺Deore 20速变速装置,可靠的玛古拉
MT2油压碟刹,铝合金线控气压前叉,27.5寸轮组的配置与XTC800基本相同。美利达全系列车架终身质保,品质无须担心。
3.喜德盛山地车健身单车侠客600
喜德盛的一向不乏高性价比又不失专业性的车型,侠客600搭载了准专业的SRAM NX 1*11速单盘变速装置,玛古拉 MT2油压碟刹,镁铝合金肩控气压前叉,27.5铝合金双层刀圈,配置均衡可靠,XC竞赛几何,12.1公斤整车重量在3000元价位段难逢对手。
对于新手来说,选择山地车要关注车架的大小,毕竟这是很多人都容易忽略的点。不同品牌之间的尺码不尽相同,最好的办法就是试骑,或者根据各品牌给出的身高和尺码的对应范围进行购买,一般情况下不会差别太多。
山地车的车架材质也是很重要的因素,目前主流的车架材质是铝合金和碳纤维,也有钢架和钛合金架,至于竹子之类的大家不要太当真。
骑行外出最重要就是安全,所以山地车的刹车是非常重要的,目前山地车基本上配置的都是碟刹,然而不同等级得碟刹使用起来也不一样,选择大品牌的配件会更有保障。把组和坐垫虽说是小配件,却是和我们身体接触最多的,入门整车上使用的多为代工厂贴牌的产品。
值得购买的山地车品牌有很多,上面这些是一些性价比较高的型号,但是如果你有什么好的推荐,也可以在评论区分享给大家哦!
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