被“闪”了，就是被拍了吗？

一般情况下，只要被电子眼“闪”了，不管是1下、2下还是3下，就是你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下，我们前面所提到的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是想让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉车辆类型，车牌号，违章情况等重要信息。

被“闪”中了，就一定因为违规被抓拍吗？

这可不一定！我们在路上看到的电子眼，通常有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警察叔叔可以，调取这些录像、照片，追查案件，追踪犯罪分子。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图作为依据：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。

在此期间电子眼每记录一次，就意味着拍照取证1次。其它违章，像违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。

没发现被拍照，就没有违章风险吗？

这也不是！有时闪光灯并不是一直需要的，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技进步，现在有些摄像机根本就不需要闪光灯，即使光线很差的时候，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，开车一定要守规则，一定不能靠运气，现在很多不为人知的黑科技，连行人违章都能抓拍到，汽车违章，就更不说的了。

被“闪”了一下，就是被拍了吗？

通常来讲，一旦发现被拍照了，别理是1次，还是2次3次，就是你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下，我们前面提到的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰，以快速地获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等有效信息。

被拍了一下，一定是违章被记录了吗？

不一定的。我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记，这种电子眼的作用，目的是登记了车牌信息，车辆信息以及其它标志信息，必要时，警方可以，借助这些照片，追捕罪犯，侦查案件。另一类是违章取证的，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果闪了多次，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图片才能定性：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车辆越过停止线后仍在继续移动。

在此过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其它的例如压线、变道、超速等取证原来都是类似。

没被“闪”，就没有违章风险吗？

当然不是，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有部份电子摄像头根本不需要闪光，即使光线很差的时候，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要“讲规矩”，千万不要抱有侥幸，现在黑科技满天下，连鸣笛都能抓拍，就更别说车辆违章了。

被“闪”了，就代表违章了吗？

实际上，只要被电子眼“闪”了，不管是1下、2下还是3下，就表示你已经被记录了。在此给大家解释清楚，前面文章提及的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在闪。主要是为了让摄像头拍照更清楚，以准确无误地捕捉车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。

被“闪”中了，一定是违章被抓拍吗？

不一定的。我们通常看到的电子摄像头，通常有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记，这一类摄像头的作用，目的是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警方可以，借助这些记录，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图片作为判断依据：1、车辆在超过停止线前；2、汽车越过停止线时；3、车尾离开停止线后仍在继续移动。

整个过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其它的例如压线违章、违法变道等，取证原来都是类似。

没发现被拍照，就代表没有违章吗？

别想得太简单了！常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着科技进步，现在有部份电子摄像头根本不需要闪光，即便是夜晚，它们也能拍得清清楚楚，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，千万不要抱有侥幸，黑科技那么多，连鸣笛都可以记录下来，就更别说车辆违章了。