新疆是个好地方，坐着火车游新疆【前言】大学舍友灰猫，是土生土长的伊犁人。自进入大学以来，在他的人肉代言下，新疆便成为了我的旅行目的地之一。加之20年疫情，一众大学同学，毕业时也没能尽皆相见，实在是一大遗憾。上半年，在我利用上班的间隙时间做了零星筹划之后，伊犁之行终于开始。出行：本先筹划的是，直接从上海坐绿皮火车，颠簸四十余小时抵达伊宁市。但左思右想之后，在大漠无信号区里穿行，实在是折磨，遂放弃，改为上海直飞乌鲁木齐。到了乌鲁木齐之后再坐当天傍晚的动车抵达伊宁。夏天飞新疆的飞机票太贵了！上海虹桥早上的航班直飞乌鲁木齐，单程票价接近3000。我们本次旅途的开销，有很大一部分就是花在了机票上。这里有个小tips：上海飞乌鲁木齐的飞机，建议坐左半边的座位，在飞临地窝堡机场之时，左边舷窗可以将天山山脉尽情饱览。相比之下，右边舷窗……呃……虽然和南国的风光已然迥异，但是与左半舷窗的风光比较，云泥之别。【Day 1】苏州——上海——乌鲁木齐——伊宁当天抵达乌鲁木齐约是当地时间下午2点多，直飞航班一般在5小时以内就可抵达，倒也不算太过疲惫。夏天的新疆，太阳下山时间很晚，我们去的那几天，伊犁的日落时间约为22:15。我们的动车是下午5点半出发的，这是在走了将近4小时之后的样子：这……家里人大抵已经呼呼大睡了吧阳光刺眼，气温超过35℃动车是新投入使用的复兴号，非常宽敞舒适，靠左一排座位，可将天山北段的风光肆意饱览。乌鲁木齐——伊宁的线路，途径石河子、沙湾、奎屯、精河。有很长一部分的线路都和G30连霍高速高度重叠，直到经过精河县之后，铁路转头扎进了天山山脉，而G30则继续一路向西，往博乐市、赛里木湖方向而去。动车全程5个半小时，和内地坐车感受不同的地方，就在于几乎全程没有网络了。尤其是垃圾iPhone，基本上可以和互联网说拜拜了。建议：带本书或者提前下好影视资源，不然，就只能像我一样，一路看着窗外的群山由小到大又由大到小消失在视野的尽头中。在飞机上时，俯瞰新疆大地，我仅感觉到它是莽苍一片。但当你真正置身于这片土地上之时，才会发现，天山脚下，到处生机。乳白色的雪山融水，穿过河谷，奔腾着流向远方；忽而一大片的金色向日葵出现在视线中；抑或是一眼望不到边的麦田，麦田里的红色拖拉机显得格外显眼；农民在田间骑着摩托车扬起阵阵灰尘……近处的山其实并不算高，远处隐在云雾中的，才是真正的天山山脉左边大哥是穿个粉色睡衣就出来务农了吗乌鲁木齐到伊宁的这趟动车在经过精河县之后，就一直在天山中来回穿梭了，因为地势原因，这一部分的车速会降到60 km/h左右。穿过一连串隧道，一轮弦月正挂在天际。拍摄时间：21.7.19 北京时间21点37分当天色渐晚，动车也终于穿越了天山，行驶在了伊犁河谷一望无垠的旷野上。这时候，手机会及时地提醒你：这一刻，一天的舟车劳顿瞬间无影无踪。我的脑海中，千万匹骏马已在驰骋了。当天22:35分，列车精准停靠在伊犁火车站，随后防疫人员上车挨个检查，无误之后，走出车站，时间已经将近11点了（当然，这个时间，对伊犁人来说，夜生活才刚刚开始）走出火车站，迎面走来一位身高1米8的清瘦男子，不消说，时隔500个日夜，又与本地土著灰猫重逢了。铁甲依然在！这一段没来得及拍照，重逢的喜悦已然占据心头，并无闲暇时间摄影留念了。果然到了新疆就要痛吃大盘鸡了吗？【Day 2】伊宁——昭苏租的车是提前一个月在携程上预订的，伊宁的租车价格当然会比内地贵，但是也在可接受范围之内。我们租了一台1.5 L自吸的新款宝来，显示里程1100Km，连塑料膜都还在，四舍五入新车一台。随后，车子加油、便利店买吃的喝的。导航设定：昭苏县。踩油门，冲！我们走的是S237伊昭公路，今年因为天气原因以及自然灾害，伊昭公路直到7月上旬才全线开放，听闻是路上塌方，所幸，我们等到了它开通的那一天。跨上伊犁河大桥，视线往南远眺，横亘在尽头的，就是我们即将跨越的天山。在那山的另一端，便是塞上的一颗明珠——昭苏县。常言道望山跑死马。照片上看着群山离我们并不遥远，大直道一直绵延过去，并无蜿蜒。实际上真正等我们抵达山脚下时，已是一个多小时之后的事情了。路上我和钱老师分工明确，我是驾驶员，她是按快门的，所以这儿的照片以手机拍摄居多，还望各位看官不要过分苛责画质。谢谢你，iPhone 11 的超广角摄像头。让我化身外星人。伊昭公路号称小独库公路，在我看来名不虚传。虽然全程仅一百多公里，但是一路上山川连绵，沟壑纵横。公路建在群山腰上，星星点点的帐篷撒落在山谷中，升起袅袅炊烟。一抬头，头顶是一大片绿色的斜坡，坡上或是一匹骏马在悠然自适，或是一群绵羊在专心啃食。视线再往上抬去，赫然一只雄鹰，出现在挡风玻璃的上方，还没来得及举起相机，已然扇动翅膀，消失在了山的背面。Canon EOS 80D + EF70-200 f4iPhone 11 Canon EOS 200D II两个激动的南方人……长这么大没见过这般开阔的景致。殊不知，这还只是伊昭公路的开胃菜。峰回路转，突然后视镜中出现了一块平地。我这才反应过来，原来我们已经离伊犁河谷有好一段距离了。回望来时的路，伊宁市已然隐没在视野的极远端了。堵车……伊昭公路上的白石峰久负盛名，我们还在察布查尔锡伯自治县的时候，就远远地看到这座颜色与周围山峰迥异的孤峰了。由于塌方的缘故，我们在白石峰下堵了一个多小时的车。所幸抬眼见的就是这山峰，倒也不觉堵车无趣了。转过白石峰，公路修到了白石峰的背面，这一段就是前不久还在塌方的路段。路面颠簸、泥泞。此时我观察了一下海拔，2600多米，离安各列特达坂还有500多米的高差。值得注意的是，伊宁市海拔在8-900米，昭苏县海拔2000米左右，伊昭公路的最高点安各列特达坂，海拔3150米。我们的1.5L自吸小宝来，在这儿就显得很吃力了。基本上4500转都不肯升档，下坡路偶尔能挂上4档，绝大部分时间在2、3档反复横跳。不过这也不能苛责它。本就是一台经济适用小车，非要让它和陆巡途乐帕杰罗一众越野车同台竞技，属实是“踩高跷的小不点儿”了。转过白石峰，四周的景致逐渐变得荒凉了起来，绿色植被少了，裸露的红褐色岩石愈发多了起来。看着海拔仪上不断上升的数字，我知道，顶峰，就在眼前。果然，一个U型弯之后，上升的马路消失了，路边一块大岩石，四周几个帐篷——安各列特达坂到了。石碑有黄山猴子观海之态。一笑回望来时的路，真想高歌一曲啊，可惜自己肚子里实在没有应景的歌词。时值七月，山顶的气温只有15度左右，伴随着天山猛烈的风，把帐篷吹得呼呼作响。达坂上还有人在现烤羊肉串，顾客太多，没有购买。经过达坂之后，就是伊昭公路最险的一段路了。一边是峭壁，一边是万丈悬崖，公路还都是大段大段的长下坡路，尽头一个近乎180°的U型弯，非常考验车辆的刹车性能。我在驾驶途中，感觉ABS不止一次介入，拯救我的小命。iPhone全景照片牛粪有这么大……谢谢你，潦草的摄影师钱老师，为我忠实记录。在惊心动魄的驾车中，慢慢的四周的绿色又多起来了，瞥一眼海拔，已然下降到2500左右，昭苏已经不远了。在途径一个岔路口时，我瞥见右手边有一个巨大的施工场地，正在挖隧道，后来回家之后在网上查询，才知道那正是G219国道的一部分隧道，截止21年年底我再次打开手机地图时，路线已经贯通了……再次感叹国家的基建能力。蓝色箭头处，就是两条公路交汇处，左边G219 右边这条细长的就是S237 伊昭公路。（iOS 15 的地图真好看嘻嘻）这一段已经行走在昭苏境内。忙着眼睛看，和朋友视频聊天分享美景，都没来得及拍多少照片。瞅你咋地S237 昭苏县 马儿收费站人在旅途，心情也变得格外的好，几匹骏马拦住了道路，没人按车喇叭驱赶马儿，都纷纷掏出手机，享受这一刻。防晒装备野生代言人2位7月的昭苏可以说是一年中最美的时间段了。高原上的油菜花开得正旺，南国水乡的油菜花早在四五月份就已经凋零殆尽，这儿的油菜花才刚粉墨登场。人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。在这儿有了更极致的展现。谢谢你，潦草摄影师。天地一屙实际上，当天我们的行程还安排了去观看天马浴河，但是当天最晚一场表演是北京时间的18:00，等我们抵达的时候，天马已经浴完，估计在涂身体乳了。遂返回民宿，饱餐一顿，就在昭苏县上漫无目的的闲逛。县城很小，正好那几天碰上维族的古尔邦节，路上行人更少了，很多店铺也关门了。古尔邦节的习俗我们并不了解，只知道因为假日，超市的酸奶供应出现了短缺。在县城的街上远眺天山雪峰又是大盘鸡……民宿房间叫星空房，夜晚在这窗前看流星滑落，群星闪耀，肯定是别样的体验。本想在房间休息一顿之后，晚上等繁星挂起，再去到草原石人附近，拍摄星空。结果……乌苏太上头，贪了几杯，倒头昏睡，等到再醒来，已是下一天的清晨了……【Day3】昭苏——夏塔古道——玉湖——昭苏这一天起了个大早，本以为日出时间会很靠后，谁知7点的时候，第一缕阳光已经撒落在窗口了。我凝望着这阳光心里盘算了一番，7点到22点多，新疆这日照时间……嗯，名不虚传。今天要前往夏塔古道，网上关于夏塔的攻略越来越多，看了一眼导航，80多公里，在民宿门口的波斯坦超市补给了吃喝就踏上了G577国道。这条国道一直延伸到昭苏县西面的农四师七十四团。才出县城不过几公里，路上的车就开始少了起来，视野无限开阔。昨天开了太久车，今天换女司机在高原奔驰了向群山走去摩托车行驶在山间还是很冷的，从牧民的穿着可知牧民家的两层房子。莽原上的两株小树成片的蒙古包一鹰途径一个村庄，中国移动、中国电信、中国联通、国家电网全部安排妥帖。哪怕这个小村庄根本没多少人。经过一个多小时的驾车，终于抵达了夏特柯尔克孜民族乡。夏塔古道景区大门夏塔景区在边境，景区的客流量承载量有限，区间车往返一次要一个多小时。我们当天抵达景区门口时，根本没想象到，边陲之地的景区，巨大的停车场居然挺得满满当当。怀着一颗忐忑的心走到购票处，果然，排起了长长的队伍。好家伙，一询问，首先需要排队购票，排队人数约200人，排队买了票之后，还需要等待区间车往返接送，而这当中起码还要再等待3-4小时。此时时间已经临近12点了，景区每天的最后一班区间车是20:00，我们一估计，根本没有太多的时间留在夏塔景区里。再抬头看天色，山间的积云已经在转阴，天气预报预计今天晚些时候很有可能有降雨。考虑到夏塔的海拔与气温（甚至有下雪的可能，我们准备了羽绒服但是已经背不下了）不得已，只能怀着无限遗憾，在景区门口拍张照片，转头奔赴其余地点。果不其然，一个多小时之后，夏塔景区里就降雨刮大风了，凭借我们的装备，是抵御不住这寒流的因为没有进入夏塔景区，时间一下子宽裕了起来，于是我们在昭苏的地图上四处搜索，发现了一处几乎只有本地人涉足的玉湖。那还等什么？沿途的风景同样出彩，我们即刻启程。跟随导航，扎入255号乡道，这下路边的人迹更少了，我们已经深入雪山下的这块莽原上。平均海拔超4000米的南天山，雄浑无比。山的这一侧，是繁花似锦的北疆昭苏，翻过这座山，就进入了阿克苏地区，而那儿已经毗邻塔克拉玛干沙漠了。大抵是个烧砖厂罢两匹小马驹随处可见的牧民家本命年看老黄牛玉湖的水来自上头木尔扎特冰川的雪山融水，湖水呈青玉色无名高峰湖面蜿蜒狭长，从地图上考量，可见湖水一直延伸到山脉深处沿湖边的公路，可以一路深入，路边仅有三五本地游人，实在是一个静心享受的好地方前往玉湖的路很好开，全程柏油路面，距离招数县城约50公里，驱车1小时即可抵达。这儿不是景区，所以是免费的。入口处路两边空地上可以停不少车子，随后从玉湖山庄的大门往里走不到1公里，即可到达湖边。具体导航线路奉上：从昭苏出发从夏塔出发建议：如果时间安排充裕，可以考虑前往玉湖一赏，作为一个雪山融水湖，它不似那些冰川下的湖泊，气温低，山风烈。总体来说，7月玉湖的气温是非常舒适的。夜间也可以考虑在这里拍摄星空。这玉湖的游览，是我们这趟旅途中的意外收获。当然，这也离不开本地土著灰猫在我出发前的安利推荐，再次感谢！快乐游客快乐游客背后的衣架后续：喀拉峻、唐布拉百里画廊、那拉提、伊宁市、赛里木湖。等期末季忙完之后，再潦草书写罢！本篇摄影器材：Canon EOS 80D + EF 70-200mm f4 L IS USMCanon EOS 200D II + EF 17-40mm f4 L
USMiphone X+ iphone 11第一次写游记，词不达意之处甚多，不足之处望诸看官多多指正。图像上传之后，似乎画质压缩严重，引起阅读上的不适，还望海涵。欢迎提问。}