本田XR-V好还是启辰大V好1.8L手动和启辰T70 2.0L自动哪个车值得拥有?


把轻量化推向极致 访迈凯伦首席设计师
很多年轻人眼中,跑车永远是金字塔尖上最令人心驰神往的作品。兼具美感与空气动力学的造型设计,强调驾控感...
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在本届成都车展上,宝马官方带来了7系黑焰特别版车型,新车外观采用了带有磨砂质感的黑色涂装,十分深邃华...
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2018成都车展:幻影私享密境特别版
在本届成都车展上,劳斯莱斯带来了一款高级定制幻影车型――私享密境特别版,新车最大的特点是选装了区分前...
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2018成都车展:领克03实车正式亮相
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2018成都车展:长安福特新款翼虎亮相
本届成都车展上,长安福特新款翼虎正式亮相,相比现款,新车针对外观和内饰进行了小幅调整。相比老款,此次...
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2018成都车展:东南全新紧凑型轿车亮相
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成都车展:广汽ix4补贴前21.48万起
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2018成都车展最“吸睛”车型盘点
2018年8月31日,成都车展正式开幕,而车展上最引人注目的就是各厂商推出的全新车型以及超级跑车,对...
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2018成都车展:广汽三菱奕歌配置公布
本届成都车展上,广汽三菱公布了旗下全新紧凑型SUV奕歌(EclipseCross)的更多车型信息。据...
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2018成都车展:北京现代新款途胜亮相
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2018成都车展 北京现代逸行正式上市
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2018成都车展:江铃特顺EV正式亮相
在刚刚开幕的2018成都车展上,江铃官方带来了特顺EV车型,新车基于现款燃油版车型打造而来,整体外观...
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2018成都车展:长安马自达CX-8首发
2018成都车展上,长安马自达国产CX-8正式发布。新车外观与海外版保持一致,全系采用7座布局,动力...
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2018成都车展:东风风行T7首次亮相
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定位5+2座轿车 雪佛兰沃兰多正式发布
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广汽三菱奕歌配置曝光成都车展
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全新福特福克斯ST-line亮相成都车展
每逢车展总有一些重磅车型面世,长安福特这次也没能“免俗”,带来全新福克斯与大家见面,并且公布其11....
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2018成都车展首日,想要的都在这里
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2018成都车展前线报道:领克03亮相
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成都车展20款上市新车盘点
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成都车展看奥迪:Q2L撑起一片天!
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备受关注的2018成都车展正式开幕,梅赛德斯-奔驰也携多款重量级新车闪亮登场。而在这其中既有新车型亮...
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全新BMW X4六款新车成都车展齐亮相
2018年成都车展目前已经正式拉开帷幕。而在本届车展上,宝马公司共发布6款新车:全新BMWX4强势上...
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成都车展热点轿车集锦
2018下半年,SUV销量高位盘整,轿车市场稳中有升的趋势已经非常明显。因此在本届成都车展上,看点轿...
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一颗年轻的心 全新福克斯成都车展图解
全新福克斯之前曾在北京车展上首次亮相,那么在本次的成都车展上,福特再次为我们带来了全新一代福克斯车型...
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从成都出发 荣威光之翼MARVEL X
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2018成都车展:长城欧拉iQ正式上市
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成都车展看奔驰:阵容强大!
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起亚K5 PHEV成都车展正式上市
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成都车展不可错过的五大豪车!
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这款精致的自主轿车将成为家用新宠?
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比亚迪全新一代宋再成同级别价格屠夫?
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雪铁龙云逸14.38万开启预售!
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福特全新福克斯 预售11.58万元起
2018成都车展,福特全新福克斯开启预售,预售价格11.58万起。相比与上一代,这一次新一代福克斯的...
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马自达国产CX-8首发,将于年内上市!
2018成都车展,长安马自达国产CX-8正式亮相。新车外观与海外版保持一致,全系采用7座布局,动力搭...
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长安CS35 PLUS首发,年底正式上市
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2018成都车展重磅四款新车
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北京现代携新途胜首发成都车展
第21届成都国际汽车展览会今日正式拉开帷幕,北京现代携旗下14款车型亮相。此次主要围绕年轻化市场的北...
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成都车展你想看的SUV都在这里
成都车展今日正式开始,虽然规模略低于北上广车展,但依旧吸引车迷目光。这里昊霖汇总了几台受关注的SUV...
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实拍比亚迪秦Pro DM
#巴适逛车展#比亚迪在新能源市场的动作可谓不小,继唐、秦、宋等几款车型相继上市,秦Pro也加入市场。...
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翻身之作?东南全新A级轿车成都车展亮相
近段日子来随着DX3及DX7的热销,东南汽车又重回到我们的视野,而在轿车板块,自去年东南三菱翼神停产...
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长城汽车下的新品牌,首款车型售价有惊喜
为了抢占更多的市场,长城开创了独立的纯电动品牌――欧拉。欧拉iQ作为欧拉的首款车型,在本届成都车展正...
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全新福克斯,预售价为11.58万
长安福特在本次的成都车展上,正式公布了旗下重磅车型,全新一代福克斯的预售价,定为11.58万元。这预...
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东风风行T7亮相成都车展
所以想要存活下来,必然得注入新鲜血液,此次,在成都车展亮相的七座T7便成为品牌旗下最大的光环。#巴适...
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启辰t70后排座椅怎么放倒,启辰t70后排座椅调节 启辰t70在后座椅靠背左右两边分别有个带子,拉开后排座椅便能放倒。启辰t70后排座椅放倒就是按字面理解,即把靠背放倒,这样后背箱空间就可以直通到后排,可以放一些较长的物体,按比例放到就是后排靠背可以分开放,可以放一边单人的,也可以放一边双人的,比例为4:6,这样在后备箱放较窄较长的物体后,后排还可以坐1-2个人 启辰T70的轴距为2630mm,虽然在数据方面并不抢眼,但在实际驾乘空间体验过程中却给了我们一个不小的惊喜。身高1.7米的体验者坐在前后排时,均能够获得比较充裕的头部及腿部活动空间,并且前后排座椅的舒适度也尚可。 启辰T70延续了日系车大空间的传统,身高181cm的体验者无论在前排还是后排都能获得不错的乘坐空间,并且舒适性也很高,这样的表现满足家庭用车完全没有问题。 启辰t70座椅品牌,启辰t70是真皮座椅吗 启辰t70睿享版座椅是真皮/皮革, 其他车型座椅是织物的。 真皮座椅或织物座椅两者各有利弊。 织物座椅性价比高,虽然不显档次,但是很实用。它的优点: 1.不易破损,寿命长,而且修复难度低,同时还不容易老化。 2.绒布座椅摩擦力更强,坐上去感觉更稳,不会有打滑的感觉。 3.制造成本,透气性好。 它的缺点:容易脏且不易清洁。脏东西会落入到座椅里面,清洁起来非常麻烦。散热性不好。由于布艺座椅的吸热性比较强,因此在夏天坐下的时候会感觉很不舒服,有种“闷”的感觉。 真皮座椅是由天然动物皮。 它的优点: 容易清洁。相对于布艺座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作。更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能比较好。夏日正午被阳光灼热的车辆,用手拍几下就可以散去热气,或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫。 它的缺点: 表面易损。如刀、剪、针等尖锐硬物会在皮革上就留下印痕,并且容易老化。坐的感觉比较滑。由于皮质座椅材料特性的原因,摩擦力比较小。
启辰t70买了就后悔吗?启辰t70的通病有什么 从东风日产独立出来后的启辰,是东风目前以来最主要的自主品牌。虽然品牌影响力不如之前,但是产品技术和质量上有日产扶持,东风启辰也在逐渐崛起。作为首款SUV,启辰t70更像一个试刀石,目的就是看一看市场反映如何。按目前的销量来看,启辰t70的表现还是合格的。那么我们来看看启辰t70的表现如何,会不会出现启辰t70买了就后悔的情况。
我们都了解,启辰t70是由日产的C平台中打造,共用该平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等,这个平台的特点是技术稳定和舒适性不错,实际体验感受到启辰t70的舒适性真的相当不错。值得一提的是这款车的多连杆式后悬架上控制臂为铝合金材质,这在自主品牌车型中可不多见。接下来我们来看看启辰t70的通病有什么
通病一、启辰t70的后排座椅依旧没有中间头枕,对于大多数家庭来说,SUV车普遍都会满载,后排中间乘客的舒适性受到很大的影响。另外后排座椅靠背角度偏直,整体的舒适性也不够理想。
通病二、启辰t70的内饰设计风格相比旧款来说,提升不少,设计理念也是源自于启辰t90,给人的第一印象还是不错的。用料上只有中央覆盖的大面积仿皮给启辰T70加分不少,其他地方还是使用了大量硬塑料,手感偏硬。
通病三、刚才也有提到启辰t70的舒适性是相当不错,但是噪音抑制处理不够好,风噪和胎噪都比较明显。
通病四、启辰t70有三种动力选择,分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。小排量发动机动力足够使用,不过起步稍显肉;2.0L发动机又受制于cvt变速箱,起步时对发动机的限制还是比较明显的,转速不高,前轮有轻微打滑,起步来说还是差了点。
总的来说,启辰t70最突出的亮点在于悬挂,调校也是相当不错,舒适性在同级别车中是非常大的优势。除了悬挂,启辰t70的优点还有空间大,动力充沛,操控性和油耗经济性不错。 相关阅读: 启辰跟日产质量一样吗t70启辰质量问题严重,启辰t70的致命缺点都有哪些 自从东风启辰脱离日产后,虽说有日产的技术扶持,但是旗下车型的销量还是不尽如人意。作为品牌旗下的首款SUV车型:启辰t70,由日产的C平台中打造,共用该平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等,这个平台的特点是技术稳定和舒适性不错。但是启辰t70的口碑并没有那么好,有的车主直言启辰t70质量问题严重。接下来我们来看一看有着日产技术的启辰t70的致命缺点都有哪些。
从车质网提供的数据看到,旧款启辰t70的质量投诉还是比较多的,主要表现为发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等等,具体请参照图片。之后2016款的故障投诉是有了一定的下降,但是前期过多的质量问题是很容易影响到后面改款的口碑和销量。
启辰t70的致命缺点都有哪些?在小编看来,启辰t70的配置太少是它的致命缺点。由于在售启辰t70有2018款和2016款,这里就拿最新的来说。一般汽车都是一款发动机有不同版本给消费者选择,但是启辰t70有点不同。启辰t70有三种动力选择,分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。但是1.4T和1.6L发动机都仅有手动变速箱选择,如果你要cvt变速箱,只能选择2.0L发动机。如果消费者动力需求不是那么强烈的,只能选择手动变速箱。这样看来启辰t70的产品线的确不太合理。
内饰用料上,启辰t70的设计风格相比旧款来说,提升不少,设计理念也是源自于启辰t90,给人的第一印象还是不错的。用料上只有中央覆盖的大面积仿皮给启辰T70加分不少,其他地方还是使用了大量硬塑料,手感偏硬。
舒适性上,启辰t70采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,这个悬挂组合得益于雷诺-日产的C平台设计,舒适性是相当不错。不过遗憾的是噪音处理就不太理想了,胎噪和风噪都比较明显。另外后排座椅上,中央头枕依旧还是没有,对于后排中间乘客来说不太舒服了。
动力上,刚才也有提到启辰的动力组合。总的来说,小排量发动机动力足够使用,起步稍显肉;2.0L发动机又受制于cvt变速箱,起步时对发动机的限制还是比较明显的,转速不高,前轮有轻微打滑,起步来说还是差了点。
总的来说,启辰t70是一款比较实用的SUV,质量相比之前有了一定的提高,舒适性不错,相比同级别车竞争优势不是很大,自身特点不突出。对于启辰t70来说,最好来次脱胎换骨的变化。启辰t70儿童座椅接口,启辰t70安全座椅安装图解 启辰t70有ISOFIX儿童座椅接口,ISOFIX是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单,刚性连接,会更安全。配备ISOFIX的儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOFIX接口中,增加安全性。 ISOFIX固定方式的安装非常简单,只要将儿童安全座椅的ISOFIX接口对准座椅上预留的口,插进去就可以了,最后将支地杆支撑起了安全就完成了。一般车辆会同时提供背部2个ISOFIX接口和顶端LATCH接口共计3个固定装置。将座椅放在希望放置的后排座位上,释放座椅的三个固定装置待用,将底部2个ISOFIX接口与座椅左右两个ISOFIX接口相连。 当ISOFIX都连接好之后,需要用身体的力量向下压住座椅,收紧ISOFIX连接带,将座椅牢牢的固定在车辆之上;当固定住ISOFIX接口之后,将顶部的LATCH接口取出,与专有的车载LATCH接口相连接,并收紧连接带;当3个接口都连接固定完毕,最后查看座椅侧面自带的水平检测器,保证其小球全部在绿色的区域内,则座椅安装合格。 }

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