预算12万左右的家用车，求车友推荐高性价比，质量可靠的车
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每天开车上上班，距离不是太远，偶尔开车走走亲戚，目前看中了福克斯，科鲁兹，朗逸，这三个那个更适合些，或者有其他的选择？不是很喜欢日韩系车
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
永远只想着下一回合
福克斯 朗逸 科鲁兹 排名有先后......
这三个难兄难弟，确实也就福克斯了...
在你一无所有的时候，你女朋友是用花一样的年华陪在你的身边。
性能来说，福克斯啦
家用朗逸最合适。。。。自己开就福克斯吧
新马自达3怎么样 帅啊
世界也许只记得胜负，但是我会永远记住这一刻：
日，playoff，R1，G2，New York VS Boston；
Carmelo Anthony，42分，17板，6助，2帽。
队友受伤，对手强大。不抛弃，不放弃。
你是我的骄傲
引用4楼 @ 发表的:
家用朗逸最合适。。。。自己开就福克斯吧
为什么这三款都不推荐科鲁兹呢？我觉得外观挺好的，福克斯听说质量不是那么可靠唉
永远只想着下一回合
性能好具体引用3楼 @ 发表的:
性能来说，福克斯啦
性能好具体是那些指标？我们家用很少出远门，主要在城郊行车，听说福克斯质量不是很靠谱吧？
永远只想着下一回合
引用6楼 @ 发表的:
为什么这三款都不推荐科鲁兹呢？我觉得外观挺好的，福克斯听说质量不是那么可靠唉
手动挡可以考虑的，通用的AT不是很好
心的样貌，人的容颜
引用2楼 @ 发表的:
这三个难兄难弟，确实也就福克斯了...
家庭情况有限，只能这个价位了，望大神能说说福克斯相比于另两款车的突出之处在哪儿呢？
永远只想着下一回合
引用1楼 @ 发表的:
福克斯 朗逸 科鲁兹 排名有先后......
谢谢大神热心回答，能小小罗列一下这三款车的优缺点么？本人车盲，本来最看好科鲁兹的
永远只想着下一回合
引用8楼 @ 发表的:
手动挡可以考虑的，通用的AT不是很好
就准备买手动挡的，我们家用，什么太高端的东西也不需要，质量可靠，外观好看，油耗不能太大就行，大神有什么好的建议么？
永远只想着下一回合
不喜欢日韩系
然后买MT的话
宝来1.4T手动,12.5W都可以落地了
I just wanna be the one that makes it all right, so baby girl....
Stop look yehh, listen to your heart hear what it's saying```
引用6楼 @ 发表的:
为什么这三款都不推荐科鲁兹呢？我觉得外观挺好的，福克斯听说质量不是那么可靠唉
油耗大，空间小，车型老
明锐性价比不错！
收入的1/10用来收鞋，所以嘛，要努力赚money啊！！！
桑塔纳3000
手动的话，法系车也可以考虑~~ 308 408啥的~~
新宝来吧， 昨天看见一辆宝来手动高配，擦，再看看我的KK，唉， 潘扛芯趿⒙硐础
向15W努力。。。。。
引用7楼 @ 发表的:
性能好具体
性能好具体是那些指标？我们家用很少出远门，主要在城郊行车，听说福克斯质量不是很靠谱吧？
a级车里，福克斯空间可能稍微有点憋屈，但是整车偏向运动，年轻化。
正好我也在考虑这个价位的车子，12W上下，基本就日常家用，上下班什么的，对速度、操控什么的要求不是很高！就希望省心、省油、外观大气，性价比高点。目前考虑的有宝来、明锐、速腾，观望观致3，不知道哪个大神给指导指导！
提笔安天下，跨马定乾坤！
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& 允许多选
380人参加识货团购1099.00元504人参加识货团购189.00元235人参加识货团购255.00元68人参加识货团购199.00元431人参加识货团购619.00元1038人参加识货团购666.00元1065人参加识货团购778.00元300人参加识货团购468.00元778人参加识货团购329.00元612人参加识货团购299.00元357人参加识货团购485.00元502人参加识货团购768.00元求推荐一款，性价比不错的，质量可靠的山地自行车，本人预算在2000左右，推荐下具体型号，谢谢了！_百度知道
求推荐一款，性价比不错的，质量可靠的山地自行车，本人预算在2000左右，推荐下具体型号，谢谢了！
还有本人准备在实体店买，推荐下具体型号，本人预算在2000左右求推荐一款，如果要求赠送全套骑行装备是要另加钱吗，质量可靠的山地自行车，性价比不错的
能骑得起速度希望车子质量差不多，希望大家推荐款，经常骑车去山里玩
提问者采纳
建议砍价格，而且他送的未必自己喜欢，就看个人喜欢哪款了，这个价位能送的东西不多，至于全套骑行装备还是自己买吧这个价位美利达勇士560和公爵300都符合您的要求
提问者评价
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不过也有卖的，定位也更高端一些，毕竟全套装备要比这个车贵;500。车店是不会送全套骑行装备了。公爵的升级潜力比较大一些.300已经停产勇士600D或者公爵300&#47
公爵600怎么样呢？还是其他的牌子吗？想多了解几款！
公爵600是性价比比较好的一款车，不过我觉得有点超预算所以没有推荐。要是可以的话这款车也是很不错的。另外也可以看看ucc2.0或者java的这个价位的车，都是不错的。
您好，推荐捷安特730
山地自行车的相关知识
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出门在外也不愁&主题：请无忌高手帮忙推荐一款自行车，2000元左右，上班健身代步为主，出门游乐拍照为辅
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注册: 2008年03月
由于工作的原因，上下班坐班车，到了单位就蹲办公室，回家也忙很少活动，最近几个月，身体欠佳，体质不如以前。于是想买辆自行车健身并代步去上班，考察了半天知道现在有几种自行车我比较喜欢：公路车、旅行车、山地车。不知道该怎么选择，或许我的要求会在这几种车之间发生冲突，还请高手们相助。
我身高180、体重70，要求如下：
1、价格2000左右
2、可变速，虽然不做长途旅行用，只在城市内骑，全是柏油路，没有上下坡；但是也偶尔去乡间土道游玩采风骑行。
3、不带人、不带物，自行车装备除外。
4、雨天尽量不骑，但是雨后不下雨的时候会骑。
7、方便存放可折叠更好，不能也不强求
8、能防震，骑行舒服。
9、耐折腾好维护更好，不行也不强求。
10、能自己diy更好，不能也不强求
11、山地的直把、公路的弯把、旅行的8字把，都不错，怎么选择？
几个疑问：
公路车虽然速度快轻便，但是轮胎很细，是不是容易坏？
旅行车看着很笨重，速度、重量怎么样？
山地车虽然耐折腾，但是重量、速度适合我以上的要求吗？
自行车放在室外，现在车子都是快拆的，如何防盗？
我想配备的装备如下：
码表、夜行灯、头盔（不是必备）、气筒、强光手电（夜晚当车灯用）、身上背个摄影包就不往自行车上装包了。
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&浏览：9107&&回帖：49 &&
泡网分: 10.416
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网上看看Giant FCR3100 或 FCR3300 怎么样
这两个本人都用过，一个1千多，一个两千多，区别在变速、传动部件上，其他基本一样。FCR3300变速、传动更柔顺一些。
泡网分: 8.986
注册: 2009年05月
买个折叠车吧
泡网分: 9.393
注册: 2009年04月
这个预算老实买个山地。雨后要骑就要碟刹。捷安特770d或美利达公爵350
泡网分: 123.811
精华: 4帖子: 30093
注册: 2002年03月
坐等预算翻倍再翻倍。
泡网分: 23.414
注册: 2004年11月
&考察了半天知道现在有几种自行车我比较喜欢：公路车、旅行车、山地车。&——楼主可以直接说，除了折叠，所有类型的自行车我都喜欢。哈哈
三种车我都骑过。楼主所在地区平坦，啥车都没问题。但是楼主的要求挺矛盾：7、9两点不强求，先不说。重量轻 速度快——公路车最好了。能防震，骑行舒服——只能是山地或者旅行车了。
回答楼主问题：
1.公路车轮胎没那么脆弱，而且有很多宽度型号选择。不管骑什么车，补胎必须会的。
2.旅行车虽然笨重，但是不爬陡坡，就没问题，速度还好。另外，背包最好不要背在身上，要尽量固定在车上，腰是自己的啊。你要弯着腰骑个公路车再背个摄影包，那是自己找罪受。
3.山地车也可以做到很轻量化，但是会贵些。最主要的是，楼主活动区域是平坦的市里，山地车无用武之地。
4.车不离人。
泡网分: 4.419
注册: 2011年04月
大行的P8和欧亚马的天际990最适合~
泡网分: 8.549
注册: 2009年12月
捷安特猎人3
泡网分: 12.57
注册: 2007年11月
这个价钱，丢了心疼不已。
还是折叠车来得干脆，直接不锁，人车不离。
要变速，那就大行P8好了，但是得加点预算。
说说个人的体验：
2010年10月买了大行bya412，无改装上路。
骑行至今，扎胎一次，头管有松动，回头得去店里检查一下，其他没有出过问题。
未改装的412，速度就不谈了，但我上下班的距离很短，也不在乎速度。
全车重量标称8.9KG，天天扛着上五楼基本不带喘的。
医院、餐厅、银行/ATM、公交车都体验过了，折叠后进出上下自如。
折叠的时候，曾引起过部分不明真相的群众围观。现在折叠车路上多了，也就不稀奇了。
泡网分: 13.468
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那个，一看折叠车大小。。我不打算选折叠了，推荐别的车吧。
泡网分: 27.052
帖子: 1918
注册: 2004年04月
买了山地、折叠，骑过公路，最后发现一辆旅行最适合，不折腾。
泡网分: 3.176
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迪卡侬20寸折叠，铝架，七速，1500元左右，比较合适
捷安特fcr3100或美利达R903T 又轻快又舒服
公路自行车没你想像的那么脆弱
无论你怎么选，车子最好是要带快拆，补胎换胎都方便；车架最好是铝的，轻快！ 本帖最后由 figch 于
16:24 编辑
泡网分: 7.231
帖子: 1619
注册: 2010年10月
通勤：Giant WindMark+山地套件
游玩：Giant 770+培林轴+BB5，很古老MANITOU前叉的770
买菜：Dahon BYA412，已换中轴刹车，准备换牙盘
观瞻：Dahon KA072，已停产，车架非常方便升级，但是嫌20吋折叠又重又大费事，收藏了。
挂墙：26吋攀爬，几年没碰了。
还想再买1山地+1公路+1折叠，旅行给亲戚朋友买了几辆，自己无爱。
泡网分: 13.468
注册: 2008年03月
悍马自行车咋样？可以折叠的
泡网分: 58.024
帖子: 7857
注册: 2002年01月
借地请教：最大的折叠车是哪款？舒服点的，2000元以下的，可以进地铁吗？为何魔都地铁里很少有提着折叠进去的呢？
泡网分: 12.214
帖子: 3714
注册: 2009年06月
魔都地铁不然进。。。折叠的
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泡网分: 34.195
帖子: 10169
注册: 2008年06月
光刃 发表于
悍马自行车咋样？可以折叠的
要强度不如MTB
要便携远不如16，20寸折叠
泡网分: 25.298
注册: 2003年12月
2000元上限的话
要么是捷安特ATX750，美利达公爵，UCC德曼特这几款普通山地车
要么是用2000元组装一辆高速山地车
泡网分: 9.393
注册: 2009年04月
长途还是用碟好，遇到下雨的下坡，V是非常悲剧的。
泡网分: 13.468
注册: 2008年03月
老石 发表于
2000元上限的话
要么是捷安特ATX750，美利达公爵，UCC德曼特这几款普通山地车
要么是用2000元组装一辆高速山地车我也是刚看到 “高速山地车”，这个组装困难吗？都是用什么架子什么件？比公路车、旅行车有哪些优势？帮忙推荐一下吧。谢谢
泡网分: 13.468
注册: 2008年03月
ikinari 发表于
要强度不如MTB
要便携远不如16，20寸折叠嗯，学习了，看来只是样子骚一些，如果其他车子学这车的折叠就好了。
泡网分: 10.48
注册: 2008年09月
老石 发表于
2000元上限的话
要么是捷安特ATX750，美利达公爵，UCC德曼特这几款普通山地车
要么是用2000元组装一辆高速山地车搭车学习！
泡网分: 34.917
帖子: 1975
注册: 2004年01月
我淘宝600元买的小车，骑骑挺好
泡网分: 17.987
注册: 2006年04月
jeffl 发表于
大行的P8和欧亚马的天际990最适合~推荐990,2000P8行货拿不下来吧
泡网分: 6.657
注册: 2009年10月
LZ可以看下大行的FAA073或者FAA072，支持下老乡
泡网分: 7.747
注册: 2009年06月
原文由 luning 在
18:08 发表
我淘宝600元买的小车，骑骑挺好看着不错。楼主身高多少？感觉车架是否合适？
本帖由移动终端发布
泡网分: 20.154
帖子: 2492
注册: 2007年08月
老雾 发表于
这个预算老实买个山地。雨后要骑就要碟刹。捷安特770d或美利达公爵350这个是老实话
实在要公路 好像有个2200左右的美丽达的平把公路
泡网分: 0.887
注册: 2011年08月
选什么车子都好说，但头盔必备！ 安全永远第一！
泡网分: 34.917
帖子: 1975
注册: 2004年01月
lakeyzhao 发表于
看着不错。楼主身高多少？感觉车架是否合适？我身高169CM，这车正合适
泡网分: 13.468
注册: 2008年03月
lakeyzhao 发表于
看着不错。楼主身高多少？感觉车架是否合适？我180，这小车不适合我~
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证请问什么牌子或者型号的赛车(自行车)的性价比比较好、比较实...-55BBS 我爱购物网
&&&请问什么牌子或者型号的赛车(自行车)的性价比比较好、
请问什么牌子或者型号的赛车(自行车)的性价比比较好、比较实...
2010款莱克萨斯平把公路车
性能特点；介于公路车和山地车之间.时尚大方
品牌：莱克萨斯
变速.Shimano21速
轮圈：刀圈
轮胎： 朝阳轮胎
坐垫：高档坐垫
油漆：静电烤漆
脚踏：铝合金脚踏.
适合车手身高：米
车手最大体重：160KG
车架：高强度铬锰钢车架
淘 宝 价：528.00 元
时尚品牌网上购物工美大厦长安商场
5条其他回答
Mclus为您解答：
国内常见专卖店品牌，我用最简单的词给你评价下，供你选择（请对某些品牌非常钟爱的车友见谅，如下只代表玩车9年对常见整车品牌的个人看法分析）
捷安特(GIANT)：店最多销量最大，细节略出色。价格定位大众级略贵。适合对价格敏感有追求高品位人士
美利达(MERIDA)：销量细节都略逊捷安特。同时价格也低于捷。适合对价格敏感人士的好车
骓驰（TRIACE）：国内成立的新品牌，整车做工和设计略逊，性价比略低。不过外观一般都很出色车子骑着性能也不差。适合追新人士
崔克（TREK）：来自美国，中低端国内代工的老资格大品牌，车子性能比较不错，外观也很漂亮设计出色。但是价格过高，性价比非常低，推荐购买其2-3万以上的高端型号。适合有时尚有品位，同时经济能力较高的人士
大行（DAHON）：折叠车专业户，车子时尚轻快。价格略高。适合时尚人士。
其他品牌店分布较少，此处略。
如果觉得还不错请给追些分吧，嘿嘿
　　不太可能
　　第一步，要决定购买什么类型的车。
　　要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本贴讨论范围）。
　　用途1：买个大品牌的，有SHIMANO变速系统（骑着轻快），价格丢了不心疼的。
　　用途2：一会详细讨论。
　　用途3：买GIANT或MERIDA的旅行车，带蝴蝶把和后货架。如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。这类车一般比较重（考虑负载能力），但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。
　　用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。
　　山地车推荐
　　Giant (捷安特)
　　Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型
　　Atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。
　　Merida （美利达）
　　征服 998元，推荐的入门车型，好看，实用。
　　勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。
　　公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。
　　挑战者
价格2898元，架子也是18的
　　第2步：确定自己车的档次
　　当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。
　　山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY
　　上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。
　　所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。
　　但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。
　　第3步：选择合适的车架
　　有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。
　　不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。
　　钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。
　　设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。
　　Giant的入门车
　　以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是想比3楼更详细第写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：
　　捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。
　　ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。
　　ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。
　　ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。
　　ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。
　　以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。
　　关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。
　　MERIDA的入门车
　　Merida山地车：
　　不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下。
　　征服：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，TOURNEY后拨+低档铝架+3*7速指拨+一根TG前叉+带副把
　　勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。不足之处在于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。
　　勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……
　　公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。
　　另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2600左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，可惜从来没见过什么样。
　　至于新出的挑战者，甚至战神，已经不属于入门车的概念了。
　　另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。
　　另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点来自于配件，适当升级配件，是长途的好车。
　　其他品牌的运动自行车
　　需要提一下的是喜得胜（毕竟我有一套打XDS牌的骑行服，嘿嘿），这个牌子的车涂装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉，400多就可以买到"24线轮组高档公路跑车"，800多就可以买到"高拉力钢车架、前后避震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速高档越野车"……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维，属于典型的中学生装骚车，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车。当然，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱，对此实在没有研究，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补冲
　　至于其他的国内品牌，比如永久、凤凰、三斯、飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿来做自行车运动入门车的型号（曾经骑一辆巨风的菜车，累个半死）。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的，盲目追求廉价和花哨，曾经认认真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场。以前国产的"仿运动车"还只是形形色色的后避震，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，而且一眼看去还挺像NRS的架子，几百块的车也敢装碟刹，街上500块不到的"公路车"居然也敢用24根辐条的"轮组"。
　　对于这种车，一句话：珍爱生命，远离废铁
国际品牌 美利达市面销售的几乎所有公路车中，美利达的款式要比诸多品牌同等价位的车好看，技术参数的“含金量”相比要高点，车型的设计更科学，最大限度的减少风阻，绝大多数的车型，采用SHIMANO变速系统，各种路况的实验均有权威认证保障，主体结构的定位更人性化，更适宜东方人体特征的需要，高碳钢的车架，前叉，CP配件，双铝的钢圈，减轻了车体自身的重量，骑行更省力，同时也增加了车体本身的强度系数。我自己骑的是R――904，当时花费3500元（会员价）另附一套报价，仅供产考，各地经销商根据当地市场稍有涨幅（正规专卖店销售不超过20块钱）R 901全国统一价：698元
R 902全国统一价：1198元
全国统一价：1980元R 903全国统一价：1980元R 904全国统一价：3580元
飞度全国统一价：5180元
R 905全国统一价：7680元
R 906（新款）全国统一价：12800元
R 907全国统一价： 17800元喜得盛RX――200 RX――800RX――350ARA――745以上为常见的型号，该品牌的所有系列产品价格变动太频繁，在此为了不扰乱你的购物主思想，就不做详细价格参考，望理解，该品牌的公路车总体说还是比较适合作为日常用车的，没有过多的技术参数，价格相比同等性能的较实惠，设计的主导思想偏向女性化，“细嫩”的外表永远是它主流风格，因为自己对喜得盛的体验太少，对这个品牌了解不是很细致，没有太多的介绍，不过身边玩它的人也不少GIANT拥有多项职业比赛桂冠的捷安特车队是大家所熟悉的，该品牌的知名度和专业的生产都是首屈一指的，但是，在拥有诸多殊荣光环笼罩下的市场，为什么价格并不是太高，而且低端的（家庭使用）产品那么多，成了很多人的疑问，我认为原因很简单，在购置新车时候的花钱不多，性能还可以，只有标价诱人，才会吸引众多消费者购买，但是，在以后的维护保养上可就不简单了，一副原装风速700的刹车要300多块钱（亲身经历，毫不夸张，买车才花1100），所有的磨损类的原装配件价格太高了，真正的性价比并没有达到理想高度，由于新型车的更新速度快，一部分老款车已经停产，导致的是有钱都买不到原装配件，另外想提醒你的是，捷安特的真正实力在于价格昂贵的专业比赛使用的精品高端车以上对GIANT的评价均为私人意见，希望能对你有所帮助，另附捷安特的公路车各型号价格，仅供参考SPEED-X 798
SPEED-LX 998
风标-21298
风标－1 1598
风标-x 1598
OCR II 1898
TEAM REPLICA 6998
TCR AERO-1 26000
TCR COMPOSITE-1 28388
TCR COMPOSITE-2 24180
TCR C1 361000 象你所限定的价格前提，只能是购买生活的休闲用车，没有特殊用途的话，可以考虑自己组装一台，根据自身需求所特制的车，才是属于自己的车，经济又实用，至于品牌效应就没有原装的大牌车的好了。基于我个人原因，对于你提出问题的解答如上，希望能有所帮助。
你说的自行车 叫
也叫 “赛车”
你出的这个价格
公路休闲车
入门级都不行
具体的东西你可以去
哇滴。。。195啊，羡慕~~~
资金够的话，上个CANNODALE（肯诺戴尔），绝对炫，价格万元左右
资金不够的话，个人推荐（不是广告）美利达（MERIDA)这个牌子，台（和谐）湾第一，型号就选挑战者3000左右，公爵2000左右，勇士1000左右。你要是想买捷安特呢就ATX670，别买660，性价比太低，还不好看
你身高高，自己到车行配个加长的座管，这样你骑着不累。
体重无所谓的，别买赛车就行，山地车都是能耐重的，从没听说过压坏的，但胎少打点气~~
PS：骑车是个减肥妙法
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